德國海軍的ar95偵察/魚雷機，是一種20年代末期研發(fā)的雙翼水上飛機，它戰(zhàn)斗全重3.5噸，可以搭載1枚700公斤魚雷對1000公里以內(nèi)的目標(biāo)進行攻擊，而集合了戰(zhàn)列艦防御和巡洋艦速度的沙恩霍斯特級戰(zhàn)列艦“格奈森瑙”號，則是1938年剛剛服役的新型戰(zhàn)艦，僅標(biāo)準(zhǔn)排水量就達到3.5萬噸。

    以重量而論，ar95只有對方的萬分之一，兩者放在一起簡直就是老鼠之于大象，然而體積上的巨大差別，卻并不意味著兩者之間的較量毫無懸念。

    1938年初秋的一天，在北海南部風(fēng)平浪靜的海面上，16只“老鼠”在眾目睽睽下成功擊垮了“大象”：盡管“格奈森瑙”號龐大的身軀以30節(jié)的航速在海面上瘋狂的規(guī)避，盡管艦上相當(dāng)于德意志級一倍半的防空火力持久的狂吼著，但3枚彈頭里灌滿水的魚雷先后命中了它的艦體，咚咚咚的悶響讓艦上的每一名軍官和艦員都大為汗顏——如果這是真正的戰(zhàn)斗，那他們的戰(zhàn)艦就算僥幸不被擊沉，恐怕也是戰(zhàn)斗力盡失、行動力銳減！

    觀看這次演習(xí)的，包括德國海軍總司令埃里希.雷德爾、副司令京特.古澤、參謀長赫爾姆斯.海耶、戰(zhàn)斗艦隊司令官威廉.馬歇爾、新任雷擊艦隊司令岡瑟.呂特晏斯以及潛艇部隊司令羅德里克.馮.赫森、副司令卡爾.鄧尼茨等一干高級將領(lǐng)，演習(xí)裁判委員會則由若干資深的參謀軍官組成，他們根據(jù)魚雷威力和中彈命中部位進行推演之后給出了這次“戰(zhàn)斗”的結(jié)果：如果“格奈森瑙”號是在北海海域遭到攻擊，那么它返回本土軍港的可能性為百分之三十三；如果戰(zhàn)斗發(fā)生在大西洋海域，那么它能夠幸存下來的概率就只有百分之四！

    盡管演習(xí)的結(jié)果讓許多人從心理上感到難以接受，但如同他們所親眼看到的那樣，“格奈森瑙”號全體官兵已經(jīng)竭盡全力，指揮團隊的各項作戰(zhàn)指令也體現(xiàn)出了他們較高的戰(zhàn)術(shù)涵養(yǎng)，問題的關(guān)鍵，仍在于設(shè)備和戰(zhàn)術(shù)方面。

    “第一，提高預(yù)警距離；第二，加強防空火力，提高火控系統(tǒng)精度和效率；第三，增強艦員平時的防空訓(xùn)練；第四，完善艦體設(shè)計，強調(diào)在被敵方炮彈或魚雷擊中時盡可能保證艦船的可cao縱性和航行能力；第五，強調(diào)各艦之間的防空配合！”

    演習(xí)結(jié)束之后，雖為“敗軍之將”，張海諾卻仍在總結(jié)會議上理直氣壯的向海軍部高層將領(lǐng)和參謀軍官們提出這一系列建議，而這些也是他在多份報告中曾經(jīng)書面闡述過的，并且引起了雷德爾等多位將領(lǐng)的關(guān)注，但時至今日，仍有不少人思維還停留在上一次大戰(zhàn)時期的模式。這就像是希特勒送給張海諾的“塞德利茨”號艦船模型，它生動反映了該艦服役之初的情況——水面戰(zhàn)斗力強悍、外觀威武簡潔，但沒有裝備專門的防空炮，這在一戰(zhàn)時是非常典型的配置，但原樣復(fù)制并讓它參加30年代末的海戰(zhàn)，“不沉之艦”的美名恐怕難以保存下去！

    總參謀長海耶緊接著提出了支持的觀點：“諸位，今天的演習(xí)大家也看到了，過去僅憑戰(zhàn)艦航速和機動能力來躲避魚雷攻擊的模式已經(jīng)因為飛機這種全新的魚雷投放武器而受到巨大挑戰(zhàn)！在可以預(yù)見的未來，魚雷機技術(shù)必然越來越進步，空射魚雷的威力會比今天我們所使用的還要大，我們在不斷研究如何利用飛機攻擊敵人艦艇的同時，也應(yīng)不斷思考如何提高己方艦艇的生存能力！這一點，我認(rèn)為各職能部門都有責(zé)任認(rèn)真對待！”

    “格奈森瑙號入塢改裝期間，除了改善適航性，另一個著重點就是提升防空能力！”戰(zhàn)斗艦隊司令官馬歇爾的建議更為具體。

    “還有沙恩霍斯特號以及在建的兩艘俾斯麥級！”京特.古澤念念不忘他最青睞的那幾艘戰(zhàn)艦。

    眾人紛紛補充自己的看法，見這方面的觀點已經(jīng)比較統(tǒng)一了，雷老大開口了：

    “馮.芬肯施泰因準(zhǔn)將，你覺得我們的驅(qū)逐艦和巡洋艦是否也要加強防空作戰(zhàn)能力？”

    “是的，海軍總司令閣下！只要是出海執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的艦只，都有可能遭到來自敵方飛機的sao擾和攻擊！為爭取達成作戰(zhàn)目的，加強防空能力是勢在必行的！就英法海軍目前的情況而言，海軍航空部隊的實力較潛艇部隊更為雄厚，尤其是擁有若干航空母艦和水上飛機母艦的英國海軍！”張海諾有板有眼的回答到：“應(yīng)對可能在若干年之內(nèi)爆發(fā)的戰(zhàn)爭，我們有必要在這方面首先提高我們自己的認(rèn)識！當(dāng)然，我的建議并不意味著減弱艦船的水面作戰(zhàn)能力和反潛能力，只是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上盡量提升艦艇應(yīng)對各種情況的能力！”

    一提到戰(zhàn)爭的字眼，眾人總是反應(yīng)不一，雷德爾在簡單談了自己的看法之后，再次提點道：“元首向我保證，德國不會在1946年之前卷入戰(zhàn)爭！”

    希特勒的政治宣言，在張海諾看來實在沒有多少可信度，可是素來不參與政治的海軍將領(lǐng)們顯然將信任交給了他們的元首。尤其是在蘇臺德危機剛剛得以妥善解決的情況下，希特勒的威信前所未有的膨大了！

    “尊敬的海軍總司令閣下，請恕我直言，不管戰(zhàn)爭在什么時候爆發(fā)，最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇?，就是做好隨時面對戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備，這種準(zhǔn)備既是心理上的，也包括物質(zhì)上的！”

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    隨著北海航測和演習(xí)的結(jié)束，“格奈森瑙”號再次返回基爾港的大型船塢，這一次等待它的將是耗時至少4個月的改裝工程——經(jīng)造船廠工程師團隊和海軍技術(shù)部門的共同研究，為了改善“格奈森瑙”號的適航性能，決定對它進行包括將直線前傾艏改造為更適合遠(yuǎn)航的大西洋艏、提高艦艏干舷和加裝甲板防浪設(shè)備在內(nèi)的一系列改裝。由于工程涉及部分艦體結(jié)構(gòu)，因而整個工程預(yù)計要持續(xù)到圣誕節(jié)之后，而在此期間，艦員們或是享受漫長的假期，或是像張海諾和他的幕僚團隊一樣調(diào)任其他戰(zhàn)艦，其中相當(dāng)多經(jīng)驗豐富的士官和水兵被調(diào)往正在進行試航的“沙恩霍斯特”號，該艦預(yù)計在新年伊始列入現(xiàn)役。

    張海諾本想轉(zhuǎn)任“沙恩霍斯特”號艦長，畢竟先后指揮沙恩霍斯特級的兩艘戰(zhàn)艦是一件非常有意義的事情，但當(dāng)他得知在大型水面艦艇指揮上同樣出色的恩斯特.林德曼少將傷愈歸隊并獲任該艦指揮官一職時，他實在不忍心再次奪走這位老兄的“飯碗”，再說以準(zhǔn)將之軍銜無緣無故替換一位年齡、資歷都和自己不相上下的海軍少將，于情于理實在有些說不過去。

    不當(dāng)“沙恩霍斯特”號的艦長，張海諾也用不著閑著，在“格奈森瑙”號改裝期間，他除了繼續(xù)擔(dān)任海軍航空兵總監(jiān)之外，還獲得了一個相對輕閑的“兼職”——負(fù)責(zé)監(jiān)督德國海軍各級艦只改善防空火力和進行相關(guān)訓(xùn)練。在海軍總參謀部的催促下，技術(shù)部門的工程師們很快拿出了從1934級驅(qū)逐艦到沙恩霍斯特級戰(zhàn)列艦的防空改進方案。該方案以gema研制的艦載雷達為技術(shù)基礎(chǔ)，輔以防空武器數(shù)量上的加強，此外海軍司令部還向克虜伯等軍火企業(yè)發(fā)去了研制新型艦載防空炮的項目書，要求他們在1939年之前拿出用以替代現(xiàn)有產(chǎn)品的各型防空炮。

    因為海軍高層的重視，第一批接受改裝的包括4艘1934級驅(qū)逐艦和兩艘輕巡洋艦很快開始了各自的改裝工程，只是基于它們艦體較小，艦上用于改進防空設(shè)施的余地相對較小，其中標(biāo)準(zhǔn)排水量2200噸的1934級驅(qū)逐艦上加裝了1門雙聯(lián)37毫米炮和3門四聯(lián)20毫米炮之后，甲板已經(jīng)被大小火炮和各種設(shè)備擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，反倒是驅(qū)逐艦用fumo-j型雷達的安裝更受軍官們歡迎。

    作為特別監(jiān)督官，張海諾除了時常指導(dǎo)各艦隊的防空訓(xùn)練，并不太干涉工程師們對這些艦艇的技術(shù)改造。“外行人不干內(nèi)行事”，這也是他一貫的原則。利用這段相對閑暇的時間，他特意關(guān)注了一下赫森那邊的工作情況，如今他和鄧尼茨手里的潛艇已經(jīng)比歷史上二戰(zhàn)爆發(fā)時的那支德國潛艇部隊規(guī)模更大、技術(shù)更先進。因為技術(shù)起始點的優(yōu)勢和策略方面的考慮，如今服役于德國海軍的潛艇主要以500至600噸的中近程潛艇和1000噸以上的遠(yuǎn)洋潛艇為主，純粹的小型近海潛艇較少，且經(jīng)過長時間的訓(xùn)練和磨合，軍官和艇員的素質(zhì)都是令人滿意的。

    為了盡量避免實戰(zhàn)中出現(xiàn)魚雷打不響的情況出現(xiàn)，張海諾建議赫森他們多進行實彈訓(xùn)練——盡管一枚標(biāo)準(zhǔn)的1500公斤魚雷造價相對昂貴，而海軍預(yù)算亦不充裕，他們卻可以讓施奈德造船廠大批量建造g7型魚雷供應(yīng)海軍訓(xùn)練，這種傳統(tǒng)的觸發(fā)型雖不是目前技術(shù)下最佳的作戰(zhàn)選擇，卻是最能訓(xùn)練潛艇指揮官和艇員的工具。

    此外，張海諾還提醒赫森和他的下屬們特別注意魚雷定深器和艇內(nèi)氣壓變化的問題——歷史上德國海軍在挪威海戰(zhàn)前后花費巨大代價才意識到這點的，張海諾無論如何也不希望那些令人遺憾的事件在這里重演。

    到了1938年10月末，經(jīng)過40個月的漫長施工，“格拉夫.齊柏林”號航空母艦主體終于完工，下水儀式定于11月初舉行——比歷史上這艘不幸的航母下水早了一個月，究其原因，得到海軍重視和物資方面的優(yōu)先供應(yīng)是非常重要的。

    一個月看似不長，下水、舾裝、試航、訓(xùn)練、入役環(huán)環(huán)相扣，早一個月就意味著艦員們可以更加熟悉自己的戰(zhàn)艦，而飛行員們也可以有更多的機會進行真正的甲板起降和海上攻擊訓(xùn)練！

    自1934年興登堡總統(tǒng)去世以來，德國海軍主力戰(zhàn)艦的下水儀式都少不了阿道夫.希特勒的身影。在張海諾的想法里，“格拉夫.齊柏林”號的下水和服役越低調(diào)越好，最好讓外人始終蒙在谷里，但在歐洲，這樣的情況幾乎是不可能的——由于地緣、政治和歷史等諸多緣故，英法德意等國海軍對彼此的情況了如指掌，在和平時期，雙方艦船的互相訪問更是頻繁。加之戈培爾總是想方設(shè)法的利用德國軍隊在軍事上的進步和成就提高希特勒政權(quán)在德國的影響力、鼓動民眾的愛國熱情，因而“格拉夫.齊柏林”號大張旗鼓的下水根本無法避免！

    事已至此，張海諾奉雷德爾之命回到柏林，然后與這位海軍總司令一道前往元首府邀請希特勒出席“格拉夫.齊柏林”號的下水儀式。元首果然沒有半點推托，同時還大大表揚了海軍近年來的建設(shè)成果，并且表示要給海軍主要將領(lǐng)們“加官進爵”。

    一如張海諾所預(yù)料的那樣，齊柏林號的下水儀式盛況空前，逾10萬民眾和海軍官兵涌入造船廠，無數(shù)閃光燈和鏡頭則對準(zhǔn)了意氣風(fēng)發(fā)的帝國元首。在下水儀式上，希特勒宣布德國海軍完全具備保衛(wèi)國家和抵抗外敵入侵的能力，和以往一樣，他的發(fā)言通篇充斥著民族主義的言辭。令傳統(tǒng)海軍將領(lǐng)們擔(dān)憂的是，不僅僅是那些狂熱的民眾，就連許多海軍官兵也深受這種言論的影響。

    在這一刻，張海諾也從阿道夫.希特勒那可怕的野心中看到了戰(zhàn)爭爆發(fā)的前兆。

    下水儀式結(jié)束的次日，以雷德爾為首的一大批海軍將領(lǐng)便獲得晉升。自1928年就任海軍總司令以來，埃里希.雷德爾終于攀上了自己夢寐以求的巔峰——德國海軍元帥。沉甸甸的權(quán)杖讓他如同獲得新生一般容光煥發(fā)，毫無疑問，海軍在他的帶領(lǐng)下將更加終于柏林元首府。

    （歷史上，雷德爾在1939年4月晉升海軍元帥，這里略有變更）

    在海軍諸將領(lǐng)中，張海諾的晉升看似普通，卻是權(quán)力變化最大的一個。在這一天，他由海軍準(zhǔn)將晉升為海軍少將，卻獲任海軍航空副司令和“格拉夫.齊柏林”號指揮官這兩個重要職務(wù)。不久之后，隨著羅爾夫.卡爾斯將軍調(diào)任海軍司令部，他便堂而皇之的成為海軍航空兵總司令——海軍部的“戈林”！

    隨著張海諾出任“格拉夫.齊柏林”號艦長，他也因此而成為德國海軍最“全能”的指揮官——在他之外，沒有任何一個德國軍官先后指揮過潛艇、戰(zhàn)列艦和航空母艦這代表水下、水面和海空力量的典型艦種！

    由于艦體結(jié)構(gòu)不同，航空母艦的舾裝工程相對普通戰(zhàn)艦要短一些，因而留給張海諾挑選和組織艦員的時間不多，所幸的是飛行員的訓(xùn)練早已開始。沒有空軍的阻撓，到1938年底時，4個艦載戰(zhàn)斗機中隊和3個轟炸機中隊便已劃撥到“格拉夫.齊柏林”號所在的航母作戰(zhàn)編隊：梅塞施密特戰(zhàn)斗機的研發(fā)和生產(chǎn)進度最快，因而包括備用機和陸基警戒部隊在內(nèi)的28架bf-109t早已開始在訓(xùn)練航母上進行起降練習(xí)；容克斯俯沖轟炸機的進度稍慢，飛行員們目前還只能利用改裝后的ju 87a進行甲板起降練習(xí)，毫無疑問，這種空軍型陸基俯沖轟炸機并不適合真正的航母作戰(zhàn)，僅機翼不能折疊一項，它們就將導(dǎo)致“格拉夫.齊柏林”號載機量明顯減少，好在這只是目前的權(quán)宜之計；相比于梅塞施密特和容克斯，費舍勒公司的艦載偵察/魚雷機研發(fā)最晚，生產(chǎn)進度自然要落后一些，在他們的fi167入役之前，艦載機部隊曾試著利用舊式的陸基魚雷機進行訓(xùn)練，但它在第一次甲板起飛就以墜入大海而宣告失敗，幸好兩名飛行員很快獲救，但這樣的嘗試不得不提前結(jié)束。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)