林啟山爽快入手兩輛勞，一千多萬就輕描淡寫的花了出去，這趟行程的保底收獲已經(jīng)到手，但他還是有興趣想要去逛逛別的展臺。

    可能是最近融資成功身家暴漲，再加上自己資金充裕，來逛車展的心情肆無忌憚，就像女人去逛奢侈品商場一樣，不需要束縛手腳！

    作為國內(nèi)頂級的車展，限量款、首發(fā)款展示很多，雖然車展上大肆燒錢買車，行為難免有些土豪，但也實在是他平時的空閑太少了！

    在天府想要看個車，還得一個個品牌銷售中心去，有些在城南，有些在城北，一天下來你也看不了幾輛，他哪有這么多時間來回跑！

    哪像現(xiàn)在，勞斯萊斯旁邊就是法拉利，多走幾步路罷了！

    想到自己還不曾擁有過一輛烈馬，這次慕名而來。

    法拉利的車型相當(dāng)豐富，但林啟山也目標(biāo)明確，排除渦輪車！雖然渦輪是當(dāng)下政策的不可避免，但法拉利始終是自吸才有味道。

    渦輪怎么調(diào)，都感覺少了那股烈馬咆哮的意思。所有渦輪一排除，就只剩下它們最新展出的v12車型：812-superfast。

    v12壓榨出了驚人的800匹馬力，但812它的定位卻是gt車，gt就是能夠進(jìn)行長途旅行的豪華跑車，真正跑賽道的話，它還跑不過自家的中置v8。

    自從有了專業(yè)賽車后，林啟山就對超跑下賽道失去興趣了。

    因為再厲害的超跑，下了賽道也是被賽車全方位吊打的。

    對于下賽道沒有了剛需，他購買超跑自然就是圖一個拉風(fēng)舒適。

    812買回來改個排氣，高轉(zhuǎn)速聲浪轟炸隧道，那肯定絕了！

    這便又成交一單，如此豪橫的買法，也都驚動了這邊的參展商家，雖然新聞上常有“土豪號擲千金買車”的事情，但新聞本身就是罕見，才會成為新聞。

    消息自然就傳到了別的展商耳朵里，對于他的派頭更是一眼就能辨別出來：身邊有助手，有展商人員陪同介紹，前后簇?fù)淼?，那必然是大佬來了?/br>
    大佬雖然沒有扛著一麻袋鈔票，但是黑卡一亮出來，所有人都知道，他把這里的車刷完了，也毫無問題！

    便就是各種殷勤的問候，端茶送水，跳過它們普通車型，介紹最獨特、最吸引眼球的，以博得一個喜歡。

    畢竟林啟山眼界也是真的挑剔，普通車型他早已經(jīng)看不上，他就喜歡那些性能浮夸，特殊罕見的車型！

    在當(dāng)前流行渣男奔馳g，有點錢的都去買g500，厲害一點的買g63-amg裝逼的時候，林啟山直接來到天花板，他不買普通g500，也看不上amg了。

    他相中了巴博斯推出的g800！

    作為奔馳的御用改裝廠商，巴博斯絕對是浮夸暴躁的代表，普通四五百馬力的g，到它手里被爆改到了800匹馬力，扭矩更是超過一千牛！

    比超跑還要恐怖的馬力，再加上全車碳纖維、大尺寸輪圈后，這車幾乎跟越野絕緣了，但是也沒幾個人真拿g去越野的吧？

    售價688萬，但對于林啟山依然只是個數(shù)字，上車體驗一下后，新款大連屏的內(nèi)飾，感覺還是挺不錯的，比老款舒服了很多，自然也就拿了。

    然后到下一個品牌。

    蘭博基尼的展臺平平無奇，他畢竟已經(jīng)有了lp750-sv。保時捷展臺他倒是大受歡迎，那邊的銷售小jiejie竟然認(rèn)識他，還要跟他合照！

    沒枉林啟山買保時捷這么多車型，就差它們家的suv沒買了，但熱鬧歸熱鬧，他還是沒看到讓自己感興趣的，除非918的繼任者出來了。

    最后剩下邁凱倫，作為超跑，邁凱倫是少數(shù)能把舒適性兼顧的品牌。

    但為人詬病的是小毛病和故障率，問題不大，可就是煩你。

    林啟山對它們原本沒什么興趣，但是想到最近新聞上，邁凱倫出了個新款旗艦，以車神塞納之名命名的超跑“塞納”。

    以前世所掌握的信息，塞納在國內(nèi)保有量相當(dāng)稀少，網(wǎng)上都找不到幾個視頻，它的造型有人說極致的酷，也有人說丑出了藝術(shù)感，但確實很獨特。

    林啟山突然就想買，便去跟邁凱倫的人溝通。

    理論上買這款車，需要頂尖的vip。

    但是，這類極致稀有車型里，還衍生了一種玩法：買訂單！

    vip客戶下了車型訂單，但還沒生產(chǎn)或者還沒到手，中途因為不想要了或者別的原因，其他人是可以出錢買訂單的！

    這個玩法并不是國內(nèi)首創(chuàng)，是國外傳進(jìn)來的。

    近來訂單漲價最狠的，必然是那款裝了f1發(fā)動機的梅賽德斯-amg-one，據(jù)說車還沒生產(chǎn)出來，訂單就已經(jīng)漲了100萬歐元！

    法拉利也曾經(jīng)是國內(nèi)訂單交易頻繁的代表，稀有車型，拉法、458spa這些限量的，有很多都是交易訂單的。

    據(jù)說中華區(qū)新總裁上任后，出臺政策打擊了這些訂單交易，但是買主之間的私下交易，依然層出不窮。

    林啟山因為懂得這些有錢人玩車的秘密，在自身沒買過邁凱倫的情況下，仍有自信跟它們談這方面。

    可能是因為車型剛發(fā)布沒多久，邁凱倫的展方人員表示：配額還沒用完，林啟山可以通過購買現(xiàn)款車型的方式，獲得vip配額。

    其實全球限量，并不是全球的客戶統(tǒng)一進(jìn)行排隊。

    它通常會具體到給地區(qū)多少配額，比如華夏區(qū)配額5輛，那么這5個符合購買身份的車主，不一定比其它國家的車主vip等級更高。

    聽到這個cao作，林啟山問了：“你們那款三座的車，還有沒有希望弄到配額。”

    “您說的是speedtail對嗎？”

    “就是它?！?/br>
    speedtail是邁凱倫f1的繼任者，罕見的三座超跑，駕駛座在正中間，兩邊都是副駕駛，可以帶兩個妞出門，兩邊都可摸大腿。

    設(shè)計師真是深諳有錢人的需求心理??！

    見林啟山很感興趣，但對方提醒：“據(jù)目前掌握的情況，它不一定符合國內(nèi)上路規(guī)則，因為它使用電子后視鏡。”

    林啟山不介意：“留在國外用也是可以的?！?/br>
    “如果是這樣的話，您擁有了塞納后，我們爭取亞洲區(qū)的配額，您拿到speedtail的訂單應(yīng)該不難?！?/br>
    “我懂了。”

    也就是塞納必須要買，但買塞納就要買普通車型。

    繞來繞去，還是收集限量手辦要錢這個問題上。

    但因為喜歡，他還真就要買！

    因為這些稀有車型，不說保不保值，至少它是國內(nèi)沒幾輛上路，極少人能跟你重復(fù)的，開上路你就是整條街最獨特的崽！

    所以他就訂了720s和600lt兩輛車，把它們買回來估計自己也沒機會開，放著占地方，等拿到塞納的配額后，再把它們賣掉處理算了！

    于是林啟山繼續(xù)簽合同、刷卡。

    就這么逛一圈下來，他這趟是收獲頗豐。

    勞斯萊斯：魅影、曜影兩款；

    法拉利812-superfast；

    巴博斯g800；

    邁凱倫720s、600lt;

    以及即將運作到位的塞納、speedtail。

    最終逛完后，他去掉后面兩款還沒付款的神車，前面這幾輛車的未含購置稅金額，已經(jīng)花了三千萬。

    塞納和speedtail預(yù)計也要三四千萬的消費。

    六千萬買到男人可以快樂玩很久的大型玩具？

    說句有點裝逼的話，林啟山感覺還是很值的！

    因為這趟車展逛下來，他估計自己今后兩三年都不用再買跑車了——因為也沒什么新奇的車型可以給他買了！