散熱系統(tǒng)依舊采用水冷，只是水箱的容積縮小了三分之一，然后散熱片的面積減少了一半，另外材質(zhì)也從黃銅變成了鑄鐵。散熱片前面的風(fēng)扇也取消了——反正裝在馬車上，跑起來的時(shí)候，自然有迎面的風(fēng)吹過來。另外，加快冷卻水的流速的水泵也被取消了，改成了虹吸管，讓冷卻水靠著熱水上升，冷水下降的物理特性自己在冷卻系統(tǒng)當(dāng)中自然循環(huán)。

    經(jīng)過這樣的簡(jiǎn)化，整個(gè)散熱系統(tǒng)的效果當(dāng)然是大打折扣，用原先的系統(tǒng)，這臺(tái)機(jī)器可以在最高功率下連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，但是換成了這套簡(jiǎn)化版散熱系統(tǒng)之后，最高功率下，這臺(tái)機(jī)器連續(xù)工作十分鐘不到就要出問題。不過經(jīng)過這一番簡(jiǎn)化后，成本也被壓縮到了不到原來的四分之一。

    其實(shí)這樣的散熱系統(tǒng)還真不算黑心貨，因?yàn)樵谠瓉淼臍v史上，后來福特推出的著名的給美國(guó)裝上了輪子的福特t型車，用的散熱系統(tǒng)就是和這一模一樣的無水泵，無風(fēng)扇，鑄鐵散熱片的玩意兒。

    “這東西裝在車上試驗(yàn)過了嗎？”洛克菲勒問道。顯然對(duì)于能大大的增加石油的銷路的東西，洛克菲勒都有著很大的興趣。

    “我們將這東西裝在了一輛四輪馬車上，然后安裝了必要的一些cao控設(shè)施，制成一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車，已經(jīng)進(jìn)行過一些測(cè)試了。情況還不錯(cuò)?！?/br>
    “好吧，休伊特，帶我們?nèi)タ茨禽v車。”史高治說。

    ……

    試車場(chǎng)實(shí)際上就是大實(shí)驗(yàn)室外面的一段馬路。如今雖然下了點(diǎn)雪，但是馬路上倒也沒有積雪。所以試驗(yàn)車依舊可以拉出來跑給老板們看看。

    這是一輛明顯的從四輪馬車改裝過來的車，馬車的基本結(jié)構(gòu)還依舊保留著，只是馬車夫的位置從車廂外面移到了車廂里面，原本給馬車夫坐著的那個(gè)位置上的座椅被拆掉了，那臺(tái)六氣缸，4.0升排量，20馬力的汽油機(jī)無遮無攔的就擺放在那里。然后用一根皮帶和一個(gè)箱子連接著，那個(gè)箱子后面又伸出了一根傳動(dòng)軸，連接到馬車的后輪。

    “這個(gè)箱子是什么？”洛克菲勒問道。

    “變速箱?！笔犯咧位卮鹫f。事實(shí)上這輛車的大部分的技術(shù)要求都是由史高治提出的，當(dāng)然具體的細(xì)節(jié)都是由那些工程師去實(shí)現(xiàn)的。比如離合器，比如變速箱，比如差速器，比如油門和剎車，比如后視鏡……雖然不是專業(yè)的汽車工程師，但是后世的汽車上有些什么，史高治還是知道的。

    “我能上去坐坐嗎？”洛克菲勒問道。

    休伊特轉(zhuǎn)過頭望了望史高治。史高治問道：“安全上沒什么問題吧？”

    “我不知道?！毙菀撂卣f，“測(cè)試都沒結(jié)束，安全測(cè)試甚至都沒開始。麥克唐納先生您提到的安全帶也還沒有安裝上去呢。所以……”

    “那好吧，我們就在旁邊看看吧?！币宦犝f安全還沒保證，洛克菲勒立刻就打起了退堂鼓。正所謂“千金之子，不坐垂堂”。這種有危險(xiǎn)的事情，他們可不會(huì)干。

    駕駛員塞納走上前來，準(zhǔn)備試車。首先是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在后世，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單極了，只要把鑰匙插進(jìn)去轉(zhuǎn)動(dòng)一下就行了，有一些車甚至還配備有所謂的無鑰匙啟動(dòng)甚至遙控啟動(dòng)功能。但在這個(gè)時(shí)代，啟動(dòng)汽油機(jī)的方式要簡(jiǎn)單粗暴得多。在這輛車上，根本就沒有基于蓄電池的啟動(dòng)電路，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是直接用搖桿搖。

    塞納先將搖桿插好，然后使勁的搖動(dòng)起來。在搖桿的帶動(dòng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)了起來，然后發(fā)出了轟鳴聲。塞納把搖桿抽了出來，插到了發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的一個(gè)插孔里面放好，然后登上汽車，熟練的掛好檔位，然后緩緩的抬起離合，于是那輛原始汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)噴出了一股黑煙，然后就開始向前移動(dòng)了。

    “嗯，不錯(cuò)?！笔犯咧握f，“還能再快一點(diǎn)嗎？現(xiàn)在這速度，不比馬車快呀。啊，休伊特先生，最高速度，還有轉(zhuǎn)彎呀這些功能都測(cè)試過了嗎？”

    “轉(zhuǎn)彎功能測(cè)試過了，比一般的馬車都靈活，最高速度倒是還沒測(cè)試過?！毙菀撂卣f，“這段路上人太多，不敢跑快了，要不就剎不住車?！?/br>
    史高治朝著那輛帶發(fā)動(dòng)機(jī)的馬車看去，然后理解的點(diǎn)了點(diǎn)頭，那輛車和一般的馬車一樣，四個(gè)輪子都很窄，只有后世里的山地自行車輪子差不多的粗細(xì)。這樣窄的輪胎，能夠提供的抓地力自然很小，速度一快，能剎得住車才怪呢。什么？你說馬車？那東西才能跑多快？而且那東西少了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速系統(tǒng)，油箱以及傳動(dòng)系統(tǒng)，整體上要輕一大截，慣性自然也更小。當(dāng)然沒問題了。

    “今天有點(diǎn)冷，路上沒什么人，倒是正好可以試試看能開到多快。”休伊特說道。

    這個(gè)時(shí)候，塞納已經(jīng)沿著道路跑出了很遠(yuǎn)了。

    “前面有個(gè)岔路口，我們一般會(huì)在那里轉(zhuǎn)個(gè)彎再行駛回來的。你看，他正在減速準(zhǔn)備掉頭了?！毙菀撂赜终f。

    果然，塞納降低了速度，然后掉過頭朝著這邊行駛過來，在距離史高治他們足足還有一百多米的時(shí)候，他就開始明顯的減速了，然后這輛車慢慢的在距離史高治十多米的地方停了下來。

    “塞納！今天路上沒什么人，要不干脆就來測(cè)試一下這車能跑多快吧？怎么樣？”休伊特對(duì)著還高高的坐在駕駛室里的塞納說。

    塞納看了看前方的道路，路上的確看不到一個(gè)行人?！班?，我試試?！比{說。其實(shí)他也很想要試試這輛車到底能跑多快。

    塞納繼續(xù)駕駛著這輛沒有馬拉的馬車?yán)^續(xù)向前行駛了好幾百米，直到這輛“馬車”在史高治的視野里小得像一個(gè)小圖釘了，他才調(diào)轉(zhuǎn)車頭，然后他的手在方向盤上握了握，接著猛的把加速踏板一直踩了下去……

    史高治看到那輛車開始慢悠悠的朝著自己這邊駛來，當(dāng)然，這個(gè)慢悠悠是史高治的看法，在后世里他見過太多比這快得多的速度了。他自己也有過在高速上超速到一百八，結(jié)果被扣分開罰單的記錄。就這種慢吞吞的速度，他一點(diǎn)感覺都沒有。

    但是在洛克菲勒的眼睛里，情況就不是這樣了，他覺得那輛車簡(jiǎn)直太快了，快得就像是在飛一樣。當(dāng)這輛車從他眼前駛過的時(shí)候，帶起的風(fēng)甚至都讓他覺得自己快要站不穩(wěn)了。

    這個(gè)時(shí)候，塞納微微的低下視線，看到速度表的指針已經(jīng)快要指向四十了。接近四十英里的速度，這絕對(duì)是在此之前，人類從來沒有達(dá)到過的高速度。“我已經(jīng)是世界上移動(dòng)得最快的人了。簡(jiǎn)直就是在貼地飛行呀?！比{這樣想著。

    但就在這時(shí)候，不知道從哪里，突然冒出了一只流浪狗。塞納趕緊猛踩剎車，同時(shí)猛打方向，想要避開那條狗。如果這時(shí)候，駕駛這車的是史高治，他絕對(duì)不會(huì)做這樣的動(dòng)作。他只會(huì)讓車直挺挺的撞上去。因?yàn)樵谒俣容^高的情況下，這樣的動(dòng)作只會(huì)讓車輛失控。導(dǎo)致翻車等惡性事故。而直挺挺的撞上去，最多就是晚餐的時(shí)候可以加上一道菜而已。

    于是就在史高治的視線中，那輛車一下子翻了過來，在路上翻滾了整整一圈，才停了下來。人類歷史上第一次汽車交通事故就這樣發(fā)生了。

    第三百三十一章 大眾汽車（一）

    一群人手忙腳亂的跑了過去，準(zhǔn)備救人。要說相比后世的那些從被撞毀的汽車?yán)锇讶司瘸鰜淼哪切┦虑?，什么用液壓剪破拆車門呀，什么用擴(kuò)張機(jī)把被卡住的肢體弄出來呀什么的麻煩事情全都不用考慮。因?yàn)椤驗(yàn)檫@輛最早的汽車是在馬車的基礎(chǔ)上改出來的，而馬車的車廂，除了幾塊玻璃之外，就完全都是木板。所以翻車之后，再打上一個(gè)滾，然后整個(gè)的車廂都碎掉了。所以要把人從里面拉出來還真是再簡(jiǎn)單沒有了。

    不過相比把人從被撞毀的車廂里弄出來的方便，下面的一件事情就更加方便了——那就是治療。在后世，四十英里不到的速度出了事故，只要不是墜崖，或者被大卡碾壓什么的（珍愛生命，遠(yuǎn)離大卡），再加上綁上安全帶，就算遇上點(diǎn)坑爹的安全氣囊沒彈出之類的問題，人活下來的幾率還是不小的，既然人死不了，后面就有一系列的搶救之類事情要忙乎了。而這個(gè)時(shí)候，原始的汽車又一次顯示出了它獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)——所有的人一看到被抬出來的塞納，就知道，后面的麻煩事全沒了，因?yàn)檎l都看得出，塞納已經(jīng)沒救了——在翻車的時(shí)候，他的脖子直接被扭斷了。

    就在大家七手八腳的把塞納抬了起來，想要找個(gè)醫(yī)生，或者找個(gè)神父盡盡人事的時(shí)候，不遠(yuǎn)處又傳來一聲巨響，大家扭頭一看，看到那輛車的殘骸上猛的騰起了一個(gè)火球，然后就熊熊的燒了起來。顯然，在事故中油箱破裂漏油，最后引發(fā)了大火。顯然，如果大家剛才的速度再慢一點(diǎn)點(diǎn)，塞納甚至那些去把他從車輛的殘骸里搬出來的人就要一起享受全自動(dòng)一鍵火化系統(tǒng)的服務(wù)了。

    “這東西這么危險(xiǎn)？”洛克菲勒睜大了眼睛。

    “嗯，這次事故暴露出了很多問題，從某種意義上來說，這也是件好事情吧。”站在洛克菲勒身邊的史高治開口了，聲音格外的平靜，似乎一點(diǎn)都沒受到翻車、爆炸、以及一個(gè)人就在距離他不過幾步遠(yuǎn)的地方死去的影響。

    “這次的事故決不能傳出去?！甭蹇朔评找埠芸炀突謴?fù)了冷靜，這樣說道。

    洛克菲勒知道，汽車將來巨大的發(fā)展前景，相比鐵路，它更靈活，能顧直接把人或者物資送到自己的家里，相比馬車，它更快捷，也更好打理，也更便宜。洛克菲勒在剛才已經(jīng)問過了休伊特，這樣的一輛“動(dòng)力馬車”的成本，休伊特告訴他，雖然還不確定最后的產(chǎn)品會(huì)是什么價(jià)格，但是如果能大量生產(chǎn)，這東西絕對(duì)比馬車便宜得多。甚至于那些養(yǎng)不起自己的馬車的小生意人都能夠養(yǎng)得起這樣的一輛“動(dòng)力馬車”。

    洛克菲勒更知道，一旦這種東西普及開來，那石油就真的大有可為了。想象一下吧，在北美的每一座城市，每一個(gè)小鎮(zhèn)，每一個(gè)村莊之間都連接著公里，而在這些公路上都滿是這樣的“汽油動(dòng)力馬車”，當(dāng)然更重要的是，在這些“汽油動(dòng)力馬車”的油箱里，裝的都是標(biāo)準(zhǔn)石油公司的汽油。那該是多么大的一個(gè)市場(chǎng)，能到來多少財(cái)富呀！和這相比，就是當(dāng)年史高治在阿拉斯加找到的那個(gè)金礦，也完全算不得什么了，甚至不要說，阿拉斯加金礦，就是，就是麥克唐納化學(xué)與醫(yī)藥公司甚至是麥克唐納鋼鐵也未見得能比這個(gè)買賣更賺錢。

    “等等，史高治實(shí)在多久之前就開始囤積油田的？”洛克菲勒猛的想起了這個(gè)，不覺一驚，同時(shí)轉(zhuǎn)過眼睛像史高治看去。這個(gè)時(shí)候史高治正盯著那團(tuán)熊熊燃燒的火焰似乎若有所思。

    “在好幾年之前史高治就知道這一切，而且他就確信這種東西能夠成功，并且為此做了那么多的準(zhǔn)備。這樣的深遠(yuǎn)的眼光，嗯，還有他以前對(duì)內(nèi)戰(zhàn)的預(yù)測(cè)，以及他不久前對(duì)將來的世界大戰(zhàn)的預(yù)測(cè)。他怎么能看的這么遠(yuǎn)，這么準(zhǔn)？這不科學(xué)！（向偉大的政委致敬）這家伙該不是什么妖怪呀，魔鬼呀變成的吧？或者是有什么魔法，能夠預(yù)見到遙遠(yuǎn)的未來。就像是傳說中的‘大預(yù)言術(shù)’？”

    就在洛克菲勒不無敬畏的在那里胡思亂想的時(shí)候，史高治已經(jīng)在和休伊特工程師討論起這次事故暴露出來的問題了。

    “嗯，休伊特先生，這次事故說明，直接使用馬車的底盤和行走裝置是不行的，至少對(duì)于一輛裝有二十馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，速度能達(dá)到四十英里左右的車輛來說普通的馬車的這套系統(tǒng)實(shí)在是完全不夠用?！?/br>
    “麥克唐納先生，您說得不錯(cuò)。唉，可憐的塞納，如果他不是試圖轉(zhuǎn)向和剎車的話，直接撞上去，說不定也不會(huì)有什么事情?！毙菀撂赝澜缟系谝惠v汽車的輪胎在地面留下的長(zhǎng)長(zhǎng)的痕跡感嘆說，“這輛車的重心太高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要速度稍微高一點(diǎn)，在離心力的影響下，很容易就會(huì)翻倒。而且馬車的車輪太窄，在剎車的時(shí)候，能夠提供的摩擦力也太小，完全沒法讓車迅速的停下來。這兩個(gè)缺陷，在作為馬車的時(shí)候并不存在，因?yàn)轳R車永遠(yuǎn)不會(huì)快到這種地步，但是汽油動(dòng)力車輛卻是一種完全不同的東西，它的速度要快得多。所以，在將來，我們的正式生產(chǎn)型的汽油動(dòng)力車輛的重心必須降低，所使用的車輪也必須更寬一些。當(dāng)然，更寬的輪胎會(huì)大大的增加摩擦力，這也許會(huì)導(dǎo)致最高速度的下降和油耗的上升。還有，木質(zhì)的車廂實(shí)在是太過脆弱，也許我們應(yīng)該把它換成鐵質(zhì)的，不過這又會(huì)增加成本，增加重量，降低速度，增加油耗?！毙菀撂乜嘀樆卮鹫f。

    “這是沒辦法的事情，我們必須想辦法減少危險(xiǎn)，避免更多的像剛才這樣的悲劇。決不把有安全隱患的東西交給消費(fèi)者，這不正是我們的責(zé)任嗎?！笔犯咧我荒樥龤獾恼f道，“當(dāng)然，成本方面的東西也不能不考慮。其實(shí)還是有些辦法的。比如說，我們把發(fā)動(dòng)機(jī)做小一點(diǎn)，比如弄個(gè)四個(gè)汽缸，十個(gè)馬力左右——這樣就不至于跑得太快，然后把它裝在賣給那些窮一點(diǎn)的顧客的車上。嗯，還有，當(dāng)速度到了一定的地步的時(shí)候，輪胎帶來的阻力已經(jīng)不是主要的阻力來源了，空氣阻力才是。馬車四四方方的造型會(huì)帶來巨大的空氣阻力，如果我們將它的外形改一改，也許就能減少很多阻力，從而提升速度，并且降低油耗。另外，對(duì)于一般的家庭而言，他們也許并不需要車?yán)锩嬗心敲磳挸ǖ目臻g?！?/br>
    “啊，對(duì)呀。我們可以將車輛分出檔次來，就像馬車一樣，有拉貨的，有普通的，有豪華的。拉貨的用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，比如說給它裝上八個(gè)，十個(gè)，甚至十二個(gè)氣缸，這樣就可以有最高四十馬力了，然后通過變速箱來放大扭力，這樣就可以讓它一次就能拉上很多輛貨運(yùn)馬車都拉不了的貨物。普通的就像剛才麥克唐納先生您提到的那樣改進(jìn)。至于高檔的，我們可以用更寬的輪胎，鋼鐵的車身，還有更加強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如給它裝上一臺(tái)四十馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，再裝上我們以前的那種豪華版散熱系統(tǒng)……”一旦史高治提供了思路，休伊特立刻就冒出了一大堆的新想法。

    “不錯(cuò)，不錯(cuò)！這主意很好！”洛克菲勒大聲的稱贊說。他接著轉(zhuǎn)向史高治，對(duì)史高治說：“史高治，我覺得我們要加快速度，把汽油動(dòng)力車輛的生產(chǎn)搞起來。嗯，汽油動(dòng)力車輛這個(gè)名稱太長(zhǎng)了，作為研究時(shí)候的名稱還行，作為商品，就必須有更簡(jiǎn)潔的名字。就叫汽車你看怎么樣？趕快籌錢出來建立一家汽車生產(chǎn)公司吧。趕在我們和西班牙開戰(zhàn)之前，先把貨車弄出來，可以給部隊(duì)運(yùn)給養(yǎng)，拖大炮，然后就是普通款的乘用車，爭(zhēng)取在奧地利世界博覽會(huì)的時(shí)候，把豪華型號(hào)的搞出來……啊，史高治，你覺得新的公司叫什么呢？就叫‘麥克唐納汽車’怎么樣？要是你手頭緊，我也愿意在這個(gè)項(xiàng)目上投資。”

    史高治明白洛克菲勒的意思，洛克菲勒的財(cái)產(chǎn)幾乎全投入到石油當(dāng)中了，這些年石油業(yè)雖然也在不斷發(fā)展，不斷地給洛克菲勒帶來更多的錢，但是石油帶來的錢的增長(zhǎng)速度卻并不是麥克唐納財(cái)團(tuán)中最快的，而且此前石油似乎也不是史高治最為關(guān)注的。這讓洛克菲勒不免有些心急了。至于他主動(dòng)要給這家擬議中的汽車公司取個(gè)“麥克唐納汽車”的名字，那很大程度上是為了讓自己放心，表明他無意于爭(zhēng)奪這家公司的主導(dǎo)權(quán)，他的投資只是希望汽車能更快投產(chǎn)，并且讓自己順勢(shì)賺點(diǎn)錢而已。不過對(duì)于這家汽車公司的名稱，史高治有著自己的打算。目前叫做“麥克唐納”的大公司已經(jīng)夠多了。如果再冒出一大堆的“麥克唐納某某公司”，估計(jì)就會(huì)有不少人要看自己不順眼了，說不定，就會(huì)有一幫子家伙要推動(dòng)什么“反托拉斯法”之類的東西了。所以史高治已經(jīng)不準(zhǔn)備在新的公司前面加上“麥克唐納”的字樣了，甚至麥克唐納財(cái)團(tuán)以后對(duì)于這些公司的控制都應(yīng)該更為隱密一點(diǎn)了。

    于是史高治想了想，對(duì)洛克菲勒說：“新的汽車公司的確可以在最近開始準(zhǔn)備了。約翰，你的思路不錯(cuò)。我也歡迎你來投資。至于公司的名字嘛，你覺得就叫‘大眾汽車公司’如何？為大眾服務(wù)，讓美國(guó)人民都能有自己的車……”

    第三百三十二章 大眾汽車（二）

    幾天之后，一家名為“大眾汽車公司”的企業(yè)在克利夫蘭建立了起來。這家公司建立的時(shí)候并不起眼，雖然有傳說，說這家公司其實(shí)是麥克唐納家族的產(chǎn)業(yè)，但你要去查它的大股東，除了標(biāo)準(zhǔn)石油的洛克菲勒之外，還似乎真的和麥克唐納關(guān)系不大，至少，在這些股東里面就沒有一個(gè)姓麥克唐納的。

    當(dāng)然，如果細(xì)細(xì)的挖一下，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些股東（一般都是一些投資公司什么的）的股東，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們?nèi)际躯溈颂萍{家族的控股公司甚至是獨(dú)資公司。事實(shí)上，這家“大眾汽車”的大部分股份，都控制在麥克唐納家族手中。

    公司成立的儀式非常簡(jiǎn)單，麥克唐納家族也沒有任何重要的人物出席發(fā)言什么的。公司成立后倒是花了不少的價(jià)錢在很多報(bào)紙上，包括紐約時(shí)報(bào)這樣的大報(bào)紙的頭版位置發(fā)了一則簡(jiǎn)短的公報(bào)。同時(shí)在廣播中，“大眾汽車”也開始頻繁的在黃金時(shí)間出現(xiàn)。長(zhǎng)時(shí)間的在廣播里出現(xiàn)，大面積的在顯眼位置刊登這樣的公告，確實(shí)讓很多人都關(guān)注到了這家新建立的企業(yè)，但另一方面，無論是公報(bào)，還是那些簡(jiǎn)短的廣告，都簡(jiǎn)短得甚至都不夠讓人搞明白這家公司到底是干什么的，他們所生產(chǎn)的所謂“汽油動(dòng)力車”究竟是什么東西。

    這樣做當(dāng)然也引起了一些人的興趣，比如在廣播節(jié)目里，就不斷有人打進(jìn)電話來問那個(gè)什么“大眾汽車”生產(chǎn)的所謂“汽油動(dòng)力車”是什么玩意兒。然而，主播卻也只能用“我也不是很清楚”來回答。著這種情況，也越發(fā)的激起了一些人的好奇心。

    半個(gè)月后，謎底被揭開了。這一天“大眾汽車”邀請(qǐng)了大批的媒體，在紐約塔下進(jìn)行了一次公開的展示活動(dòng)。首先被展出的是一輛貨車。相比載貨馬車，這輛車有著更大的車斗和更加粗壯的輪胎。在巨大的車斗前面，是汽車的駕駛室，駕駛室是用鋼結(jié)構(gòu)和鐵皮制造的，正面是兩塊風(fēng)擋玻璃，兩側(cè)是裝有玻璃的車門。里面設(shè)有兩個(gè)座位，方向盤，變速箱，離合、油門、剎車三塊踏板。整體上看上去和現(xiàn)代的卡車已經(jīng)大致上差不多了。

    作為對(duì)比，還有一輛馬車停在這輛卡車的旁邊。這是一輛套著四匹高大的夏爾馬的重載馬車。夏爾馬是世界上最高大也最強(qiáng)壯的挽馬，成年的夏爾馬肩高一般都能超過兩米，如果抬起頭，從馬蹄到馬頭的高度則通常能超過兩米六，體重能達(dá)到一噸多。一般來說，一輛載重馬車只需要一匹夏爾馬就已經(jīng)很足夠了，而這輛載重馬車，居然用四匹夏爾馬來拉，這簡(jiǎn)直就是奢侈呀！

    這兩輛車的旁邊，還有一臺(tái)電動(dòng)起重機(jī)，在它的旁邊，放著有一些鐵錠。這些鐵錠上都標(biāo)著“1t”的字樣。在眾目睽睽之下，電動(dòng)起重機(jī)一口氣將五個(gè)這樣的鐵錠吊放到了那輛馬車上。五噸，這輛馬車上一口氣就被裝上了整整五噸的東西。

    不過對(duì)于夏爾馬比較熟悉的人還是不太在乎，拉動(dòng)五噸貨物，如果是在平地上，別說四匹夏爾馬，就是只有一匹夏爾馬，也可以勉力做到。四匹夏爾馬，拉這么點(diǎn)東西，絕對(duì)不算累。不過如果看看前面的道路，情況似乎就有點(diǎn)不同了。

    在環(huán)繞著紐約塔的道路上，放置著一些用鋼板搭成的小上坡小下坡。對(duì)于載重馬車來說，爬坡才是最為艱難的。

    接著那臺(tái)電動(dòng)起重機(jī)又一口氣把十個(gè)鐵錠吊放到了那臺(tái)卡車上。同時(shí)，在旁邊臨時(shí)搭起的一處高臺(tái)上，“大眾汽車”的總經(jīng)理，弗蘭克·洛克菲勒（約翰·洛克菲勒的弟弟，在原本的歷史上，弗蘭克因?yàn)樵谀媳睉?zhàn)爭(zhēng)中應(yīng)不應(yīng)該服兵役的問題上和他的哥哥鬧翻了，搞到老死不相往來。而在這個(gè)時(shí)空里，因?yàn)槭犯咧蔚母深A(yù)帶來的變化，弗蘭克在戰(zhàn)爭(zhēng)中成了英雄，而約翰也沒留下不服兵役的問題——他以克利夫蘭志愿軍團(tuán)后勤負(fù)責(zé)人的身份參與了戰(zhàn)爭(zhēng)，所以兄弟兩個(gè)倒是沒有完全鬧翻。但是兩個(gè)人的關(guān)系還是不是特別好。當(dāng)然，史高治會(huì)選擇他來當(dāng)這個(gè)總經(jīng)理，也許也和這有關(guān)。）宣布，載重汽車和載重馬車之間的比賽現(xiàn)在開始。

    首先啟動(dòng)的是那輛由四匹夏爾馬拉著的馬車，雖然裝著的貨物很多，但是夏爾馬畢竟是夏爾馬，無愧于最強(qiáng)壯的馬匹的稱譽(yù)，馬車夫輕輕的抖動(dòng)馬鞭，四匹馬一起發(fā)力，很快就拉著馬車走動(dòng)了，接著走動(dòng)迅速的變成了小跑。然后速度又進(jìn)一步加快，變成了快跑。當(dāng)然，夏爾馬本身并不是一種善于奔跑的馬匹，又拉著車，所謂的快跑，也快不到哪里去。

    “嘿！真不愧是夏爾馬呀！拉上這么多，還能跑起來！”在旁邊觀戰(zhàn)的人群中，有人忍不住贊嘆道。

    “哎，比我們家的那輛破馬車可真不知道強(qiáng)到那里去了。”另一個(gè)看起來像是個(gè)車夫的人也感嘆說，“我們家那輛車，壓上五噸的貨物，恐怕直接就垮掉了。家里的那兩匹馬加在一起，恐怕也比不過一匹夏爾馬?！?/br>
    這個(gè)時(shí)候，那輛汽車的駕駛員舒馬赫才剛剛用搖桿發(fā)動(dòng)了汽車，鉆進(jìn)了駕駛室。這個(gè)時(shí)候，馬車領(lǐng)先他已經(jīng)有快一百米了。舒馬赫輕輕地放下了手剎，掛上檔位，收手扶著方向盤，緩緩的抬起了離合。

    那輛拉著整整十噸貨物的卡車噴出了一股黑煙，然后開始加速向前。相比后世的一些一百多馬力的輕型卡車（那些拉著上百噸亂跑的重型卡車就沒有比較的必要了），在這時(shí)候，只有40馬力的大眾卡車本來功率上就差了很多，偏偏還要超載的拉上了十噸貨物。（我大天朝的輕卡表示：拉十噸也算超載？地磅反駁：你丫的空載的時(shí)候就已經(jīng)超載了?。┌春笫赖臉?biāo)準(zhǔn)來看，加速水平自然是慘不忍睹了。

    不過這是從后世的水平來看的，在這個(gè)時(shí)代，當(dāng)舒馬赫將油門踏板狠狠的踩下去之后，8.0升的v12發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮了起來，在旁人看來這輛車立刻就像是一頭憤怒的公牛一樣沖了出去。

    “天呀！真快！”圍觀的人群中一片驚呼。

    這個(gè)時(shí)候，那輛馬車也已經(jīng)到了第一處坡道。這個(gè)坡其實(shí)也就一米多高，但是坡度卻略微有點(diǎn)大。趕馬車的車夫也是個(gè)老把式了，知道這個(gè)坡不是靠猛沖沖得過去的，于是反倒是降低了一點(diǎn)速度，好讓那四匹夏爾馬能夠腳踏實(shí)地的發(fā)力，將馬車?yán)^去。

    夏爾馬畢竟是夏爾馬，這些巨大而優(yōu)雅的駿馬的長(zhǎng)著長(zhǎng)毛的馬蹄結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的踏在坡道上，它們肩部的肌rou高高的鼓了起來，拉著這輛五噸多重的馬車順利的就越過了坡道。

    “好樣的！真是好馬！”剛才那個(gè)馬車夫模樣的人又贊嘆了起來。剛才他就一直盯著這處坡道，要拉著這么重的東西越過這樣的坡道可不容易。他覺得換了他的馬來，十匹都不一定夠。

    贊嘆聲剛落，那輛古怪的“汽車”就也來到了坡道前，它甚至都沒有什么減速，直接就沖了上去，一轉(zhuǎn)眼就趕上了馬車，然后毫不留情的就把它甩在了后面……

    “這……這是拖著十噸重的貨物？上坡的時(shí)候都沒怎么減速，就這樣過去了？這還有沒有天理呀！”那個(gè)馬車夫忍不住喊出聲來了，可惜他還沒有接受無產(chǎn)階級(jí)革命思想的教育，更沒有立下過諸如：“愚昧和虛偽的黑暗。依然籠罩著這個(gè)世界！

    我發(fā)誓，從今天開始，我將為真理而斗爭(zhēng)……”

    這一類的誓言。（向無敵的城管們致敬?。┮蝗唬２蛔?，他就要向著那輛車大喊一聲：“這不科學(xué)！”來看看這里面是不是有什么黑暗生物在搞鬼。

    汽車迅速的就超過了馬車，然后以快得嚇人的速度（史高治目測(cè)這速度大概不超過三十公里每小時(shí)），將馬車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。

    除了這一處坡道，在這一圈中還有兩個(gè)更高的坡道，第二處坡道雖然角度略微平緩了一點(diǎn)，但是高度卻更高了，足足有五六米高。那輛冒著黑煙的汽車還是幾乎一點(diǎn)都沒減速就翻了過去，而等到馬車到了這里的時(shí)候，那四匹夏爾馬費(fèi)勁力氣才將車拖了過去。這時(shí)候陽光斜斜的照了過來，照在夏爾馬那長(zhǎng)長(zhǎng)的鬃毛上，閃閃的反射出亮光——這是馬匹流出汗水在陽光下閃光。

    翻過了這個(gè)坡，細(xì)心地人都能看到，幾匹夏爾馬的腿已經(jīng)開始發(fā)抖了，即使到了平地，它們也不能再拖著馬車飛跑了，就是小跑都有點(diǎn)勉強(qiáng)了。而這時(shí)，帶著呼嘯聲，那輛噴吐著黑煙的“汽車”竟然又一次超過了這輛馬車——買馬車才走了不到一半路程的時(shí)候，這輛汽車居然就超過他整整一圈了……

    最后當(dāng)越過了最后的一個(gè)坡道回到了起點(diǎn)的時(shí)候，四匹夏爾馬已經(jīng)疲憊的幾乎動(dòng)彈不得了，而那輛汽車拖著兩倍于它們的負(fù)載居然輕松地套了它們?nèi)Α?/br>
    第三百三十三章 大眾汽車（三）

    “大眾汽車”的這次展示造成了巨大的反響，各家媒體都從不同的角度報(bào)道了這次展示活動(dòng)。一些大報(bào)更是敏銳地指出，這種發(fā)明將會(huì)前所未有的改變?nèi)藗兊纳睢?/br>
    比如紐約每日時(shí)報(bào)的報(bào)道就更側(cè)重這種發(fā)明對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響：“就像火車曾改變了人類交通的方式，使得城市和城市之間的距離一下子變小了一樣。汽車的出現(xiàn)，也將使得城市本身，以及城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的距離一下子變小不少。

    在沒有鐵路以前，從一個(gè)城市到另一個(gè)城市的大宗的物資的運(yùn)輸，我們幾乎只能依賴于水路，這使得城市幾乎必須被建立在有水路相通的地方。鐵路讓城市獲得了解放，大宗的貨物可以不再依賴于水路，而是通過鐵路以更快捷的方式到達(dá)另一個(gè)遙遠(yuǎn)的城市。但是在城市的內(nèi)部，以及城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，小宗貨物的運(yùn)輸，還是要依賴于傳統(tǒng)的，低速度，低效率的馬車，這使得小宗貨物的運(yùn)輸成了整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的一個(gè)瓶頸。很多時(shí)候，一方面，我們的鐵路上的貨車空著，沒有需要運(yùn)送的物資，另一方面，因?yàn)轳R車的運(yùn)力的限制，大批的急需運(yùn)送出去的物資卻只能繼續(xù)呆在倉(cāng)庫里，根本不能按時(shí)運(yùn)到火車上，只能讓火車停在鐵軌上空等。白白的浪費(fèi)火車的運(yùn)力。

    而如今有了汽車，一切都不一樣了，在昨天的演示中，大眾汽車的新發(fā)明——汽車一次性的就裝下了十噸貨物，并且行走如飛。作為它的對(duì)照組，四匹夏爾馬拉的載重馬車幾乎已經(jīng)是世界上最強(qiáng)的載重馬車了，它一次就拉上了5噸的貨物，這已經(jīng)是幾倍于一般的馬車了，但汽車卻證明了自己比最好的馬車?yán)倪€多，跑得更快。在昨天的展示活動(dòng)中，四匹夏爾馬拉著載重五噸的馬車圍著場(chǎng)地道路跑了一圈，就疲憊至極需要休息了。而它們的對(duì)手汽車卻在相同的時(shí)間里跑了三圈，而且如果有需要，還能夠繼續(xù)跑下去。這就意味著這種車輛，就運(yùn)輸?shù)男识允且^最好的馬車好多倍。相比一般的馬車，就更是沒有繼續(xù)比較的必要了。

    我們采訪了‘大眾汽車公司’的總經(jīng)理弗蘭克。（為了避免別人聯(lián)想到麥克唐納家族，報(bào)紙甚至故意隱去了他的姓氏）他告訴我們，他們的這款貨車在此前的測(cè)試中，在同樣載重的條件下，在比較平直的道路上，跑出過十九英里每小時(shí)的平均速度，這個(gè)速度甚至都不亞于火車了。弗蘭克告訴我，他認(rèn)為，在一些小宗貨物的運(yùn)輸上，包括在城市之間，汽車的靈活性，也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的好過火車。

    ‘比如你有幾噸貨物需要從克利夫蘭緊急運(yùn)到紐約去，但是這些貨物又不夠裝滿一節(jié)火車車皮，在以前，你就只能要么等，等到找到其他的貨物能一起塞滿這節(jié)車皮，結(jié)果白白的耽誤時(shí)間；要么你就一咬牙，為了爭(zhēng)取時(shí)間，就為了這么點(diǎn)貨物，包下整個(gè)車皮，白白的浪費(fèi)錢。如果遇到鐵路繁忙，有時(shí)候你還會(huì)遇到根本就找不到車皮的問題。但是現(xiàn)在，有了汽車，這一切都不是問題了，開汽車送過去，直接從你的公司倉(cāng)庫，送到對(duì)方的公司的倉(cāng)庫，又方便又快捷?！ヌm克經(jīng)理就是這樣告訴我們的。

    至于這種車輛的可靠性和使用成本，弗蘭克經(jīng)理也給我們算了一筆賬。他告訴我們，這種車平均使用四十個(gè)小時(shí)會(huì)有一次小故障。只要駕駛者接受一點(diǎn)相關(guān)的訓(xùn)練，就能在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)排除故障。這個(gè)時(shí)間甚至還不如馬匹吃頓飯的時(shí)間。至于使用成本，弗蘭克經(jīng)理則是這樣說的：‘如果馬匹能夠一直不生病，那么養(yǎng)一輛用兩匹普通的馬拉的車的成本大概就不會(huì)比養(yǎng)一輛這樣的汽車高太多。’

    關(guān)于汽車本身的價(jià)格，以及燃油的問題。弗蘭克經(jīng)理則是這樣說的：‘汽車本身的價(jià)格肯定是比馬車貴的，可是你看，一輛汽車在效率上就可以頂?shù)蒙虾芏囫R車，如果是普通的那種運(yùn)貨馬車，恐怕都能頂?shù)蒙蠋资v了。而我們的價(jià)格卻絕不會(huì)有那么貴。當(dāng)然具體的價(jià)格現(xiàn)在還沒有完全確定，但我可以會(huì)告訴你，最終的售價(jià)不會(huì)超過四百美元。而擁有這樣一輛車，你就等于有了一個(gè)擁有數(shù)十輛馬車的運(yùn)輸公司了。至于我們用的燃料，是來自標(biāo)準(zhǔn)石油的“汽油”，人們可以很容易的在標(biāo)準(zhǔn)石油賣到它?！?/br>
    而在另一些報(bào)紙中，記者們則繪聲繪色的描繪了汽車高速行駛的情況，太陽報(bào)在報(bào)道中采訪了一些觀眾，他們紛紛表示汽車的高速度給了他們很深的印象。

    “跑起來就像是一頭憤怒的不知疲憊的公牛?！蹦硞€(gè)被采訪的觀眾是這樣形容的這種叫做汽車的東西的。

    而在對(duì)弗蘭克的采訪中，太陽報(bào)更是挖出了猛料：“我們告訴弗蘭克經(jīng)理，很多讀者希望能看到一款用于全家乘坐出行的汽車。而弗蘭克經(jīng)理這告訴我們，公司也有這樣的計(jì)劃，相關(guān)的車型正在試驗(yàn)中，一旦通過了各種安全和經(jīng)濟(jì)方面的測(cè)試，就可能會(huì)投放到市場(chǎng)中來。關(guān)于這種車輛的性能，弗蘭克經(jīng)理是這樣告訴我們的：‘相比卡車，帶著一家人出去郊游的車輛不需要那樣大的載重量，所以這種車會(huì)稍微小一點(diǎn)，輕一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)更小一些，這樣也能減少燃油的消耗，減少我們的顧客的使用成本。因?yàn)檐圀w更輕，而且能夠設(shè)計(jì)成更符合減少空氣阻力的形態(tài)，我估計(jì)這種車的速度會(huì)更快，完全有可能接近甚至是突破四十英里每小時(shí)。另外，我們還有更高檔的豪華版的乘用車以及一次可以裝上幾十人的公共乘用車的研發(fā)計(jì)劃。你知道，城市里沒有馬車非常不方便，但是馬匹會(huì)在城市里到處留下馬糞、馬尿，污染了城市。同時(shí)馬是一種非常敏感的動(dòng)物，一位馬匹受驚導(dǎo)致的事故每年都有不少。相比之下汽車不但能避免這樣的污染，讓大家居住的城市更為清潔，同時(shí)，相比敏感的馬匹，人就更沉穩(wěn)一些，一種完全由人控制的車輛也能讓城市的交通變得更加安全。’”

    這些關(guān)于清潔呀，安全呀之類的鬼話都是史高治教給弗蘭克的。來自后世的史高治當(dāng)然知道，這些全是鬼話。汽車的確不會(huì)在大街上留下一堆堆的馬糞，但是汽車排放的尾氣卻是比馬糞厲害得多的污染。尤其是在那個(gè)時(shí)代，還沒有太多空氣污染的概念，也沒有啥子無鉛汽油，乙醇汽油什么的，更沒有什么國(guó)標(biāo)歐標(biāo)的排放標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)自由的時(shí)代，想怎么排放廢氣，就怎么排放廢氣。自由的時(shí)代，就是這樣的任性。至于安全，來自后世的人都知道，在后世，人類死于非命的最大的原因就是汽車帶來的交通事故了，以美國(guó)為例，在后世，每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕赖舻娜说臄?shù)量都是木倉(cāng)擊案的好多倍。所以每當(dāng)有人說，因?yàn)楣癯帜緜}(cāng)，導(dǎo)致木倉(cāng)擊案過多，死的人太多了，需要禁木倉(cāng)的時(shí)候，反對(duì)禁木倉(cāng)的長(zhǎng)木倉(cāng)協(xié)會(huì)的家伙們就會(huì)說：“先把汽車禁掉吧！”相比馬車，汽車要快得多，當(dāng)然更容易出事死人，再說，人類還真不一定比馬匹沉穩(wěn)理性，別的不說，你肯定聽說過人類酒后駕車的，你什么時(shí)候聽說過馬匹酒后拉車的？不過在這個(gè)時(shí)代，除了史高治，誰會(huì)想到這些呢？而史高治嗎，對(duì)于這些問題，當(dāng)然會(huì)采取打死你我也不說的態(tài)度。