一眨眼都到666個小故事了啊，這是一個好數(shù)字，希望大家的生活都是666哦。

    上一章說到了森哥，這順帶讓我想起了件事。我們在廠里的時候有一天張森接了一個他老婆的電話。

    以前就聽說森哥的老婆有些白目，我當時不太相信，但是那一天后我真的是想不信都難了。

    森哥一接電話，里面就傳出了一個興奮的聲音：“老公啊，今天我得獎了耶，獎金500塊錢呢！”

    “哦，挺好挺好的，那是啥獎呢？”張森淡淡的說道，毫不在意。

    結果電話里面緊接著傳來了一句話：“今天超市舉辦接吻大賽，堅持時間最長的可以得到500塊錢。我堅持了15分鐘，你說厲不厲害。”

    “厲害厲害……你等等，我還在部隊呢，你跟誰接的？”

    當時空氣死一般的安靜，整個宿舍不僅僅是張森，連我們都跟中了定身術一樣。

    飛哥很快反應了過來，站起身果斷拉著我往外走，一邊走一邊喊：“那啥，我衣服沒收，胖子我們一起去收衣服吧。”

    “挺挺我們?nèi)バ≠u部吧?！睍詵|拉著挺挺就往外走

    大臉環(huán)顧四周，最后只能提提褲子：“我去上個洗手間?！?/br>
    一時間我們所有人都離開了宿舍，至于后面的事情，我也不想知道了。

    話說回來，智商低你能叫智障，那么情商低呢？是不是該叫孽障??！

    我們是寧德三都港，三都是個地名。這個地方有個特色，算是全國聞名的。

    那就是這個地方的潮差特別大。

    潮差算是一個專業(yè)名詞，一般人不太知道。我在這里簡單解釋一下，潮差的意思就是漲潮和落潮之間落差，漲潮的時候，因為水位上漲的關系，船會順水抬高。

    反過來也一樣，落潮的時候水位下降，船也會降低。

    而三都港有名就有名在它的潮差特別大，你問我有多大。我記得那個時候我查過一次，三都港的潮差全國港口排名第三，軍港排名第一。

    第一名就是最有名的錢塘江，鬼王潮大家應該都有聽說過吧。

    前三名里面，只有三都港勉強可以做軍港，講道理吧，這個地方其實不太合適，因為大型船進來，落潮的時候很有可能纜繩拉不住。

    也就因為如此，三都港的船都是我們這種輕型護衛(wèi)艦，稍微大一些的都不會來。

    那么如果你具體問我潮差有多大，這個我就要詳細說一說了。

    我經(jīng)?？康秸憬筷牭母劭冢褪瞧胀由綄γ婺莻€港口，你們?nèi)绻信d趣去普陀山旅游是可以看到的。

    在浙江舟山的部隊港口，船用懸梯大約是五米長。這也就代表了，這里的落差最多四米多。

    而我們大隊，懸梯長十米，這也就是說一旦落潮我們可能有三層樓的落差，這是非常危險的。

    也許你又會問我為什么危險。

    好吧，我再解釋的詳細一些。漲潮就不多說了，水里往港口擠壓，最多就是把船頂在碼頭而已。

    但是落潮的時候，湍急的水流會把船往外拉。我印象中，我們船有過兩次，落潮把船拉傾斜的。這是非常危險的，很可能導致纜繩斷裂，或者軍艦傾覆。

    當然啦，正因為地理環(huán)境的惡劣，所以我一直認為我們大隊的艦長水平是全海軍最高的。

    看艦長水平，就看落差的時候軍艦靠碼頭，漲潮的時候軍艦離碼頭。

    這屬于頂流逆行，萬分考驗實力。

    別問我為什么不挑落潮的時候離碼頭，漲潮的時候靠碼頭。我們是軍艦，隨時隨地都有可能拉出去打仗的，難道打仗還根據(jù)潮差來決定？

    學過開車的人應該可以理解，其實停車和停船是差不多的。不過停船只有側(cè)面切入，然后軍艦前段帶纜，慢慢挪進去。

    當然啦，真正的大型軍艦都不是這樣?？康?，像遼寧艦這樣的船都有專門的頂船幫它頂進碼頭。

    我們大隊艦長版本的靠碼頭是這樣的：

    ‘右滿舵，左進一?！?/br>
    ‘好，回舵，右進一?！?/br>
    ‘準備帶一二纜?！?/br>
    ‘帶一二纜。’

    ‘左滿舵，右進一?！?/br>
    ‘準備帶三四纜?！?/br>
    ‘帶三四纜。’

    ‘解除靠碼頭部署，各單位組織大清潔?！?/br>
    大副版本的靠碼頭是這樣的：

    ‘右滿舵，左進一?！?/br>
    ‘好，回…..先別回，啥情況呀。等等?！?/br>
    ‘好，回舵，右進一?！?/br>
    ‘準備帶一二纜……趕緊帶一二纜?！?/br>
    ‘左滿舵，右進一。’

    ‘帶三四纜。’

    ‘帶上了沒有？’

    ‘好，左滿舵，右進一，左退一，纜繩收緊?！?/br>
    ‘好，解除靠碼頭部署?！?/br>
    小副版本的靠碼頭是這樣的：

    ‘那個艦長，現(xiàn)在是不是要右滿舵？’

    ‘你靠碼頭還是我靠碼頭？’

    ‘哦，右滿多，右進一?！?/br>
    ‘右進你個頭啊，左進一。’

    ‘哦，左進一?！?/br>
    ‘怎么著，你是要撞碼頭嗎？’

    ‘沒啊?！?/br>
    ‘沒你不回舵，回舵，左滿舵，右車進二，停車?！?/br>
    ‘你趕緊啊?！?/br>
    ‘哦，趕緊帶12纜。’

    ‘怎么靠的那么遠啊，左滿舵，右進一，右滿舵，左進一，左右左右，停車，倒車，再來?！?/br>
    ‘解除靠碼頭部署，準備離碼頭部署。’

    ‘解三四纜，準備重新靠碼頭部署。’

    當然啦，小副肯定是剛剛提上來的，不熟練也是正常的，而且這種情況很平常。

    比這個情況還要糟糕的就是實習小副。

    實習小副的版本是這樣的。

    ‘右滿舵，左進一。’

    ‘回舵，我去，怎么離得那么遠啊?！?/br>
    ‘解除靠碼頭部署，準備再次靠碼頭部署?！?/br>
    ‘好，右滿舵，左進一，這次我一定能靠上去的?！?/br>
    ‘靠，怎么回事啊，這里潮差怎么那么大，哎呦。算了，解除靠碼頭部署，準備再再次靠碼頭部署。’

    而這種情況，最終的結果都是…….

    ‘把三四纜綁到錨機上，用絞盤把船拉進去?！?/br>
    ‘算了，把12纜也綁上去?！?/br>
    于是那個時候我們大隊就流傳著一句話，靠碼頭不怕臭，靠不上絞盤救。

    這個絞盤就是錨機，是放錨鏈用的，而平時它的功能就是負責把船拉進碼頭。