neuralink vs未來科技腦機(jī)接口實(shí)驗(yàn)室，更是輸?shù)靡粩⊥康亍?/br>
    neuralink在侵入式腦機(jī)接口技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用上，依舊面臨著諸多難題，但未來科技早就完成了微電極芯片的制造，通過大量臨床植入手術(shù)，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

    偶爾會有那么一剎那，他感覺自己像是活在陳河宇的陰影里，內(nèi)心有種說不出來的憋屈。

    倘若云鯤太空公司，再去搞無線衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，他便等于失去了所有底牌。

    “那就lat toime吧，這是一家還不錯(cuò)的高盧餐廳，希望馬絲克先生會喜歡?！?/br>
    陳河宇笑著說道。

    馬絲克出身在南灰，常年居住在漂亮國，安排西餐較為恰當(dāng)。

    他當(dāng)初去漂亮國，對方特意請了一名華人主廚招待他，盡管不夠正宗，但態(tài)度沒得說。

    “陳總，我想試試正宗的華國菜，不瞞您說，上次吃過一次后，便深深愛上了華國的飲食文化?！?/br>
    馬絲克含笑說道。

    “……”

    陳河宇失笑，誰說老外不懂人情世故，這不是學(xué)得很溜嗎？

    兩人一同坐進(jìn)車?yán)铮囮?duì)朝著市中心的方向疾馳。

    “陳總，您前面說不愛出遠(yuǎn)門，我剛好有一架閑置的灣流g650公務(wù)機(jī)，可方便您的日常出行，若是不嫌棄，我馬上安排?！?/br>
    馬絲克殷勤道。

    “這倒不用，我最近成立了一家民營飛機(jī)制造公司，還是乘坐自家的產(chǎn)品比較放心?！?/br>
    陳河宇輕描淡寫道。

    民營飛機(jī)制造公司？

    馬絲克愣了一下，滿臉驚訝之色，山海集團(tuán)在大華區(qū)的實(shí)力這么強(qiáng)悍嗎？

    連民營飛機(jī)制造廠的生產(chǎn)資質(zhì)都能拿下來？

    “陳總，不知道貴公司的第一代空中客機(jī)，主攻的是什么方向？”

    馬絲克調(diào)轉(zhuǎn)話鋒，繼續(xù)問道。

    “應(yīng)該是大型飛機(jī)，可搭乘100－200人的那種?！?/br>
    陳河宇道。

    “陳總，我想訂購兩臺?！?/br>
    馬絲克咬咬牙說道，鐵了心要表現(xiàn)一二。

    第376章 你讓我很失望啊！

    凱平南路368弄21號。

    黃佬軒，一家高檔粵式創(chuàng)意餐廳。

    頂樓的一間宴會包廂里，裝修風(fēng)格復(fù)古典雅，滿滿的東西方融合氣息，中式家具搭配歐式水晶燈，暖橘色的明亮光線傾瀉而下，一切恰到好處。

    陳河宇坐在主位上，手里拿著一瓶12年的陳釀版pappy van winkle，對著一旁的馬絲克道：“之前朋友送我的，正好帶過來，大家一起品嘗?！?/br>
    “這應(yīng)該是12年的珍品波旁威士忌，若是再放個(gè)兩三年，風(fēng)味和口感會變得更加醇厚?！?/br>
    馬絲克笑著說道。

    “兩三年？太久了！我這個(gè)人一向注重高效率?！?/br>
    陳河宇意味深長道。

    隨即，把酒遞給一邊的服務(wù)生，示意對方幫忙打開，為眾人倒酒。

    “這位是夸父能源公司的ceo楊宏碩。”

    他指著左邊的老楊，簡單介紹起來。

    “楊總，幸會，還望多多關(guān)照?！?/br>
    馬絲克熱情地握住楊宏碩的手，滿臉堆笑道。

    出發(fā)之前，特拉斯收集了山海集團(tuán)的大量信息，知道大米汽車的無線能源接收器，全部由楊宏碩負(fù)責(zé)供應(yīng)。

    太陽能光伏板、電磁波發(fā)射機(jī)和接收器屬于一整套的設(shè)備產(chǎn)品，陳河宇便在業(yè)務(wù)劃分上，把生產(chǎn)制造的任務(wù)，統(tǒng)統(tǒng)交給了夸父能源公司。

    所以，哪怕是“衛(wèi)星電網(wǎng)”上搭載的發(fā)射機(jī)和接收器裝置，同樣來源于夸父能源公司。

    楊宏碩表面溫和淳厚，骨子里卻透著一縷鋒芒。

    馬絲克心里很清楚，一個(gè)能把光伏發(fā)電站建到灰洲大陸的職業(yè)經(jīng)理人，絕非是個(gè)普通角色。

    他出生在南灰，對那塊土地的混亂、黑暗和動蕩，知之甚詳。

    “馬絲克先生太客氣了，我只是一個(gè)打工仔而已。”

    楊宏碩擺擺手，自謙道。

    馬絲克聞言，面色如常，私下不由地暗自腹誹：“夸父能源公司在北好望角的光伏發(fā)電站剛剛落成，又在克卡布爾市的郊區(qū)，馬不停蹄地投資擴(kuò)建另一座巨型發(fā)電站。

    組建的安保隊(duì)，總共500多人，擁有各式先進(jìn)的重武器，在南灰大陸上肆意馳騁，打得一些私人武裝，連挑釁的勇氣都沒有。

    山海集團(tuán)的光伏發(fā)電園，一舉成為當(dāng)?shù)厝耍畈桓艺腥堑拇嬖凇?/br>
    未來，歐羅洲的電力資源供給，八成也要受他鉗制，這樣的人說自己是打工仔，誰敢信？”

    龜谷科技公司的執(zhí)行總裁，也沒他這等權(quán)勢和影響力啊。

    當(dāng)然，楊宏碩的所有地位，全拜陳河宇所賜！

    “陳先生，山海資本作為特拉斯的第二大股東，關(guān)于公司最近的銷售數(shù)據(jù)，您有什么想法？”

    馬絲克斟酌著用詞，小心翼翼問道。

    言下之意，山海集團(tuán)與特拉斯之間有著共同利益，特拉斯的電動汽車賣不出去，山海集團(tuán)一樣會利益受損。

    “我從2010年的q4季度起，開始持有特拉斯股票，上一次的漂亮國之行，又以山海資本的名義，追投了10億美刀。

    但是，你卻讓我非常失望，特拉斯在你的帶領(lǐng)下，遲遲無法突破全年10萬輛的交付量，銷售額連100億美刀都達(dá)不到……”

    陳河宇慢悠悠說道，語氣中帶著責(zé)備。

    此時(shí)此刻，他在光明正大的pua馬絲克！

    “龜谷鋼鐵俠”聽完后，一臉羞愧，大米汽車只用了一周時(shí)間，就超過了特拉斯的全年銷量，著實(shí)讓人汗顏。

    2016年，特拉斯汽車總共交付7.6萬輛，其中包括4.7萬輛的model s和model x，以及2.9萬輛的roadster。

    全年?duì)I收72.3億美刀，主要由汽車和能源產(chǎn)品（太陽能板和鋰離子電池）的銷售構(gòu)成。

    2017年，他給自己定下的最終目標(biāo)是10萬輛！

    然而，大米汽車橫空出世，憑借無限續(xù)航的變態(tài)性能，直接吊打特拉斯，按大米汽車目前的迅猛發(fā)展趨勢，全年?duì)I收總額將會是特拉斯的4－6倍！

    “我如果有無線能源傳輸技術(shù)，早把燃油車給干翻了，只要給我專利授權(quán)，model 3、model x suv和model s的交付量，至少還能再翻兩倍，沖破30萬輛大關(guān)亦非難事?！?/br>
    馬絲克暗暗發(fā)狠，接著把目光投向陳河宇，露出期待的眼神。

    特拉斯的命運(yùn)，全然攥在對方手里！

    倘若大米汽車進(jìn)軍北莓洲市場，他將毫無還手之力。

    “抱歉，陳先生，消費(fèi)市場對電動汽車的接受程度還不高，傳統(tǒng)燃油車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，從而導(dǎo)致特拉斯的銷量上不去。

    生產(chǎn)一款新的車型，還需要建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、調(diào)試組裝線，利用時(shí)間沉淀，才能達(dá)到理想狀態(tài)。

    特拉斯一直在努力，高性能的電動驅(qū)動系統(tǒng)、高能量密度的鋰離子電池組和充電技術(shù)，以及全自動駕駛系統(tǒng)，都是研發(fā)工程師奮斗的成果……”

    馬絲克連忙解釋道。

    在新能源汽車市場風(fēng)雨飄搖之際，陳河宇的態(tài)度對他來說，至關(guān)重要。

    “是嗎？”

    陳河宇笑笑，不置可否道。

    不過，馬絲克的話也有一定道理，去年大華區(qū)的燃油汽車銷量是2800萬輛，而新能源汽車的銷量僅僅只有50萬輛。

    新能源汽車想對燃油車產(chǎn)生沖擊，只能說任重道遠(yuǎn)。

    “陳先生，我聽說山海集團(tuán)并不排斥無線充電技術(shù)的授權(quán)，特拉斯能成為第一批的合作企業(yè)嗎？”

    馬絲克思忖片刻，終于沒忍住，直奔主題道。

    “技術(shù)授權(quán)沒得聊，但是可以向特拉斯出售相應(yīng)的電磁波接收器和電能轉(zhuǎn)換器。”

    陳河宇肅聲回道。

    馬絲克臉色一喜，心頭卻是微沉，拿不到生產(chǎn)授權(quán)，特拉斯始終要受制于人。

    “陳先生，如果特拉斯想要獲得專利授權(quán)嗎？需要付出什么代價(jià)？”

    馬絲克想了想，繼續(xù)追問道。

    “把你大股東的身份讓出來，我或許會考慮考慮?！?/br>
    陳河宇淡然道。

    “失去控制權(quán)的特拉斯，還是自己的公司嗎？”

    馬絲克苦笑，一臉難色，在心里暗暗想著。

    沉默良久，他重新抬頭問道：“陳先生多謝，授權(quán)方面我就不奢望了，敢問一套接收器的供貨價(jià)是多少？”

    “5000美刀?！?/br>
    楊宏碩適時(shí)開口道。

    馬絲克眉頭緊鎖，一輛model 3的售價(jià)是3.5萬美刀，一輛model x的售價(jià)是8萬美刀，5000美刀的零件成本，分別占到整車的14.3％和6.25％。

    價(jià)格著實(shí)有點(diǎn)高，而且，這只是一套接收器而已，想使用云鯤太空公司的衛(wèi)星電網(wǎng)、夸父能源公司的電力資源，必然也得付費(fèi)。

    “你覺得不值這個(gè)價(jià)？”

    陳河宇凝聲道。