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“不對,看看他發(fā)白的臉……”一位瘦弱的專家講著口音極重的德式英語,“小伙子,克里姆可能需要吸氧機、急救車。上帝啊,他這一路上都是后悔來這里的表情!” 外國人對外國人的嘲笑,那是真心沒有任何委婉含蓄。 一聲聲的笑意,完全將落在后面的克里姆當成了活躍氣氛的話題。 連律風(fēng)都好奇,這位傲慢得公開批判烏雀山大橋的專家先生,到底有沒有后悔。 事實上,克里姆確實后悔。 他后悔鬼迷心竅地加入團隊,來到這里。 后悔乘坐大巴車沿途以狂飆的速度,奔上海拔2700米! 同伴們都是身體健康,全無高原反應(yīng)的魔鬼。 還有心情開窗叫囂,沉浸在過山車一般的興奮中,毫不體面。 而他坐在座位上,感受到車身漂移,重力失衡,差點以為自己會命喪此處,直接去往天堂! 隊伍都走下去差不多了,克里姆還坐在后排緩不過來。 同伴們見他這樣,紛紛勸道: “你如果害怕得走不動,也可以等我們游覽回來后,坐車下去?!?/br> “您不舒服嗎?克里姆先生?我剛剛看到這里竟然有醫(yī)院,要不要去看一看醫(yī)生?” “醫(yī)生!快,醫(yī)生!我懷疑克里姆是真的被嚇到了——” “哼?!?/br> 克里姆神態(tài)傲慢,被激得站起來下車。 他不后悔,根本不! 他發(fā)誓,就算車門外的律風(fēng)盯著他,他也一定不會回握律風(fēng)的手,更不會回應(yīng)什么親切問候。 可惜,克里姆走出車廂,律風(fēng)并沒有如想象一般向他伸手。 而是視線詫異地穿過他,看向了他的身后。 他皺眉回望,發(fā)現(xiàn)考察團最后一名評委,慢慢走了出來。 那人戴著一副眼鏡,穿著厚重臃腫的羽絨服,像個文縐縐的學(xué)者。 律風(fēng)見到他那一刻,眼里完全沒有了克里姆的影子,只希望身前礙事的家伙趕緊離開,他才好上前一步,去搭把手。 然而,礙事的克里姆并不懂得謙讓的道路。 律風(fēng)便徑直掠過他,伸手主動扶了學(xué)者的手臂。 在克里姆驚訝的視線里,律風(fēng)用前所未有禮貌的聲音問候道:“翁總工,您好,我是今天的講解員律風(fēng)?!?/br> “不是講解員,是設(shè)計師?!崩先送屏送蒲坨R,就著律風(fēng)扶他的手,拍了拍律風(fēng)的肩膀。 老一輩總喜歡用這樣的方式,表達自己心頭的期望和高興。 翁承先站穩(wěn)了腳步,開心笑著問道:“我還想藏在評委團里悄悄的看看你,怎么被你認出來了?” 律風(fēng)說:“吳院說您成為了國際橋梁協(xié)會的常委,我就想著您可能也會過來?!?/br> “原來是老吳通風(fēng)報信啊?!?/br> 翁承先說話,有著與吳贏啟截然不同的歡快腔調(diào)。 他沒有律風(fēng)想象之中的嚴肅、沉默,反而開心笑道:“去年前年我就想來看烏雀山大橋了。這橋設(shè)計好,建得好,橋梁結(jié)構(gòu)、空管耗材、施工技術(shù)都進行了針對性優(yōu)化,很有學(xué)習(xí)和參考的意義?!?/br> “可惜太忙了,這才有機會過來看看。” 翁承先說的是橋,視線卻始終落在律風(fēng)身上,帶著一種復(fù)雜的欣喜。 他說的話,聽在律風(fēng)耳里格外舒服。 懂橋、愛橋、鉆研橋的人,即使第一次來到烏雀山大橋,也早就研究過了烏雀山大橋的一切。 而不是像其他人似的,興奮地去看風(fēng)景,把他這個講解員忘在了一邊。 忘了也是好事。 律風(fēng)陪著翁承先慢慢往觀景臺邊走,有了和翁總工獨處的機會。 這位主持建造了曲水灣大橋和國內(nèi)眾多著名橋梁的工程師,一身親和的態(tài)度,使律風(fēng)極容易聯(lián)想起老師。 相似的年紀,同樣的健談。 烏雀山大橋景致在前,說出來的卻是橋梁工程相關(guān)的話題。 專業(yè)得令律風(fēng)受教。 翁承先建造了律風(fēng)最喜歡的曲水灣大橋,難得能夠見到本人,他不禁問道:“翁總工最近又在忙什么?” 國內(nèi)稀缺的技術(shù)骨干、項目總工,應(yīng)當是很忙的。 他好像一個崇拜前輩的晚輩,全然沒有窺伺機密的意思,單純出于一種好奇與期待。 期待祖國廣袤大地上,又出現(xiàn)一座橋梁奇跡。 可翁承先竟停下腳步,認真凝視他。 律風(fēng)升起困惑,不知道自己是不是問了什么不該問的問題。 沒等他道歉,翁承先就壓低了聲音,“我悄悄告訴你,你不要告訴老吳?!?/br> 氣氛忽然變得神秘兮兮,像要講述什么驚天大秘密。 律風(fēng)趕緊湊過去,翁承先說道:“南海隧道應(yīng)該要動工了?!?/br> 普通一句話,律風(fēng)聽得神情震驚。 存在于想象之中的南海隧道,簡直是律風(fēng)從小聽到大的傳說。 那是一條計劃修建在南海之下的深邃通道,像神話故事里的一樣,人類可以乘坐火車、汽車在海中穿行。 再也不用等待飛機和渡船了。 如今,神話想象里日行千里的坐騎——高鐵、飛機,隨處可見。 可那條熱熱鬧鬧計劃了二十多年的隧道,因為各種原因消失了蹤影,連媒體都不再提及這個概念。 只有列舉“絕不可能完成的神話工程”里,才會出現(xiàn)南海隧道的身影。