在所謂的波羅的海聯(lián)合作戰(zhàn)司令部里呆了大半個月悶得簡直要發(fā)霉的日子之后，重新站在一艘鋼鐵戰(zhàn)艦的艦橋之上，張海諾的心情就像是從地獄回到的天堂。

    就在兩個星期之前，他在“狼xue”作戰(zhàn)會議室里一番令所有人驚詫不已的發(fā)言，讓德國最高統(tǒng)帥部從上到下都改變了原本已經(jīng)抱定的主意。最后由阿道夫.希特勒親自簽署命令，執(zhí)行代號為“北方女王”的作戰(zhàn)方案，該方案由陸軍山地步兵和海軍北方艦隊(duì)為實(shí)施主體，空軍予以配合，進(jìn)攻的終極目標(biāo)便是蘇聯(lián)在北冰洋最大的港口摩爾曼斯克。

    說服一群思想近乎頑固的家伙要多艱難就有多艱難，不過現(xiàn)在張海諾可以好好松一口氣了，得到了德國元首和最高統(tǒng)帥部的支持，一切準(zhǔn)備工作都在緊張有序的進(jìn)行當(dāng)中：由海軍第1、第2戰(zhàn)斗師主力部隊(duì)組成的海軍地面部隊(duì)，在補(bǔ)充了四個新組建的裝甲營之后，已經(jīng)乘船前往挪威北部的新集結(jié)地，一同前往挪威北部的還有增援而來的國防軍第5山地步兵師；海軍艦艇方面，除了先期派往北歐海域的21艘潛艇之外，由戰(zhàn)列艦“提爾皮茨”號、航空母艦“彼得.施特拉塞”號和重巡洋艦“希佩爾海軍上將”號、裝甲艦“舍爾海軍上將”號為主力的水面艦隊(duì)也在但澤港完成集結(jié)。

    值得一提的是，這并不是新建成服役的兩艘核心艦艇頭一次參加作戰(zhàn)行動，也就在十二天之前，在眾多巡洋艦、驅(qū)逐艦、掃雷艇和魚雷艇的保護(hù)下，“提爾皮茨”號和“彼得.施特拉塞”號進(jìn)入芬蘭灣，前者使用艦炮對列寧格勒的海上門戶——喀朗施塔得海軍基地，進(jìn)行了持續(xù)三天的猛烈炮擊，后者派出艦載機(jī)提供空中掩護(hù)并對地面、海面目標(biāo)進(jìn)行了轟炸。

    然而喀朗施塔得并非一般的軍事基地，它修建于彼得大帝時代，經(jīng)過幾百年加固完善已經(jīng)變得堅(jiān)不可摧，猶如一頭猛獅牢牢把住了列寧格勒的海上大門。在“提爾皮茨”號強(qiáng)大的火力面前，蘇軍衛(wèi)戍部隊(duì)表現(xiàn)得極為頑強(qiáng)，他們不僅動用大口徑岸炮進(jìn)行反擊，還頂著德軍戰(zhàn)斗機(jī)的攔截派出數(shù)批轟炸機(jī)，最終蘇軍沒能傷及德國主力艦艇的皮毛，但“提爾皮茨”號也沒有取得實(shí)質(zhì)性的戰(zhàn)果——這樣的炮擊行動，除了能夠在精神上打擊蘇聯(lián)守軍以及宣告德國海軍在波羅的海的強(qiáng)權(quán)之外，更像是德國海軍兩條新銳戰(zhàn)艦的一次熱身。

    1941年10月21日下午四時，呼嘯的北風(fēng)中，“提爾皮茨”號停靠的碼頭上傳來一個號角式的聲音：“最后一發(fā)！”

    隨著艦上標(biāo)準(zhǔn)配給中最后一枚重達(dá)800公斤的主炮炮彈被吊裝上艦，“提爾皮茨”號出航之前的補(bǔ)給工作總算是臨近結(jié)束了?？晒?zhàn)艦行駛9500海里的7400噸重油、用于維持2200人4個月正常配給的淡水、食品等各種物資，以及8座15英寸主炮總計(jì)840枚備彈和大大小小近百門副炮、高射炮數(shù)以萬計(jì)的炮彈，也都統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)上這艘滿載排水量達(dá)到4.9萬噸的艨艟巨艦。

    從建造到最終服役，德國海軍最強(qiáng)大的戰(zhàn)列艦——俾斯麥級的二號艦“提爾皮茨”號經(jīng)歷了漫長的52個月時間，此后便是長達(dá)8個月的設(shè)備調(diào)試和艦員訓(xùn)練，現(xiàn)在，它可以像自己的姊妹艦“俾斯麥”號一樣出擊遠(yuǎn)海了。

    至于“彼得.施特拉塞”號，一艘在歷史上慘淡“流產(chǎn)”的重型航空母艦，于1938年12月開工后就一直陷于爭議之中，德國空軍的將領(lǐng)們希望德國及其占領(lǐng)區(qū)全部的飛機(jī)工廠都為自己運(yùn)轉(zhuǎn)，并且堅(jiān)持認(rèn)為空軍可以為海軍絕大部分的作戰(zhàn)行動提供空中掩護(hù)，陸軍將領(lǐng)們希望更多的鋼材能夠用于制造坦克大炮，即便在海軍內(nèi)部，也有許多“戰(zhàn)列艦控”和“潛艇控”覺得應(yīng)該把寶貴的鋼材用于建造新的戰(zhàn)列艦或是潛艇。

    在兩艘重型航母的問題上，原本屬于“戰(zhàn)列艦控”的雷德爾經(jīng)過張海諾直陳要害，從頭到尾還是比較堅(jiān)定的站在了他一邊，此二人的力保最終使得齊柏林級的二號艦于1940年冬下水，此后海上戰(zhàn)事的緊張迫使德國海軍加快了該艦的舾裝工程，等到德軍發(fā)起“巴巴羅薩”行動時，“彼得.施特拉塞”號的大部分設(shè)備已經(jīng)安裝完成，接下來一邊開始試航一邊進(jìn)行艦員磨合。該航母采用的艦載機(jī)型號和“格拉夫.齊柏林”號相同，而且約有一半的飛行員和艦載機(jī)系“格拉夫.齊柏林”號的預(yù)備部隊(duì)。

    值得一提的是，當(dāng)“彼得.施特拉塞”號還在建造之時，鑒于“格拉夫.齊柏林”號的海上作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，德國海軍高層決定對重型航母的設(shè)計(jì)用途進(jìn)行調(diào)整，隨后設(shè)計(jì)師也對這艘航母的建造方案進(jìn)行了相應(yīng)修改，大口徑艦炮被取消，防空能力略有加強(qiáng)，最重要的改變是雙層機(jī)庫的容量進(jìn)一步擴(kuò)大，使得其最大載機(jī)量增加到了80架（歷史上該艦建造方案改進(jìn)后載機(jī)量能夠達(dá)到80架以上）。

    在海軍艦載機(jī)總體數(shù)量和質(zhì)量都還比較有限的情況下，張海諾仍竭其所能的進(jìn)行了合理搭配，艦隊(duì)準(zhǔn)備出發(fā)時，油漆味尚未消去的“彼得.施特拉塞”號搭載了2個中隊(duì)的bf-109t戰(zhàn)斗機(jī)、2個中隊(duì)的ju-87c俯沖轟炸機(jī)和1個中隊(duì)的fi-167魚雷轟炸機(jī)，5個中隊(duì)不多不少整整80架艦載機(jī)——在德國空軍傾其主力投入莫斯科戰(zhàn)線而芬蘭空軍實(shí)力不濟(jì)的情況下，這些艦載機(jī)就是“北方女王”行動的空中主力，而德軍和芬蘭軍隊(duì)在芬蘭北部的陸上航空兵力，加起來還不到這個數(shù)字。根據(jù)德軍情報(bào)部門的估計(jì)，德國海軍飛行員們需要面對的，是蘇聯(lián)海軍北方艦隊(duì)150余架作戰(zhàn)飛機(jī)，加上部署在北冰洋沿岸的蘇聯(lián)空軍航空部隊(duì)，作戰(zhàn)飛機(jī)數(shù)量約有250到300架。

    次日，也即是1941年10月22日，清晨的薄霧籠罩著但澤灣，也將波羅的海東南部的大片海域隱藏在偵察機(jī)飛行員的視線之外。7時整，碼頭上除了為數(shù)不多的海軍人員之外，看不到一個當(dāng)?shù)鼐用窕蚴桥瀱T家屬，在極度保密的狀態(tài)下，重巡洋艦“希佩爾海軍上將”號打頭，戰(zhàn)列艦“提爾皮茨”號、航空母艦“彼得.施特拉塞”號緊隨其后，裝甲艦“舍爾海軍上將”殿后，加上擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的4艘驅(qū)逐艦和7艘大型魚雷艇，新組建的德國北方艦隊(duì)就此踏上了新的征程。

    在駛出但澤灣后，張海諾從北方艦隊(duì)威武而雄壯的旗艦上發(fā)布了第二道指揮命令：全艦隊(duì)保持護(hù)航縱隊(duì)，以22節(jié)航速向斯卡個拉克海峽方向前行。

    深秋時節(jié)的霧氣，到了中午時分就漸漸消散了，從德國北部機(jī)場起飛的梅賽施密特戰(zhàn)斗機(jī)開始出現(xiàn)在附近空域并為這支艦隊(duì)護(hù)航。在張海諾看來，其實(shí)這種護(hù)航有些多余的意味，畢竟相比于上一場戰(zhàn)爭，德國海軍目前的戰(zhàn)略形勢要好上很多_著丹麥、挪威的陷落和法國的戰(zhàn)敗，使得德國軍隊(duì)掌握著從日德蘭半島到挪威再到比斯開灣的大片海域，英國海軍已經(jīng)無法再像二十多年前那樣把德國艦隊(duì)困在波羅的海的悶葫蘆里了。

    在駐守丹麥和挪威的德軍空軍壓制下，英國偵察機(jī)已經(jīng)很難再進(jìn)入斯卡個拉克海峽以東進(jìn)行偵察或者轟炸了，如今那些試圖監(jiān)測德國艦隊(duì)動向的英國情報(bào)人員，除了千方百計(jì)從德國北部以及丹麥港口搞到情報(bào)之外，就只能潛伏在瑞典南部港口，通過目測或是假借瑞典漁船、貨輪探察海上的情報(bào)。不過，隨后德國政府和瑞典秘密簽署了一項(xiàng)旨在保證德國海軍艦只行動安全的備忘錄，根據(jù)這份協(xié)議，戰(zhàn)爭期間瑞典政府應(yīng)告知本國民船盡量避免進(jìn)入波羅的海南部靠近德國的海域，而德國海軍在必要時可以扣留出現(xiàn)在德國艦艇附近海域的瑞典漁船——即便是位于公海區(qū)域，但德國政府在排除外國間諜的情況下，有義務(wù)保證瑞典公民人身和財(cái)產(chǎn)安全，并在原則上不超過1個月為限的時間內(nèi)向瑞典政府交還人船，以及向被扣押的瑞典公民支付一定數(shù)額的賠償。

    這份備忘錄雖然逃不脫以強(qiáng)凌弱的嫌疑，但也確實(shí)起到了一些效用，至少那些乘瑞典船只出海的英國諜報(bào)人員，即便可以蒙混過關(guān)，也無法及時向上級情報(bào)部門傳遞有關(guān)德國艦艇動向的消息。

    蘇德主戰(zhàn)場上炮火正激，但在德國?？哲姷膲褐葡?，蘇軍水面艦艇被迫困守喀朗施塔得，唯一能夠駛過德軍海上封鎖線的潛艇，目前也主要是在芬蘭灣和波羅的海北部襲擊德國、芬蘭的運(yùn)輸船只，波羅的海南部則處于一種與戰(zhàn)爭狀態(tài)既不相符的平靜當(dāng)中。在抵達(dá)丹麥海域前的10個小時航程中，張海諾和他的新艦隊(duì)只在海面上遇到一支從德國本土運(yùn)送物資前往里加的德軍運(yùn)輸船隊(duì)，直到駛?cè)胛魈m島和日德蘭半島之間的狹窄水域之后，從挪威運(yùn)送鐵礦石而來的德國船只才漸漸多了起來——這時天色漸黑，雖然在夜晚穿過狹窄的海峽有一定的風(fēng)險，但這也是躲過那些以丹麥港口為藏身之所的敵國諜報(bào)人員耳目的最佳途徑。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)