雖然林啟山前面的話有點玩笑性質(zhì)，并未完全當(dāng)真，但真正遇到有機會擁有一輛布加迪的時，他還是感覺到一股久違的期待感。

    其實放在以前，他會覺得布加迪，笨重臃腫，完全就是彎道白癡，有這個錢我還不如買幾臺蘭博基尼法拉利，剩下的錢天天去會所摸大腿。

    但問題是，如今他法拉利、蘭博基尼都有了?。?/br>
    剩下的錢別說會所了，就是他自己建一個會所，里面養(yǎng)著一群超模——只要他不怕死在大腿上，只要他有這個鋼鐵之腎。

    所以這心態(tài)也難免發(fā)生了變化，當(dāng)你把所有想玩的玩了個遍后，就會開始想嘗試一些別的，就感覺布加迪還行！

    而且布加迪這個牌子，給人第一印象就是天價和豪華，法拉利或許會有人想到三百萬的，五百萬的車型。

    但談到布加迪，那么統(tǒng)一都是兩三千萬，半個億甚至更貴……感覺擁有一輛布加迪也正好合適點綴下車庫。

    所以就坐下來跟付飛揚聊了會兒，價格方面當(dāng)年落地差不多要三千萬，目前掛牌只要1500萬，布加迪相對于hypercar來說，保值率還是差了點。

    但付飛揚卻說了：“你這個價格到手，其實它再怎么跌，也不會下去了！這時候入手來玩，我覺得還是很值的！”

    在付總身上也體現(xiàn)出，有錢人并非都愛買新車的理念！因為貶值會讓他們不爽！這并不是錢多錢少的問題，有時候就是單純的感覺便宜沒占到！

    就像手里的拉法升值了，他們也從沒想過要賣，就是單純的因為它帶來了寶貝很值錢的快樂……林啟山能夠理解這種心理。

    楊世豪有話說：“其實要說玩車，付總就是好例子，國內(nèi)玩的成本太高了，還有落地政策各方面限制，付總能買邁凱倫f1，但是國內(nèi)卻沒法上牌。”

    付飛揚笑著：“國外確實比較省，價格少了一大半，而且上路政策很自由，這幾年我國內(nèi)新買的車都少了，偶爾我會出去兜兜風(fēng)，倫敦、德國跑一跑?！?/br>
    “付總的人生這才是真享受！”林啟山有點羨慕，他也想去德國高速跑一跑，去倫敦街頭招搖一把。

    這無關(guān)炫耀與否，就是想要體驗另一種生活態(tài)度。

    而且他也知道，要出國玩就趁這兩年，多見見世面，不然以后想出去就麻煩了，可能也不安全。

    于是他們的話題又聊到了出去玩，英倫還是德法，或者是北美，哪里玩車的環(huán)境最自由，話題滔滔不絕，一下午就過去了！

    有前人指路，林啟山倒是學(xué)了不少。

    至于布加迪的問題？他們還真沒談太多，林啟山選擇相信對方，因為誰也不差這千把萬的，若是跟朋友交惡，這不符合邏輯，也不符合正常思維。

    于是1500萬的布加迪，在林啟山只看了照片，沒摸著車的情況下，就決定要買了。就把它作為一張俱樂部入場券，他感覺這點投資還是很值得的！

    但是話要說回來，入場券的關(guān)鍵也不是這輛車，而是林啟山本身！他有這樣的實力，也有跟大家相同的愛好興趣，更是有同樣級別的朋友。

    這些條件促成下，他才通過一輛hypercar，實現(xiàn)了這一幕。

    要是其他人也買了輛布加迪，或者買輛拉法，就屁顛屁顛想要來加入……那恐怕也是抱歉，你還不符合我們的會員標(biāo)準(zhǔn)！

    ……

    晚些時候，付飛揚安排手下把車送來了。

    其實就在俱樂部后面的地庫，這輛黑紅相間的布加迪·威龍，被送到了俱樂部門口，外形是一如既往的穩(wěn)重霸氣。

    關(guān)于它的數(shù)據(jù)不用說太多，8.0排量16個氣缸，超過一千匹馬力，能夠在2.5秒實現(xiàn)時速破百……這些都是很多人熟知的。

    但真正坐上去，才能感受到，為什么布加迪會區(qū)別于其他速度機器，什么柯尼塞格、帕加尼啊，跟它們不是同類的原因。

    因為它還特別舒適豪華，感覺就像gt車型，你是可以穿西裝禮服，開著它去參加一場晚宴，都沒有一點突兀感的。

    林啟山專門開出去轉(zhuǎn)兩圈體驗，無論是小牛皮座椅的乘坐感，還是舒適模式下出色的懸掛，靜謐的隔音，駕駛始終給人四平八穩(wěn)感。

    舒適性方面或許也就賓利和勞斯萊斯的跑車，能夠媲美了！

    關(guān)鍵布加迪的提速特別快，別看它笨重，紅綠燈起步油門只踩一點點，但也是想秒誰就能秒誰。

    試駕乘坐回來，林啟山感官被刷新了，這車偶爾用來日常代步，還真的是不錯，而且還可以減少其他人的路怒癥！

    就剛才林啟山開上路的時間里，周圍不管是路人、司機的回頭率都是超高的，哪怕是不懂車的女司機，也絕對不會認(rèn)為它是新款比亞迪。

    雖然車屁股上b這個標(biāo)志很明顯，但相隔著一個身位停車的寶馬司機，還是在天價豪車面前，激活了他該有的求生欲。

    這不是慫不慫的問題，而是有時候人走神、玩手機，腳抖一下懟上去，這種意外不是沒有過。

    而且保險還不一定夠賠，布加迪這種車的零整比是絕對嚇人的，因為全國就那么點數(shù)量，再加上它稀有的工藝……零整比起碼上百吧？

    就連沃爾沃都有著好幾百的零整比，算布加迪相當(dāng)實在了，它只算一百，但在2500萬的車價基礎(chǔ)上，且發(fā)生事故只換不修，絕對能讓人懷疑人生！

    并且這種天價車保險都不敢單獨保，通常是幾家聯(lián)合，均攤一下成本，或者有些保險甚至是不保這種車！

    當(dāng)然這里也有個冷知識，天價車主也不買保險的！

    用曾經(jīng)某神車?yán)ǖ能囍髟拋碚f，他一年就開不到十次，家里頭大把車開不過來，給它買幾十萬的保險？一點意義都沒！

    一輛車幾十萬，家里頭十輛八輛加起來，那可是大幾百萬的數(shù)字了……其實林啟山不常用的車，也不買保險。

    當(dāng)試駕回來后，林啟山就跟展廳經(jīng)理談定了買賣。

    若是放在前世，買這車是絕對不符合他的消費觀念的，實在還是太浪費了！有這錢還不如去投資生錢！

    現(xiàn)在錢對于他來說，雖然還不是飛機游艇隨便買，但是在生活物資上，還是能夠?qū)崿F(xiàn)買賣自由的。

    當(dāng)他不需要考慮價格高低，性價比的時候，對于他那就是可以買的！

    最終一千五百萬交易這輛車，交強險還沒過期都不用買了，就再支付一筆運費，改天運回天府，作為他車庫的新成員。

    最重要的是，在豪哥的推薦下、在付飛揚的歡迎中，林啟山填寫了自己的入會資料，申請加入這個國內(nèi)最頂級的玩車俱樂部天團。

    對于社交圈子、對于愛好的天花板來說，都是他全新的實現(xiàn)，至少前世從未想過，所以年輕人的第一輛布加迪，對他而言還是有意義的！

    ps：200章成就（√），爭取以后還有四五百的檢查點吧。