岑連說：“好！那麻煩青姐了，回瑜縣請(qǐng)你吃飯！”

    “說這些，我缺你那頓飯么？”廣青見甘浦澤還沒動(dòng)，于是剛催完岑連又催小的，“小孩兒快上后面那車！”

    “馬上去?！备势譂裳杆倥郎虾竺婺禽v車。

    有廣青在，岑連確實(shí)可以安心休息了。

    說的兩小時(shí)，其實(shí)廣青替了三個(gè)半小時(shí)，出大站的時(shí)候才把甘浦澤換回來。

    走國道a9，靠近卡卡西平原邊上，就正式往海拔3500米的高度走了。

    一行人在大站服務(wù)區(qū)外停了一個(gè)半小時(shí)，準(zhǔn)備進(jìn)高原的食材，購買氧氣罐，需要補(bǔ)油檢修的都一并考慮齊全。

    岑連簡單解決了早飯，就準(zhǔn)備出發(fā)了。

    上午行車順利，剛開了三百公里，導(dǎo)航就顯示已經(jīng)進(jìn)入卡卡西平原腹地了，這一帶平均海拔2500米，并不高，所以整體都很順利。

    但下午卻發(fā)生了一個(gè)小插曲，卡卡西往西的國道某段在修路，所有去向的大貨車都被攔住了。

    車隊(duì)被迫停在車場，等待前方的啟封通知。

    地形路況沒怕過，卻怕修路。

    車隊(duì)里有卡友碰到過修路攔住一兩周的，等待是痛苦且漫長。

    目前有兩個(gè)選擇，要么倒回頭，再進(jìn)大站走高速繞行，要么持續(xù)等待。

    大件證上對(duì)路線有要求，政策優(yōu)惠到大站就截止了，再走高速的額外過路費(fèi)很難報(bào)銷。

    大家湊在一團(tuán)討論，顯然是想再等等。

    好在封路堵車兩小時(shí)，導(dǎo)航顯示前面的路開了。

    再往西走兩百來公里，就到今天的停駐休整區(qū)。

    是真的要上高原了。

    到休整區(qū)時(shí)，天還沒黑，一眼望去是平坦無垠的草地，這里的植被覆蓋比不大，站在馬路邊時(shí)總覺得太荒。

    保證睡眠，保證休息，補(bǔ)充蛋白質(zhì)，岑連沒有高原反應(yīng)，但有高原線經(jīng)驗(yàn)，所以臨睡前又到各車走了一遍，確認(rèn)大家氧氣罐、高原反應(yīng)的藥物都準(zhǔn)備好了。

    第二日一大早，五點(diǎn)半起，六點(diǎn)鐘出發(fā)，車隊(duì)整裝待發(fā)，向最后一個(gè)難點(diǎn)進(jìn)發(fā)。

    翻越這座高山。

    正式進(jìn)入黃安省境內(nèi)。

    四處皆是裸露的土地，植被很少，卻在路邊見到了許多的野生動(dòng)物。

    這一路是不允許鳴笛的，對(duì)于自然而言，人類才是這片區(qū)域的闖入者。

    車隊(duì)保持低速優(yōu)先。

    從卡卡西平原到黃安，海拔從2500直蹦到了4200，身旁的甘浦澤有輕微的高原反應(yīng)，但不影響開車，只是落在隊(duì)伍后的李常德遭了大難受。

    同車兩司機(jī)竟然都高原反應(yīng)了。

    岑連把車停在路邊，讓甘浦澤做好駕車準(zhǔn)備。

    “你們還好嗎？要不要輪換駕駛？”岑連站在車下說。

    李常德打開車門，一個(gè)不留神，人就從車座上往下滑，還好岑連接住了，他捂住胸口：“我感覺我的心子被人抓住了，好疼，眼睛也好疼睜不開，手也麻木了?！?/br>
    典型的高反。

    岑連看向車內(nèi)的另一個(gè)人：“你怎么樣，吸氧了嗎？”

    那人回：“我吸氧之后就好了，但是現(xiàn)在人還是困。”

    不好辦。

    岑連把李常德扶在地上躺著，讓他別說話，回自己車把自己帶的葡萄糖和甘浦澤帶的可樂一股腦全搬來了。

    把可樂扔給了狀態(tài)還行的副駕，將葡萄糖拆了幾支讓李常德喝下，喝完就讓他繼續(xù)躺地上，等他緩過神。

    緩了有大半個(gè)小時(shí)，李常德的手有知覺了，能站起來，走到馬路邊站一站。

    許久，李常德才壓著嗓子對(duì)岑連道了聲謝。

    岑連：“謝啥，互幫互助?！?/br>
    若是岑連沒停下來管他，他本來就吊在最后，指不定他就在高原上怎么了。

    來往無人，只有動(dòng)物，剩下聽天由命了。

    岑連讓李常德喝水后再緩緩，確認(rèn)沒問題了再上路，岑連先替他們開一段路。

    一車兩個(gè)病患，自己車上還有一個(gè)輕度，岑連沒覺得麻煩，只是這里前不著村后不著店，擔(dān)心他們身體出問題。

    微信群里邊傳來消息，說海拔4700的地方下小冰雹了，路面有雪，注意低速行駛，有車上不去大坡是廣青套牽引繩拉上去的。

    他們這種情況，需要提前做準(zhǔn)備。

    岑連問：“你們車上有防滑鏈嗎？”

    李常德點(diǎn)點(diǎn)頭：“有，在車旁的箱子里?！?/br>
    “好，你倆別動(dòng)，我?guī)商追阑湥鯕夤蘧驮谀銈兡_下放著?！贬B交代完就下車了。

    高反會(huì)讓人疲軟無力，特別是上大坡，人車都使不上勁，岑連做了最壞的打算，就是一車拖一車。

    拽也得把他倆拽過這道山。

    出發(fā)前和岑余剛保證過，會(huì)平安把貨物交到甲方手上，會(huì)把車隊(duì)的司機(jī)平安帶出高原。

    他能做到。

    最后，還是岑連開自己的車，讓李常德副駕掌后車，拖上大坡的。

    再往后就是下海拔了，小冰雹仍在噼里啪啦地往車窗上砸，這一趟路走得不容易，海拔下到4200時(shí)，竟然有種劫后余生的感覺。

    呼吸變得順暢，也能繼續(xù)往前駕車走了。

    甘浦澤在穿過冰雹區(qū)，重見陽光時(shí)，覺得自己活過來了：“哥，我想拍照，你看外面的云低得像我能抓住似的，我想拍給蘭馨看?！?/br>
    于是岑連把車停住，自己握著手機(jī)，點(diǎn)開手機(jī)屏幕看了許久。