德國基爾海軍基地之所以被譽(yù)為德國海軍第一軍港，和它的歷史、地理位置等等有著很大的關(guān)系。它位于日德蘭半島根部的基爾灣內(nèi)，有著得天獨(dú)厚的自然條件，港外有諸多島嶼作掩護(hù)，又能通過基爾運(yùn)河與北海相連，可謂是進(jìn)可攻、退可守。

    在基爾海軍基地附屬的軍用機(jī)場上，張海諾目睹一整個編隊(duì)的梅塞施密特bf 109t（t的意思是tr?ger）在短短5分鐘之內(nèi)相繼起飛，它們在港區(qū)上空編隊(duì)，然后呼嘯著略過海面，以極快的速度向著東面飛去。

    人們可以用一連串的“最”來形容梅塞施密特 bf 109 戰(zhàn)斗機(jī)，二戰(zhàn)中最著名的戰(zhàn)斗機(jī)，生產(chǎn)數(shù)量最大的戰(zhàn)斗機(jī)、型號最多的戰(zhàn)斗機(jī)等等。從 1935 年試飛到 1967 年正式退役，它成功的證明自己可以勝任所有可能的使命，不管是截?fù)?，支援，夜間戰(zhàn)斗，或是偵察，護(hù)航，地面攻擊，可以毫不夸張的說，bf 109 是二戰(zhàn)德國空軍的支柱。

    “在我們的強(qiáng)烈要求下，梅塞施密特公司加快了交付新式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的速度，但由于空軍交給他們的任務(wù)同樣很重，所以估計(jì)到年底之前我們還只能得到用以編組兩個飛行中隊(duì)的這種飛機(jī)！”

    張海諾眼前這位海軍上校個子不算高，五官精致，且長著一頭茂密的金發(fā)，身上穿著的是傳統(tǒng)的深藍(lán)色軍服，目前負(fù)責(zé)海軍航空兵的組織和訓(xùn)練工作。米爾希、格賴姆以及施佩勒等空軍強(qiáng)人之名雖然如雷貫耳，張海諾卻沒有從德國空軍那里橫刀奪愛，究其原因，海軍航空兵的規(guī)模和作用畢竟不如空軍來得大，何況就目前而言，這位艾莫里.齊柏林——著名的飛艇設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南.馮.齊柏林伯爵之侄孫，將這支僅為德國空軍五分之一大的海軍航空兵部隊(duì)組織得井井有條。至于海軍航空兵該采用何種機(jī)型，那是航空兵司令官羅爾夫.卡爾斯將軍以及海軍總參謀部的技術(shù)專家們評定、海軍高層拍板的事情。

    “這批戰(zhàn)斗機(jī)看起來足以供‘格拉夫.齊柏林’號艦載機(jī)之用，可一旦戰(zhàn)事爆發(fā)，我們將有許多地方需要戰(zhàn)斗機(jī)以及熟練飛行員，時間真是太急迫了！”張海諾之所以這么說，很大程度上是因德國近來對奧地利的態(tài)度而發(fā)——希特勒的強(qiáng)硬與審時度勢、意大利的默許、英國的綏靖以及法國人的孤掌難鳴，都決定了這一歷史事件的走向。如無意外的話，一切將在1938年的春天見分曉。

    至于這批bf 109t（t的意思是tr?ger）的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是以bf 109e-1為藍(lán)本設(shè)計(jì)的。它們主要的改進(jìn)是增加機(jī)翼面機(jī)以提高升力，機(jī)翼加長60厘米，在中段航炮外側(cè)安裝鉸鏈，可以向上折起，收起后的翼展只有4米，適合航母機(jī)庫的停放，不過在折疊前需要先分離襟翼。此外，在尾輪前方的機(jī)腹上加裝了著陸鉤，在前輪附近安裝彈射器接點(diǎn)，并加強(qiáng)了相應(yīng)結(jié)構(gòu)。起落架仍為向外收回式，加強(qiáng)了起落架強(qiáng)度以適應(yīng)航空母艦上較快的著陸速度。武器裝備為位于發(fā)動機(jī)上方的雙聯(lián)裝7.9毫米mg 17機(jī)槍和位于機(jī)翼的兩挺mg 17機(jī)槍，發(fā)動機(jī)為戴姆勒－奔馳db 601a型發(fā)動機(jī)。

    艾莫里.齊柏林說道：“是的，將軍！出于這方面的考慮，我們已經(jīng)將海軍所有熟練飛行員集中起來，一對一的教導(dǎo)新招募近來的飛行人員，如果這些新人能達(dá)到2個月單飛、4個月合格的標(biāo)準(zhǔn)，那么一年之后我們將擁有800名飛行員，可如果各飛機(jī)公司交付新機(jī)的速度沒有實(shí)質(zhì)性的提高，那么我們的大部分飛行員就只能使用那些舊式飛機(jī)！”

    “將軍”一詞，張海諾來到這個時代之后說的機(jī)會不少，但當(dāng)這一稱呼戴在自己頭上時，一時間還有些不適應(yīng)。盡管這位艾莫里比自己還要大上兩歲，他還是以上級的口吻說道：“這一點(diǎn)我會寫在報(bào)告里的，如果可能的話，我希望建梅塞施密特等幾家公司能夠?yàn)楹＼姄艹鰧ｉT的生產(chǎn)力量和擴(kuò)建飛機(jī)生產(chǎn)線，或者在基爾建立與海軍聯(lián)營的飛機(jī)工廠。到秋天的時候，情況應(yīng)該會比現(xiàn)在樂觀一些！”

    “但愿如此！”艾莫里將目光投向不遠(yuǎn)處的港灣，在那里，兩架雙翼的阿拉多arado 95 水上偵察/魚雷機(jī)剛剛降落，它們略顯粗糙的身軀在螺旋槳的驅(qū)動下緩緩靠近碼頭。德國海軍航空兵目前仍以這種舊式的水上飛機(jī)居多，它們的優(yōu)點(diǎn)就是能夠從各個港口和裝有飛機(jī)彈射器的軍艦上起飛，執(zhí)行偵察和有限的攻擊任務(wù)，例如這種arado 95就能搭載一枚700公斤的魚雷攻擊大約1000公里以外的目標(biāo)，但它們的缺點(diǎn)也是顯而易見：受海況影響較大，且在性能方面對新式飛機(jī)不具備優(yōu)勢，遠(yuǎn)距離飛行時并不十分牢靠。

    “我們的新式阿拉多偵察機(jī)怎么樣了？”張海諾所指的，是后來大名鼎鼎的阿拉多ar196水上偵察機(jī)，這種漂亮的下單翼飛機(jī)從1936年開始設(shè)計(jì)，系德國海軍航空部隊(duì)裝備更新計(jì)劃中的重要一環(huán)。歷史上的這款輕型偵察機(jī)作為近海飛機(jī)在偵察和攻擊小型艦船方面表現(xiàn)出色，飛行性能非?？煽浚彩菑埡ＶZ頗為期待的新裝備之一。

    艾莫里簡單扼要的回答道：“樣機(jī)正在進(jìn)行各種測試，就目前的表現(xiàn)來看完全符合海軍技術(shù)部先前提出的要求，阿拉多公司估計(jì)a-1型年底即可投入量產(chǎn)，一切順利的話，明年初開始替換目前海軍目前使用的he60型！”

    “一切順利……”對于這個詞，張海諾心中忽然涌起一陣復(fù)雜的感慨，雖然德國正在沿著歷史的大軌跡朝著一場無可避免的戰(zhàn)爭前進(jìn)。沒有了戈林，海軍航空部隊(duì)發(fā)展勢頭令人良好，但這對德國空軍又會有什么樣的不利影響呢？

    這個問題，張海諾自己也說不清楚，但已知的是禿鷹軍團(tuán)在西班牙內(nèi)戰(zhàn)大出風(fēng)頭，連同bf-109和斯圖卡ju87一同成為德國空軍中最炙手可熱的裝備，就連海軍也被這兩種軍用飛機(jī)表現(xiàn)出來的良好性能所打動——至少就目前的情況而言，它們在世界各國軍備領(lǐng)域處于第一流的水平。

    阿拉多的水上偵察機(jī)負(fù)責(zé)近海偵察，為了完成遠(yuǎn)程偵察和轟炸任務(wù)，德國海軍還從亨克爾公司訂購了一批雙發(fā)的大型水上飛機(jī)——he115，這種飛機(jī)樣機(jī)已經(jīng)完成，它理論上能夠搭載1250公斤的炸彈或者魚雷攻擊3350公里外的目標(biāo)。

    不一會兒，兩架外形叫張海諾看著頗為眼熟的飛機(jī)一前一后的略過機(jī)場上空，盤旋一周并作出調(diào)整之后以相隔不到半分鐘的空余降落在跑道上。盡管它們身下沒有掛載炸彈，也沒有發(fā)出那種刺耳的怪叫聲，張海諾還是輕而易舉的認(rèn)出了它們：斯圖卡。

    在德國空軍中有很多人反對制造俯沖轟炸機(jī)，理由和一戰(zhàn)時英國空軍提出的“低空武器威脅論”一樣。所幸俯沖轟炸機(jī)最大的支持者——一戰(zhàn)航空隊(duì)英雄恩斯特-烏德特將軍于 1936 年出任空軍技術(shù)總監(jiān)，他否定了這些指責(zé)，使斯圖卡得以順利試制。1937年初，ju 87 a-1正式投入量產(chǎn)，并在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中得到了很好的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)；1937年末，ju 87 a-2問世，次年投產(chǎn)的ju 87 b-1增強(qiáng)了引擎功率并在左翼加裝mg17型機(jī)槍。

    海軍型斯圖卡即 ju 87c正是以ju 87 b型為基礎(chǔ)改裝了折疊翼，加裝了彈射器接點(diǎn)、著艦鉤和用于緊急迫降在水面上時使用的氣囊以及起落架。和很多艦載機(jī)一樣，ju 87c 的機(jī)翼可以手搖折迭以節(jié)省空間，翼尖被削平所以機(jī)寬比 b 型短了 80 厘米，為增加航程還將安裝 300 升副油槽。不過張海諾剛剛看到的那兩架，卻還是陸軍使用的ju 87 a-2型。原因很簡單，在ju 87c正式投產(chǎn)之前，海軍航空兵只能先以這種空軍型斯圖卡訓(xùn)練自己的飛行員——他們可以進(jìn)行除甲板起降訓(xùn)練之外其他內(nèi)容，包括對水面標(biāo)靶進(jìn)行轟炸。

    “由于樣機(jī)在測試階段碰到不少問題，所以配屬給海軍的ju 87c最快也要到明年春天才能批量生產(chǎn)！”不等張海諾發(fā)問，艾莫里主動匯報(bào)了海軍斯圖卡裝備進(jìn)展情況。

    “上校，我們有不少新型裝備都將在明年入役，包括我們最期待的‘格拉夫.齊柏林’號，你覺得這單單只是一種巧合嗎？”張海諾回過頭，平靜的看著這位金發(fā)的海軍軍官。

    “將軍，這應(yīng)該和海軍近年來的策略有關(guān)吧！您說的這些裝備基本上都是從1936年開始進(jìn)行理論設(shè)計(jì)的，軍事裝備從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)耗時2到3年是很正常的，不是嗎？”艾莫里并沒有往更深層次的含意揣摩。

    張海諾不便明說德國將在短時間內(nèi)發(fā)動戰(zhàn)爭，所以隱諱的說道：“劍剛剛磨好的時候，也是它最鋒利的時候！再過若干年，它們就比不上別人手里的新劍了！”

    結(jié)束對海軍航空兵裝備和訓(xùn)練情況的視察之后，張海諾的心態(tài)總體來說是樂觀的，但在一些細(xì)節(jié)上卻免不了有些擔(dān)憂。隨后，他在艾莫里和另一位海軍官員——“格拉夫.齊柏林”號航母工程副總監(jiān)迪爾特.博格斯的陪同下視察了這艘正在緊張施工當(dāng)中的重型航空母艦。由于這是德國首次設(shè)計(jì)航空母艦，而且一上來就選用2.45萬噸的標(biāo)準(zhǔn)排水量，因而施工進(jìn)度較英美兩國航母慢。工程師們主要參考的是同在北海和大西洋東部海區(qū)的英國皇家海軍的航母設(shè)計(jì)風(fēng)格，但結(jié)合德國的實(shí)際情況加強(qiáng)了武器和裝甲情況——這些是張海諾早就知道的，而他作為當(dāng)時的海外項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，對這艘航母設(shè)計(jì)過程施加的最大影響，就是讓工程師們?nèi)∠思日伎臻g又沒有太多實(shí)際用途的雙聯(lián)裝150毫米炮，機(jī)庫因此改為雙層，并強(qiáng)化了防空火力：新的設(shè)計(jì)中高平兩用的雙聯(lián)裝105毫米炮削減為4座，雙聯(lián)裝37毫米炮增加為15座，原本以單管模式安裝的20毫米炮則被大量雙聯(lián)裝20毫米機(jī)關(guān)炮和四聯(lián)裝高射機(jī)槍取代，載機(jī)量預(yù)計(jì)為52架，動力和裝甲基本與原方案相同，航母建成后還將安裝seetakt-g型雷達(dá)或者更新型的h型雷達(dá)。

    當(dāng)張海諾來到船臺時，這艘重型航母的船體已經(jīng)基本成型，動力系統(tǒng)完工度達(dá)到百分之八十，12臺鍋爐共輸出200,000匹馬力，驅(qū)動這艘滿載排水量超過3萬噸的航母以34節(jié)的最高航速執(zhí)行各種作戰(zhàn)任務(wù)——17節(jié)巡航速度下的巡航力為8000海里，這在各國同級航母中處于相對較弱的水平，卻足以和德國海軍的主力戰(zhàn)艦展開聯(lián)合行動。

    裝甲方面，由于兩艘沙恩霍斯特級和兩艘俾斯麥級也在同期建造當(dāng)中，且德國陸軍各項(xiàng)裝備設(shè)施對鋼材的耗用也相當(dāng)大，根據(jù)迪爾特.博格斯介紹，“格拉夫.齊柏林”的船體裝甲安裝工程已經(jīng)落后于施工計(jì)劃，而在德國總體資源有限的情況下，這通常需要在海軍內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整，但海軍高層將領(lǐng)們顯然更加重視他們一直以來所親睞的傳統(tǒng)戰(zhàn)列艦。

    為了保證這艘航母不至于像歷史上那樣不斷推遲工程最終流產(chǎn)——當(dāng)然，那和戈林不同意撥給海軍相應(yīng)艦載機(jī)有很大的關(guān)系，張海諾不斷游走于海軍總司令的辦公室和海軍后勤部門之間，甚至在帝國總理府加強(qiáng)硬通貨儲備的命令之下“頂風(fēng)作案”，利用自己的關(guān)系從巴西皇家制鐵廠運(yùn)入一批適合建造潛艇的鋼材，再從潛艇部門那里換來強(qiáng)度更好的德國鋼用來加快航母建設(shè)。這樣有“拆墻補(bǔ)墻”嫌疑的做法顯然是非常時期的非常選擇，僅僅一個月之后，德國就冒著與英法等國交惡的風(fēng)險(xiǎn)吞并了奧地利，而這一次，希特勒顯然賭對了。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)