如果沒(méi)有引力護(hù)盾技術(shù)，其他國(guó)家機(jī)構(gòu)就可以利用讓衛(wèi)星損壞的方式，制造一大堆的衛(wèi)星碎片威脅光壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    這種方式攻擊，還可以用‘衛(wèi)星遭受撞擊壞’來(lái)解釋。

    總之，可以辯解為‘非故意情景’。

    當(dāng)光壓發(fā)動(dòng)機(jī)面對(duì)這種情況，沒(méi)有引力護(hù)盾技術(shù)就只能進(jìn)行躲避，而太空軌道上有大量的衛(wèi)星碎片，肯定會(huì)對(duì)光壓發(fā)動(dòng)機(jī)正常航行造成威脅。

    當(dāng)其他國(guó)家機(jī)構(gòu)知道引力護(hù)盾技術(shù)，他們就不會(huì)再這樣做了，因?yàn)樾l(wèi)星碎片根本威脅不到光壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    他們只會(huì)感到無(wú)法應(yīng)對(duì)的絕望……

    第六百一十六章 挑釁？追蹤鎖定控制，打擊衛(wèi)星軌道！

    九點(diǎn)。

    光壓發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)?0公里范圍已經(jīng)被清理完畢，各種臨時(shí)的設(shè)備、機(jī)械、材料，都已經(jīng)被卡車(chē)運(yùn)送到了外圍，所有其他的人員都已經(jīng)離開(kāi)。

    發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在進(jìn)行最后的預(yù)熱。

    那些關(guān)注光壓發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的大型機(jī)構(gòu)，已經(jīng)能夠從熱感衛(wèi)星及時(shí)傳送的數(shù)據(jù)，知道發(fā)動(dòng)機(jī)即將起飛。

    當(dāng)然，也不用去做分析了。

    國(guó)內(nèi)第一媒體直播的主持人已經(jīng)得到了消息，并做出了說(shuō)明，“起飛時(shí)間確定在九點(diǎn)二十分?！?/br>
    “現(xiàn)在是最后的準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)機(jī)起飛的時(shí)候，會(huì)制造大量的光壓和光熱，影響到整個(gè)基地，所以必須做好前置的撤離工作……”

    “現(xiàn)在我們位于距離基地十公里的小山，這里能夠清晰的看到起飛過(guò)程。”

    “我們連線(xiàn)到了反重力中心主任、發(fā)動(dòng)機(jī)組技術(shù)專(zhuān)員、諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主，何毅何院士，他回來(lái)給我們介紹發(fā)動(dòng)機(jī)起飛的工作……”

    在何毅接受連線(xiàn)采訪的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入最后的準(zhǔn)備階段。

    主控艙內(nèi)的三個(gè)測(cè)試員都正襟危坐著準(zhǔn)備著，主測(cè)試員，也可以稱(chēng)之為‘艦長(zhǎng)’的趙大鶴，負(fù)責(zé)的是光壓發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行cao作。

    他已經(jīng)把手放左下方在拉桿兒上。

    趙大鶴的心情有些忐忑，他經(jīng)過(guò)了幾個(gè)月的訓(xùn)練，但也只是第二次cao作光壓發(fā)動(dòng)機(jī)飛行，也知道太空測(cè)試有多么重要，影響力有多么大。

    此時(shí)此刻，有幾億人都在觀看測(cè)試。

    作為測(cè)試主要負(fù)責(zé)人，趙大鶴背負(fù)著非常大的壓力，他用力抿著嘴盯著小屏幕，不斷調(diào)整著呼吸，也偶爾轉(zhuǎn)動(dòng)眼球看向一旁的計(jì)時(shí)器。

    當(dāng)計(jì)時(shí)器顯示只剩二十秒的時(shí)候，耳麥中傳來(lái)了控制室的聲音。

    那是王浩院士的聲音，“時(shí)間快到了，開(kāi)始吧?！?/br>
    趙大鶴再用力深吸一口氣，臉上露出了堅(jiān)毅的神色，手部用力把拉桿拉了下去。

    “轟～～”

    伴隨著能量沖擊的聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙體跟著一個(gè)顫動(dòng)，隨后緩慢的脫離了支撐桿向上懸了起來(lái)。

    ……

    這一刻不只是趙大鶴緊張，所有相關(guān)人員都感到緊張。

    光壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是第一次起飛，但也只是第二次進(jìn)行人員駕駛cao作，再加上要進(jìn)行的重大測(cè)試任務(wù)，起飛的一瞬間都讓人感到緊張和激動(dòng)。

    人員手動(dòng)cao作，也是測(cè)試過(guò)程中非常重要的一環(huán)。

    其實(shí)就像是飛機(jī)一樣，有人員cao作飛行肯定會(huì)更加靈活，無(wú)人機(jī)是地面人員cao作，通過(guò)雷達(dá)信號(hào)接收?qǐng)?zhí)行指令，靈活性肯定會(huì)受到很大影響。

    地面人員的控制再靈活，也不可能比得上艙室內(nèi)人員的cao作。

    這一次測(cè)試中，很大不同的是主控室安裝了引力場(chǎng)設(shè)備，也就會(huì)讓主控室的人員，處在非常平穩(wěn)的環(huán)境中。

    趙大鶴和其他兩個(gè)測(cè)試員，都是經(jīng)驗(yàn)豐富的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，而帶有引力場(chǎng)設(shè)備的主艙室，可要比戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的環(huán)境好太多了。

    主艙室，感受到的加速非常微弱，甚至大部分時(shí)間感受不到，也只是存在引力控制微弱差異導(dǎo)致的‘晃動(dòng)’而已。

    他們不需要承受身體上的強(qiáng)壓力，需要承受的只有心理壓力。

    整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，他們甚至有時(shí)間在主控艙內(nèi)走動(dòng)，還可以去其他艙室轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，唯一需要的就是完成測(cè)試任務(wù)。

    因?yàn)闇y(cè)試大部分環(huán)節(jié)都是由主艙室的測(cè)試員手動(dòng)控制，也就讓地面控制室輕松了很多，他們要做的也只是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)而已。

    這時(shí)，光壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，開(kāi)始緩緩的加速升空。

    加速，是逐漸加快的。

    外界看到的畫(huà)面是，光壓發(fā)動(dòng)機(jī)緩緩懸浮起來(lái)，隨后慢慢的加速脫離地面，五公里近距離拍攝，再加上鏡頭的去強(qiáng)光效果，也能讓直播鏡頭看的更清楚。

    那個(gè)場(chǎng)面真像是外星飛碟升空。

    很多人都感到震撼，“雖然看過(guò)很多光壓發(fā)動(dòng)機(jī)飛行畫(huà)面，但這一次還是很震撼的?！?/br>
    “這是距離最近的一次，而且鏡頭清晰度非常高?！?/br>
    “艙體好像還有很多玻璃圓孔？看起來(lái)有點(diǎn)像是民航科技的窗戶(hù)……”

    “那應(yīng)該不是窗戶(hù)吧？”

    “可能是激光武器，可能是推進(jìn)孔，總之，不是向外噴光壓，就是向外噴激光，誰(shuí)不相信可以用貼近用眼睛朝里面看看?！?/br>
    “那估計(jì)會(huì)被融化吧……”

    在輿論的討論中，光壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速度越來(lái)越快，很快就透過(guò)了云層變成了空中的小亮點(diǎn)。

    第一媒體的直播里，連線(xiàn)的是航天飛船公司副總經(jīng)理許茂華，他并介紹起了測(cè)試內(nèi)容，“現(xiàn)在我們能看到光壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)變成了空中的亮點(diǎn)?！?/br>
    “這個(gè)鏡頭來(lái)看，距離地面已經(jīng)超過(guò)一萬(wàn)米，它會(huì)一直持續(xù)的加速，一直加速到百公里高度?！?/br>
    “在超過(guò)百公里高度以后，才會(huì)開(kāi)始減速滑行，減速過(guò)程會(huì)一直持續(xù)，直到六百公里左右，會(huì)執(zhí)行釋放衛(wèi)星的任務(wù)……”

    “中途也會(huì)加速變換方向，是為了衛(wèi)星釋放做準(zhǔn)備?！?/br>
    許茂華稍微提了一下減速問(wèn)題，他并沒(méi)有做出清晰的解釋。

    實(shí)際上，光壓發(fā)動(dòng)機(jī)的減速也是個(gè)問(wèn)題，進(jìn)入太空或宇宙中，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反倒比減速容易的多。

    目前，發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種主動(dòng)減速方式，一種就是反向減速，也就是讓光壓發(fā)動(dòng)機(jī)‘掉個(gè)頭’，繼續(xù)開(kāi)啟光壓推力進(jìn)行減速。

    這種方式涉及到轉(zhuǎn)向問(wèn)題，倒是進(jìn)行過(guò)幾次測(cè)試，但現(xiàn)階段還是不要冒風(fēng)險(xiǎn)，畢竟接地球區(qū)域運(yùn)作起來(lái)，是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。

    第二種方式就是開(kāi)啟前方的小型光壓推進(jìn)器。

    小型光壓推進(jìn)器，比后置的大型激光推進(jìn)裝置，功率相差百倍以上，一般只是用于方向的調(diào)整。

    如果是用于減速，效果就相對(duì)比較差了，主要還是因?yàn)楦邏喊l(fā)動(dòng)機(jī)太重了，推力不足減速就會(huì)很慢。

    太空測(cè)試過(guò)程中的減速，主要是利用地球引力的拉拽作用，讓光壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行滑行減速。

    這樣的減速方式，效果依然不理想，主要因?yàn)榫嚯x地球表面越遠(yuǎn)，引力拉拽效果就會(huì)越差，減速效果自然也不強(qiáng)。

    所以光壓發(fā)動(dòng)機(jī)升空過(guò)程中，主動(dòng)高的加速過(guò)程只持續(xù)到百公里，后續(xù)就會(huì)關(guān)閉光壓主噴口，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到‘滑動(dòng)減速模式’，后續(xù)的升空過(guò)程，大部分也都會(huì)是進(jìn)行‘滑動(dòng)減速’。

    在高度超過(guò)400公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行橫向加速。

    而后，就會(huì)釋放出衛(wèi)星。

    v191帶有動(dòng)力系統(tǒng)，釋放出來(lái)以后會(huì)開(kāi)啟自身發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加速，再逐漸進(jìn)行軌跡的修正，就可以到達(dá)既定軌道上。

    于此同時(shí)。

    某一國(guó)衛(wèi)星中心內(nèi)，好幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo)人員聚集在一起，不斷盯著屏幕上顯示的數(shù)據(jù)。

    那是一顆代號(hào)為‘gisat－5a’的軍用偵查衛(wèi)星數(shù)據(jù)。

    在看到公告上的內(nèi)容并感受到對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)后，阿邁瑞肯擔(dān)心出手會(huì)造成不可控的后果，就決定說(shuō)服某一國(guó)衛(wèi)星中心幫忙試探，他們?cè)S諾了合作、技術(shù)、貸款支持等多方面支持。

    某一國(guó)也是非常謹(jǐn)慎的，他們同樣知道種花家的科技有多么發(fā)達(dá)。

    同時(shí)，也知道阿邁瑞肯已經(jīng)被趕超，軍事領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)根本不是對(duì)手。

    但只是進(jìn)行一次試探，就能有如此多的收獲，還是讓他們感到非常的心動(dòng)，在進(jìn)行了一系列的討論以后，他們決定進(jìn)行擦邊性的試探。

    一方面，他們答應(yīng)了阿邁瑞肯的要求。

    另一方面，他們決定控制衛(wèi)星不進(jìn)入200公里內(nèi)的區(qū)域，只是在210公里附近擦肩而過(guò)。

    “到時(shí)候就可以說(shuō)，我們的衛(wèi)星控制技術(shù)很差，達(dá)不到要求……”

    “難道阿邁瑞肯還會(huì)反悔？”

    “那肯定不行，到時(shí)候，我們要更強(qiáng)硬一些，現(xiàn)在種花家科技才是最發(fā)達(dá)的，他們又主導(dǎo)了太空，阿邁瑞肯肯定不想失去我們這個(gè)朋友……”

    某一國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)層做出了決定以后，馬上就知道該怎么做了。

    他們有一顆名為‘gisat－5a’的軍用偵查衛(wèi)星，軌道距離地面的高度為510公里，和劃定的太空管制區(qū)域，最近點(diǎn)距離只有800公里。

    800公里，在地面上很遠(yuǎn)，但在太空上就相當(dāng)近了。

    他們只需要對(duì)于軌道進(jìn)行幾次的調(diào)整，就可以讓衛(wèi)星劃過(guò)太空管制區(qū)域的邊緣。

    gisat－5a，是去年發(fā)射的光學(xué)偵查衛(wèi)星，一般來(lái)說(shuō)，光學(xué)偵查衛(wèi)星的重量都很輕。

    但是，gisat－5a的重量高達(dá)1.9噸，裝配了高精度的光學(xué)儀器設(shè)備，可以對(duì)地面進(jìn)行高精度的偵查，放在國(guó)際上也屬于高端檔次了。

    另外，gisat－5a的太陽(yáng)能電池板延展超過(guò)十一米，自身也帶有動(dòng)力系統(tǒng)，可以在地面cao作進(jìn)行軌道的大幅度修正。

    當(dāng)然，‘大幅度’也是相對(duì)的。

    gisat－5a的每一次軌道調(diào)整，環(huán)繞地球一圈就可以和原位置偏移100公里左右。

    gisat－5a是近地衛(wèi)星，高度只有五百多公里，每天可以環(huán)繞地球16圈以上，只需要幾個(gè)小時(shí)時(shí)間，就可以把軌道調(diào)整到接近‘太空管制區(qū)域’范圍。

    ……

    在光壓發(fā)動(dòng)機(jī)起飛前，軍－方的雷達(dá)監(jiān)測(cè)中心，已經(jīng)利用一階雷達(dá)檢測(cè)到‘gisat－5a’的不正常軌道調(diào)整。

    如果是其他范圍衛(wèi)星的軌道調(diào)整，還不會(huì)被特別注意到，但gisat－5a軌道距離太空管制區(qū)域很近，是重點(diǎn)被監(jiān)控的衛(wèi)星。

    在光壓發(fā)動(dòng)機(jī)起飛的時(shí)候，軍－方部門(mén)已經(jīng)在討論了。

    “如果gisat－5a軌道進(jìn)入管制區(qū)域，要怎么辦？”

    “按照既定計(jì)劃，是用引力護(hù)盾進(jìn)行干擾？還是說(shuō)，直接用激光武器破壞？的”

    “還是要高層決定……”

    有決定權(quán)的是趙老師、袁老師，趙老師是軍－方的負(fù)責(zé)人，袁老師則是更高一級(jí)的決策人物。