對(duì)不起,我的愛人是祖國[快穿] 第170節(jié)
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哪怕是寧馥都長大了也一樣。 王曉燕收到了她的“保證”,笑著擺了擺手讓她趕緊走別在這兒耍貧嘴。 * 十月一。 在無數(shù)屏幕里同步播放,組成編隊(duì)的最新一代戰(zhàn)機(jī),米秒不差地飛掠過一碧如洗的藍(lán)天。 數(shù)十年前,這個(gè)國家的空軍還很弱小。 他們沒有先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī),五花八門都是從國外買回來的進(jìn)口貨。 他們短缺專業(yè)培訓(xùn)的人才,能開飛機(jī)的就上,很多人是在實(shí)戰(zhàn)中才慢慢學(xué)會(huì)了戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作,練會(huì)了技術(shù)。 侵略者的鐵翼遮蔽中華天空。 這支弱小的空軍,起飛迎敵。 以弱待強(qiáng),打不過也要打。 打不下來就撞。 在何處陣亡,就在何處安葬。 ——既已拼死,死又何懼?! 數(shù)十年荏苒。 大國威嚴(yán),展翼云霄。 與此同時(shí)。 “調(diào)整姿態(tài)、放下尾鉤、對(duì)準(zhǔn)跑道——” 飛行員寧馥,成功著艦。 碧波藍(lán)海之上,她打開座艙,臉上露出笑容來。 第131章 碧血丹心(52) 試飛員要經(jīng)歷的考驗(yàn)有很多。 事實(shí)上,寧馥作為一個(gè)剛進(jìn)入飛鯊基地一年的新飛,客觀上看無論是年資還是水平,都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠不上試飛員的資格。 哪怕是按照“?;辍庇?jì)劃,通過生長模式來培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員,寧馥作為這批拔尖的新飛里最突出最優(yōu)秀的一個(gè),也還有一年的陸基飛行大綱要完成。這之后,才能開始上艦載機(jī)飛行的相關(guān)訓(xùn)練科目。 但試飛任務(wù)還是挑中了她。 原因無他—— 她上艦訓(xùn)練了一周之后見到了試飛任務(wù)的總負(fù)責(zé)人,對(duì)方?jīng)]帶眼鏡,但寧馥還是一眼就認(rèn)出了他。 那位“不得志”的科研人員,老陳。 她跟老陳打了一個(gè)多月的交道。他總是有很多時(shí)間泡在模擬艙訓(xùn)練室,晚上給她開了不少“方便之門”,讓寧馥多出了將近一倍的模擬艙機(jī)時(shí)。 當(dāng)然,寧馥也投桃報(bào)李,按著他的要求飛了無數(shù)完全超綱的高難度動(dòng)作,光是墜毀都不知道經(jīng)歷了多少次,換別人真要給逼出心理陰影來了。 ——模擬艙駕駛的體驗(yàn)現(xiàn)在越來越真實(shí),雖然尚且沒有擬真的觸覺痛覺,但墜毀一瞬間的環(huán)境模擬已經(jīng)俱備足夠的沖擊力了。 也幸好寧馥與老陳達(dá)成了“默契”,她飛的這些額外機(jī)時(shí)都不會(huì)被記錄下來。 否則,就憑著寧馥駕機(jī)“自殺式cao作導(dǎo)致墜毀”的紅燈次數(shù),她根本連復(fù)飛的考核都通不過。 但眼前的老陳穿著可一點(diǎn)兒都不像技術(shù)人員了。 兩杠四星的肩章晃得人眼暈,他對(duì)寧馥還禮,然后同她握了握手,“歡迎,小寧同志,我可是說話算話的?!?/br> ——如果讓你做極限試飛,你能做到什么程度? ——以后你到我的項(xiàng)目里來,我保證空勤灶不管你,想吃多少吃多少。 空軍王牌飛行員陳軍,兩度獲得金頭盔,空軍某飛行大隊(duì)正師級(jí)大隊(duì)長,曾經(jīng)經(jīng)歷過雙發(fā)動(dòng)機(jī)停車還成功降落人機(jī)俱全的傳奇人物,調(diào)任某最新型殲擊機(jī)列裝航母試飛任務(wù)總負(fù)責(zé)人。 寧馥上艦,正是他欽點(diǎn)。 她也是唯一一個(gè)飛行機(jī)時(shí)低于一千小時(shí),年紀(jì)未滿三十歲的試飛組飛行員。 質(zhì)疑聲當(dāng)然不是沒有。 寧馥太年輕了。 而試飛員,靠的不僅僅是年輕的勇氣和膽量。 試飛的每一步都面臨危險(xiǎn),試飛員飛的是新型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)、各式各樣的氣象環(huán)境,上千次的試飛,每一次都將面臨無數(shù)未知的問題。同時(shí),試飛員還要保證飛機(jī)的安全,——他們所駕駛的戰(zhàn)機(jī),背后都凝聚著無數(shù)人的幾年、甚至幾十年的心血,因此,除了執(zhí)行試飛任務(wù)以外,如果出現(xiàn)意外情況,他們還要盡可能地將戰(zhàn)機(jī)帶回來。 寧馥必須先取得航母晝間、夜間著艦的資質(zhì)認(rèn)定,完成彈射起飛等項(xiàng)目以后,才能再談進(jìn)入艦載機(jī)試飛的環(huán)節(jié)。 正常情況下,這一段需要數(shù)百小時(shí)的飛行。 對(duì)于習(xí)慣了陸基飛行的飛行員,飛機(jī)著艦就是個(gè)巨大的難關(guān)。 艦載機(jī)在航母降落時(shí)需要保持一定的速度,與陸基降落時(shí)的cao作有很大的不同,光是扳過cao作習(xí)慣,就需要經(jīng)過反復(fù)的琢磨和訓(xùn)練。 寧馥在一個(gè)月后完成了第一次著艦訓(xùn)練。 ——她成功鉤住了第二道阻攔索。 相比那些已有上千小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的老飛行員,寧馥像一張白紙,而她在模擬訓(xùn)練艙和系統(tǒng)提供的空間內(nèi),已經(jīng)無數(shù)次練習(xí)過艦載機(jī)的起降。 航母的甲板上,一共有四道阻攔索。 戰(zhàn)機(jī)對(duì)正跑道準(zhǔn)備降落時(shí)是不松油門的,在戰(zhàn)機(jī)主輪“砸”在甲板上的一瞬間,機(jī)腹后部的尾鉤隨戰(zhàn)機(jī)向前沖刺,必須要勾住四道阻攔索中的一道。 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束到現(xiàn)在,某大國海軍已經(jīng)墜毀了1000多架飛機(jī),700多名飛行員喪生,其中絕大部分事故是發(fā)生在著艦的時(shí)候*。 對(duì)于這個(gè)著艦過程,外國海軍航空兵有一句形象比喻:“人為控制的墜機(jī)”*。 航母已是龐然巨物,但在茫茫海面,不過半個(gè)足球場(chǎng)那么大的面積,還伴隨著波濤起伏,要考慮航向和航速,戰(zhàn)機(jī)要精準(zhǔn)著艦,精準(zhǔn)地鉤住第二或第三道阻攔索,稍有差池,就可能造成巨大的損失和危險(xiǎn)。 而能夠成功著艦,通過數(shù)十項(xiàng)相關(guān)的考核,一名飛行員才算是正是加入了艦載機(jī)飛行員的序列。 ——被譽(yù)為“尾鉤俱樂部”。 在愛人生日的這一天,寧馥成為了“尾鉤俱樂部”的一員。 * 老陳果不食言,大手一揮給寧馥開了個(gè)“后門”——只要她月的身體檢查沒有波動(dòng)不出問題,艦上的炊事班隨時(shí)滿足她的進(jìn)食要求。 “我知道,你自己摸索自己學(xué)著飛習(xí)慣了,但是試飛不是讓你去模擬艙反復(fù)探索的?!崩详惪粗鴮庰コ?,“你沒有失誤的機(jī)會(huì)和空間?!?/br> “試飛組哪一個(gè)拎出來都?jí)蚪棠?,我全安排給你,你跟著學(xué)?!?/br> 寧馥眨眨眼,“就像高手灌頂傳功一樣?” 老陳問道:“你喜歡看武俠小說?” 寧馥聳聳肩膀,“我中學(xué)時(shí)也是混江湖的?!?/br> 老陳又問:“那我在你心中是個(gè)什么形象?” 寧馥筷子一放抹抹嘴,“掃地僧?!?/br> 老陳大笑。 寧馥跟著她的“師父”們飛了半年。 這群師父里還有記得她的,挺驚訝——之前她上過艦,不過那會(huì)兒是機(jī)務(wù)部門的,天天對(duì)著甲板研究黑區(qū)——戰(zhàn)機(jī)起降時(shí)在航母甲板上形成的黑色輪胎擦痕——判斷黑區(qū)的樣態(tài),正是我國第一代艦載機(jī)飛行員在缺乏參照規(guī)范、缺乏技術(shù)資料、缺乏經(jīng)驗(yàn)積累的“拓荒時(shí)代”,一點(diǎn)點(diǎn)探索未知,形成經(jīng)驗(yàn)的手段之一。 對(duì)她的質(zhì)疑,慢慢地被驚嘆取代了。 無他,許多高難動(dòng)作,她幾乎是一學(xué)就會(huì),一點(diǎn)就透,像練習(xí)了千八百次,已經(jīng)在所有人不知道的時(shí)候形成了肌rou記憶和近乎本能的反應(yīng)。 這是令人不可置信的天賦。 寧馥一本正經(jīng):“我不是天賦流?!?/br> 不要臉地說,她是金手指流。 稍微驕傲一點(diǎn)的話,她是金手指 努力流。 她想飛得更高、更高、更高。 所以金手指不夠,天賦不夠,努力也不夠……非得這三樣加在一起—— 她才配得上說一句“無愧于心”。 * 試飛任務(wù)中,最危險(xiǎn)的項(xiàng)目交給寧馥了。 沒人有異議。 陳軍的決定是因?yàn)槭裁?,這段時(shí)間里所有參與這項(xiàng)絕密任務(wù)的人都已經(jīng)理解。 她令人瞠目的天才,她絕無僅有的身體,都讓她成為最合適的人選。 最大迎角,最大速度,最大滾轉(zhuǎn)速率,超低空飛行,全部完成。 接下來,就是過載飛行了。 正過載10g,負(fù)過載5g。 這是史無前例的數(shù)字。 ——這幾乎不能叫挑戰(zhàn)極限了,這叫拿命玩兒。 飛行員身體能承受的最大載荷約為正9g,負(fù)3g。 受到過載正加速度較高時(shí),血液從頭部涌向下肢,腦部供血不足,會(huì)出現(xiàn)黑視,甚至發(fā)生昏迷,導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)失控;受到過載負(fù)加速度較高時(shí),頭部充血,形成高血壓,則可能出現(xiàn)更危險(xiǎn)的紅視,負(fù)載荷進(jìn)一步加大后,可能會(huì)導(dǎo)致人發(fā)生精神錯(cuò)亂,甚至造成永久性的失明。 在這樣的載荷情況下,人體的骨骼、血管、大腦和內(nèi)臟,全都要承受巨大的極限壓力。 試飛,就是要將一切可能一一嘗試,將一切性能推到極限。只有這樣,才能為飛機(jī)的設(shè)計(jì)、改裝、列裝提供盡可能全面的數(shù)據(jù),檢測(cè)飛機(jī)的性能,盡最大的可能掃除設(shè)計(jì)和技術(shù)上的隱患。 只他們前期的試飛里,就經(jīng)歷過八次空中發(fā)動(dòng)機(jī)停車等重大事故。 寧馥一個(gè)“三月之師”犧牲,家里老婆孩子還都不知道消息。 瞞著,要等到他們把戰(zhàn)機(jī)飛出來了,才能說。