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筆趣閣 - 網(wǎng)游小說 - 我要開始飆車了在線閱讀 - 第81章 絕對信任

第81章 絕對信任

    “要求這么高嗎?”

    李文峰小聲嘀咕了一句,他雖然對于職業(yè)賽車有過一些了解,但畢竟沒有跨入過職業(yè)圈子,業(yè)余愛好永遠都無法想象,別人吃飯的本事需要達到什么層次。

    更何況,老酒鬼的要求是頂尖!

    “做不到就早點退出,別浪費彼此的時間。”

    老酒鬼依然很冷漠的回了一句,他不會干涉林向北選擇誰當領(lǐng)航員,因為這需要車手自己能合拍。

    不過無論誰成為林向北的領(lǐng)航員,玩命一般的努力是基本條件,職業(yè)賽車不是什么過家家的游戲,想來就來,想走就走。

    而且還有更重要一點,就是拉力車手跟領(lǐng)航員,基本上是處于鎖死狀態(tài),很少會出現(xiàn)中途換搭檔的事情發(fā)生,這是一個沒有后悔選項的決定!

    “我能做到?!?/br>
    李文峰看著老酒鬼,眼神無比堅定的回了一句,完全沒有以往那種公子哥嘻嘻哈哈的態(tài)度。

    “做到不是靠嘴說的,我要看行動。”

    “我會證明自己!”

    “記住你現(xiàn)在說的話?!?/br>
    老酒鬼說完之后,就把目光看向了林向北,開口說道:“你呢?”

    “我相信他?!?/br>
    聽到這個回答,徐朗的眼神中閃過一絲異樣光芒,他點了點頭回道:“很好,看來你聽懂了我昨天跟你說的東西。”

    就在昨天試跑的時候,老酒鬼跟林向北說過,如果身為一名拉力車手,連身邊的領(lǐng)航員都做不到絕對信任,那他注定會成為失敗者。

    要是林向北僅僅因為自己這幾句話,就立馬對李文峰產(chǎn)生質(zhì)疑,徐朗會感到很失望,證明林向北并沒有真正理解領(lǐng)航員對自己意味著什么。

    這種車手個人實力再強,都不適合拉力賽,因為拉力賽屬于兩個人的勝利。

    “計劃都已經(jīng)幫你們擬定好了,剩下的就是培養(yǎng)默契跟信任?!?/br>
    “記住了,我要的是絕對信任,哪怕前面是一道懸崖,只要領(lǐng)航員路書報出來可以走,或者是車手決定往這條路開,都要做到能把命交出去!”

    對于老酒鬼這句話,林向北跟李文峰都暫時沉默了,沒有足夠的共同經(jīng)歷之前,是很難做到過命的交情,但至少兩個人都必須往著那個方向發(fā)展。

    該說的都已經(jīng)說了,接下來就是到了行動的時候。

    林向北聽得懂路書的表達方式,不過并沒有系統(tǒng)的學習過標準路書,畢竟賽道實在不需要路書來導航,十幾二十個彎道特點車手都記不住的話,那只能證明不適合賽車這個職業(yè)。

    官方標準路書結(jié)構(gòu)可以分為兩個組成部分,左邊是數(shù)字表示時間跟下個節(jié)點的距離,右邊用符號表示地形。

    因為拉力賽跟場地賽起步方式不同,是采用間隔發(fā)車。所以基本上不會出現(xiàn)什么超車的畫面,決定勝負就看自己能跑多快,以及通過記錄點的用時是多少。

    左邊時間可以粗糙理解為場地賽圈速,車手用來對照自己通過節(jié)點的時間,得知自己是快了還是慢了。

    下個節(jié)點距離用通俗點的方式來解釋,就是領(lǐng)航員報出前方50米右轉(zhuǎn),而50這個數(shù)字,就是賽車到下個節(jié)點的距離。

    標準路書的右半邊結(jié)構(gòu),專門用來表示前方地形的,比如說彎道、坡度、路面寬度、是否平緩等等。

    當然這只是標準路書的表達方法,至于車手自己的路書,就完全按照個人習慣來。

    覺得哪種書寫方式聽著舒服,領(lǐng)航員能簡潔明了的表達出來,就算寫成火星文都沒關(guān)系,反正就自己跟領(lǐng)航員兩個人看。

    除了學習標準路書制作外,林向北剩下的時間,都是在“健身廠房”里面度過。

    雖然這個賽車基地各方面都破破爛爛,但至少在健身器具上面很周全,甚至連最專業(yè)的車手訓練座艙都有。

    所謂的車手訓練座艙,就是一個跟駕駛艙差不多的玩意,里面也有著方向盤這樣的部件。

    只是這個方向盤不是用來開車的,而是用來給杠鈴片配重的,也就是說你每轉(zhuǎn)動一次方向,就跟抓取杠鈴一樣,專門用來鍛煉麒麟臂!

    并且在方向盤上,還有著牽引裝置連接一個特殊頭盔,讓車手給戴在頭上。這樣就能隨著轉(zhuǎn)動方向盤,聯(lián)動模擬出賽道過彎時候帶來的巨大g值,擁有更為真實的方向感。

    林向北坐上去后,直接給自己掛了20kg的配重,結(jié)果瞬間自己就有一種脖子被拉斷的感覺。

    臥槽,20kg都扛不住,原來自己這么弱雞的嗎?

    林向北有些無語的在內(nèi)心里面嘀咕了一句,要知道他上輩子的訓練極限是40kg,現(xiàn)在就連一半都還沒到。

    因為在離心力的作用之下,一次高速過彎就能產(chǎn)生大概4g的加速度,換算成重量的話,脖子在這一瞬間需要承受24公斤重量。

    而數(shù)百公里急剎帶來的g值,更是會飆升到5-6g,此刻加速度重量也會達到恐怖的40kg左右。

    所以40kg這個標準值,就是f1車手的及格線,如果連40kg都承受不了,那么賽道上只能被迫不斷的踩剎車減速,否則就會出現(xiàn)黒視跟眩暈癥狀。

    中國唯一的f1試車手馬青驊,止步于正式車手門檻,除了技術(shù)之外,就輸在身體素質(zhì)扛不住g值上面,林向北不可能讓自己再重蹈覆轍。

    “直接就上20kg,不怕扭斷脖子?”

    老酒鬼看到林向北的激進舉動,一邊托住杠鈴片,一邊警告他一句。

    很多東西都要量力而行,頸椎可是人體最脆弱的部位之一,稍有不慎可能會有嚴重后果。

    “徐叔,我心理有數(shù)?!?/br>
    林向北咬牙回了一句,他對于車手這套訓練模式并不陌生,甚至可以說熟悉無比。

    所以林向北很清楚自己目前極限是多少,并且也能熟練搭配方向盤來減輕頸部壓力,20kg壓力很大,但不至于到承受不住的地步。

    “這重量都已經(jīng)是職業(yè)拉力車手及格線,別想著一步登天。”

    老酒鬼沒有理會林向北這句話,在他看來這就是年輕人的固執(zhí)跟輕狂,準備拿掉一片10kg的杠鈴片。

    不過這個時候林向北卻拉住了他的手臂,語氣很堅定的說道:“徐叔,我真的可以?!?/br>
    林向北從來都沒有想過,自己只是止步于拉力車手,所以他始終以f1為參照物,那才是這個星球上最強的車手標準!