決賽的令槍打響之后，八輛賽車都如離弦之箭一般沖了出去，出于安全考慮，觀眾席和賽道之間隔的比較遠(yuǎn)，

    不過如此盛大的賽事，肯定是有屏幕轉(zhuǎn)播的，

    只見所有的鏡頭都追逐著，一馬當(dāng)先，轟鳴著筆直前進(jìn)的二階堂紅丸，和如同一束金色虹光的華櫻透，然后才閃過一些其它老王牌車手的車影，

    因?yàn)橘愔剖且@決賽場(chǎng)地叁十圈，而場(chǎng)地的地形分區(qū)域，

    有些是模仿的一條寬闊直路，有些是僅供兩車并行的窄路，

    還有些高低起伏的路段，有些落差還頗大，以及凹凸不平的沙地，很明顯是為了考驗(yàn)車手的全面素質(zhì)，

    只有征服了各個(gè)區(qū)域地形的車手，才有資格角逐最后的勝利，

    在我試探性的跑了一圈之后，我就對(duì)高橋冷泉說過的那句話十分認(rèn)同了。

    全日本房車賽的冠軍，并不僅僅只是飆得快的車手，而是沒有破綻和死角的全能車手。

    而除了我之外，其余七個(gè)車手顯然都已經(jīng)參加過不止一次決賽，他們對(duì)于決賽的叁十圈顯然都有自己的判斷，

    因此在第一圈的試探之后，有的車手就一騎絕塵的開始了飆車表演，

    而有的車手卻穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)進(jìn)行著均速前進(jìn)，保護(hù)著賽車輪胎，讓輪胎不至于耗損太快，為最后一兩圈的沖刺留存實(shí)力，

    在這其中，最顯眼的，自然還是備受關(guān)注的兩個(gè)年輕頂尖車手的角逐，

    在其它老王牌車手跑到第五圈，而我也看似風(fēng)馳電掣，實(shí)則慢悠悠的跑圈的時(shí)候，

    二階堂紅丸和華櫻透已經(jīng)來到了第七圈的中段，重新追上了我們的長(zhǎng)龍車隊(duì)。

    一道暗紅色的虹光，和一道金色的虹光，就像莫比烏斯環(huán)一樣，交替著前進(jìn)，

    時(shí)而暗紅色的虹光領(lǐng)先，時(shí)而金色的虹光在前，若從高空看去，想必會(huì)是一副美麗的動(dòng)態(tài)流光。

    但毫無疑問的是，他們的賽車技術(shù)都已臻至完美，并且將自己的戰(zhàn)車各部分，cao控的如同手腳一般，達(dá)到了人車一體的境界，

    而他們的愛車，顯然也經(jīng)過了高級(jí)改裝師無數(shù)次心血的調(diào)整，才能在不同的地形區(qū)域，也能發(fā)揮出百分之百的實(shí)力來，

    比如在寬闊直路上，他們使用雙渦輪增壓器來加速，仿佛沒有空氣阻力一般，就把我們的長(zhǎng)龍車隊(duì)甩在了身后，

    還有經(jīng)過沙地路段的時(shí)候，為了減少對(duì)車輪的損耗，其他人包括我，都是減速勻速行駛，

    而他們，則靠著抓地力極強(qiáng)極耐磨損的輪胎，揚(yáng)起了兩道沖天的沙塵，讓我們跟在后面吃了一車子的灰。

    偏偏你還發(fā)不了脾氣，因?yàn)檫@樣高強(qiáng)度調(diào)整過的車子和輪胎，就像一把雙刃劍，不是隨便什么人都能駕馭得了的，

    若是有人覺得有了一輛高級(jí)改裝車，就能在全日本房車賽的決賽場(chǎng)地上為所欲為的話，遲早是個(gè)車毀人亡的結(jié)果，以前這樣的慘劇也不止發(fā)生過一兩回。

    每個(gè)能進(jìn)到?jīng)Q賽的車手，都是有自己的傲氣的，因此對(duì)于二階堂紅丸和華櫻透此刻的兩枝獨(dú)秀，其它老王牌車手也沒有要模仿的意思，依舊按照自己特有的節(jié)奏前進(jìn)。

    而我呢，在第五次被兩道流暢的虹光追上，并迅速甩開之后，終于露出了滿意的笑容。

    因?yàn)槲乙呀?jīng)靠自己強(qiáng)大的精神力，掌握了二階堂紅丸和華櫻透的賽車習(xí)慣，和賽車的調(diào)整程度，

    就連此刻他們?cè)跇O速飆車的時(shí)候，油缸中油星的迸濺，輪胎與地面摩擦出的火花，我都感受的一清二楚。

    這種超大范圍的精神力覆蓋和感應(yīng)，自然是我在升級(jí)為九尾狐妖血統(tǒng)后摸索出來的，名為“精神靈域”。

    不過現(xiàn)在，因?yàn)檫@個(gè)世界的層次較低，不能容納我九尾狐妖血統(tǒng)的力量，只能借由命運(yùn)投影的叁尾狐妖之身施展出來，

    雖然覆蓋范圍和感應(yīng)程度都大打折扣，不過對(duì)于眼下的全日本房車賽來說，已經(jīng)是我具有絕對(duì)碾壓性質(zhì)的外掛之一了。

    在二階堂紅丸和華櫻透奔馳到第25圈的時(shí)候，其它老王牌車手也紛紛發(fā)力，風(fēng)馳電掣般展露出王牌車手的尊嚴(yán)，同樣躋身25圈，不過他們落后了兩車大半個(gè)圈，

    而我才繞到第23圈，就在所有人都對(duì)我奪冠不抱希望，就連屏幕上的轉(zhuǎn)播都不再跟拍我之后，

    我才陡然凝神，眼底沒有了笑意，只是直視著前方的賽道，開始了我一個(gè)人的表演。