推進(jìn)器相對(duì)于整個(gè)飛行器來說是很小的，發(fā)力的位置甚至可以算作‘一個(gè)點(diǎn)’，一個(gè)點(diǎn)去進(jìn)行發(fā)力，驟然間力度過大，甚至可能導(dǎo)致整個(gè)飛行器‘翻車’。

    所以負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的電力推進(jìn)器，只能盡量減小功率，轉(zhuǎn)動(dòng)最初始給予的動(dòng)力，甚至是從零開始慢慢增大了。

    這就導(dǎo)致飛行器的靈活性嚴(yán)重受限，轉(zhuǎn)向都成了很大的問題。

    后續(xù)的幾天，王浩就開始召集所有人進(jìn)行論證，讓他們想一些其他的轉(zhuǎn)向方法，好多人都從戰(zhàn)斗機(jī)上去找靈感。

    機(jī)翼，是被提出最多的想法。

    “如果在主倉上方安裝一個(gè)轉(zhuǎn)向翼，就可以控制讓飛行器自動(dòng)轉(zhuǎn)向?！?/br>
    “我們可以設(shè)計(jì)讓電力推進(jìn)器只朝著一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，就像是飛機(jī)一樣朝前飛，機(jī)翼來控制方向……”

    這個(gè)想法是可行的。

    現(xiàn)在正常的飛機(jī)都是這樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)是固定好的，只朝著一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)給予其他方向的力，飛機(jī)的轉(zhuǎn)向就靠改變機(jī)翼的方向，就像是海里的帆船一樣，改變風(fēng)帆的方向，就能夠改變航行方向。

    王浩直接否定了這個(gè)想法，他給出的理由也很簡單，“我們是研究反重力飛行器，而不是常規(guī)的飛機(jī)。”

    “如果采用飛機(jī)的轉(zhuǎn)向方式，它的靈活性肯定趕不上常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)?！?/br>
    “靈活性連常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)都趕不上，我們的研究又有什么意義？”

    其他人頓時(shí)無話可說。

    王浩也沒什么太好的想法，他就只能讓大家一起去開動(dòng)腦筋。

    后來有個(gè)力學(xué)博士，名字叫周昌，他提出了一個(gè)很有意思的建議，“我們是不是可以讓飛行器整體快速的旋轉(zhuǎn)？”

    “就像是一些ufo……”

    好多人腦子里頓時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)ufo飛碟的圓盤，在空中不斷的旋轉(zhuǎn)的圖像，也幾乎下意識(shí)覺得建議不靠譜。

    王浩倒是聽的眼前一亮，他最缺少的就是靈感，而靈感已經(jīng)有了。

    從理論設(shè)計(jì)方向上去思考，周昌的建議確實(shí)是可行的，當(dāng)飛行器要進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候，整體進(jìn)行快速的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的速度越快，轉(zhuǎn)向就會(huì)越快。

    其中的物理邏輯可以參考不斷旋轉(zhuǎn)的足球，當(dāng)足球不斷旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，在空中劃過的軌跡是一條弧線。

    這主要是因?yàn)樾D(zhuǎn)中的足球，兩端相對(duì)于空氣的速度是不同的，速度大的一側(cè)對(duì)球的整體壓強(qiáng)小，兩邊的受力自然是不一樣的，就會(huì)出現(xiàn)弧線的軌跡。

    但是，技術(shù)問題也擺在面前，讓飛行器整體旋轉(zhuǎn)不是問題，即便再怎么設(shè)計(jì)飛行器的旋轉(zhuǎn)，飛行員所在的主倉，也就是最中心的位置，也肯定是不旋轉(zhuǎn)的。

    所以最大的問題是主軸承壓能力。

    整個(gè)飛行器開啟反重力減重以后，重量依舊會(huì)超過兩噸，不斷的快速旋轉(zhuǎn)肯定會(huì)對(duì)主軸承壓能力是個(gè)挑戰(zhàn)。

    另外，也會(huì)引起一些其他問題。

    比如，飛行器大部分的部件，都會(huì)承受高速旋轉(zhuǎn)帶來的壓力，也就會(huì)形成一個(gè)方向指向中心的向心力，旋轉(zhuǎn)的速度越快，向心力越大、角動(dòng)量越大。

    那么每一個(gè)部件都必須固定好，不能夠在旋轉(zhuǎn)的過程中，出現(xiàn)任何的位置變化。

    當(dāng)內(nèi)部電子系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中，還不斷旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，也可能會(huì)出現(xiàn)一些磁場或其他附帶影響。

    這些都是問題。

    針對(duì)所有附帶的問題，大家齊心合力一起討論解決，最終難以解決的還是主軸問題，現(xiàn)在的主軸性能都已經(jīng)不夠用，再加上轉(zhuǎn)向的快速旋轉(zhuǎn)，就需要一塊性能超強(qiáng)、使用壽命超強(qiáng)的主軸。

    在很多人看來，這個(gè)問題根本就解決不了。

    ……

    王浩也不確定問題是否能解決，他還是要看漢實(shí)工業(yè)那邊制造的主軸性能。

    現(xiàn)在反重力性態(tài)研究中心，已經(jīng)和武鋼進(jìn)行合作，并利用高強(qiáng)度的疊加立場，不斷的對(duì)武鋼運(yùn)來的材料進(jìn)行磁化。

    武鋼方面則利用磁化后的材料制造特種軸承鋼。

    很快就有消息了。

    第一批運(yùn)送回去的磁化材料，已經(jīng)被制作成了鋼錠，鋼材的性能也進(jìn)行了檢測。

    最終的檢測結(jié)果，是王基銘直接和王浩說的，他的語氣非常的激動(dòng)，感覺甚至是要激動(dòng)的暈過去。

    “2.2到2.4ppm！”

    “王院士，你知道這個(gè)數(shù)據(jù)代表什么嗎？”

    “這種超級(jí)鋼材，比之前的鋼材韌性高了兩倍以上，甚至超過了三倍！”

    “簡直是太不可思議了，我還去了檢測室，動(dòng)手做了一下檢測，那種鋼材用榔頭想砸出個(gè)印記都很難……”

    “雖然還沒有具體的數(shù)據(jù)，還要做很多的檢測，但是，絕對(duì)非常驚人……”

    王浩聽罷也輕呼了一口氣。

    在很多的研究上，他一般都是有和心里預(yù)期的，但軸承鋼的制造方面是真的很難預(yù)估，因?yàn)樗皇墙o增加了一個(gè)工序，確定可以降低鋼材的含氧量。

    理論上來說，鋼材含氧量降低的時(shí)候，雜質(zhì)含量就會(huì)大大降低，也就會(huì)讓韌性和使用壽命大大提升。

    所謂韌性，就像是王基銘形容的，‘用榔頭都很難砸出印記’。

    一個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要長期承受來巨大的偏移力，軸承鋼必須有足夠的韌性，也就是在各種磕碰、拉拽作用下，形狀都不會(huì)有任何的變化，所制造的軸承才能有足夠的性能和使用壽命。

    武鋼生產(chǎn)出了第一批‘特種軸承鋼’，一部分用來做檢測，另外大部分則運(yùn)送到了漢實(shí)工業(yè)。

    漢實(shí)工業(yè)會(huì)利用他們的生產(chǎn)線，使用這一批特種軸承鋼進(jìn)行保密生產(chǎn)，制造出反重力飛行器所需要的主軸，制造時(shí)間還需要半個(gè)月以上。

    雖然還需要不斷的等待，但預(yù)期時(shí)間確實(shí)大大縮短了。

    這就體現(xiàn)出了二號(hào)領(lǐng)導(dǎo)的作用，他一開口就讓好幾個(gè)部門協(xié)調(diào)配合，來共同快速的制造出所需的軸承。

    如果沒有高層的領(lǐng)導(dǎo)開口，單單是武鋼方面也許就會(huì)再拖延半個(gè)月，他們倒不是故意去拖延，而是要對(duì)于鋼材進(jìn)行詳細(xì)的檢測，來確定可以用來生產(chǎn)高端軸承。

    因?yàn)闋砍兜街卮蟊Ｃ軉栴}，特種軸承鋼從武鋼到漢實(shí)工業(yè)的工廠，也肯定需要一段時(shí)間，甚至需要軍－方協(xié)調(diào)護(hù)送，同時(shí)也要注意對(duì)周邊的影響。

    漢實(shí)工業(yè)方面，也不會(huì)第一時(shí)間配合，而是要保證常規(guī)生產(chǎn)的情況下，抽出時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)制造。

    等等。

    現(xiàn)在則是大大縮短了制造花費(fèi)的時(shí)間，反重力飛行器研究組就能在最短的時(shí)間內(nèi)，拿到嚴(yán)格監(jiān)督生產(chǎn)出來的軸承。

    王浩等待著主軸制造運(yùn)送，也關(guān)心起了其他的研究。

    強(qiáng)湮滅力。

    有關(guān)強(qiáng)湮滅力的研究，之前也處在一個(gè)等待的過程。

    他們要著手研究的是，菲利普?qǐng)F(tuán)隊(duì)公開的新發(fā)現(xiàn)，也就是高磁場讓反重力場發(fā)生定向偏移。

    王浩認(rèn)為反重力場定向偏移，和邊緣區(qū)域特性直接相關(guān)，可以結(jié)合疊加力場展開研究。

    所以研究組和高能所進(jìn)行合作，高能所會(huì)提供磁場制造裝置，還會(huì)幫助建造一個(gè)大型的‘高磁場封閉空間’。

    后者想要建造出來是需要等待很長時(shí)間。

    前者，也就是磁場制造裝置，已經(jīng)運(yùn)送到了反重力性態(tài)研究中心。

    這個(gè)磁場制造裝置，看起來也很有震撼力，大概有五米左右的高度，可以半覆蓋大型疊加力場裝置，安裝完成以后，能做到整體覆蓋最中心的疊加力場。

    高能所派出的技術(shù)人員，還對(duì)王浩介紹著，“這個(gè)裝置，我們已經(jīng)研究很久了，利用的也是超導(dǎo)技術(shù)?！?/br>
    “裝置內(nèi)側(cè)邊緣的磁場強(qiáng)度最高，能夠達(dá)到10t左右，中心位置差不多有6t，只要有足夠的電力供應(yīng)，磁場就一直能維持。”

    他說著還感嘆一句，“真是很了不起，也只有超導(dǎo)技術(shù)，才能持續(xù)維持這么高強(qiáng)度的磁場。”

    王浩滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    這個(gè)裝置的中心位置的磁場強(qiáng)度也超過6t，而且磁場是能夠持續(xù)維持的，確實(shí)是相當(dāng)?shù)牧瞬黄稹?/br>
    實(shí)際上，持續(xù)的高強(qiáng)磁場也只有采用超導(dǎo)技術(shù)才能‘經(jīng)濟(jì)’的制造出來。

    普通強(qiáng)電流，也可以制造高強(qiáng)度磁場，但相對(duì)就不那么‘經(jīng)濟(jì)’了，不管是裝置本身的成本，還是電力耗損，都是非常驚人的。

    因?yàn)橹圃殳B加力場的技術(shù)已經(jīng)穩(wěn)定，對(duì)裝置進(jìn)行測試就直接進(jìn)入到實(shí)驗(yàn)過程，簡單來說就是同時(shí)開啟疊加力場裝置。

    本來以為只是一次裝置的測試，開啟疊加立場，裝置也只是象征性的，并沒打算真正去發(fā)現(xiàn)什么。

    可結(jié)果卻非常意外。

    在裝置測試進(jìn)行過程中，王浩站在安全室內(nèi)，就聽到耳麥里傳來王善慶的喊聲，“這一組材料的磁化反應(yīng)，比上一次數(shù)據(jù)強(qiáng)的多，甚至超出了兩倍，達(dá)到了1.7t！”

    王浩馬上問道，“會(huì)不會(huì)是高磁場環(huán)境的影響？”

    “不會(huì)?！?/br>
    王善慶肯定道，“普通金屬離開高磁場環(huán)境，就不會(huì)再受到影響，自身更不會(huì)被磁化，所以我斷定……”

    “一定是疊加力場邊緣，產(chǎn)生了某種變化！”

    第三百一十六章 國際熱議，成立組織？王浩：沒有任何意義！

    安全室里。

    隔著厚厚的防輻射玻璃層，王浩朝著中心位置的大型裝置看過去。

    那是疊加立場制造裝置，是由正方形擺放的四座反重力裝置組成，前后位置安裝了大型磁場制造裝置，遮蔽住了中心的空間范圍，只能從空隙中看到里面的運(yùn)作。

    王浩的眉頭微微皺起，思考著剛才王善慶報(bào)告的消息。

    磁化反應(yīng)增強(qiáng)？

    兩倍、三倍？

    他實(shí)在沒有想到第一次測試高磁場制造裝置的實(shí)驗(yàn)，就能夠有新發(fā)現(xiàn)，而且是一個(gè)很大的發(fā)現(xiàn)。

    何毅也聽到了王善慶的報(bào)告，他也朝著外面看了一眼，隨后思考著說道，“磁化反應(yīng)增強(qiáng)？難道是疊加立場邊緣的強(qiáng)湮滅力薄層強(qiáng)度增加了？”

    王浩繼續(xù)盯著大型裝置，眼神動(dòng)也不動(dòng)，開口道，“那是一種可能?！?/br>
    “還有一個(gè)可能是，厚度增加。”

    他看向何毅解釋道，“我們之前就分析過，現(xiàn)在疊加力場邊緣區(qū)域，還不能稱作是制造出強(qiáng)湮滅力?！?/br>
    “一個(gè)是間歇性問題，一個(gè)就是厚度問題，有效果的只有薄薄的一層?！?/br>
    “我希望是后者，如果是厚度增加，我們就解決了第二個(gè)問題?！?/br>
    “但如果是厚度增加，再繼續(xù)增大磁或增大疊加立場，就有可能讓厚度繼續(xù)增加，那么何教授，你想一想，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什么情況？”

    何毅也跟著思考起來。