沐云河想，若相家以家族船隊的規(guī)模轉(zhuǎn)向海運，那體量會是十分驚人的。隨著加入WTO后國門進一步開放，國家的進出口貿(mào)易會幾何級增長，海運才是進出口貿(mào)易的最主要物流方式。

    但對于世代捕魚的相家來說，他們的舒適區(qū)是在捕魚撈魚這塊，轉(zhuǎn)向海運無異于從頭起步，不一定有步子跨那么大的野心。

    何況遠洋漁業(yè)未來的空間也不小。

    沐云河想，如果讓她選，她就選海運。

    但說一千道一萬，沒有初始的財富積累，一切都是白搭。既然是相天逸自己送上門的，那她就多薅點羊毛下來，反正鈔票上不印著主人姓名，賺到了就都是她自己的。

    有句老話叫富貴險中求，如果她就不要怕和相天逸打交道呢？如何從相天逸身上薅羊毛又要防著他發(fā)瘋，那就要看她的本事了。

    已經(jīng)是第二次打這個副本了，雖然版本更新過，但玩家也脫胎換骨了。

    也不知為什么，沐云河看著相天逸，有時候竟會有點同情他。心軟地覺得自己是開了“天眼”而來，而對方蒙在鼓中有些可憐。

    其實大可不必，想想人家銀行賬戶里的款項，再想想自己的。

    到了松山碼頭，下了船已有人等著接他們了。

    沐云河隨相天逸下船，就見一個穿黑色燈芯絨罩衫的小個子男人等在岸上，看著其貌不揚，聽他和相天逸寒暄才知道來人就是船廠老板本人。

    老板自我介紹姓盧，說喊老盧就行，相天逸確實也喊的老盧。但畢竟是做長輩的年紀，沐云河還是喊一聲盧老板。

    老盧帶他們出碼頭，上了一輛破舊的桑塔納轎車。

    相天逸調(diào)侃他這身家怎么不換輛好車，老盧連連謙虛，說現(xiàn)在生意不好做。

    車子開了大約十來分鐘就到了，停在一家工廠門口。

    進了廠走不遠就是海邊，正是相天逸說的那家船塢。

    船塢很大，沿著海岸線一大片區(qū)域蔚為壯觀，正在建造的船舶中，大多數(shù)仍在陸上，少數(shù)已下海，濃重的工業(yè)氣息撲面而來。

    老盧先帶他們參觀工廠，介紹說這個是3000噸的船，這個是5000噸的船，還說計劃明年具備造萬噸輪的能力，各種明示暗示想要相家萬噸輪的訂單。

    相天逸打哈哈，哈不過去時就說自己不管買船，請老盧先照顧一下這位小meimei的買船計劃。

    老盧此行是來作陪相小老板的。

    都知道這位年少有成，從小在船上長大，雖然有弟弟，但兄弟年紀相差太大，基本上弟弟已經(jīng)出局，相家未來的繼承人毫無疑問就是這一位。

    相總的大腿難抱，從船廠發(fā)展的長遠來看，抱抱這位小老板的腿也是很好的。

    至于這位小老板帶來的小meimei，看著還是個小孩子，老盧沒放在心上。可能是小老板一時興起的小朋友吧。

    可既然小老板開口了，當然要鄭重應付。

    于是問沐云河想買什么樣的船。

    沐云河說500噸以下的貨船。

    老盧近年來船廠轉(zhuǎn)型，已經(jīng)不大做500噸以下的小船了。不過他還是熱情地一口答應，帶他們重新上了桑塔納，然后去了另一個地方。

    這個船塢就要小得多，船看起來也正常得多，是黃沙島各種碼頭上最常見的船的大小。

    那些幾千噸的大船看著都和艦艇似的。

    老盧分別介紹了500噸、300噸、200噸的船，問沐云河想要哪種。

    沐云河問了價格……發(fā)現(xiàn)價格居然比自己想的低不少。

    老盧解釋說，這些都不是新船，二手船的價格隨著船齡逐漸降低，若到了報廢階段那更是白送也可以。

    只不過太老的船想下水，各種維修檢測費用也是得不償失，所以一般也沒有人為了圖便宜去買太老的船。

    沐云河現(xiàn)在手上的錢不多，總共12萬出頭一點。她本意是想買個幾十噸的迷你船，沒想到聽下來可以買到兩百噸的。

    雖然是破舊了點，但這不是大問題，因為無論他爸還是他二哥都是修船的好手。家里以前有祖?zhèn)鞯臐O船，傳了好幾代，差不多都爛成木頭架子了，也修修補補強行又維持了許多年。

    沐云河看中了一條200噸的雜貨船，詢問了價格，船齡已經(jīng)二十年，基本屬于報廢品，只是因為保養(yǎng)還不錯。

    船主低價出，報價只十萬不到。

    但相天逸非常不認可，覺得是在開玩笑。

    他給沐云河選的是一艘500噸的去年下水的船，要150萬，沐云河覺得他腦子有問題。

    她微笑：“沒那么多錢?！?/br>
    結果相天逸還沒開口，老盧已經(jīng)來勁了：“這個有啥，錢不夠找小老板，小老板家開錢莊的！”

    說著滿臉揶揄看相天逸。

    沐云河本來不解，聽了相天逸解釋后就震驚了。

    前生她真的啥都沒搞明白，在相家別墅里住了幾年，居然不知道他們在做水產(chǎn)生意之余還搞民間借貸！

    這么一想就不對味起來，她記得她入獄的那個經(jīng)濟官司……

    容不得她細想，老盧已經(jīng)滔滔不絕開始介紹杠桿買船的美妙場景。

    大多數(shù)島民在這里買船的模式大抵如此：先付20%的訂金，剩下80%向相家借錢，分十年、二十年或三十年還清，平均年利率25%左右。

    借貸的門檻很低，有船的押船，沒船的押房子，不管是齊整的小樓還是亂七八糟的鐵皮房子都能押，有時候cao作不規(guī)范，不押也沒事。

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