這天晚上，星辰科技的高管們，在羅佳辦公室里喝了些啤酒，也說(shuō)了很多掏心窩子的話(huà)。

    和軟件部門(mén)不同，軟件部門(mén)搞cao作系統(tǒng)，目標(biāo)很明確，就是要把谷歌的安卓打掉。

    而硬件部搞電池和電控，面臨的卻是一個(gè)亂攤子。

    洪濤好奇問(wèn)道“羅總，電動(dòng)汽車(chē)好是好，但咱們的動(dòng)作是不是也太小了點(diǎn)？比亞迪加長(zhǎng)城，再加上吉利，一共才多點(diǎn)產(chǎn)能？”

    羅佳想了想，“吉利排名國(guó)內(nèi)第五，加上沃爾沃亞太的產(chǎn)能，大概一百五十萬(wàn)輛，長(zhǎng)城排名國(guó)內(nèi)第八，總產(chǎn)能一百萬(wàn)輛左右?！?/br>
    “至于比亞迪就比較小了，國(guó)內(nèi)排名第十九，總產(chǎn)量不足五十萬(wàn)，我們之所以拉比亞迪入局，主要是因?yàn)樗麄儞碛芯薮蟮碾姵禺a(chǎn)能，既能造電池也能造車(chē)，屬于國(guó)內(nèi)很特殊的存在?！?/br>
    羅佳說(shuō)完站起身，從辦公桌上拿出幾張打印紙，遞給在座的人。

    “你們自己看吧，我國(guó)竟然有接近一百家汽車(chē)企業(yè)，市場(chǎng)真的太亂了，我給你們報(bào)幾個(gè)數(shù)字你們就會(huì)明白，局面到底有多么復(fù)雜?！?/br>
    “目前國(guó)內(nèi)排名第一的是上汽大眾，賣(mài)了兩百多萬(wàn)輛大眾牌汽車(chē)，而排名第八十四的電咖汽車(chē)，只賣(mài)了一百零九輛，排名八十二的福汽新龍馬，賣(mài)了兩千九百七十二輛，排名七十七的長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍，賣(mài)了五千八百四十七輛?！?/br>
    聽(tīng)完羅佳的話(huà)，洪濤嚷嚷了起來(lái)，“這都是什么鬼？怎么還有一年賣(mài)一百多輛車(chē)的企業(yè)？標(biāo)志雪鐵龍不是法國(guó)大牌子嗎，他們才賣(mài)了五千多輛？”

    李默然說(shuō)，“因?yàn)榘谅姆▏?guó)人被干翻了唄，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一直都是這么激烈，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的情況是，車(chē)企多如牛毛，真正做大的企業(yè)，全都是合資的?！?/br>
    羅佳點(diǎn)了點(diǎn)頭，“是啊，我也想擴(kuò)大產(chǎn)能，但目前這種狀況下，我怎么拉他們?nèi)刖?？?/br>
    “國(guó)內(nèi)最大的三家廠(chǎng)子，分別是上汽大眾，上汽通用和一汽大眾，我要是把他們拉進(jìn)來(lái)，造出的汽車(chē)到底是叫一汽還是叫大眾？”

    “要知道，霓虹三巨頭，豐田年銷(xiāo)量八百萬(wàn)，極限產(chǎn)能超過(guò)一千兩百萬(wàn)，本田年銷(xiāo)量五百萬(wàn)，極限產(chǎn)能七百萬(wàn)，日產(chǎn)年銷(xiāo)量五百萬(wàn)，極限產(chǎn)能也是七百萬(wàn)?！?/br>
    “這還是沒(méi)算雷克薩斯，英菲尼迪，鈴木，馬自達(dá)這類(lèi)子公司和小牌子的情況下?！?/br>
    “德國(guó)情況也差不多，大眾加奧迪和斯柯達(dá)，每年能賣(mài)一千一百萬(wàn)，極限產(chǎn)能一千五百萬(wàn)，連高檔廠(chǎng)牌寶馬和奔馳，也有四百萬(wàn)的產(chǎn)能?！?/br>
    “這些對(duì)手都是巨頭，地球上最牛叉最強(qiáng)的巨頭！”

    “到國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，大家都喊著五菱神車(chē)五菱神車(chē)，但他們的全名叫上汽通用五菱，里面有通用集團(tuán)百分之四十四的股份，上汽百分之五十點(diǎn)一，而五菱自己的股份，才百分之四點(diǎn)九?！?/br>
    羅佳是一個(gè)擅長(zhǎng)做市場(chǎng)調(diào)研的人，老話(huà)說(shuō)得好，知己知彼嘛。

    可當(dāng)羅佳調(diào)研到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，整個(gè)人都傻了。

    這是什么情況？

    國(guó)內(nèi)車(chē)廠(chǎng)和境外巨頭，搞成了你中有我，我中有你的局面。

    他簡(jiǎn)直是在矬子里拔將軍，拔出了吉利，長(zhǎng)城，比亞迪這三家，規(guī)模雖然不太大，但血統(tǒng)還算比較純正的企業(yè)。

    事實(shí)上國(guó)內(nèi)還有一家，長(zhǎng)安，排名第七，年產(chǎn)能一百多萬(wàn)。

    但長(zhǎng)安的大股東是兵裝集團(tuán)，后臺(tái)太硬，除非他們自己主動(dòng)，否則羅佳想拉攏他們也拉不動(dòng)。

    再往下數(shù)的話(huà)，上汽的自主品牌排名第十四，廣汽的自主品牌排名第十五，東風(fēng)的自主品牌排名第三十九。

    一汽的自主品牌最有趣，排名第三十八，年產(chǎn)能才十萬(wàn)輛，要知道，那可是堂堂的華夏第一汽車(chē)啊，當(dāng)年創(chuàng)建一汽的那幫老人家，知道如今這情況，會(huì)不會(huì)氣的從墳?zāi)估锱莱鰜?lái)？

    羅佳頓了一頓，認(rèn)真的說(shuō)，“不過(guò)你們也不用擔(dān)心，歐陽(yáng)教授從我們這里離開(kāi)之后，一直和我保持著聯(lián)系，他老人家透露說(shuō)，最近可能會(huì)有些改變。”

    東京，霓虹產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)稱(chēng)j。

    很多國(guó)內(nèi)民眾并不知道它的存在，但事實(shí)上，霓虹產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)的地位無(wú)比重要，必然將在二十一世紀(jì)留下深刻的一筆。

    霓虹產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)是干什么的呢？

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，他們的任務(wù)只有一個(gè)，力挽狂瀾于既倒。

    當(dāng)索尼，日立，東芝，這些顯示面板企業(yè)，被華夏和韓國(guó)打的即將崩潰之時(shí)。

    是產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)站了出來(lái)，出資組建霓虹規(guī)模最大的顯示面板企業(yè)，jdi，整合各方力量，重新加入戰(zhàn)爭(zhēng)。

    當(dāng)東芝因?yàn)槭召?gòu)北美西屋核電，導(dǎo)致巨額虧損，眼看就要破產(chǎn)，不得不賣(mài)出旗下最賺錢(qián)的存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)時(shí)候。

    華夏這邊，由富士康的母公司鴻海集團(tuán)出面，組建了一個(gè)財(cái)團(tuán)，開(kāi)出比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高百分之四十的價(jià)格，準(zhǔn)備全力以赴，收購(gòu)東芝存儲(chǔ)。

    如果按照正常的商業(yè)邏輯，本應(yīng)該是誰(shuí)出價(jià)最高賣(mài)給誰(shuí)。

    可這時(shí)候，又是產(chǎn)業(yè)革新委員會(huì)站了出來(lái)，阻止鴻海收購(gòu)，也把三星為首的韓國(guó)財(cái)團(tuán)擋在門(mén)外，以低價(jià)，將東芝存儲(chǔ)賣(mài)給了華爾街。

    由此便不難理解，這個(gè)霓虹產(chǎn)業(yè)革新委員會(huì)的使命，是救助陷入困境的霓虹企業(yè)，同時(shí)竭盡全力打擊韓國(guó)和華夏的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    而且他們干的很不錯(cuò)，華夏一直想從霓虹買(mǎi)些高精尖技術(shù)，但到目前為止，還沒(méi)怎么成功過(guò)。

    比較成功的例子，大概要算鴻海收購(gòu)夏普了吧，但那也并不是霓虹的核心技術(shù)。

    再例如海信，他們只從東芝買(mǎi)到了日落西山的電視業(yè)務(wù)，真正核心技術(shù)和業(yè)務(wù)，霓虹是不會(huì)賣(mài)給華夏的。

    現(xiàn)在，星辰科技這個(gè)可怕的敵人，開(kāi)始試圖挑戰(zhàn)霓虹的根基，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)了。

    雖然目前看來(lái)，星辰科技的合作伙伴，只是全球汽車(chē)領(lǐng)域的小玩家。

    吉利，長(zhǎng)城，比亞迪，三家全部加起來(lái)，也才不到三百萬(wàn)輛的產(chǎn)能，而全球汽車(chē)年銷(xiāo)量，足足有九千萬(wàn)到一億輛之多。

    但他們畢竟是星辰科技啊，產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)給予了高度的重視，特意把相關(guān)企業(yè)召集起來(lái)，商量對(duì)策。

    除了兩大電池巨頭松下和索尼，還有豐田，本田，日產(chǎn)為首的汽車(chē)廠(chǎng)家，更有以霓虹電裝為首的汽車(chē)零部件企業(yè)。

    眾所周知，汽車(chē)是地球上最大的產(chǎn)業(yè)，但整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，其實(shí)又分為兩大類(lèi)，即整車(chē)和零部件。

    零部件每年的銷(xiāo)售額，是整車(chē)的一點(diǎn)五倍之多，而霓虹有足足二十六家企業(yè)，位列全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)榜，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我國(guó)的八家，同時(shí)也超過(guò)排名第二的北美，以及排名第三的德國(guó)。

    在會(huì)上，全球排名第一的電池玩家松下，排名第一的汽車(chē)企業(yè)豐田，和排名第一的汽車(chē)零部件企業(yè)霓虹電裝，都代表各自行業(yè)，發(fā)表了講話(huà)。

    產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)的社長(zhǎng)能見(jiàn)公一，在聽(tīng)完各大巨頭的講話(huà)之后，眉頭緊鎖了起來(lái)。

    “難道星辰科技的技術(shù)，真就這么難以超越嗎？”

    “不是技術(shù)的問(wèn)題?！彼上驴偛瞄L(zhǎng)榮周作說(shuō)，“真正可怕的是平衡，要說(shuō)電池的話(huà)，我們也能做300h等級(jí)的產(chǎn)品，甚至更高的400h等級(jí)產(chǎn)品。”

    “但我們完全無(wú)法做到同樣的價(jià)格，華夏的18650電池，出廠(chǎng)價(jià)格還不到十元一顆，成本價(jià)僅有八元，而我們的產(chǎn)品要貴至少一倍?！?/br>
    聽(tīng)了這話(huà)，各大汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛沉默不語(yǔ)，價(jià)格真是個(gè)致命的問(wèn)題啊，一輛電動(dòng)汽車(chē)的最重要成本就是電池，占到一輛車(chē)的百分之六十以上，更別提星辰科技還有全球最好的電控技術(shù)。

    其實(shí)何止是霓虹，另外兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，德國(guó)和北美，現(xiàn)在也是一片雞飛狗跳，星辰科技做出了擁有超級(jí)性?xún)r(jià)比的電動(dòng)汽車(chē)，這帶給他們的挑戰(zhàn)實(shí)在太大了。

    市場(chǎng)規(guī)律早就告訴我們，最成功的產(chǎn)品，其實(shí)未必是最好的，而往往是性?xún)r(jià)比最高，最討消費(fèi)者喜歡的。

    “我有一種感覺(jué)?！遍L(zhǎng)榮周作十分嚴(yán)肅的說(shuō)，“華夏的情況正在迅速發(fā)生改變。”

    “過(guò)去，他們?cè)?jīng)千方百計(jì)，購(gòu)買(mǎi)我們的技術(shù)?！?/br>
    “但是自從星辰科技橫空出世以來(lái)，他們似乎對(duì)我們的技術(shù)失去了興趣，開(kāi)始更多依靠自主研發(fā)的力量?！?/br>
    長(zhǎng)榮周作目光冷冷的掃過(guò)在場(chǎng)所有人，“趁著我們現(xiàn)在還有能力阻止他們，諸君，請(qǐng)努力吧！”

    有一點(diǎn)長(zhǎng)榮周作算是說(shuō)對(duì)了，星辰科技是純正的研發(fā)型企業(yè)，所以到任何時(shí)候，他們的目標(biāo)都是圍繞研發(fā)展開(kāi)的。

    電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)之后，羅佳每天忙到爆肝的苦日子又一次開(kāi)始了。

    他是給星辰科技畫(huà)藍(lán)圖的那個(gè)人，而羅佳的藍(lán)圖，總是一環(huán)扣著一環(huán)。

    就拿軟件部來(lái)說(shuō)吧，cao作系統(tǒng)成功之后，羅佳下達(dá)了開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件的指令，而工業(yè)軟件的有兩個(gè)目地，一個(gè)是解決國(guó)內(nèi)沒(méi)有自主工業(yè)軟件的困境，以后不要再被列強(qiáng)卡脖子。

    而另外一個(gè)目標(biāo)就厲害了，工業(yè)軟件只在星辰系統(tǒng)上運(yùn)行，你想用星辰科技的工業(yè)軟件，就請(qǐng)先把星辰系統(tǒng)裝好，可不是裝在手機(jī)上哦，而是要裝在電腦上！

    也就是說(shuō)，工業(yè)軟件是現(xiàn)在的目標(biāo)，而工業(yè)軟件的下一步，就要沖著微軟干過(guò)去了！

    硬件部門(mén)也是一樣，有了電池和電控，星辰科技順理成章的邁入了汽車(chē)領(lǐng)域，為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的耗電問(wèn)題，硬件部門(mén)又要開(kāi)始向能源領(lǐng)域挺進(jìn)。

    至于霓虹，北美和德國(guó)的對(duì)手是不是焦頭爛額，羅佳完全不在乎。

    到任何時(shí)候，星辰科技的研發(fā)進(jìn)度，都永不止步。