“潘勇，我沒有看錯數(shù)字吧，林向北拉開了車距？”

    何兵首先看了眼賽道上的畫面，不過這種平行賽道布局，過了第一個彎道之后，很難直接對比出來哪位車手的速度更快。

    而到了這種時刻，就需要用儀器來判斷兩輛賽車的過彎速度，此刻顯示器上面的數(shù)字是林向北大于維特爾！

    “沒有，林向北確實(shí)比維特爾更快！”

    潘勇看到數(shù)字之后，首先也是愣了一下，然后才肯定的回了這句。

    得到了潘勇的肯定，何兵還是有些不敢相信這一幕是真的發(fā)生了。

    雖然維特爾歷史成績跟資歷，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上舒馬赫這位車神。但是能拿到今年的f1世界亞軍頭銜，就足以證明他不可能是什么弱者，而是碾壓林向北的存在！

    結(jié)果現(xiàn)在賽道上，他居然比林向北要慢？

    何兵下意識的把話筒拿到嘴邊，想要為林向北的精彩表現(xiàn)吹噓跟稱贊兩句。

    只不過話到嘴邊的時候，他突然忍住了。

    因?yàn)轭愃频那闆r已經(jīng)發(fā)生在韓涵身上一次，他實(shí)在沒有底氣，確定目前的領(lǐng)先到底是“曇花一現(xiàn)”，還是林向北能帶來什么奇跡。

    過早的吹捧跟稱贊，反而會有點(diǎn)捧殺的感覺。

    媒體人是很需要熱點(diǎn)跟流量，不過身為賽車解說，何兵很清楚中國車手目前的實(shí)力層面，腳踏實(shí)地的成長，才是中國賽車真正需要的歷程。

    但是林向北卻很快用自己的速度證明，他不是韓涵，同樣的畫面也不會上演兩次！

    第二個彎道飛馳而過，林向北的速度依然驚人，并且保持著領(lǐng)先架勢，并沒有被維特爾給輕松追上來。

    而且更讓人感到震撼跟恐怖的一點(diǎn)，就是林向北的過彎流暢性，走線精準(zhǔn)性，讓人感覺并不輸f1車手維特爾。這與之前韓涵切線過彎，那種心有余而力不足的感覺，有著明顯不同。

    一名中國車手在場地賽上的切彎走線，居然可以跟世界級的f1車手匹敵，這真的不是做夢嗎？

    何兵在心底里面反問了一句，而就在這個時候，旁邊的潘勇再也遏制不住自己內(nèi)心里面的激動與震撼，拿起話筒就開始解說道。

    “漂亮！”

    “新晉中國車王林向北，面對世界級的f1車手，無論是起步還是過彎，都展現(xiàn)出極其驚人的水準(zhǔn)，目前處于了領(lǐng)先位置?！?/br>
    “對，你們沒有聽錯，林向北正在領(lǐng)跑賽事。事實(shí)證明中國車王的頭銜不是偶然，他的確擁有車王的實(shí)力！”

    潘勇很震驚跟驕傲，甚至還在這種場合下，說出了一些心里話。

    要知道林向北這個中國車王頭銜，其實(shí)并不能算多么公認(rèn)跟推崇，包括解說在內(nèi)的現(xiàn)場絕大多數(shù)人，都沒有真正的把他當(dāng)作什么中國車王看待，依然還是那個中國拉力新人的身份。

    但是這一次，潘勇提起了“中國車王”這個頭銜，因?yàn)榱窒虮币呀?jīng)在用速度跟實(shí)力證明著，自己當(dāng)之無愧！

    其實(shí)不用賽事解說強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)場的觀眾早就已經(jīng)目瞪口呆了。

    起步領(lǐng)先不明顯，1號彎過彎不好直接對比，現(xiàn)在2號彎都過去了，林向北的領(lǐng)先優(yōu)勢通過疊加，其實(shí)已經(jīng)非常清晰的rou眼可見。

    本來現(xiàn)場觀眾，揭幕戰(zhàn)開始之前心里面還是有點(diǎn)期待的。這種期待就好比在02世界杯上，中國隊(duì)對陣巴西隊(duì)，哪怕是個人都知道實(shí)力懸殊不可能贏，但能說每個中國球迷心中，沒有那個奢望奇跡發(fā)生的想法嗎？

    沒有是不可能的，真要絕對死心，壓根就不會再去關(guān)注什么足球。

    現(xiàn)場的很多車迷同樣也是如此，畢竟這不是方程式賽道上的f1比賽，舒馬赫在roc國家杯賽道上，也沒做到無敵般的秒天秒地，說不定就能贏呢？

    只是這種想法，隨著韓涵被碾壓而破滅，到了林向北上場的時候，大多數(shù)車迷是真的死心不敢抱有期望。

    結(jié)果現(xiàn)在賽道上的畫面，卻告訴他們希望仍在，導(dǎo)致很多觀眾跟車迷，都處于一種矛盾心理狀態(tài)之下。

    “林向北還沒被追上，他是真的有跟維特爾一戰(zhàn)的實(shí)力嗎？”

    林向北起步領(lǐng)先的時候，很多人都已經(jīng)提前寫好劇本，下一個畫面就是跟韓涵一樣被追上，后續(xù)直接碾壓獲勝。

    不過這情景，卻沒有按劇本走了！

    “不可能吧，這可是f1世界亞軍，稱之為世界第二強(qiáng)的車手都不過分，林向北就算號稱中國最強(qiáng)，估計(jì)都有一大批人不服吧？”

    “但現(xiàn)在問題是，林向北真的做到跟維特爾勢均力敵，那么到底是哪里不對勁？”

    “拉力新人可以跟f1世界亞軍55開？維特爾跟林向北發(fā)了自己的銀行卡賬號？”

    “智障啊，林向北跑拉力的窮鬼，還能比維特爾這種開方程式的高富帥有錢？”

    觀眾席上面你一言我一語的激烈議論著，卻沒有一個有底氣，敢在這個時間點(diǎn)，為林向北歡呼慶祝。

    絕大多數(shù)人依然在潛意識里面認(rèn)為，林向北很快就回被碾壓，目前的場面不過是意外罷了。

    維修站區(qū)域，韓涵看著大熒幕上的轉(zhuǎn)播畫面，他眼皮都沒有眨一下。

    從最初選擇田忌賽馬的策略，其實(shí)韓涵已經(jīng)默認(rèn)自己實(shí)力比林向北要弱，否則就是由林向北去挑戰(zhàn)車神，自己這匹“上等馬”對戰(zhàn)維特爾。

    事實(shí)上哪怕就是用這種戰(zhàn)術(shù)，無非就是“垂死掙扎”一下，畢竟自己跟林向北認(rèn)真說起來，都是“下等馬”。

    但是賽道上林向北的速度跟表現(xiàn)告訴韓涵，這家伙遠(yuǎn)比自己想象的要強(qiáng)。如果說起步還有運(yùn)氣跟對手大意的成份，那么切線過彎就是硬實(shí)力對拼，林向北現(xiàn)在的表現(xiàn)跟速度，比之前中國車王爭霸賽更強(qiáng)！

    如果他昨天展現(xiàn)出這種實(shí)力，那么roc中國車王爭霸賽根本就沒有舉辦的意義！

    “陳叢夫，你覺得把林向北放在方程式賽道上，他能跑什么級別的賽事？”

    韓涵開口朝著身旁陳叢夫問了一句，林向北目前的實(shí)力，已經(jīng)穩(wěn)超ctcc總冠軍水準(zhǔn)。

    或者更直接一點(diǎn)說，超越了中國賽事等級的衡量范圍，必須要用世界方程式標(biāo)準(zhǔn)來看待了。

    “不好說，他場地確實(shí)有點(diǎn)強(qiáng)，我覺得大概能到gp2沒問題?！?/br>
    目前陳叢夫的實(shí)力，大概就是f3頂尖，gp2入門的水準(zhǔn)。

    而林向北所展現(xiàn)出來的實(shí)力，至少在這條鳥巢室內(nèi)賽道上，完全不輸自己，甚至可以跟f1頂尖車手一戰(zhàn)。

    不過室內(nèi)賽道畢竟跟標(biāo)準(zhǔn)f1賽道還是不同，各方面折中一下，陳叢夫認(rèn)為林向北達(dá)到了歐洲gp2層面，或者還更強(qiáng)一點(diǎn)都說不定。

    gp2?

    聽到陳叢夫確定了級別，韓涵倒吸了一口涼氣。

    可能gp2車手放在歐洲，那算不得什么，每年至少有幾百個這種層級的。

    但是放在國內(nèi)，已經(jīng)超越了陳叢夫，達(dá)到了中國車手第一人的境界。

    同樣也就意味著，林向北這個中國車王不是什么榮譽(yù)頭銜，而是實(shí)打?qū)嵉闹袊顝?qiáng)車手！

    “你確定？gp2可比你都要厲害，僅次于董荷斌了！”

    “沒在方程式賽道上跑過，怎么確定？”

    陳叢夫這時候嘴角出現(xiàn)了一絲苦笑，他也不想承認(rèn)，自己跑了十來年的方程式賽車，結(jié)果連一個拉力新人都比不上。

    但競技體育是看實(shí)力的，林向北現(xiàn)在所擁有的速度跟車技，確實(shí)比自己更強(qiáng)了。

    “那看來只有跑完這一場，才能有答案了?！?/br>
    韓涵默默的回了一句，把目光依然放在轉(zhuǎn)播大熒幕上面。

    最好的驗(yàn)證方法就是成績，如果林向北連維特爾這種級別的f1車手都能贏，那他可能比所有人想象的都要強(qiáng)！

    賽道上面的林向北，正在全力以赴的cao控著大眾尚酷，此刻他所承受的壓力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有外界感受的那么輕松領(lǐng)先。

    硬實(shí)力上面，林向北很清楚的知道，自己是絕對不如維特爾的。但這并不意味著完全沒有機(jī)會，畢竟這里不是f1賽道，而且開的也不是什么方程式賽車。

    至少目前的自己相比較維特爾，擁有著天時地利人和，相當(dāng)于有了一戰(zhàn)的基礎(chǔ)！

    天時就是燕京最近下了2009年的第一場雪，空氣降溫很快，而f1賽事時間選擇，都會盡量的避免寒冷天氣。

    因?yàn)闇囟冗^低，不止是影響車手以及觀眾的適應(yīng)度，對于賽車影響也非常大。比如說路面溫度低，胎溫就上升的慢，抓地力就不足。

    各種賽車油液溫度爬升時間也長，很容易讓嬌貴的f1賽車出現(xiàn)各種故障。所以寒冷天氣下的賽車，f1車手的適應(yīng)能力都相對較弱，林向北提前兩天到北京，相比較起來度過了適應(yīng)期。

    人和就更不用說了，今天是林向北的主場，哪怕目前他在中國車壇只是個沒有底蘊(yùn)的小角色，至少今天到場的還是以中國觀眾為主，這就是基礎(chǔ)跟后盾！

    當(dāng)然最重要的還是地利，林向北比這些國外車手，多跑了足足四場中國車王爭霸賽。每一圈下來都意味著更熟悉鳥巢賽道的布局，林向北算不上什么場地天才，但要是多跑四場都比不過維特爾的熟練度，那可就是個廢材了！

    天時地利人和都在我，哪怕你維特爾強(qiáng)如f1四冠王，我今天也要“殊死一搏”！