靖改桿在的車廂擦肩而過，任韻婷也看見了老爸伸手的動作未能成功，笑了出來：“哈哈哈，老爸，你打不到我的——??！”

    只是下一秒，她的幸災(zāi)樂禍就變成了一聲高亢如云的嚎叫，因為她所在的這輛車突然來了個大回環(huán)，打了還沉浸在“觀察爸爸擊掌未遂、嘲笑mama驚慌失措”狀態(tài)中的任韻婷一個措手不及。

    經(jīng)過了這個大回環(huán)之后，心有余悸的任韻婷大口喘氣?？蓻]等她將緊繃的神經(jīng)放松下來，她又發(fā)現(xiàn)，前方又出現(xiàn)了另外三個——或者說另外三組共九個相互扣住鎖住的大回環(huán)。

    其中，第一輛車所在軌道先救臥湘盟在的軌道平行，第一條鏡詼條軌道同時從第三條軌道大回環(huán)的中心穿過，隨即分開，又變成第二條鏡諶條軌道穿過第一條軌道環(huán)形結(jié)構(gòu)的中心，以此類推。

    更絕的是，平行穿過環(huán)形結(jié)構(gòu)中心的那兩輛車又一次在高空中距離僅有幾十厘米，而在回環(huán)上的那輛車也會在兩位“同伴”穿越大回環(huán)時，從它們的頭上飛過。

    也就是說，在這三組相互鎖住的大回環(huán)中，任家一家三口在空中又來了三次短暫的相遇。

    “哇，我要瘋了，這車好快啊！弘業(yè)，你干嘛拖著我來玩過山車啊，我覺得我下去之后會把胃都吐出來的……”從過山車離開拉升軌道就開始浪費(fèi)嗓子的朱暉，平時根本不玩這類刺激性的游樂設(shè)施。

    剛坐上車被告知設(shè)施會自動檢測各位游客的心肺功能時，她還在暗自祈禱設(shè)施把自己刷下去呢，只是她的身體條件境惺苣芰ο勻槐茸約合胂蟮囊強(qiáng)大。

    只是，自家這位死鬼老公，說好的今天是帶女兒來游樂園玩積木世界的呢？

    雖然只上任月余，任弘業(yè)畢竟是游樂園員工，游樂園里最刺激的設(shè)施都嘗試過好幾次，第一次坐這架新過山車，起初不太適應(yīng)，可他的驚嚇閾值比妻子還是要高出不少的。所以，在朱暉開始抱怨自己的時候，任弘業(yè)還有心思拿妻子的反應(yīng)打趣：“阿暉，別忙著罵我。積木世界給咱們帶來的驚喜要大得多，所以帶你先玩一趟過山車壓壓驚——嗷！”

    緊接著，他們所在的一號車進(jìn)入了一段劇烈的錘頭彎，驚得毫無防備的任弘業(yè)話還沒說完就發(fā)出了一聲怪叫。所謂錘頭彎，其實也是過山車上下坡的變種，只是從上坡后到下坡前整條軌道的轉(zhuǎn)彎極其陡峭，轉(zhuǎn)彎時車體也是斜著甚至倒掛的，能夠在短暫的幾秒鐘內(nèi)，給予游客強(qiáng)烈的“先失重再超重”的奇妙感受。

    一上車就開始持續(xù)受到驚嚇的朱暉，此時與其說還被過山車的設(shè)計元素刺激得欲仙欲死，倒不如說已經(jīng)被嚇得有些麻木了。她的腦海里還回蕩著任弘業(yè)說的“先坐個過山車壓壓驚”的話，轉(zhuǎn)眼間就聽見任弘業(yè)也被嚇得不輕，都無力吐槽了。

    任韻婷所在的二號車雖然沒遇上這樣的錘頭彎，不過倒是舅暮擰⒘號兩輛車?yán)p斗在了一起，時而三輛車平行向前，時而重復(fù)先前的相互扣住的回環(huán)，也是頗為精彩。

    “唉，可惜只有兩輛車不是空車。希望一會兒再玩的時候每輛車上都能坐人，這樣才有意思呢……”咀約翰斗的車都是空車，根本看不到別人臉上的反應(yīng)，任韻婷覺得不夠過癮，暗自在心里盤算了起來，“我、老爸、老媽、那個長得特別帥的保安小哥哥，還有那個主持了綜藝節(jié)目的豌豆哥哥……嗯，坐輪椅的蘇大哥就算了吧，還差一個人吶……”

    當(dāng)然，這話要是給朱暉聽見了，肯定恨不得把這個坑娘的女兒塞回自己肚子里：此等刺激，這輩子受一次足矣！別再試圖讓我坐上來了！

    如果這時有一架攝像機(jī)拍下在過山車下觀看的三人的表情，一定能有望入選本年度最佳梗圖的候選名單：三人整齊劃一地抬頭45度角仰望天空，只是畫面既不明媚也不憂傷，他們的嘴張得能塞下一個燈泡——算了，塞燈泡容易拿不出來，塞個雞蛋也湊合。

    “挺長……咳咳……時間的了，該回車站了吧？”竇萬第一個更換姿勢表情，沒想到因為嘴張了太久，喉嚨里面都是干的，說起話來都差點(diǎn)把自己嗆到了。

    “不會還要停車再把軌道變回去吧……”蘇朗也不知道接下來還會發(fā)生什么，“快看，不會！六條軌道聚攏到一塊兒去了！”

    他用手指著靠近出入口軌道末端。如果能有力地?zé)o視掉前方一些裝飾物韭移甙嗽愕墓斕潰“撥云見日”，還是依稀能看見離出口約十米處，六條軌道匯合在疽黃稹

    不過，先前也沒有人注意到，這“六軌合一”是變道前就存在的元素，還是變道之后才有的——畢竟，之前大家都以為六輛車將先后順著同一條相同的軌道行進(jìn)呢。

    任弘業(yè)局礻退在的第一輛車，從一個側(cè)旋上升中離開，車速較慢地進(jìn)入了六條軌道匯合的岔路口，進(jìn)入出入口軌道段時再經(jīng)由站臺剎車進(jìn)一步減速直到速度為零。

    可二號車卻是從又一個倒轉(zhuǎn)大回環(huán)中沖出，車速很快，在一號車進(jìn)站后十秒鐘也經(jīng)過了岔路口進(jìn)站。

    又過了十秒，離開連續(xù)三個心形線翻滾的三號車也進(jìn)入了岔路口。

    十秒、十秒、十秒……盡管六輛車自從變道后就走的完全是不同的軌道，中途也再沒有出現(xiàn)過變道、變速、增加或減少動力的裝置，可它們回到站臺時的時間差卻掐得如此準(zhǔn)確，這也是系統(tǒng)設(shè)計的設(shè)施無比精妙這一事實的又一力證。

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