老酒鬼帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)成員沖到賽車旁邊的時(shí)候，賽道安全人員已經(jīng)比他們更快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。車門被打開(kāi)，林向北完好無(wú)損的坐在駕駛室，只是看起來(lái)有些神情恍惚。

    “向北，有什么問(wèn)題沒(méi)？”

    看到林向北沒(méi)有明顯傷害，老酒鬼算是松了一口氣，畢竟他當(dāng)年退出職業(yè)賽車，也是因?yàn)橐粓?chǎng)看似不可能有什么大問(wèn)題的拖車事故。

    所以很多時(shí)候，并不能掉以輕心，至少得林向北本人確定自己沒(méi)事。

    看著老酒鬼以及團(tuán)隊(duì)成員關(guān)切的眼神，林向北搖了搖頭，然后臉上擠出一絲苦笑回道：“我沒(méi)事，只不過(guò)這場(chǎng)比賽輸了?！?/br>
    說(shuō)實(shí)話，在最后的那一瞬間看著巴頓的車尾燈，林向北真的生出過(guò)一種強(qiáng)烈戰(zhàn)勝對(duì)方的斗志。

    可以這么說(shuō)，哪怕上輩子在f1賽道上，林向北都沒(méi)有這么想要贏過(guò)。畢竟上輩子他都沒(méi)有機(jī)會(huì)看到f1世界冠軍的車尾燈，所以想要贏就更無(wú)從談起。

    結(jié)果掙扎了一整場(chǎng)，最終卻功虧一簣，就連完賽都沒(méi)有做到。

    林向北時(shí)常提醒自己一句話，那就是車手永遠(yuǎn)都游走在失控的邊緣，當(dāng)你選擇速度的時(shí)候，就必然同時(shí)選擇了風(fēng)險(xiǎn)。

    所以會(huì)出現(xiàn)這樣的結(jié)果，并沒(méi)有什么意外的地方，只是內(nèi)心里面的那種不甘心始終存在，可能自己再?gòu)?qiáng)上那么一點(diǎn)，這場(chǎng)比賽就是不同的結(jié)局。

    終究，還是怪自己太弱了！

    看著林向北眼底的那種失落，老酒鬼自然很理解他此刻的心情，不過(guò)職業(yè)賽事就是這樣，沒(méi)有誰(shuí)可以成為永遠(yuǎn)的贏家。

    塞納不行、舒馬赫不行，wrc九冠王勒布最終也會(huì)被接替者打敗。

    林向北身為一個(gè)挑戰(zhàn)者，面對(duì)f1世界冠軍這樣的對(duì)手，他已經(jīng)做的足夠好。就算嚴(yán)苛如老酒鬼，都已經(jīng)覺(jué)得自己找不出可以挑剔的地方。

    所以他伸手拍了拍林向北肩膀，淡淡說(shuō)了一句：“你盡力了?！?/br>
    “對(duì)啊向北，你很厲害了！”

    “北哥，你已經(jīng)做到最好了！”

    面對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的一聲聲鼓勵(lì)，林向北解開(kāi)安全帶從車上下來(lái)，然后笑著朝他們點(diǎn)了點(diǎn)頭。

    只不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)身之后，用著只有自己能聽(tīng)到的聲音，林向北說(shuō)了一句：“只是競(jìng)技體育里面，沒(méi)有人會(huì)在意你是否盡力。”

    這就是競(jìng)技體育的殘酷地方，努力從來(lái)都只是加分項(xiàng)，而不是什么決定性。

    所有人都只會(huì)看你最終的成績(jī)，而不會(huì)在意你過(guò)程中做了一些什么。因?yàn)檫@對(duì)于一名運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，做什么都是應(yīng)該，但菜就是原罪！

    林向北上輩子為了成為f1車手，難道沒(méi)有盡力嗎？

    他可以說(shuō)自己在hrt車隊(duì)里面，最努力的那名車手，為了爭(zhēng)取那個(gè)虛無(wú)縹緲的上場(chǎng)機(jī)會(huì)，他幾乎只要有空閑時(shí)間，就在賽車模擬器上鍛煉自己的車技。

    同時(shí)為了增強(qiáng)體質(zhì)，不至于面對(duì)高g值重壓，再出現(xiàn)什么cao控失誤。

    林向北在國(guó)外瘋狂的壓榨著自己潛力，很多時(shí)候就連車隊(duì)管理層，都認(rèn)為他在勤奮跟敬業(yè)上面沒(méi)得說(shuō)。

    但這又如何？

    車隊(duì)在挑選正式車手的時(shí)候，從來(lái)都不會(huì)考慮林向北，甚至就連第三車手席位，林向北都競(jìng)爭(zhēng)不到。

    同樣放在賽道上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)被甩在后面，就要承受著外界的冷眼與嘲笑。甚至就連國(guó)內(nèi)，當(dāng)那些期待他能成為正式f1車手，卻始終看不到希望的車迷，最終都“因愛(ài)生恨”，各種謾罵譏諷的聲音不斷。

    盡力改變不了結(jié)局，只有勝利可以！

    對(duì)于林向北此刻的沮喪，團(tuán)隊(duì)成員互相看了一眼，都沒(méi)有再多說(shuō)什么，他需要一點(diǎn)屬于自己的緩和時(shí)間。

    林向北走在roc鳥(niǎo)巢賽道上，腦海中回憶的全部都是剛才最后沖刺的畫(huà)面。

    但是就在這個(gè)時(shí)刻，他突然聽(tīng)到耳邊本來(lái)有些嘈雜的聲音，變成了一種有節(jié)奏的呼喊。

    “車王~~林向北！車王~~林向北！車王~~林向北！”

    現(xiàn)場(chǎng)的觀眾不知道何時(shí)都已經(jīng)全部站起身來(lái)，朝著退場(chǎng)的林向北，致以敬意。并且全場(chǎng)呼喊著車王的稱號(hào)，就算林向北輸了，他依然還是那個(gè)創(chuàng)造了歷史的中國(guó)車王！

    數(shù)萬(wàn)人的齊聲呼喊，其實(shí)是一種無(wú)比壯觀的畫(huà)面，林向北這時(shí)候停下自己的腳步，呆呆的看著鳥(niǎo)巢內(nèi)的這一切。

    他從來(lái)都沒(méi)有想過(guò)，自己有一條可以在國(guó)家體育館里面，得到這種隆重的待遇。

    競(jìng)技體育成績(jī)決定一切是不錯(cuò)，但并不意味著沒(méi)有人看到林向北的拼搏，至少現(xiàn)場(chǎng)哪怕不是專業(yè)車迷的觀眾，都看出來(lái)林向北真的盡力了！

    “我現(xiàn)在承認(rèn)他的中國(guó)車王頭銜了?！?/br>
    維修站區(qū)域，陳叢夫開(kāi)口說(shuō)了一句。

    這個(gè)中國(guó)車王頭銜，基本上只是roc賽事的榮譽(yù)頭銜，真正的國(guó)內(nèi)職業(yè)車手是不可能把林向北，當(dāng)作什么中國(guó)車王頭銜看待的。

    無(wú)論是成績(jī)還是資歷，他都沒(méi)有達(dá)到車王的標(biāo)準(zhǔn)。

    不過(guò)最后這一幕，讓陳叢夫看到了至少在實(shí)力上面，林向北無(wú)愧于中國(guó)車王的頭銜！

    “劃破中國(guó)車壇夜空的新星，就看看他能不能劃破世界車壇的夜空了。”

    韓涵早就已經(jīng)承認(rèn)林向北的實(shí)力，但是成為中國(guó)車王，并不是一個(gè)多么崇高跟尊貴的身份。如果能成為像舒馬赫那樣的世界車王，可能中國(guó)賽車的歷史，將真正被林向北所改寫(xiě)。

    聽(tīng)著全場(chǎng)都高呼自己名字，林向北臉上終于浮現(xiàn)出一種開(kāi)心的笑容，至少自己的拼盡全力，并沒(méi)有被忽視。

    他揮了揮手，朝著現(xiàn)場(chǎng)觀眾回敬，得到的卻是更隆重的掌聲跟尖叫。

    仿佛這一刻的勝利者并不是巴頓，而是林向北。

    “龍哥，林向北這名車手不錯(cuò)，真不考慮合作嗎？”

    齊瑞集團(tuán)的董事長(zhǎng)尹佟，看著賽道上林向北兩眼放光，他身為集團(tuán)董事長(zhǎng)，賽車項(xiàng)目本應(yīng)該只是下屬一個(gè)分部門應(yīng)該關(guān)注的事情。

    但是這次林向北，卻讓他感觸很深，這名年輕的中國(guó)車手，未來(lái)絕對(duì)有著巨大潛力。

    越早簽下他，付出的成本代價(jià)就越低。

    所以尹佟這時(shí)候都放棄了國(guó)內(nèi)商業(yè)慣用的“打太極”故作玄虛手法，直接了當(dāng)?shù)奶岢隽俗约合胍献鞯南敕ǎ痛蛩銚屨枷葯C(jī)讓齊瑞賽車成為未來(lái)龍之隊(duì)的戰(zhàn)車。

    對(duì)于尹佟拋出的橄欖枝，說(shuō)實(shí)話程龍內(nèi)心里面是拒絕的，因?yàn)榱窒虮北憩F(xiàn)的個(gè)人實(shí)力越強(qiáng)勢(shì)，就意味著他在國(guó)際賽事里面更有競(jìng)爭(zhēng)力。

    英雄配良駒，一輛賽車性能，很多時(shí)候?qū)Q定最終的成績(jī)。如果林向北沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，那么隨便開(kāi)什么賽車也無(wú)所謂，就當(dāng)為國(guó)內(nèi)車企合作打廣告了。

    但是擁有實(shí)力，就應(yīng)該配上更強(qiáng)的賽車，去爭(zhēng)奪至高的榮耀。

    職業(yè)賽車最近這十幾年來(lái)，賽車基本上左右了冠軍的最終走向，除了偶爾幾個(gè)逆天車手，能用“地球組”賽車，戰(zhàn)勝最快的“火星車”外，其他都是靠車手跟賽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

    包括現(xiàn)在場(chǎng)上的f1世界冠軍巴頓，以他穩(wěn)重的跑法跟實(shí)力，拿到一流的成績(jī)沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)想要成為世界冠軍很難。

    因?yàn)榻o他一臺(tái)中規(guī)中矩的賽車，他可以穩(wěn)定發(fā)揮出這臺(tái)賽車百分之九十左右的性能，而做不到像漢密爾頓、阿隆索那樣壓榨出百分之一百一十的超額表現(xiàn)。

    所以他能成為世界冠軍，靠的就是布朗gp賽車研發(fā)出來(lái)的黑科技雙層擴(kuò)散器，它改變了以往f1賽車尾翼的布局，獲得了更強(qiáng)大的空氣下壓力，保證賽車在過(guò)彎時(shí)候的穩(wěn)定性跟速度。

    這個(gè)黑科技的實(shí)力提升，絲毫不下于上世紀(jì)九十年代威廉姆斯車隊(duì)的主動(dòng)記憶可調(diào)懸架，只不過(guò)當(dāng)年威廉姆斯車隊(duì)黑科技太影響平衡最終被禁了，而布朗gp卻被國(guó)際汽聯(lián)接受。

    所以程龍很清楚，一輛強(qiáng)大賽車，未來(lái)將給林向北帶來(lái)什么，這才是冠軍真正的奠基石！

    當(dāng)然，以程龍的情商，肯定不會(huì)直接說(shuō)出來(lái)覺(jué)得齊瑞集團(tuán)技術(shù)實(shí)力不行。而且實(shí)力不行，也不能怪齊瑞集團(tuán)，畢竟像豐田、本田什么都有著幾十年歷史，歐洲一些車企更是百年基業(yè)。

    中國(guó)車企開(kāi)放民用車市場(chǎng)，最早的也不過(guò)十幾二十年，落后是很正常的事情。

    這要是沒(méi)有落后，只能證明那些世界級(jí)車企太廢物，百年發(fā)展比不過(guò)別人十年。

    “哈哈，當(dāng)然要考慮合作，只不過(guò)現(xiàn)在車隊(duì)還處于起步階段，很多東西都沒(méi)有完善下來(lái)，需要從長(zhǎng)計(jì)議?！?/br>
    程龍這其實(shí)是一種婉拒了，尹佟自然也是能聽(tīng)出來(lái)。

    其實(shí)他也明白，林向北今天這種表現(xiàn)，加上已經(jīng)拿到了亞太錦標(biāo)賽的名額，注定是一名要走向世界的車手。

    齊瑞汽車可能在國(guó)內(nèi)拉力賽事中，稱得上是中國(guó)本土車企的扛把子，但是面對(duì)世界級(jí)車企，就很缺乏競(jìng)爭(zhēng)能力了。

    所以尹佟的臉上寫(xiě)滿了遺憾，龍之隊(duì)的野心很大，想要拿下不是一件什么容易的事情，只能想想有沒(méi)有什么其他合作方式。

    不過(guò)就在這個(gè)時(shí)候，卻有另外一名中國(guó)車企的掌門人，把目光放在了程龍身上，他就是來(lái)自華利集團(tuán)的李樹(shù)輔。

    對(duì)于林向北這名車手，他同樣有了興趣……