1989年1月5日，昆明開(kāi)往重慶的366次旅客列車，在川黔線石門坎車站開(kāi)出不久，罪犯將一顆手榴彈引爆，造成旅客20多人受傷；

    1989年，貴陽(yáng)開(kāi)往大灣的571次旅客列車，在貴昆線小沖頭停車時(shí)，9、10號(hào)硬座車廂因罪犯引爆炸藥，造成列車員1人重傷，旅客20人輕傷；

    1989年，余杭開(kāi)往上海的364次運(yùn)行至松江和協(xié)興間列車發(fā)生爆炸，造成旅客死亡24人，重傷11人，輕傷28人，中斷正線行車4小時(shí)7分；

    1991年，京市開(kāi)往蘇州的109次旅客列車，運(yùn)行至津浦線新馬橋至曹老集間，與前行的1329次貨車發(fā)生追尾沖突，造成109次副司機(jī)死亡，列車乘務(wù)員和旅客28人受傷，

    1991年，武昌開(kāi)往廣州247次，運(yùn)行至京廣線大瑤山隧洞時(shí)，因列車人員誤判發(fā)生火災(zāi)在大瑤山隧洞內(nèi)拉罰停車，旅客紛紛下車和跳車，正遇臨線通過(guò)列車，造成數(shù)十名旅客傷亡；

    1992年，211次旅客列車在浙贛線五里墩車站冒進(jìn)、冒出信號(hào)，與進(jìn)站的1310次貨車發(fā)生沖突相撞，造成旅客死亡15人，傷25人，機(jī)車報(bào)廢2臺(tái)，客貨車報(bào)廢9輛，

    1993年，京市開(kāi)往成都的163次旅客列車，運(yùn)行至京廣線新鄉(xiāng)南場(chǎng)至七里營(yíng)間，與前行的2011次貨車發(fā)生尾追沖突，造成乘務(wù)員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。旅客8人死亡，2人重傷，35人輕傷。

    1994年，襄樊開(kāi)往京市的250次旅客列車，運(yùn)行至漯寶線余官營(yíng)車站時(shí)，與在站內(nèi)停留的3173次貨車發(fā)生正面沖突，造成路內(nèi)外職工和旅客7人死亡，12人受傷。其中襄樊客運(yùn)段職工1人死亡，11人受傷。

    1997年，昆明開(kāi)往鄭州的324次旅客列車，運(yùn)行到京廣線榮家灣時(shí)，與停在該站長(zhǎng)沙開(kāi)往茶嶺的818次旅客列車相撞，造成乘務(wù)員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，

    1999年，武昌開(kāi)往湛江的461次旅客列車，運(yùn)行至衡陽(yáng)北和衡陽(yáng)車站間發(fā)生脫軌，造成旅客死亡9人，重傷15人，輕傷25人。2006年南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段DF11319號(hào)機(jī)車擔(dān)當(dāng)?shù)那鄭u開(kāi)往廣州東的T159次列車，行至廣鐵集團(tuán)管內(nèi)京九下行線林寨站至東水站間，在信號(hào)故障情況下，司機(jī)個(gè)人認(rèn)為防護(hù)區(qū)間沒(méi)有列車，盲目行車，以48公里的較快時(shí)速，撞上正在?？康奈洳_(kāi)往汕頭的1017次列車，導(dǎo)致1017次列車最后4節(jié)車廂脫軌。當(dāng)時(shí)，T159次第二司機(jī)在睡覺(jué)，沒(méi)有執(zhí)行在故障情況下必須雙司機(jī)值乘的規(guī)定。事故造成2名鐵路職工當(dāng)場(chǎng)死亡，18名旅客受傷，構(gòu)成重大事故.

    2007年，由烏魯木齊開(kāi)往新疆南部城市阿克蘇的5807次列車運(yùn)行至南疆鐵路珍珠泉至紅山渠站間42公里 300米處時(shí)，因瞬間大風(fēng)造成該次列車機(jī)后9至19位車輛脫軌，造成3名旅客死亡，2名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆鐵路被迫中斷行車。

    2008年京市開(kāi)往青島四方的動(dòng)車組D59次列車運(yùn)行至膠濟(jì)線安丘至昌邑間時(shí)，發(fā)生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受傷。

    最后一起還是2008年，京市開(kāi)往青島的T195次列車運(yùn)行到膠濟(jì)鐵路周村至王村之間時(shí)脫線，與上行的煙臺(tái)至徐州5034次列車相撞。造成72人死亡416人受傷……你們覺(jué)得是哪一起？”

    其他人已經(jīng)聽(tīng)得一臉懵圈了……別說(shuō)是哪一起，哪一個(gè)是哪一個(gè)他們都搞不懂，也根本記不住。

    要不是不想下自己人的臺(tái)，張辰真想問(wèn)問(wèn)沈默，這些他都怎么記下來(lái)的。

    黃旭的眼神就復(fù)雜的多了。

    “我覺(jué)得首先就排除了1976年，1980南陽(yáng)開(kāi)往鄭州，1981年，1984年濟(jì)寧開(kāi)往三棵樹(shù)，1984年武昌開(kāi)往廣州，1986年1月15日，武昌開(kāi)往廣州，1987年2月18日，三棵樹(shù)開(kāi)往加格達(dá)奇，1987年7月18日，鄭州開(kāi)往重慶的，1988和1989昆明開(kāi)往重慶，1994年，1989年貴陽(yáng)開(kāi)往大灣的，1999年，武昌開(kāi)往湛江，2006年，2007，其中這十五個(gè)都可以排除?！鄙蚰€真不是記憶力超群，只是性格使然小心為上，在做出這個(gè)決定的時(shí)候他就特意背了下來(lái)。

    “為什么？”黃旭知道是為什么還是多問(wèn)了一句。

    沈默看了對(duì)方一眼，回答的是張辰：“死亡人數(shù)不對(duì)?！彼菑哪侨汗碇刑由?，具體人數(shù)他看不到那個(gè)時(shí)候也沒(méi)那么多閑情，但是匆匆一瞥也絕對(duì)不下于十個(gè)。

    “爆炸、燃燒……”大維記得很清楚，馬哥就是被燒死的，“事情不是很明顯了嗎？就是那幾個(gè)有燃燒物的鐵路事故。”

    沈默沒(méi)有作答，不到最后一步不能妄下結(jié)論。

    大維看著這群人一副自視甚高的樣子就很不爽，看著沒(méi)人回答他，直接走到窗前，“那還不簡(jiǎn)單，往外看啊，你們不是要知道是哪一場(chǎng)事故嗎？直接看窗外的地標(biāo)不就好了，費(fèi)那么多事?！?/br>
    黃旭警惕了對(duì)方一聲：“小心別靠近窗戶。”

    “這我還不知道嗎？”矮個(gè)男猛地一揮手，心想吃一墊長(zhǎng)一智，他又不是傻叉，隔了一米的距離往外看。

    可是，窗外……月光冷冷地灑下來(lái)，下方的樹(shù)木山丘宛如鬼影密布，再往下就是漆黑一片……什么都看不見(jiàn)。

    大維悻悻地走回來(lái)。

    又想到剛才抓他那只黑手：“你們說(shuō)目標(biāo)是不是就是抓我的那只鬼？”

    眾人還是沒(méi)有人理會(huì)他。

    “你們……”

    黃旭揮了揮手，示意一起往前走。

    床鋪和床鋪間位置狹隘，加上視線受阻，其實(shí)很多死角，沈默已經(jīng)確定這里有一雙黑色的腳了，這么一來(lái)一下子也看不出來(lái)藏在哪里。