新學(xué)期開學(xué)之后，吳維又投入到緊張的學(xué)習(xí)生活當(dāng)中，從學(xué)院的圖書館里借來了一本又一本水面艦艇設(shè)計和構(gòu)造方面的書籍。在這個年代，造船技術(shù)還相當(dāng)?shù)暮喡苌偕婕暗絼恿W(xué)方面的知識，主要是有關(guān)工程力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)方面的知識，另外幾門重要的課程是數(shù)學(xué)、材料、幾何、航海知識和制圖。

    很快，作為學(xué)院數(shù)學(xué)教授的舒爾特博士和數(shù)學(xué)講師瓦格納就發(fā)現(xiàn)這位“皇太弟”在數(shù)學(xué)方面有極高的“天份”，似乎已經(jīng)達(dá)到了海軍學(xué)院畢業(yè)生的合格水平。作為年青講師的瓦格納很快成為了吳維的朋友，在兩人的交流中，瓦格納在某些數(shù)學(xué)話題上深受啟發(fā)，又繼續(xù)鉆研了下去，最終成為了一位世界知名的數(shù)學(xué)家。

    對此，吳維也有些詫異，似乎他在重生之后，頭腦的記憶十分強(qiáng)大，而且思維也比過去清晰了許多。

    這也許是穿越者的福利之一吧。

    到目前為止，吳維最賺錢的生意來自于跟老爸合伙的橡膠公司，讓他有些意外的是，其中銷量最大的并不是橡膠輪胎，而是用硫化橡膠而生產(chǎn)的鞋底。至于誰是硫化橡膠的發(fā)明者，美國人聲稱是查爾斯?古德耶爾，而奧地利方面則堅信是約瑟夫?勞施密特。勞施密特先生是維也納的帝國化學(xué)品公司的總工程師，他聲稱自己的發(fā)現(xiàn)只是在受弗朗茨大公和年僅十二歲的維克多大公無意間的失誤啟發(fā)后才完成的，硫化橡膠的專利實際擁有者是這家聽起來名聲挺響亮，但是規(guī)模并不是很大的化學(xué)品公司所有。

    反正是古德耶爾現(xiàn)在負(fù)債累累，而維也納的帝國化學(xué)品制造公司的后臺大老板卻是奧地利帝國皇帝弗朗茨?約瑟夫一世的父親和兄弟。這個世界永遠(yuǎn)也沒有所謂的公平，所以古德耶先生打贏了在美國的專利官司，但卻在歐洲遭受到了冷遇，目前歐洲各國都認(rèn)定，這項專利的擁有者是奧地利的帝國化學(xué)品制造公司。

    雖然在英國規(guī)定，每生產(chǎn)兩雙膠底皮靴才需要繳納一便士的專利費用，但卻因為其龐大的生產(chǎn)和銷售數(shù)量，奧地利帝國僅在英國就能收取到將近百萬英鎊的專利費用。還好，奧地利人的這項專利保護(hù)期限只有十年，否則，英國*政*府都會忍不住插手其中，搞出一樣新專利出來，從而把這些專利費留在英國。

    憑借著飛速發(fā)展和擴(kuò)張的帝國化學(xué)品制造工司每年所帶來的巨額利潤，吳維在的里雅斯特毫無成效的投資項目也算是沒遇到什么資金方面的困難。

    的里雅斯特東側(cè)，與海軍皇家造船廠隔著海灣斜對面的郊外海岸邊上，被挖開了兩道長一百五十多米，寬三十多米的大坑，兩座五千噸級的新式鋼筋混凝土船塢正在開始了基礎(chǔ)底座的澆筑工程。

    剛剛成立才不到一年的伊斯萊亞造船和機(jī)械制造公司在剛起步階段就顯示出不凡的氣勢出來。

    按照計劃，伊斯萊亞公司所屬的機(jī)械加工廠將增加二十多臺蒸汽機(jī)和一百多臺各種型號的機(jī)床等設(shè)備，還將新建一座小型的煉鋼廠，以滿足機(jī)械和造船廠對于鋼材的需求。在整個機(jī)械廠在建成投產(chǎn)后，能夠加工制造蒸汽鍋爐、蒸汽機(jī)、主軸、齒輪等造船所用的主要部件，另外還需要有一部分的生產(chǎn)能力將用于軍工制造。

    通算下來，整個船廠和機(jī)械廠的興建和擴(kuò)建工程下來，需要的投資規(guī)模已經(jīng)超過了一百萬塔勒，這在大規(guī)模工業(yè)化階段還剛剛起步的德意志地區(qū)已經(jīng)算是一個很驚人的數(shù)字了。至少在船廠建成后，會成為亞得里亞灣內(nèi)規(guī)模僅次于奧地利海軍皇家造船廠的私營造船廠。

    如此大的投資規(guī)模，讓吳維剛從海軍那里賺到的八萬塔勒的后膛步槍改裝利潤在幾天內(nèi)就消失得無影無蹤。

    伊斯萊亞公司第一項最重要的發(fā)明是研制出了世界上第一臺實用的三脹式蒸汽機(jī)。

    在蒸汽機(jī)被安裝上火車和輪船上之后，人們就發(fā)現(xiàn)瓦特式的往復(fù)活塞蒸汽機(jī)在熱效率上依然存在著很大的浪費，蒸汽在經(jīng)過一次做功后，還蘊含有巨大能量的蒸汽就被排出機(jī)體之外，白白地浪費掉了。

    實際上早在1830年以后，就不斷有人開始研制一些利用蒸汽多次做功來驅(qū)動蒸汽式發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的多缸蒸汽機(jī)出來，只不過，大家還都沒有提出明確的多缸蒸汽機(jī)原理和概念。三脹式蒸汽機(jī)是指從鍋爐里出來的高壓蒸汽在經(jīng)過高壓做功、中壓做功和低壓做功三個階段之后，廢汽再被排出發(fā)動機(jī)外的過程，并不只限于使用三座汽缸。

    多缸式的蒸汽發(fā)動機(jī)實際上也是利用三次膨脹做功的原理，也屬于三脹式蒸汽機(jī)。三脹式蒸汽機(jī)在使用三個汽缸做功時的熱效率最高，但是發(fā)動機(jī)震動很大，運行很不平穩(wěn)。于是人們開始實驗使用多缸式的蒸汽機(jī)。

    伊斯萊亞公司的工程師羅伯特?哈珀和菲利克斯?烏爾曼斯基兩人首先提出了三脹式蒸汽機(jī)的作功原理：蒸汽在連續(xù)做功時，作用在活塞表面的蒸汽壓強(qiáng)乘以活塞的受力面積應(yīng)當(dāng)相等，這樣三脹式的蒸汽機(jī)才能保持平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

    按照這個原理，伊斯萊亞公司最終研制出了世界上第一臺三脹四缸的往復(fù)活塞式蒸汽機(jī)，其后申請了專利。

    只不過，伊斯萊亞公司的三脹式蒸汽機(jī)在英國注冊專利時卻沒有通過審批，英國人聲稱早在1846年就有人已經(jīng)注冊過此項專利了。這讓吳維的大管家提茨勒和公司的總經(jīng)理施密特感到十分氣憤。

    這點倒在吳維的意料之中，英國人設(shè)立專利局的目的就在于竊取各國的發(fā)明創(chuàng)造。專利人應(yīng)當(dāng)所得如果是在能容忍的范圍之內(nèi)，英國人還能遵守規(guī)矩，但是三脹式蒸汽機(jī)的利潤實在是太過巨大了，英國人是不可能眼睜睜地看著奧地利人每年從大英帝國獲得巨額的專利使用費的。

    他記得前世曾看過《阿斯匹林大戰(zhàn)》，美國專利局采用過無恥地拖延戰(zhàn)術(shù)，最終等德國的拜耳公司打贏了官司時，二十年的專利保護(hù)也到期了。

    這時候誰還能顧得上臉面？！在金錢面前，最終揭下了英米人虛偽的道德和信譽面紗。

    三脹式蒸汽機(jī)是因為需要大規(guī)模向外銷售，至于其他的一些東西，能夠保守秘密的，吳維都不準(zhǔn)備申請和公開專利內(nèi)容，而只是在維也納專利局注冊了一下。至于英國專利局規(guī)定的不公開專利內(nèi)容就無法獲得專利使用費的條款，只當(dāng)他們是在放p。