“打電話給我？”

    殷縉點了點頭，帶著點誘哄道：“對，就是那個讓你在樓底下淋著雨等了一個晚上，還不喜歡你做的飯的沈秋澤?！?/br>
    男人誘惑的語調低沉而輕，像是一位循循善誘的長者在教導著喝醉酒的后輩。

    果不其然，喝醉酒的男生看起來有些茫然，像是腦子不夠用，酒精在拉扯著判斷力，聽著殷縉的話語，他愣愣地想了想，好像確實是這樣。

    殷縉再接再厲問著面前的人道：“他如果再帶給你怎么辦？”

    他看著坐在吊椅上的吳楚愣愣想了一下，忿忿道：“他還打來打個屁?！?/br>
    醉醺醺的吳楚搖搖晃晃起身，兇巴巴道：“狗屁的情情愛愛?！?/br>
    “當初、當初說得那么、那么好聽！”

    殷縉下意識起身扶著搖搖晃晃的男生，聽到男生這句話后，他愉悅贊賞道：“對?！?/br>
    “狗屁情情愛愛。”

    “都是騙人的?！?/br>
    他扶著站著搖搖晃晃的男生的腰，想將人放回了吊椅上，聽著吳楚嘟噥道：“都是騙、騙人的……”

    下一句卻又是帶著點期待小聲道：“他什么時候打給我啊……”

    殷縉動作頓了頓，面無表情對著面前的醉鬼道：“不是說狗屁情情愛愛嗎？”

    面前的醉鬼一屁股坐在地板上，磕磕巴巴卻依舊是堅持罵罵咧咧梗著脖子對他道：“你、你他媽的愛情才、才是狗屁?！?/br>
    殷縉深吸了一口氣，忍了兩分鐘，終于忍不住了，伸出腳不輕不重地踹在了男生的屁股上：“愛你個頭！”

    “我真是……”

    一向優(yōu)雅矜貴的男人蹲了下來，捏著一屁股坐在地上的男生的臉頰恨鐵不成鋼道：“愛愛愛，你能不能把眼睛擦干凈了再愛？”

    吳楚臉龐沒多少rou，下顎線流暢，他因為被人捏著臉，下顎微微抬起，讓上眼瞼的眼睫毛看上去向上翹又濃又長，帶著點野生的干凈感。

    當他遲鈍地察覺到被人捏著臉時，他舔了舔后槽牙，目露兇光將掐著他臉的人手猛然反扣起來，強行將人壓在身下后居高臨下慢吞吞道：“別動?！?/br>
    說完后，還好后知后覺地打了一個酒嗝，看上去就像是憑著鋼鐵般的直男本能行事，不允許有人挑釁他的尊嚴，哪怕是他腦子不好使的時候也不能。

    殷縉被壓在身下，有點哭笑不得，他頂了頂腰腹，用腰腹的力量晃了晃坐在他身上的吳楚，看著滿身酒味的吳楚皺著眉不耐煩對他兇巴巴道：“說了別動?！?/br>
    殷縉手指繞了繞，與扣著他手的男生手指交纏再一起笑著低聲道：“不動?！?/br>
    “你最牛逼。”

    幾句低沉的話哄得醉醺醺的男生心滿意足，滿意地爬了下來，下一秒卻直接騰空被男人順著大腿抱了起來。

    吳楚憤怒掙扎起來，卻被男人捏了一下屁股，男人嗓音慢悠悠警告道：“別動。”

    “再動扒你內褲放洗衣機轉兩個小時?！?/br>
    吳楚充耳不聞，卻在下一秒感覺屁股一涼，他呆呆回頭，看著男人微笑地將他穿到膝蓋的短褲扒了下來，放在他懷里，溫聲道：“拿好了?！?/br>
    “醉鬼是沒有人權的?！?/br>
    “還動嗎？”

    吳楚被嚇得打了一個酒嗝，他愣愣地望著面前的殷縉，腦海中昏沉的迷糊記憶中告訴他面前的人不像沈秋澤，不是他罵幾句就會停手的那種。

    他慢吞吞地點了點頭道：“哦?！?/br>
    露臺的啤酒易拉罐被凌晨的寒風吹動，y國夜幕上依舊浮現(xiàn)著淡淡不清晰的光，那是城市的霓虹燈照亮的。

    于此同時，國內酒店套房中，昏暗地燈光亮了整整一整晚，穿著浴袍的男人眼里帶著點紅血絲，在漫長的黑夜中一錯不錯地死死盯著手機。

    甚至每隔一段時間沈秋澤就給吳楚打電話，但是每一次都是無人接聽。

    直到漫長的黑夜結束，外頭白晝光亮從窗簾縫隙中透進來，床頭上的沈秋澤也沒能等來吳楚的來電。

    ---

    十月尾聲，f2曼斯特車隊與新車手吳楚終于簽訂最終合同，正式成為曼特斯車隊二號車手。

    由于新賽季還沒有開始，為了保持手感和拿到超級駕照積分，吳楚向車隊提出了參加區(qū)域f3賽事請求，很快就得到車隊批準。

    保持手感是因為車手只能在正式比賽中的練習賽和正賽開車，或者有時候可以用前幾個賽季的車跑大概100km里程的媒體圈，因為私測是一種違規(guī)行為。

    而只有在f1的大車隊才有賽車模擬器，某些資金比較困難的f1小車隊也沒有模擬器。

    而要獲得超級駕照積分是因為超級駕照是由fia（國際汽聯(lián)）頒發(fā)的特別駕照，是車手通往頂尖賽事f1的通行證之一，只有擁有超級駕照的車手才有資格參加f1賽事。

    目前全世界只有不到三百人擁有這種超級駕照，獲得超級駕照方式之一就是在不同的賽事中以不同的總成績來獲得超級駕照積分。

    超級駕照積分一共要40，而參加區(qū)域f3賽事獲得總冠軍能夠獲得一定的超級駕照積分。

    吳楚的目標一直很清晰。

    那是他從小被送到國外練習卡丁車就定下的目標，也是每一個車手的目標。

    參加f1，在最頂尖的賽事中聽著原始粗狂的引擎咆哮，聽著輪胎與賽道摩擦出尖銳刺耳和車迷瘋狂的吶喊，在血脈賁張令人瘋狂的極限速度中沖過終點線。

    所以他這次以車隊的名義參加f3賽事也是為了一舉拿下f3總冠軍，獲得超級駕照積分。

    本次區(qū)域f3賽事在十一月開跑，十二月中旬左右結束，每戰(zhàn)跑三個回合，周六上午周六下午和周日下午，本賽季首戰(zhàn)在w國。

    作為一名車手，飛來飛去比賽對吳楚來說是常事，但是讓他沒有想到的是，住在他隔壁房間的男人會帶著平光眼鏡，陪著他一起收拾行李。

    或者應該準確地說，是男人把他買的衣服單方面以獨裁的方式塞進了他的行李箱，甚至其中還包括了內褲。

    吳楚蹲在行李箱面前拎出內褲時，一臉復雜拎著內褲委婉問殷縉道：“這玩意你什么時候買的？”

    他沒問男人是怎么知道的內褲的尺寸的，但男人好像知道他想問什么一樣，微微挑起眉頭，沒有正面回答道：“不喜歡白的？”

    “那下次給你買黑的。”

    *

    第48章

    w國在十一月處于冬季，機場中穿著機車棉夾克的男生身材挺拔，下半身是銀灰長褲，包裹著修長筆直的長腿，耳里塞著藍牙，黑發(fā)微短貼在耳廓，硬朗的五官看起來有些銳利。

    他看起來很年輕，臉龐上沒有什么神情，顯得不是很好靠近。

    吳楚推著行李箱，一路走過來察覺到不少人望向他，而且大多數(shù)都是女生。也就是經過了這一路，他后知后覺才發(fā)現(xiàn)殷縉的審美可能是像他說的那樣，正常一點。

    除了在扒他內褲，叫他換上新內褲的時候。

    今年區(qū)域f3賽季首站在w國的a賽道上舉行，賽道全長5.554公里，賽道分別設置有觀賽區(qū)、維修區(qū)、停車區(qū)。

    f3比賽形式有排位塞和正賽，車手們需要先跑排位賽，以排位賽的排名定正賽的發(fā)車位置。這意味著排位賽的名次越好，正賽的發(fā)車位置也就越好，

    正賽的發(fā)車位置越好，奪冠的希望也就越大，最好的發(fā)車位置是首發(fā)位置，也就是第一位發(fā)車，俗稱桿位。

    第一位發(fā)車的賽車距離下一輛發(fā)車的賽車足足隔了八米，由此可見桿位的優(yōu)勢是多么大。

    正賽的桿位由排位賽最好（單圈最快）者獲得，排位賽分為三個階段，采用三段淘汰制，第一個階段15分鐘，第二階段也是15分鐘，第三個階段20分鐘。

    排位賽第一階段全部車輛要在15分鐘內做出成績，取最好的成績，然后淘汰掉成績最差的六名，這六位車手的正賽發(fā)車位置依次發(fā)車。

    第二階段也是如此，剩下的車手繼續(xù)在15分鐘內做出成績，依次淘汰掉成績最差的六名，被淘汰的六名車手的正賽發(fā)車位置也是依次發(fā)車。

    第三階段剩下的車手們都將全力以赴，因為這個階段將決出正賽的前十名。

    而正賽也是三個回合，分別在周六上午、周六下午和周日下午。

    本賽季首發(fā)站的排位賽在周五舉行，周五的這天天氣寒風簌簌。

    本賽季中有的一些車手是新秀，也有些車手是同吳楚一樣，從高一級別下來攢超級駕照積分。

    但是在排位賽中，解說員就敏銳發(fā)現(xiàn)了這位代表曼特斯車隊的華國車手實力異常強勁，仿佛像是賽道的控制者，在競爭異常激烈的排位賽中極其穩(wěn)當且漂亮地奪下了本賽季首場比賽的桿位。

    不僅如此，這位來自華國名叫吳楚的車手圈速領先第二名阿爾貝·利亞0.452秒，而吳楚2分09秒456的圈速成功打破了去年來自a國車手奧古斯丁·塞西爾創(chuàng)造的排位賽圈速，領先去年車手奧古斯丁創(chuàng)造的圈速0.041秒。

    ---

    周六上午正賽現(xiàn)場。

    賽道發(fā)車區(qū)上漸漸開始清場，安全車在賽道上行駛，做著最后一次巡場工作。

    解說員a道：“車隊工作人員已經陸陸續(xù)續(xù)離場，暖胎圈即將開始?！?/br>
    暖胎圈是賽車術語，大部分應用于場地賽車，是在比賽前給輪胎提前升溫，使輪胎升溫達到輪胎工作的最佳工作狀態(tài)。

    暖胎圈只用跑一圈，而且必須是限速行駛，不允許超車和干擾其他車手，跑完暖胎圈后所有的車手都會回到賽道發(fā)車區(qū)相應的發(fā)車格線上待命，然后開始比賽。

    發(fā)車區(qū)徹底清場，三十輛賽車安靜地依次停在相應的發(fā)車線格上待命，位于首發(fā)桿位的賽車駕駛艙中的吳楚眼神在頭盔和防火面罩下很平靜。

    他駕駛的賽車的紅色涂裝在陽光下閃耀，像是一團流動的巖漿般令人折服。而碳釬維制造的車身堅韌，為了降低風阻達到最大速度，采用了流線型，車身線性流暢完美。

    對于吳楚來說，坐在駕駛艙的那一刻，血液似乎都沸騰起來，變成了燃燒的汽油，那是賽車賦予他的熱情甚至是生命，沒有車手能夠抗拒在咆哮引擎中極限駕駛的快、感。

    至少吳楚是不能的。

    暖胎圈開始后，三十輛賽車在賽道上采用交叉走法進行暖胎。

    身為桿位的吳楚在暖胎圈準備結束時保持著緩慢的速度，想讓自己輪胎的溫度多保持一會，因為身為桿位，他是第一個在發(fā)車區(qū)的發(fā)車格線上停下來，要等著身后的車手都停在相應的發(fā)車位格線上才能進行比賽。

    如果過早地到發(fā)車位相應的發(fā)車格線上，等待全部車手停在發(fā)車格線上的時間會讓輪胎的溫度變低，不利于在比賽中輪胎達到最佳工作狀態(tài)。

    解說員a：“本賽季首場比賽的桿位是來自曼斯特車隊的車手吳楚，而這條賽道的桿位發(fā)車線實際上是在一號彎的外線，所以本次賽車的起步很重要。”

    “身后的車手是可以強勢起步壓迫桿位車手的起步位置。”

    解說員：“后方綠棋搖動，比賽即將開始！”

    “五盞紅燈熄滅，比賽正式開始！”

    賽道上五盞紅燈熄滅，三十輛賽車引擎爆發(fā)出陣陣轟鳴咆哮，像是箭一般極速掠過發(fā)車區(qū)的發(fā)車格線，輪胎在高溫下與地面劇烈摩擦，發(fā)出尖銳刺耳的聲響，輪胎的刺鼻橡膠味彌漫在整個賽道上。

    “看看今天的起步，來自桿位的車手吳楚好像起步不是很理想，被身后的阿爾貝·利亞強勢擠壓位置！”

    賽道上，原本處于第一位的紅色賽車被身后的藍色賽車強行爬頭，兩輛車并列進入了一號彎，在狹隘的一號彎中兩輛車碰撞！

    *

    第49章