陸飛左兜半圈，右兜半圈，認(rèn)真打量。

    前世說“沒有特斯拉公開專利，國內(nèi)電車產(chǎn)業(yè)倒退50年”，全特么是營銷扯淡。

    特斯拉連第一臺都沒影的時候，比亞迪早就造出兩款混電、插電，而且能夠量產(chǎn)！

    “有你這句話，我就放心了！”

    王傳福滿意地點了下頭。

    只要能爭取到陸飛的支持，再加上表哥呂向陽，第一、第二、第三大股東意見一致，就等于統(tǒng)一了整個比亞迪的意志，整個公司就能勁往一處使，往新能源電動車路線使。

    “不過第一步不要走得太急?！?/br>
    陸飛鉆入到f3dm車?yán)?，“就像燃油車需要加油站，現(xiàn)在電車沒有配套的充電樁和充電站，不宜貿(mào)然到私家車市場，我建議可以跟政府合作，先投放到出租車和公交車。”

    “陸總，咱們想到一塊去了?！?/br>
    王傳福和他相識一笑。

    比亞迪的新能源車“三步走”戰(zhàn)略的第一步，就是公交車和出租車實現(xiàn)全面電動化。

    私家車主會觀望，而政府一紙下令，就能讓出租車公司和公交車公司當(dāng)試點。

    不但利于電動車推行，公交車有固定路線，出租車運(yùn)營區(qū)間也很穩(wěn)定，這兩個領(lǐng)域推動電動化，既能打消電動車的安全問題，又能在交通沿線上安裝充電樁，布局充電網(wǎng)絡(luò)。

    第二步，才輪到物流、環(huán)衛(wèi)、私家車電動化，伴隨著公共交通帶動基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，私家車電動化自然而然，水到渠成。

    第三步，就是渣土車等卡車全面電動化。

    就像阿貍粑粑的崛起完全靠的是國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，特斯拉能崛起也是踩在風(fēng)口上，踩在國內(nèi)電動車基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈的布局上。

    如果把特斯拉換在霓虹、德意志，就這兩大燃油車主陣地，能造出個毛的電動車！

    它們有電動車基因嘛？

    連一根毛都沒有！

    兩人在交流中達(dá)成了共識，第二大步的私家車電動化，需要“純電＋插混”雙管齊下，用插電實現(xiàn)從燃油向純電的平穩(wěn)過渡。

    “老王，我還可以再幫你往前推?！?/br>
    陸飛嘴角上翹。“到那時我會讓人開發(fā)一款專門打車的網(wǎng)約車app?！?/br>
    “網(wǎng)約車？”王傳福眼前一亮。

    陸飛把網(wǎng)約車的運(yùn)作原理說了個大概。

    王傳福立刻興奮地搓起小手，“新能源汽車有打車軟件簡直如虎添翼，這個好！這個好啊！陸總，果然，硬件有我，軟件有你，我們是真正的‘1＋1大于2’！”

    “網(wǎng)約車還不算真正的軟件?！?/br>
    陸飛一本正經(jīng)道：“真正的軟件，我不瞞你說，邏輯一直在秘密研發(fā)車機(jī)系統(tǒng)、芯片和智能駕駛系統(tǒng)，把這些和比亞迪結(jié)合在一起，才是真正的軟硬一體，雙劍合璧?！?/br>
    接著捅了捅他，“到時候你可不能拒絕，說什么‘用了邏輯，就沒有靈魂’?！?/br>
    “怎么會呢！”

    王傳福信誓旦旦，赴湯蹈火啊，陸總！

    陸飛和他用力地握了握手，比亞迪當(dāng)新能源時代的汽車霸主，邏輯當(dāng)智能電動車的“博世”，我們都有美好的未來。

    第582章 是不是很大膽

    比亞迪展位上，人頭攢動，熱鬧非凡。

    除了游客、媒體，友商們紛紛派人一探究竟，到底陸飛和王傳福搞出什么名堂？

    不怕同行過得苦，就怕同行突然富！

    一雙雙眼睛望去，就見兩人依然圍著電動車轉(zhuǎn)圈，陸飛里里外外看了個遍，砸摸著嘴：

    “老王，你這外觀可都不怎么樣，到時候得從蘭博基尼、法拉利那些豪車多挖幾個設(shè)計師，在門面這一塊，必須拿捏得死死的?！?/br>
    王傳福嘿然一笑：“陸總，這個我記下了，不過暫時我還不考慮面子，現(xiàn)在我就想先把里子搞好，看怎么讓電動車的技術(shù)底子更扎實，好在下一次風(fēng)口，一下子厚積薄發(fā)。”

    “只有等下一次石油能源危機(jī)。”

    陸飛直截了當(dāng)?shù)攸c出日系車之所以崛起，恰恰就是70年代到90年代的三次石油危機(jī)，讓主打省油的日系車一下子脫穎而出。

    偏偏前世比亞迪能起勢，正趕上大毛二毛沖突，歐佩克減產(chǎn)，全球能源危機(jī)爆發(fā)。

    此時此刻，恰似彼時彼刻。

    但是，機(jī)遇固然重要，關(guān)鍵要看有沒有把握機(jī)遇的能力，比亞迪必須在此之前完成足夠多的技術(shù)儲備，比如“云輦”這樣的黑科技。

    “陸總，我們是英雄所見略同?！?/br>
    王傳福忍不住露出一種“志同道合”的微笑，果然找陸老爺當(dāng)比亞迪的戰(zhàn)略投資人沒找錯，他真的懂車，尤其懂新能源汽車！

    兩人有說有笑地從車?yán)镒吡顺鰜恚_剛著地，伴隨著刺眼的閃光燈，記者們蜂擁而上。

    “王總，請問比亞迪要進(jìn)軍電動車嗎？”

    “陸總，您對新能源汽車怎么看？”

    “……”

    問題像炮彈一樣，狂轟濫炸而來。

    陸飛也不喧賓奪主，讓王傳福當(dāng)著眾多媒體的面，一一回答，公布新能源車計劃。

    夸下?？?，揚(yáng)言要“顛覆顛覆燃油車”。

    甚至立下了兩個看似不可能完成的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)，要在2020年成為全國第一的乘用車產(chǎn)銷企業(yè)，更要在2025年會成為世界第一的乘用車產(chǎn)銷企業(yè)。

    不管是日系德系，還是合資，統(tǒng)統(tǒng)橫掃！

    比亞迪要一步一步做到世界第一！

    是不是很大膽？

    就電動車，就完全靠電動車，世界第一。

    我最早請陸老爺來的時候，跟他、跟所有股東、跟所有員工說世界第一，都很興奮。

    世界第一！

    一直說的是世界第一！

    比亞迪一直在按照世界第一的要求和標(biāo)準(zhǔn)做著新能源車戰(zhàn)略規(guī)劃，但后來還是放棄了。

    因為和陸飛合計之后，還是先保守一點。

    不要設(shè)立過高的目標(biāo)，先定一個小目標(biāo)：

    比亞迪要做到全國第一！

    “……”

    圍觀群眾面面相覷，鴉雀無聲。

    緊接著，引來一陣陣噓聲和笑聲，空氣中充滿了歡快的氣息，就比亞迪，還世界第一？

    還全國第一？

    還新能源汽車？

    不單單是德系、日系等車企員工，大眾、華晨等合資都忍不住笑出了聲，比亞迪連燃油車都還沒有整明白，就想一步登天搞電動車？

    沒戲！

    比亞迪現(xiàn)在是什么水平？

    就賣這么幾臺車，能造電動車嘛！

    造不了，沒這個能力知道嗎！銷量輸完一汽輸上汽，吉利輸完輸奇瑞，再輸奧拓，接下來沒得輸了，臉都不要了，也配輸寶馬奔馳？

    先打贏合資車再說吧！

    全場幾乎所有媒體都想到一處，打心底瞧不上亂吹牛皮的“王大嘴”，陰陽怪氣提問：

    “陸總，像比亞迪這種造電池的企業(yè)都勇于造車，不知道您有沒有這個打算也造車？”

    “我可是很明確說，我絕不造車！”

    陸飛一本正經(jīng)道：“但像比亞迪這樣投入新能源車的造車新勢力，但凡需要任何幫忙，我也不推辭，一定義無反顧地支援王總?！?/br>
    眼神一掃，一張張面孔或輕蔑、或嘲笑、或懷疑，總之就是不自信，立刻抬高嗓門：

    “我非?？春帽葋喌显谛履茉窜囶I(lǐng)域有一番大作為，作為哈撒韋伯克希爾的董事，我會建議我的老朋友巴菲特也投億點點?！?/br>
    “什么？！”

    頃刻間，一片嘩然。

    王傳福猛地轉(zhuǎn)過頭，死死地盯著陸飛。

    果然，跟那幫蟲豸在一起怎么能讓華夏新能源汽車，怎么能讓華夏汽車徹底崛起！

    幸虧，還有陸老爺！

    ……

    “吹牛不打草稿？比亞迪竟想做夢靠新能源汽車要當(dāng)世界第一車企！”

    “陸飛的承諾：我不造車！”

    “比亞迪押注新能源汽車，陸飛押注王傳福，朗閑平點評：這是一種危險的游戲?！?/br>
    “七里香冰淇淋，陸飛滬市車展同款?！?/br>
    “奇瑞qq，讓華夏內(nèi)地首富駐足欣賞?！?/br>
    “……”

    但凡能跟比亞迪和陸飛沾邊，媒體連篇累牘地炒作報道，滬市車展的人流量迎來了新的高峰，而在展館的各大車企里——

    王傳福和比亞迪被引為談資。

    只不過是負(fù)面典型，是小丑笑話。

    連帶著，陸飛也被質(zhì)疑和嘲笑。