何鴻終于來了興致：“他沒有死？”

    “肯定沒有死?！?/br>
    何鴻點了點頭：“那么你找我，到底是為了什么？是讓我?guī)湍阏业竭@個家伙嗎？”

    他開始收釣竿了。

    陸天豪搖了搖頭。他說：“我只是希望，您能放棄今年年初在全國人大會議上提出的關(guān)于進(jìn)口汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的限制提案……至少，也該修改其中部分內(nèi)容?！?/br>
    那一刻，何鴻勃然站起，狠狠地盯住了陸天豪：“你是史提芬·永利派來的說客？”

    “不！我是我自己的說客！”陸天豪不卑不亢的回答。

    ……

    相比商海爭霸，賭界爭斗其實更見殘酷與直接。

    幾乎每一個混跡于賭業(yè)中的人，都免不了自己的一生會與黑道沾邊。

    何鴻之所以能成為賭界大佬與他年輕時的經(jīng)歷是分不開的。

    他一生中干過最危險的行當(dāng)就是押船—押船，即把貨物運到海上，與貿(mào)易伙伴在海上交易。

    押船是個把腦袋別在褲腰帶上的風(fēng)險活，腦袋說掉就掉。那時沒有天氣預(yù)報，全憑水手的經(jīng)驗，若遇臺風(fēng)，一二百噸的小船說翻就翻。海上日本軍艦橫行，海盜出沒無常，殺人越貨如家常便飯。那段難忘的驚險經(jīng)歷成為了何鴻日后起家的資本。

    他是死過無數(shù)次的人了。

    1961年的時候，何鴻與葉漢，霍英東組成的新財團(tuán)成功擊敗泰興公司獲得澳門新賭牌，面臨的是舊勢力的瘋狂反撲。

    揚言要干掉何鴻的人不知有多少。那個時候，何鴻只做了一件事。

    他出價100萬，放出風(fēng)聲：“如果我被打死，在48小時內(nèi)，誰能把兇手殺死，這100萬就歸他所有，到我的律師那里支取?！?/br>
    此后何鴻甚至照常在澳門進(jìn)進(jìn)出出，勝似閑庭散步，身旁身后連保鏢都沒有一個。在他的膽量面前，舊勢力終于退縮了。

    但如今的時代在變，賭場之上，再不是簡單的打打殺殺就可以解決紛爭了。

    拉斯維加斯人的“入侵”，就象是何鴻頸中的一根刺，如鯁在喉，不吐不快，偏偏又奈何不得。他與兩位拉斯維加斯大佬在賭場的生意上也不知明里暗里斗了多少次，最終誰也奈何不了誰，何鴻也只能眼睜睜的看著美國人從自己的手中搶走大筆大筆的財富。

    他心中有火，終究不會就這樣坐以待斃。

    何鴻的反撲是兇猛的，他一再做出各種舉措拉攏賭客回流，一邊采用各種手段想方設(shè)法的打擊對手。

    這其中，金沙賭場主打中場（散客），而永利賭場主打貴賓。

    由于新葡京的主要業(yè)務(wù)也是在主打貴賓方面，因此葡京與永利的矛盾尤顯突出，雙方在爭奪客源上你來我往，互相咬得相當(dāng)厲害。

    不過誰也沒敢在背地里用黑刀子捅人—劍有雙鋒，如果捅不死人，就可能會傷了自己。大家都是賺錢為主，所以誰也不想把手段做到如此絕的地步。

    真正引發(fā)葡京與金沙雙方仇視的，不是別的，恰恰就是導(dǎo)致葡京客源大流失的“貓姐”事件。

    “貓姐”周若紅原本是葡京賭場貴賓廳的主持人，因夫妻參賭欠下巨額賭債而雇傭殺手殺死自己。此丑聞傳出后，在澳門轟動一時。

    有謠傳說：其事件的幕后策劃者正是永利。沒有永利，此事不可能鬧到如此大的地步。

    那個時候，何鴻是真得火了。

    他決定要狠狠的報復(fù)一次史提芬·永利。

    何鴻的報復(fù)很簡單——擁有無數(shù)身份的他其中的一個身份是國家政協(xié)委員。

    他在今年年初向中國政府遞交了一份提案—加強(qiáng)對進(jìn)口汽車的尾氣排放管理標(biāo)準(zhǔn)。

    這份標(biāo)準(zhǔn)以保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源為口號，呼吁加強(qiáng)對進(jìn)口汽車的尾氣排放限制標(biāo)準(zhǔn)。所有類型的車子尾氣派放幾乎都有了一個新的嚴(yán)格的參照比例。

    這份提案出臺后，在國內(nèi)并未引起太大的反響，但是對國外卻形成了一個強(qiáng)有力的沖擊。

    幾家歡喜幾家愁—日本人樂了，他們最擅長低油耗小排量的車型。歐洲人哭了，歐洲車大多豪華大氣，車身牢固，耐久。同時也不可避免的在油耗與尾氣排放方面要大了許多。

    何鴻的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)幾乎是卡著歐洲聯(lián)合汽車公司的脖子進(jìn)行制定的。這份標(biāo)準(zhǔn)一旦推行，歐洲汽車公司將有六成以上的車種從此無法進(jìn)入大陸。

    這其中包括他們的好幾種主打車種。

    也就是說，歐洲聯(lián)合汽車公司將因為這份標(biāo)準(zhǔn)而徹底失去整個中國市場。這對他們的亞洲拓展計劃無疑是一個重大的打擊。

    史提芬因此受到了重大的經(jīng)濟(jì)損失不提，歐洲聯(lián)合公司跟著倒了大霉。

    隨著亞洲經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展與中國的興起，越來越多的外國公司將經(jīng)營的眾心轉(zhuǎn)向中國大陸。這其中就包括了歐洲汽車聯(lián)合公司。

    他們的總裁甚至曾經(jīng)揚言：未來的十年里，歐洲汽車聯(lián)合公司在中國大陸的銷售將提到整個公司總銷售份額的四成之巨。

    然而史提芬·永利的注資，以及來自澳門的報復(fù)，無情的粉碎了歐洲聯(lián)合汽車公司重振聲威的想法。

    這也是歐洲聯(lián)合汽車公司繼布加遞威龍事件之后的又一次慘重打擊。聯(lián)合公司不僅一下子失去了中國市場，同時也失去了澳門市場和香港市場。甚至連葡萄牙和西班牙的銷售狀況也因何鴻而導(dǎo)致下降了一成左右的銷售份額。