何兵激動(dòng)的解說(shuō)著場(chǎng)上這一幕，之前說(shuō)什么天才少年更多是場(chǎng)面話，畢竟任志國(guó)狀態(tài)下滑的厲害，這兩年被很多新人給超越了。

    但陳叢夫不同，他依然還處于自己的巔峰，與董荷斌征戰(zhàn)在a1方程式的賽道上，有著屬于最強(qiáng)中國(guó)方程式車手的頭銜。

    現(xiàn)在卻在鳥巢室內(nèi)賽道上，被一名徹頭徹尾的新人給擊敗了！

    雖說(shuō)roc國(guó)家杯這種賽制跟性質(zhì)，不代表一名車手真正的實(shí)力，比如說(shuō)漢密爾頓、阿隆索這樣的巔峰王者，其實(shí)都沒有在roc國(guó)家杯上面跑出什么好成績(jī)，不太適應(yīng)這種類型的賽道。

    但卻代表著一名車手的相對(duì)實(shí)力，就算撞車的維特爾，再菜的漢密爾頓，都不會(huì)被一個(gè)弱于他很多的對(duì)手給擊??！

    林向北贏陳叢夫，不能說(shuō)明就一定比后者更強(qiáng)，卻一定意味著不會(huì)比對(duì)方弱多少！

    “我輸了？”

    看著率先沖過(guò)終點(diǎn)線的林向北，陳叢夫腦海里有那么一瞬間是空白的。

    按照他直覺上的估計(jì)，自己不單單是輸了，而且至少還輸了0.5秒以上，可以說(shuō)是一場(chǎng)慘敗。

    林向北場(chǎng)地上走線強(qiáng)也就算了，內(nèi)道一些大角度彎道漂移，也達(dá)到了一流拉力職業(yè)車手水準(zhǔn)，簡(jiǎn)直就如同韓涵一樣，可以說(shuō)沒有短板。

    這個(gè)突然冒出來(lái)的中國(guó)新人車手，真就是一顆車壇冉冉升起的新星嗎？

    “臥槽，還真贏了，這個(gè)叫做林向北的新人有這么強(qiáng)嗎？”

    “陳叢夫都擋不住他，韓涵估計(jì)也沒絕對(duì)優(yōu)勢(shì)吧?！?/br>
    “不會(huì)吧，韓涵要擋不住，那就要?jiǎng)?chuàng)造新人奪冠的歷史了?！?/br>
    “歷史本來(lái)就是由人創(chuàng)造出來(lái)的，加油，林向北！”

    走下賽車的林向北，聽到看臺(tái)上已經(jīng)依稀有著觀眾，呼喊著自己的名字加油。

    他本來(lái)很平靜的內(nèi)心，泛起了一些波瀾。

    沒有一位職業(yè)車手，不想站在最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的聚光燈下，聆聽著屬于自己的萬(wàn)眾歡呼。

    可能現(xiàn)在自己站的不夠高，還是沒有多少人注意自己，但這已經(jīng)是個(gè)開始，終究有一天，要讓這個(gè)世界為之矚目！

    鳥巢賽道的paddockclub（圍場(chǎng)俱樂(lè)部，也可以理解為vip包廂），一眾受邀的企業(yè)大佬跟贊助商，正坐在里面觀戰(zhàn)著這場(chǎng)賽事。

    畢竟是全球性質(zhì)的汽車賽事，所以受邀企業(yè)跟贊助商，大多數(shù)跟汽車相關(guān)的企業(yè)，比如說(shuō)齊瑞汽車、華利汽車、華夏石油、殼牌等等。

    其中坐在程龍旁邊的，就是來(lái)自國(guó)內(nèi)齊瑞集團(tuán)的董事長(zhǎng)尹佟。

    “程龍大哥，你龍之隊(duì)的這名新人車手很出彩，未來(lái)不可限量。”

    尹佟年齡要比程龍小了接近十歲，所以稱呼上也比較客氣。

    “哈哈，向北確實(shí)很有天賦，我在港島第一次看到他賽車，就覺得是我想要的車手?！?/br>
    程龍滿臉笑容的回了一句，他在人情世故上面一向都比較有親和力。

    “要是我們公司賽車事業(yè)部主管，有程龍大哥你這樣的眼光，可能現(xiàn)在這個(gè)林向北，已經(jīng)是我們齊瑞車隊(duì)的車手了?！?/br>
    聽到這句話的后，程龍的臉上露出滿是驚訝的表情，他反問(wèn)了一句：“喔，這里面有什么故事？”

    “東海投行有個(gè)小姑娘，搞了支車隊(duì)想要拉廠商技術(shù)支持，找過(guò)我們的賽車部門?！?/br>
    “當(dāng)時(shí)賽車事業(yè)部主管并沒有合作意向，所以拒絕了那小姑娘，而她們車隊(duì)的車手，就是這個(gè)林向北。”

    “還有這事？”

    這下程龍更加驚訝了，他并不知道林向北背后車隊(duì)的事情，更沒有見過(guò)馮冰蔓。

    說(shuō)實(shí)話，別說(shuō)是程龍了，就連林向北自己都不知道還有這回事。

    他只知道馮冰蔓在東海，希望拉到贊助跟技術(shù)支持，卻沒想到跟齊瑞汽車有關(guān)系。

    不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌的拉力車隊(duì)里面，齊瑞的a3車隊(duì)確實(shí)是目前最強(qiáng)的，甚至還拿到了09年國(guó)內(nèi)組的crc冠軍頭銜。

    但是國(guó)內(nèi)組排量最高只有1.6l，跟國(guó)際上主流的2.0l排量并不接軌，所以含金量不算太高。

    “嗯，所以說(shuō)就錯(cuò)過(guò)這么一步，好苗子被你招入麾下了?！?/br>
    程龍?jiān)趪?guó)際上面摸爬滾打這么多年，自然是聽出了尹佟對(duì)于林向北的重視跟關(guān)注。

    所以他順著接話道：“看來(lái)尹董事長(zhǎng)也挺欣賞向北的，說(shuō)不定我們有合作機(jī)會(huì)。”

    “那程龍大哥，我們明天有時(shí)間可以吃個(gè)飯？”

    “榮幸至極。”

    私人車隊(duì)的最大瓶頸，就是技術(shù)力量上面不足，這點(diǎn)程龍其實(shí)很清楚。

    后世他組建的勒芒車隊(duì)，車體就是由法國(guó)賽車公司提供的oreca07，引擎是gibson公司提供的gk428，氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)來(lái)自奔馳amg旗下的技術(shù)部門riley。

    如果沒有這些賽車公司的支持，龍之隊(duì)是拿不到勒芒lmp2冠軍的。

    可以說(shuō)隨著科技的發(fā)展，賽車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)由最開始的車手掌控，某種意義上成為了科技掌控。任何一支冠軍車隊(duì)，背后都是有著頂尖的技術(shù)力量支持。

    齊瑞集團(tuán)可能放在國(guó)際車企里面，也就一個(gè)小老弟角色，放在賽車改裝公司里面，那更是連小老弟都算不上。

    但無(wú)論怎么說(shuō)，都比私人車隊(duì)的實(shí)力不知道強(qiáng)到哪里去，與其跟國(guó)外賽車公司合作，不如考慮一下國(guó)內(nèi)的車企。如果“僥幸”能跑出成績(jī)，那么對(duì)于企業(yè)甚至是中國(guó)汽車的提升，都堪稱無(wú)比巨大！

    日本為什么能打造出這么多家世界級(jí)車企，甚至成為很多人心目中可靠、耐用、技術(shù)的代名詞。

    原因就是在上個(gè)世紀(jì)七八十年代，那個(gè)日本經(jīng)濟(jì)的黃金時(shí)代，一批車企如同發(fā)了瘋一般去參加各種汽車賽事，提升自己的研發(fā)實(shí)力跟全球知名度。

    別的不說(shuō)，就單單本田以引擎供應(yīng)商的身份，連續(xù)六年斬獲f1世界冠軍的成績(jī)，直接把它給推向了巔峰。

    哪怕就是從九十年代后，本田拉垮了幾十年，甚至還被阿隆索在賽道車隊(duì)語(yǔ)音中，公開嘲諷本田引擎只有g(shù)p2的水準(zhǔn)，但它依然造就了很多人心中，本田車就是發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁的印象。

    這個(gè)印象的最初來(lái)源，就是f1賽事成績(jī)！

    甚至后世還有一個(gè)更顯著的例子，凌克這個(gè)品牌能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)性能車突破，甚至03 還出現(xiàn)搶購(gòu)浪潮，一車難求的場(chǎng)面，跟它能拿到wtcc冠軍頭銜不無(wú)關(guān)系。

    這讓很多人一提起凌克性能，就自然會(huì)聯(lián)想到是wtcc冠軍車型，應(yīng)該差不到哪去。

    這就是為什么，車企要花費(fèi)巨額資金，參加看起還得虧本的汽車賽事原因。

    汽車賽事取得成績(jī)，就能為車企的性能跟品牌價(jià)值背書，如果哪天中國(guó)車企設(shè)計(jì)的一輛賽車，能拿到f1或者wrc世界冠軍，那么毫無(wú)疑問(wèn)絕對(duì)沒人會(huì)說(shuō)這輛車性能垃圾。

    誰(shuí)說(shuō)垃圾就成績(jī)甩臉，讓那些不垃圾的先在賽道上跑贏它再說(shuō)！

    既然現(xiàn)在有這個(gè)機(jī)緣巧合，程龍自然會(huì)考慮跟國(guó)內(nèi)車企合作，達(dá)成共贏的關(guān)系。

    回到維修站的林向北，并不知道在vip觀戰(zhàn)室，已經(jīng)有些大佬把目光放在了自己身上。

    但是話說(shuō)回來(lái)，林向北在亞太拉力賽準(zhǔn)備期間，時(shí)間如此緊張情況下參加roc國(guó)家杯，其實(shí)有想過(guò)讓自己得到更多關(guān)注的目光。

    畢竟賽車很燒錢，就算不說(shuō)什么技術(shù)支持，能得到幾個(gè)贊助或者廣告商也不錯(cuò)。十萬(wàn)美金年薪看似很多，但其實(shí)對(duì)于賽車項(xiàng)目而言，真的就連杯水車薪都算不上。

    林向北對(duì)于自己職業(yè)道路，還有著更高的追求跟夢(mèng)想，資金自然是越多越好。

    “向北君，恭喜你，以現(xiàn)在的圈速已經(jīng)穩(wěn)進(jìn)中國(guó)國(guó)家隊(duì)。”

    伊藤源治身為數(shù)據(jù)分析師，一直都在記錄著林向北以及場(chǎng)上其他車手的圈速。

    目前林向北是所有中國(guó)車手里面的最快單圈，已經(jīng)可以確定國(guó)家隊(duì)的名額，參加明天正式的roc國(guó)家杯賽事。

    “謝謝?！?/br>
    林向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，并沒有多么明顯的興奮激動(dòng)表情，依然保持著一貫的淡定。

    “靠，你小子還真是沒有感情的賽車機(jī)器，進(jìn)入國(guó)家隊(duì)都沒點(diǎn)喜悅之情？”

    李文峰這時(shí)候一把靠過(guò)來(lái)，剛才林向北贏陳叢夫的時(shí)候，他都激動(dòng)的跳了起來(lái)，結(jié)果當(dāng)事人卻這么平靜？

    “當(dāng)然有，不過(guò)這是意料之中?！?/br>
    林向北笑著回了一句，他自然高興自己能成為國(guó)家隊(duì)的一員，代表中國(guó)征戰(zhàn)roc國(guó)家杯。

    但對(duì)于這個(gè)結(jié)果，林向北并不意外，相反要是自己被擊敗沒有進(jìn)去，他可能會(huì)更驚訝。

    “現(xiàn)在說(shuō)這些還太早，你還有最后一個(gè)對(duì)手韓涵沒有擊敗?！?/br>
    “只有贏了他，你才是國(guó)家隊(duì)的一號(hào)車手，以及中國(guó)車王?！?/br>
    老酒鬼開口說(shuō)了一句，林向北這小子現(xiàn)在越來(lái)越狂妄，是時(shí)候要壓一壓他這種風(fēng)氣。

    “徐叔，早晚的事情，韓涵跑不過(guò)我。”

    林向北很自信的回了一句，韓涵是很強(qiáng)沒錯(cuò)，但快不過(guò)自己！

    “這么自信？”

    “別忘了韓涵是中國(guó)第一位場(chǎng)地、拉力雙冠王，這條室內(nèi)賽道上他同樣沒有短板?！?/br>
    目前林向北之所以能大殺四方，跟他賽車項(xiàng)目“全能”不無(wú)關(guān)系。

    無(wú)論是場(chǎng)地還是拉力跑法，他都很最快速度適應(yīng)，不會(huì)有任何短板限制。

    韓涵同樣也是如此，并且他把兩者都跑到了頂尖層面，可以說(shuō)短道項(xiàng)目賽事，就是為這種車手而生！

    “他確實(shí)跑室內(nèi)短道很有優(yōu)勢(shì)，但這場(chǎng)比賽我要贏?！?/br>
    林向北看著老酒鬼，面帶笑容的回了一句。

    沒有那種年輕人不服氣的爭(zhēng)辯，更沒有心虛嘴硬的跡象，林向北用很平和的語(yǔ)氣，說(shuō)出了最霸氣的回答。

    聽著林向北這句話，老酒鬼沒有再繼續(xù)說(shuō)下去，因?yàn)樗哪康氖窍胍窒虮敝匾晫?duì)手，而事實(shí)上已經(jīng)不需要了，林向北甚至給了徐朗一種統(tǒng)治賽道的王者氣息。

    這種氣勢(shì)怎么出現(xiàn)的，徐朗說(shuō)不清楚，但這股“勢(shì)”已經(jīng)成了，韓涵可能擋不?。?/br>
    晚上八點(diǎn)半，中國(guó)車王爭(zhēng)霸賽最后一場(chǎng)比賽，也就是總決賽開始。

    韓涵選了ktm這種“敞篷超跑”，作為了這次車王爭(zhēng)霸的比賽車型，林向北沒有拒絕。

    ktm屬于超短軸距跑車，搭載了2.0l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240p，而車重僅僅不到八百公斤。

    之所以會(huì)選擇這輛車，是陳叢夫給韓涵的建議，通過(guò)之前那一場(chǎng)對(duì)決，他已經(jīng)確定林向北，是接受過(guò)職業(yè)培訓(xùn)的方程式車手，而不是表面上的拉力新人。

    原因就是對(duì)于路肩的借用，這可以說(shuō)是方程式車手的標(biāo)志性跑法，林向北使用的太熟練，陳叢夫簡(jiǎn)直一眼就能看出來(lái)。

    roc官方賽車跟房車，林向北都已經(jīng)展現(xiàn)出驚人實(shí)力，rx150這種越野車，身為拉力車手的林向北，肯定不可能是短板。

    那么五種車型中，就只剩下ktm跨界車，可能不在林向北熟悉cao作的車型名單里面。

    畢竟方程式車手一般都是從小訓(xùn)練，典型科班出身接觸的大多數(shù)都是賽車。而對(duì)于韓涵來(lái)說(shuō)，這種手動(dòng)擋偏街頭的跑車，他在國(guó)內(nèi)不知道開過(guò)多少，說(shuō)不定能有優(yōu)勢(shì)。

    只能說(shuō)林向北這幾場(chǎng)對(duì)決下來(lái)，已經(jīng)對(duì)韓涵造成了壓力，否則他不會(huì)做這種略占便宜的選擇。

    “女士們、先生們，roc中國(guó)車王爭(zhēng)霸賽來(lái)到了決賽時(shí)間，將由中國(guó)斯巴魯車隊(duì)的韓涵，對(duì)陣龍之隊(duì)的林向北！”

    “相比較roc才開始表現(xiàn)亮眼的林向北，韓涵在今年成為了中國(guó)第一位集齊場(chǎng)地、拉力冠軍的雙冠王，是目前國(guó)內(nèi)最為火熱強(qiáng)大的冠軍車手！”

    “不知道這場(chǎng)對(duì)決，是韓涵證明他的王者實(shí)力，還是林向北將神奇進(jìn)行到底，讓我們拭目以待吧！”

    賽事主持人何兵，依然用著充滿激情的聲音，進(jìn)行著開場(chǎng)解說(shuō)。

    而在賽道上面的林向北跟韓涵兩個(gè)人，已經(jīng)伴隨著全場(chǎng)數(shù)萬(wàn)觀眾的喧囂，開始不斷的轟著油門，給發(fā)動(dòng)機(jī)憋轉(zhuǎn)速。

    ktm是敞篷車，所以雙方都可以清晰的看到對(duì)方臉上的表情。韓涵表情有些嚴(yán)肅，內(nèi)心里面充斥著一股戰(zhàn)意，而林向北卻顯得相對(duì)輕松，好像勝券在握的樣子。

    但是當(dāng)賽道指示燈開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，林向北把頭盔面罩往下一推，“啪”的一聲整張臉都掩蓋在面罩之下。

    一名車手，只有把自己隱藏在賽車頭盔面罩之下，才真正配得上沒有感情的賽車機(jī)器這句話！