bsp;窗外下著淅淅瀝瀝的小雨。八

    月是徳汶的冬季，日間最高氣溫二十一度，夜間最低氣溫七度，晝夜溫差很大。白天出門(mén)穿件單衣即可，體感非常舒適，可是到了晚上，里面就要套上一件毛衣了，否則就會(huì)覺(jué)得冷。八

    月不是傳統(tǒng)的雨季，但海濱城市，晝夜溫差又大，還是比較多雨。好

    在這雨多是在夜里，對(duì)白天的生活、工作不致帶來(lái)太多麻煩。

    而且靜夜之中，聽(tīng)著窗外如蠶啃食桑葉的簌簌聲，看著細(xì)雨中朦朦朧朧的各色燈光，也是別有一番情趣。“

    老李，在看什么呢？”

    前來(lái)找老李聊天的老尹，見(jiàn)他長(zhǎng)久矗立在窗前向外凝望，好奇地問(wèn)道?！?/br>
    我在看這城市。這么一大座城市，竟然都是歸中華制造所有，想想就覺(jué)得不可思議?！崩侠钔南吕锉粺艄庹盏猛鞯囊粭潡澖ㄖ瑵M是羨慕。富

    可敵國(guó)啊！“

    是啊，我咋一聽(tīng)說(shuō)，也是吃了一驚！”老尹也是頗有觸動(dòng)。

    他最羨慕的，是中華制造在這里不需要看別人眼色，想做什么就做什么。不像他，為了一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)跑斷了腿，到處求爺爺告奶奶，到現(xiàn)在都還沒(méi)看到希望。

    桌上放著一本小冊(cè)子，是鋼鐵城的簡(jiǎn)介。

    他打開(kāi)來(lái)，讀著上面的簡(jiǎn)介：“……到年月，鋼鐵城主城區(qū)建成面積平方公里，人口萬(wàn)人……乖乖，五十多萬(wàn)啊，而且是中華制造的員工！”

    照這個(gè)數(shù)據(jù)，鋼鐵城的人口密度達(dá)到了每平方公里六千人以上，比北京高得多，都快和香港相當(dāng)了。但

    就白日所見(jiàn)，他們覺(jué)得鋼鐵城繁華歸繁華，卻并沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)。仔

    細(xì)想想，他就明白了。北

    京的人口密度看似不高，每平方公里僅兩千六百多人，但這是包括了廣大的農(nóng)村。如果按照實(shí)際的城區(qū)面積，光是東、西城區(qū)，加上一個(gè)宣武區(qū)，總?cè)丝诰瓦_(dá)到了兩百五十萬(wàn)以上，但以上三個(gè)區(qū)加起來(lái)的總面積，比鋼鐵城還略小幾平方公里。所

    以鋼鐵城的實(shí)際人口密度，只有北京的五分之一，自然不覺(jué)得擁擠，沒(méi)有走在路上到處都是黑壓壓一片人頭的局促感。不

    過(guò)也就只能容納這么多人了。

    畢竟力波就這么大，鋼鐵城不能無(wú)限向外擴(kuò)張，基本到一百平方公里就達(dá)到了極限。

    叮咚！

    就在兩人感慨中華制造的豪富之際，門(mén)口響起了門(mén)鈴聲?！?/br>
    估計(jì)是老王來(lái)了！”老尹起身，前去開(kāi)門(mén)。他

    們?nèi)硕际敲駹I(yíng)企業(yè)，屬于一行人中的異類(lèi)，跟其他汽車(chē)廠商代表都格格不入。于是在其他人有意無(wú)意的排擠下聚在一起抱團(tuán)取暖，吃飯、逛街、聊天、活動(dòng)，三人都是共進(jìn)退，組成了自己的小團(tuán)體。

    鋼鐵城的酒店和國(guó)內(nèi)不同，每個(gè)房間都像普通家庭一樣，裝有門(mén)鈴、貓眼、通話器。住

    客可以通過(guò)貓眼觀察來(lái)人，用通話器詢問(wèn)對(duì)方來(lái)意，避免放無(wú)關(guān)人士入內(nèi)帶來(lái)的麻煩。

    而且酒店管理非常嚴(yán)格，進(jìn)出都需要刷門(mén)卡，避免無(wú)關(guān)人員進(jìn)出帶來(lái)安隱患，更不可能放小姐之類(lèi)進(jìn)來(lái)，也沒(méi)人半夜打電話，影響客人休息。

    老尹知道不會(huì)碰上那些亂七八糟的事情，所以看也沒(méi)看，直接就打開(kāi)了房門(mén)，卻發(fā)現(xiàn)外面站著兩名不認(rèn)識(shí)的人。他

    愣了一下：“兩位是……”“

    您是奇瑞汽車(chē)的尹總吧？很高興認(rèn)識(shí)您，我是鋼鐵城對(duì)外商務(wù)聯(lián)絡(luò)部的，我叫杜楨。我身邊這位是中華制造汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理廣杰生廣總……”廣

    潔生是個(gè)四十來(lái)歲的中年人，頭發(fā)微微有些禿頂，標(biāo)準(zhǔn)的南方人臉型，笑呵呵地向他伸出手，用廣東普通話說(shuō)道：“尹總，很高興能認(rèn)識(shí)您！”原

    來(lái)是中華制造的人！

    尹總連忙熱情地握住對(duì)方手：“您好您好，我是奇瑞汽車(chē)尹同躍！”

    他也不管這不是自己的房間，就將兩人請(qǐng)進(jìn)房，然后將他們介紹給老李。聽(tīng)說(shuō)是中華制造來(lái)人，老李也是一臉笑容，連忙給他們沏茶倒水，請(qǐng)他們坐下?！?/br>
    還有位王總，沒(méi)跟你們?cè)谝黄?？”?duì)外商務(wù)聯(lián)絡(luò)部的杜楨笑嘻嘻地問(wèn)道。

    尹同躍明白是對(duì)方想跟他們?nèi)艘黄鹫?，立即自告奮勇前去叫人，很快就跟王總一道返回，杜楨、廣潔生又起身，一陣自我介紹、握手客套。

    雙方落座以后，隨意閑談了幾句，聊了幾句對(duì)鋼鐵城的印象，隨后漸漸轉(zhuǎn)向正題?！?/br>
    聽(tīng)說(shuō)三位以前不是從事汽車(chē)制造的？”杜楨仿似閑聊地隨口問(wèn)道。

    老王性格比較直爽：“老李以前是做電冰箱的，后來(lái)改作組裝摩托，老尹以前也是做摩托的，他們倆算是跟汽車(chē)沾了點(diǎn)邊。我就差遠(yuǎn)了，以前是做電池的！”

    杜楨笑瞇瞇的一團(tuán)和氣：“這么說(shuō)我們也都算是同行了。我們起家的時(shí)候，也是做電池的?！?/br>
    “沒(méi)法比，和中華制造比起來(lái)，我就等于個(gè)體戶。而且我最初搞電池，也是受你們啟發(fā)，為電動(dòng)自行車(chē)提供電池，最初的技術(shù)都是從你們那得到的?，F(xiàn)在我們也在學(xué)你們搞研發(fā)，就是人少多了，只有十幾個(gè)研究員，還要經(jīng)常得到你們的技術(shù)支持。”王總客套道。

    “哦？那我們可以說(shuō)是一家人了！”杜楨驚喜道。眾

    人都笑，有著一番鋪墊，漸漸拉近了彼此間的關(guān)系，大家說(shuō)話也不再拘謹(jǐn)。

    “那王總是怎么想到做汽車(chē)這行的？”廣杰生好奇地問(wèn)道。

    “還不是你們！你們說(shuō)要搞汽車(chē)，我一想，也對(duì)啊，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱我不在行，但電池是我的強(qiáng)項(xiàng)?。∮秒姵貋?lái)替代汽油、電機(jī)替代發(fā)動(dòng)機(jī)，不就是汽車(chē)了嗎？這條路可行，于是我就準(zhǔn)備也做做看了！”王總爽快地說(shuō)道。眾

    人又是一陣大笑。廣

    杰生笑道：“搞汽車(chē)還是和電池、摩托不一樣，應(yīng)該很難吧？”

    王總、尹總都是心中一動(dòng)，彼此對(duì)了一下眼神。

    “難！非常難！最難的，是拿到生產(chǎn)資質(zhì)！”尹總嘆了口氣，說(shuō)出了面臨的最大難題。

    王總、李總都收斂了笑容，默然地點(diǎn)點(diǎn)頭。

    “的確是這樣，國(guó)內(nèi)實(shí)行的是許可證制度，沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)，就算是生產(chǎn)出來(lái)了也賣(mài)不出去。我記得李總之前就曾自己研發(fā)了一款吉利豪情，似乎就是因?yàn)闆](méi)有銷(xiāo)售許可證，所以沒(méi)有賣(mài)出去?！睆V杰生同情地說(shuō)道。

    李總黯然地點(diǎn)點(diǎn)頭：“雖說(shuō)也有這個(gè)原因，但我們當(dāng)時(shí)對(duì)汽車(chē)的制造難度估計(jì)得還是太樂(lè)觀了。豪情采用了紅旗的底盤(pán)和奔馳的外觀，但結(jié)合得不好，坐起來(lái)并不舒服，價(jià)格也太貴了，所以沒(méi)賣(mài)出去?！?/br>
    “汽車(chē)確實(shí)比摩托要難得多。汽車(chē)的上萬(wàn)個(gè)零部件，比摩托車(chē)多得多，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些每一個(gè)生產(chǎn)難度都很大，光是一個(gè)擋風(fēng)玻璃就不是普通玻璃廠能做的，我們?yōu)榱藢ふ液线m的零部件供應(yīng)商費(fèi)勁了力氣，也沒(méi)法解決。這

    些倒還好說(shuō)，我們有省里的支持，雖然經(jīng)歷了一番波折，還是從英國(guó)引進(jìn)了一條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。中間又碰到英國(guó)人不講信用、拖延進(jìn)度、甚至撤離等問(wèn)題，最后還是我們的技術(shù)員力吃透了生產(chǎn)線組裝要求，成功將生產(chǎn)線組裝完成，并下線點(diǎn)火，解決了汽車(chē)心臟問(wèn)題。

    另一方面，汽車(chē)不光是造，還有一個(gè)允不允許賣(mài)的問(wèn)題。我

    們廠是收購(gòu)的原通寶汽車(chē)有限公司，它們只有輕型貨車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。所以我們雖然花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)來(lái)了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線、仿造捷達(dá)做出了自己的底盤(pán)、從西班牙引進(jìn)了車(chē)型外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利、從臺(tái)灣購(gòu)買(mǎi)了車(chē)身模具，最終做出了風(fēng)云轎車(chē)，但是我們無(wú)權(quán)對(duì)外銷(xiāo)售！

    為了這張?jiān)S可證，我天天跑省里、跑部里，求爹爹告奶奶，到處求人，但人家根本不正眼看我們一下。經(jīng)省里介紹，我們找到了上汽，希望能掛到他們下面，結(jié)果他們提出了非?？量痰囊?，要我們無(wú)償轉(zhuǎn)讓百分之二十的股份，等于還沒(méi)開(kāi)賣(mài)，就給他們?nèi)c(diǎn)五個(gè)億，這不是欺人太甚嗎！”老

    尹一談到跑牌照的艱難，就是一把辛酸淚，說(shuō)起國(guó)營(yíng)廠的刁難，他更是氣憤不已，可又滿臉的無(wú)奈。

    在國(guó)內(nèi)，沒(méi)有資質(zhì)，啥事都干不了！國(guó)

    營(yíng)廠天然就擁有這些資格，像長(zhǎng)安，以前還不是做輕型貨車(chē)的?？墒侨思沂擒姽挝唬?dāng)他們想搞轎車(chē)了，只要跟鈴木談好合資條件，然后打個(gè)報(bào)告，就獲得了奧拓的生產(chǎn)資格，根本不用費(fèi)什么力氣。

    但民營(yíng)企業(yè)做什么都縛手縛腳，這不準(zhǔn)做、那不準(zhǔn)做。按政策，民營(yíng)企業(yè)是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的有力補(bǔ)充——也就是補(bǔ)充而已，去做做輕工、搞搞商業(yè)流通可以，但重工基本不允許涉足！你

    硬要涉足，做出來(lái)了也不準(zhǔn)賣(mài)！

    以中華制造在國(guó)內(nèi)偌大影響力，也是前前后后用了好幾年，才得到了國(guó)內(nèi)批，拿到了那一紙批，其難度可見(jiàn)一斑。由

    此可以想象，奇瑞、吉利等品牌，要想拿到轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，更是難上加難。

    要知道，奇瑞可還是安徽省的立項(xiàng)項(xiàng)目！

    王總還沒(méi)有實(shí)際涉足汽車(chē)制造，在一旁聽(tīng)他們說(shuō)起牌照的難得，連連咂舌：“就一個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)而已，有沒(méi)有這么難啊！”聽(tīng)

    他說(shuō)得輕巧，李總、尹總氣不打一處來(lái)，都給他一個(gè)大大的白眼：“比你想的，要難得多！等你真正開(kāi)始造的時(shí)候，你就知道有多難了！到時(shí)候跑關(guān)系跑死你！”“

    那怎么辦？我可不習(xí)慣求人！”老王擰著眉，大感苦惱。杜

    楨看了一眼廣杰生，對(duì)方點(diǎn)點(diǎn)頭，笑著道：“要是王總搞不下來(lái)牌照，可以掛到我們名下么！我們中華制造汽車(chē)有限公司，去年剛剛拿到部里頒發(fā)的，包括兩廂、三廂轎車(chē)、豪華轎車(chē)、輕型貨車(chē)、中型重型貨車(chē)、特種車(chē)輛在內(nèi)的系列汽車(chē)生產(chǎn)資格。王總做出來(lái)了，只要經(jīng)我們檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可以掛到我們名下，作為一個(gè)子品牌對(duì)外銷(xiāo)售，并且可以我們共享渠道……”

    “可以掛到你們名下？這個(gè)子品牌是怎么回事？”王總和尹總，異口同聲驚喜道。

    “共享渠道？”李

    總則和他們不同，更加關(guān)心如何共享渠道。

    因?yàn)榕普账呀?jīng)解決了大半。

    他比老尹頭腦要靈活得多，既然從正規(guī)渠道拿不到牌照，他就另辟蹊徑：他查生產(chǎn)目錄，發(fā)現(xiàn)四川有個(gè)監(jiān)獄有輕型貨車(chē)和兩廂轎車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)，于是就跑去以合資名義，跟對(duì)方辦了一家汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠。后

    來(lái)，又以工廠在監(jiān)獄內(nèi)，進(jìn)出不方便為由，買(mǎi)下了監(jiān)獄的股份，將廠搬回了浙江。通

    過(guò)借殼上市的手段，他拿到了輕型貨車(chē)和兩廂轎車(chē)的生產(chǎn)資格。雖說(shuō)還存在一定限制，但已經(jīng)不像奇瑞汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)了也不能往外賣(mài)那么急迫。他

    更關(guān)心，這個(gè)所謂的渠道共享是怎么個(gè)共享法。

    “不急不急，我們一個(gè)一個(gè)問(wèn)題來(lái)……”廣杰生笑瞇瞇擺擺手，讓他們不要著急，先對(duì)李總歉意地點(diǎn)點(diǎn)頭，然后對(duì)尹總和王總道，“這個(gè)掛靠和國(guó)內(nèi)的掛靠是一回事，但鑒于汽車(chē)的特殊性，涉及到乘員生命安，所以我們要求比一般的掛靠略嚴(yán)格一點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)我們檢測(cè)，符合國(guó)家乘用車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，我們才允許掛掛我們的牌子對(duì)外銷(xiāo)售?！薄?/br>
    只能掛你們的牌子么？”尹總和王總皺起了眉頭。能

    通過(guò)中華制造繞過(guò)牌照限制，對(duì)他們固然是意外之喜，可要掛中華制造牌子，卻讓他們頗感失落。

    誰(shuí)希望自己辛辛苦苦養(yǎng)大的閨女，連名字都得換成別人的出嫁？“

    不，兩位誤解了我的意思。我的意思是，你們可以把牌子掛在我們名下，比如尹總掛靠以后，我們就去工商局注冊(cè)一個(gè)奇瑞的子品牌。然后您賣(mài)的車(chē)依然是叫奇瑞，掛奇瑞的牌子，生產(chǎn)廠家依然是奇瑞汽車(chē)股份有限公司。只是對(duì)外來(lái)說(shuō)，奇瑞汽車(chē)名義上屬于我們中華制造汽車(chē)有限公司?！睆V杰生耐心地解釋道。

    “這個(gè)好，這個(gè)好！”尹總一聽(tīng)就喜上眉梢，連聲叫好。

    這些日子，為了獲得一個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)，他愁白了頭發(fā)。眼看風(fēng)云轎車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)大半年，結(jié)果因?yàn)橘Y質(zhì)問(wèn)題，只能存在停車(chē)場(chǎng)，始終無(wú)法對(duì)外銷(xiāo)售。

    廠上下，包括省政府，都為了解決這個(gè)資質(zhì)跑斷了腿，把上級(jí)部門(mén)的門(mén)檻都快踏破了。

    在走投無(wú)路之下，尹總已經(jīng)打算接受上汽的要求，同意送出百分之二十的股份了，卻突然聽(tīng)到這個(gè)好消息，對(duì)他來(lái)說(shuō)無(wú)異于絕處逢生一般，激動(dòng)不已。

    不只是他，就連已經(jīng)有了兩廂轎車(chē)資質(zhì)的李總，都是眼睛一亮，大感意動(dòng)。他

    手段用盡，也只拿到了兩廂轎車(chē)的資質(zhì)。但

    吉利不可能永遠(yuǎn)只造兩廂車(chē)，在家用轎車(chē)市場(chǎng)，三廂車(chē)才是絕對(duì)主流。要想獲得完整的轎車(chē)市場(chǎng)，三廂車(chē)的生產(chǎn)資格是個(gè)繞不過(guò)去的坎。

    聽(tīng)到這個(gè)子品牌戰(zhàn)略，他大為意動(dòng)。不

    過(guò)他不像尹總那么急迫，沉吟了一下，問(wèn)道：“這個(gè)掛靠，中華制造有什么要求？”還

    沉浸在喜悅中的尹總也頓時(shí)腦中清明，反應(yīng)到對(duì)方還沒(méi)提條件。萬(wàn)

    一對(duì)方也要求無(wú)償獲得奇瑞股份，那他還不如把股份給上汽。起碼人家是老牌汽車(chē)廠，一說(shuō)上海牌轎車(chē)國(guó)無(wú)人不知、無(wú)人不曉，牌子比從未涉足過(guò)汽車(chē)行業(yè)的中華制造要響亮多了。

    廣杰生笑笑：“我們的要求很簡(jiǎn)單，彼此之間對(duì)等交換股份，實(shí)現(xiàn)交叉持股！”“

    對(duì)等交換股份？”“

    交叉持股？”

    聽(tīng)到他的條件，李總、尹總、王總一起驚叫起來(lái)?！?/br>
    對(duì)！對(duì)等交換股份，是指三位如果愿意掛靠中華制造，成為我們的子品牌，便需與對(duì)等我們交換部分股份，這個(gè)股份最低百分之五、最高百分之十。

    然后是交叉持股。

    就是指除了這部分與我們互換的股份，我們之間還相互交叉持有對(duì)方股份。比如我們?cè)俪钟衅嫒鸬陌俜种骞煞荩嫒鸪钟屑陌俜种骞煞?，吉利則持有……”“

    比亞迪！我們公司注冊(cè)名為比亞迪，是英打造夢(mèng)想的中譯名！”王總插話道。

    “……吉利持有比亞迪百分之五的股份，然后比亞迪再持有中華制造百分之五的股份，形成一個(gè)環(huán)鏈！”廣杰生笑著點(diǎn)頭，然后遲疑了下，繼續(xù)往下說(shuō)道，“通過(guò)一系列換股，我們可以結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，彼此放心交換技術(shù)、在市場(chǎng)開(kāi)拓上互幫互助、通過(guò)品牌聯(lián)動(dòng)推動(dòng)彼此共同發(fā)展，達(dá)到一加一大于二的推廣效果！”

    他之所以會(huì)遲疑，是因?yàn)榘自铺煸?jīng)跟他交代過(guò)，勸王總最好改改品牌名。因?yàn)橹胁┐缶?，一些看起?lái)很正常的名字，容易被某些心懷惡意的人故意扭曲，惡意引申，就例如比亞迪就很容易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手故意抹黑成一句罵人的話，不利于品牌形象的樹(shù)立。

    但這話說(shuō)出來(lái)有些傷人，他決定私下里再跟王總討論一下這個(gè)問(wèn)題。

    對(duì)于這個(gè)換股、交叉持股，因?yàn)槭玛P(guān)重大，三人都非常謹(jǐn)慎，沒(méi)有立刻表態(tài)。廣

    杰生笑道：“我這只是一個(gè)提議，三位如果不愿意，我們也不會(huì)勉強(qiáng)……”當(dāng)然也就不會(huì)允許對(duì)方掛中華制造的牌子，獲得生產(chǎn)資質(zhì)了，“下面我來(lái)說(shuō)說(shuō)渠道共享……”李

    總、尹總、王總趕忙集中注意力，暫時(shí)放下對(duì)股份交換的思考，關(guān)心聽(tīng)他解釋?！?/br>
    我們都知道，東西做出來(lái)是要賣(mài)出去。并且一個(gè)商品質(zhì)量再好，也有壞的時(shí)候。

    汽車(chē)不同于自行車(chē)、摩托車(chē)，隨便找個(gè)商場(chǎng)就能賣(mài)。由于價(jià)格很貴，為了讓顧客放心，它需要更值得信任的銷(xiāo)售公司、較大的場(chǎng)所、更專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員。

    同時(shí)由于單價(jià)較高，還存在一個(gè)銷(xiāo)售商資金囤積、周轉(zhuǎn)問(wèn)題，不是一般的小店能玩得轉(zhuǎn)的。再

    來(lái)就是維修。

    汽車(chē)的技術(shù)含量很高，壞了以后，不可能像自行車(chē)、摩托車(chē)一樣靠路邊攤就能修，它需要專(zhuān)用的維修工具、技術(shù)出色的維修技術(shù)人員。由

    此可見(jiàn)，要建立一個(gè)完整的銷(xiāo)售絡(luò)，資金投入會(huì)非常大，對(duì)相關(guān)場(chǎng)地、人員、設(shè)備的要求，更有極高要求。因

    此，根據(jù)白總的意見(jiàn)，我們打算模仿歐洲，成立專(zhuān)業(yè)的s店，也就是集銷(xiāo)售、維修、零配件供應(yīng)、信息傳遞于一體的銷(xiāo)售模式。

    如果三位同意成為我們的戰(zhàn)略合作伙伴，就可以共享這個(gè)銷(xiāo)售、維修絡(luò)，從而免除自行組建絡(luò)的巨大投資，同時(shí)還能避免合作伙伴良莠不齊對(duì)品牌帶來(lái)的負(fù)面影響……”

    廣杰生滔滔不絕地介紹著什么是s模式，歐洲是如何實(shí)行的，對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠家、顧客有哪些好處等等，口若懸河，讓剛剛涉足、準(zhǔn)備涉足汽車(chē)制造行業(yè)的三人聽(tīng)得津津有味，眼中放光。

    最令他們心動(dòng)的，是中華制造等于一力承擔(dān)起了整個(gè)絡(luò)的建設(shè)工作。對(duì)

    于資金匱乏、還是個(gè)汽車(chē)行業(yè)新丁的他們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的誘惑，幫他們探索了一條開(kāi)拓市場(chǎng)的新思想，極大地降低了風(fēng)險(xiǎn)。

    交叉持股，結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴、共享渠道，或許是個(gè)好辦法……bsp;