一旦被迫停下，游客們就必須像許正松剛才那樣，往反方向猛打方向盤，才能讓車重新運(yùn)動(dòng)起來(lái)。

    許正松在車上玩得不亦樂(lè)乎，竇萬(wàn)的小車已經(jīng)到達(dá)了下一個(gè)停靠站點(diǎn)：懸空餐廳站。

    第175章 纜車

    竇萬(wàn)原來(lái)并不準(zhǔn)備在這站停下的，但觀察到的一個(gè)細(xì)節(jié)卻讓他改變了主意。

    他發(fā)現(xiàn)，懸空餐廳旁邊的“鋼柱車站”，明顯比自己所在的海拔低了很多。自己的纜車高度約有七八米，而懸空餐廳旁邊的鋼柱，明顯只有兩米多高。

    “這該怎么接駁？”竇萬(wàn)想著，按下了停站的按鈕。

    卻見(jiàn)按下按鈕后，懸空餐廳旁的鋼柱慢慢伸長(zhǎng)，也接近了纜車的高度。纜車再稍稍下降一些，就恰好能在運(yùn)行到鋼柱處的時(shí)候，和透明軌道接上。

    這一次到站是竇萬(wàn)自己選的，他也差不多摸清了這臺(tái)新設(shè)施的運(yùn)行模式：許正松選擇的駕駛模式，所以他享有更高的自由度，可以cao縱方向盤，在園區(qū)范圍內(nèi)“飛來(lái)飛去”；而自己選擇的游覽模式，只能按照既定的路線前進(jìn)，游客唯一能夠選擇的就是要不要停站。

    離開(kāi)了纜車，竇萬(wàn)發(fā)現(xiàn)懸空餐廳站的那根鋼柱又縮短了。

    原來(lái)，除了海盜船旁邊的索道纜車總站，這些經(jīng)停站的車站鋼柱，平時(shí)都收起來(lái)了，只有一兩米高，否則太影響美觀了。

    竇萬(wàn)剛才乘坐的那輛纜車下客后就停在了懸空餐廳旁邊，不再移動(dòng)，只張開(kāi)著大門，靜靜等待著下一位游客的到來(lái)。

    離開(kāi)了纜車的竇萬(wàn)也不閑著。他抬起頭來(lái)，在空中尋找著許正松的纜車。

    “在那兒呢，他又往回開(kāi)了一點(diǎn)！”見(jiàn)竇萬(wàn)半天找不著，蘇朗便朝天上指點(diǎn)。

    許正松又轉(zhuǎn)頭去了海盜船那里，倒不是特地看什么，只是這附近的大型設(shè)施比較多，平時(shí)根本沒(méi)有機(jī)會(huì)從這個(gè)角度俯瞰園內(nèi)的這些大型設(shè)施——懸空餐廳和摩天輪都能讓游客俯視園區(qū)，但它們離大型設(shè)施集中的園區(qū)后方都比較遠(yuǎn)，看得也就不那么真切了。

    見(jiàn)許正松還在天上轉(zhuǎn)悠，竇萬(wàn)突發(fā)奇想，把自己的手機(jī)交給蘇朗，有些興奮地吩咐道：“蘇哥，幫我拍視頻，我要玩一些有意思的?！?/br>
    蘇朗不明就里，也不知道他想干什么，就點(diǎn)點(diǎn)頭答應(yīng)了。

    只見(jiàn)竇萬(wàn)沖向了許正松所在纜車的下方，雙手一上一下放在臉前，像是攥著什么東西似的。

    蘇朗還在納悶竇萬(wàn)到底在搞什么名堂，竇萬(wàn)就自己解釋了起來(lái)：“親愛(ài)的觀眾朋友們大家好，我是你們的老朋友主播豌豆。今天我在夢(mèng)想游樂(lè)園里給大家表演一套你們?cè)趧e處都看不見(jiàn)的絕招——隔空放風(fēng)箏！放風(fēng)箏是一種古老的游戲，相信大家就算沒(méi)玩過(guò)，也見(jiàn)過(guò)別人放。今天我要放的風(fēng)箏，材質(zhì)可和普通的風(fēng)箏不太一樣。它由兩部分組成——第一部 分是外圍的鋼鐵材質(zhì)的纜車，另一部分則是里面的一個(gè)真人！”

    說(shuō)著，竇萬(wàn)一眼望向頭頂上的許正松。原來(lái)許正松也在空中有些納悶，看竇萬(wàn)又在玩什么創(chuàng)意，殊不知自己已經(jīng)成了竇萬(wàn)嘴里的“風(fēng)箏”的一部分。

    只可惜許正松在十米高空，只能看見(jiàn)竇萬(wàn)的動(dòng)作，卻根本聽(tīng)不見(jiàn)他說(shuō)了什么。

    這時(shí)，竇萬(wàn)又將像攥著東西一樣的雙手在身前左右擺動(dòng)，就好像真的手里拿著風(fēng)箏線，隨著風(fēng)箏在天上被風(fēng)力拉動(dòng)而動(dòng)的樣子，頗為寫實(shí)。

    許正松也終于看明白了竇萬(wàn)到底在干什么，倒也樂(lè)得配合，又將纜車往前開(kāi)了一段，讓竇萬(wàn)在地上隨著自己纜車的運(yùn)動(dòng)方向奔跑。

    兩人正玩得起勁，蘇朗也在一旁邊拍視頻邊看得起勁，心里感嘆著竇萬(wàn)這小子鬼點(diǎn)子真多。

    就在這時(shí)，許正松的纜車忽然不聽(tīng)他使喚了。不管是把手放在方向盤上再拿開(kāi)，還是左右cao作方向盤，纜車似乎都在朝著一個(gè)固定方向運(yùn)動(dòng)。

    “不是吧，失控了？”許正松這人遇事冷靜，倒也不擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題，不過(guò)他還是覺(jué)得有些奇怪。

    下面的竇萬(wàn)也懂得隨機(jī)應(yīng)變，假裝自己這個(gè)放風(fēng)箏的人受不住風(fēng)箏帶來(lái)的巨大拉力，腳下踉踉蹌蹌，嘴里還不住咕噥著：“要我親命啦，風(fēng)箏不聽(tīng)使喚啦！”

    然后，他向蘇朗打了個(gè)手勢(shì)，表示可以停止拍攝了。

    蘇朗心里也在打著鼓：為什么纜車忽然就“不聽(tīng)話”了呢？

    不過(guò)幾人心頭的疑惑很快就得到了解答。纜車脫離cao控自行運(yùn)動(dòng)，離區(qū)塊過(guò)山車所在的鋼柱車站越來(lái)越近了，而這里的鋼柱車站，也像剛才竇萬(wàn)所在的懸空餐廳鋼柱車站一樣慢慢伸長(zhǎng)，等待著車輛到站。

    蘇朗低頭看了看表，距離許正松的纜車從總站出發(fā)，正好過(guò)去了十分鐘。

    所以，十分鐘的駕駛時(shí)間大概索道設(shè)施的程序里設(shè)定好的，畢竟車輛總共只有十幾輛，要是不加限制，天上到處飛的是玩得不亦樂(lè)乎的游客，底下真正想利用索道節(jié)省腳力的游客就坐不到車了。

    之后，等到索道正式投入運(yùn)營(yíng)，蘇朗又對(duì)其做了一段時(shí)間的細(xì)致觀察，又發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律：

    在游覽模式下，纜車隨著游客的停站選擇，停下后就不再移動(dòng)，直到下一批游客從這個(gè)站點(diǎn)上車。

    換成駕駛模式，十分鐘時(shí)間到，乘客自動(dòng)失去對(duì)方向盤的cao縱能力，纜車會(huì)自動(dòng)去往目前車輛數(shù)最少的那個(gè)車站。

    許正松測(cè)試設(shè)施時(shí)，除了總站還停著剩下還沒(méi)用的車、懸空餐廳站停了竇萬(wàn)剛坐的車，其它的站點(diǎn)都還沒(méi)有一輛車，所以許正松的這輛車便就近隨機(jī)停在了車輛數(shù)為零的區(qū)塊過(guò)山車站。

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