雙方各占有50％的股份，在米國銷售生物能源汽車。

    馬斯克會想方設(shè)法的讓這一家合資公司拿到米國的入場許可。

    但是條件就是，特斯拉能夠從長天科技這里購買到生物電池。

    同時搭載了生物電池的特斯拉也能夠在夏國銷售。

    陳瀟簡簡單的瀏覽了一下這一份方案，露出了笑容。

    這個笑容讓馬斯克感覺到十分的費解。

    到底是同意還是不同意？

    陳瀟看著馬斯克。

    馬斯克的眼神居然還有一些躲避。

    這是有史以來的第1次。

    因為馬斯克的心里有鬼。

    陳瀟當(dāng)然知道馬斯克的心里在打著什么樣的主意。

    馬斯克畫了一個很大的餅子，那就是米國的市場。

    貌似米國的汽車保有量非常的高，貌似米國人均消費也非常的高。

    好像把汽車送到米國去，就能夠閉著眼睛撿錢一樣。

    但是馬斯克也刻意的忽略了一個十分重要的問題。

    那就是米國的汽車已經(jīng)呈現(xiàn)了飽和。

    米國長期以來都被稱為是車輪上的國家，這就已經(jīng)足以說明了汽車保有量之高。

    而且米國和夏國不一樣。

    夏國雖然沒有汽車的報廢年限和報廢公里。

    但是有各種花式的限制措施。

    比如國4標(biāo)準(zhǔn)實施后馬上實施國5標(biāo)準(zhǔn)，后面又馬上實施國6標(biāo)準(zhǔn)。

    實施國六標(biāo)準(zhǔn)國四的汽車就不能夠交易。

    這就變相的讓國四汽車不得不淘汰。

    在米國可不管你那么多。

    你的汽車改裝也好，開了幾十年也好，都不會管你的。

    而且因為米國的燃油極為便宜，并且人煙稀少，大家更換新能源汽車的內(nèi)驅(qū)力顯然沒有夏國強(qiáng)烈。

    所以馬斯克希望用一個不太能夠啃得動的市場，是換取長天科技先進(jìn)的生物電子技術(shù)。

    陳瀟重生之后雖然沒有去過米國，但是他在重生之前去過米國。

    而且對米國民眾的性格以及政府的性格非常的了解。

    要讓這個國家的民眾將燃油汽車更換為新能源汽車不是不可能，而是需要花費大量的時間和精力。

    在目前的情況之下，完成這樣的合作，顯然是對長天科技不利的。

    更何況雙方成立合資公司，以合資公司的形式讓長天科技的新能源汽車在米國銷售。

    特斯拉還要占有50％的股份。

    這就是閉著眼睛要賺錢。

    而且這一份方案一簽就是簽10年。

    10年期間，長天科技必須按照市場價，向特斯拉提供生物新能源電池。

    至于特斯拉買不買是特斯拉的問題。

    馬斯克的確是個十分精明的商人。

    把所有的算盤都算盡了。

    陳瀟并沒有立刻回絕馬斯克，長天科技是必定要進(jìn)入米國市場的。

    無論這個市場是洪水猛獸還是一個溫柔漂亮的大女人。

    但長天科技絕對不能以這種方式進(jìn)入米國市場。

    而且陳瀟還要利用馬斯克，去不斷的刺激歐洲。

    讓歐洲盡快的做出抉擇。

    畢竟比起國土面積非常大，而且十分土豪的米國。

    歐洲的情況要特殊的多。

    所以陳瀟沒有立刻同意和馬斯克合作，也沒有立刻回絕。

    只是說下來要商量一下。

    這也是緩兵之計。

    雙方結(jié)束會談之后。

    馬斯克回到了長天科技總部都在酒店之中。

    他和他的團(tuán)隊都沒有立刻休息。

    而是緊急召開會議，分析復(fù)盤今天的談判情況。

    馬斯克以及他的團(tuán)隊都認(rèn)為，長天科技很有可能會答應(yīng)，馬斯克這邊提出的條件。

    就算是不100％的答應(yīng)，對方案也只會有一些小小的修改。

    因為米國的市場實在太誘人了。

    一個米國的市場等同于整個歐洲市場的總和。

    同時夏國汽車市場也非常大。

    而且特斯拉和長天科技的其他新能源汽車之間，也幾乎形成了錯位競爭。

    就算是特斯拉使用了長天科技的生物能源電池，也不會影響長天科技下屬的生活，新能源汽車的銷售。

    在這種情況之下，馬斯克堅信雙方是會同意雙方的合作協(xié)議的。

    而陳瀟這邊，回到辦公室之后就沒有和王翔等高層繼續(xù)商量和馬斯克之間的談判。

    王翔看到陳瀟的眼神之后已經(jīng)秒懂。

    和馬斯克之間的談判，是否能夠取得合作協(xié)議并不重要，最重要的就是不斷的拖延時間。

    所以王翔也配合陳瀟對外放出煙霧彈。

    長天科技的新聞發(fā)言官，也即刻對外公布了雙方談判的相關(guān)消息。

    說雙方已經(jīng)取得了積極的進(jìn)展。

    這個消息公布出去之后。

    全球的各大媒體紛紛給予報道。

    大家一致認(rèn)為，長天科技和特斯拉即將形成合作協(xié)議。

    很有可能特斯拉今后的電池就會使用長天科技的生物電池。

    當(dāng)然長天科技單方面的消息并不是100％的準(zhǔn)，也并不能夠能夠讓記者們100％的可信。

    所以有不少記者又詢問了特斯拉的新聞發(fā)言人。

    特斯拉的新聞發(fā)言人，得到馬斯克的授意之后，也認(rèn)為長天科技即將和特斯拉達(dá)成合作。

    所以對長天科技的發(fā)言新聞稿，也表示贊同。

    雙方之間這么有默契，這更加堅定了媒體們的想法。

    長天科技和特斯拉之間即將會達(dá)成合作協(xié)議。

    歐洲那邊聽見長天科技和特斯拉之間的談判，即將取得成功之后，徹底著急了。

    歐洲汽車協(xié)會沒有辦法再忍受了，給歐盟相關(guān)部門匯報之后，立刻派出的代表前往長澤洲，全面的同意了長天科技的要求。

    歐洲汽車工業(yè)協(xié)會的所有汽車，都分配和長天科技簽訂的合作協(xié)議。

    前面同意長天科技上一次修改的方案。

    最主要的內(nèi)容就是，歐洲汽車協(xié)會下屬的車企，如果要購買長春科技的生物新能源電池，并且生產(chǎn)生物新能源汽車，那么整車的任何零部件都必須要符合長天科技的標(biāo)準(zhǔn)。

    長天科技所有的產(chǎn)品都能夠在歐洲銷售，并且不會被征收高額的關(guān)稅。

    此外這一些汽車企業(yè)將以市場價購買生物新能源電池。

    而長天科技銷售生物電池的價格，僅僅比現(xiàn)有鋰電池的價格便宜一點。

    這讓歐洲的車企有一些懵逼。

    這個價格大家還是能夠接受的，但始終覺得心里不舒服。

    本來以為生物電池的價格應(yīng)該會非常的便宜，沒有想到只是比鋰電池便宜一點。

    但大家無可奈何，也只有接受這個價格。

    因為生物電池從來沒有對外銷售過，唯一使用的是長天科技下屬的三家汽車企業(yè)。

    這三家汽車企業(yè)都是長天科技的全資控股公司，或者是占有50％以上股份的控股公司。

    根本就沒有辦法得知他們購買長天科技生物電池的具體價格。

    不過既然合同已經(jīng)簽訂了，大家還是愿意接受。

    大眾、標(biāo)致，以及bba等歐洲車企，立刻從長天科技的生物公司購買生物電池，用于生產(chǎn)生物新能源汽車。

    大眾甚至迫不及待的，在全球的官方網(wǎng)站上公布自己即將推出生物新能源汽車。

    大眾的這個消息一公布。

    全球汽車行業(yè)震驚了。

    大眾的這一舉動，基本上就意味著未來幾十年汽車行業(yè)的發(fā)展方向。