第305章 四輪馬車--國人之憾
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秋耕逐漸接近尾聲,楊軒則每日趕到參議處,或者召集前方將領(lǐng),思索著如何兵進(jìn)云楠,以蕩平流寇之禍。 到十月上旬,楊軒離開cd趕往川滇交界處烏蒙府(今日昭通),召集前線眾將議事。 與過去主將統(tǒng)軍不同,現(xiàn)在軍中已經(jīng)建立情報處、參謀處、后勤處等職能處室,領(lǐng)兵打仗遠(yuǎn)非主將一人之事,而是眾人智慧的結(jié)晶。 最先開始的就是敵情介紹,義勇軍中現(xiàn)在有多名流寇降將,流寇內(nèi)部情況,兵力編成早已經(jīng)作為情報收集重點。 如王之邦、靳統(tǒng)武、楊威諸人介紹,張獻(xiàn)忠在世之時分任四大義子為四大將軍(王爺),分統(tǒng)諸軍,如此在張獻(xiàn)忠戰(zhàn)死之后,雖然名義上施行四大將軍共治制度,但孫可望年齡為長,過去曾統(tǒng)御其他三位將軍,如此流寇以其為首。 與大家想象流寇為烏合之眾不同,流寇主要包括三大部分,其主力為四大將軍及其親信將軍所屬親兵,但人數(shù)不到二成。 這些親兵雖然人數(shù)甚少,人手一匹馬匹,有的本來就是戰(zhàn)力甚強(qiáng)的騎兵,有的則是馬背上的步兵,所部裝備精良,戰(zhàn)力遠(yuǎn)在一般官軍之上。 除了主要將領(lǐng)手下親兵之外,人數(shù)較多的為投降而來的衛(wèi)所兵與官軍,人數(shù)達(dá)四成左右,但在軍中重視度不夠,戰(zhàn)意不強(qiáng),一般作為炮灰使用。 人數(shù)最多的是那些裹挾而來的流民,人數(shù)超過四成,如同官軍強(qiáng)征的民夫,平日為大軍運輸糧草輜重,戰(zhàn)場上作為疑兵,在戰(zhàn)場上搖旗吶喊。 由于常年與流寇作戰(zhàn)勝多負(fù)少,眾人不以為然,王之邦等人為了讓大家引以為戒,談起流寇多次緣何反敗為勝,實在因為其親兵戰(zhàn)力猶在的緣故。 鳳凰山上張獻(xiàn)忠為清軍斬首,流寇一潰千里之后,流寇殘部能夠一舉斬殺明將曾英,奪取川東重鎮(zhèn)重慶,主要因為孫可望等人率領(lǐng)手下親兵一日百里逃離戰(zhàn)場,而明軍川東總兵曾英驕橫自大,如此方為對方所趁,身死城破。 現(xiàn)在流寇控制曲靖軍民府、尋甸府、鎮(zhèn)雄府、云楠府等地,初步估計人數(shù)不到十萬,但其主力仍在兩萬人之上。 談起流寇戰(zhàn)術(shù),主要還是派出降兵降將節(jié)節(jié)敗退,誘敵深入到腹地,選擇有利地形突然派出親兵一舉擊潰對方。 除此之外,流寇最大弱點就是不善守城,自起兵以來未曾有什么成功守城戰(zhàn)例。 在招降失敗之后,孫可望據(jù)守昆明城居中協(xié)調(diào)。 派出李定國馮雙禮武大定袁韜等人作為主力,守衛(wèi)曲靖軍民府 劉文秀守衛(wèi)武定府,以阻擋義勇軍入滇。 談起入滇作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù),眾人議論紛紛,楊軒則有了主意,下令分三路入滇,一舉蕩平流寇,匡復(fù)云楠。 東面由都指揮使僉事王祥為主將,以王之邦第11鎮(zhèn),由播州出發(fā),夾擊曲靖軍民府的李定國部。 西路以四川行都指揮使曹勛為主將,率領(lǐng)本部第9鎮(zhèn),與劉惟明第6鎮(zhèn)匯合之后,由建昌進(jìn)入云楠,*近流寇。 中路以郭崇烈第3鎮(zhèn)為先鋒,楊軒親率都及歸騎兵第2協(xié)、馬鳴鑾炮兵團(tuán)、曹章警衛(wèi)鎮(zhèn)、楊秉義第5鎮(zhèn)、馮有慶第10鎮(zhèn)作為主力,浩浩蕩蕩殺向出云(南境內(nèi)。 考慮到流寇善于誘敵深入,選擇戰(zhàn)場設(shè)伏特點,利用流寇不善守城特點,各部需要穩(wěn)扎穩(wěn)打,以求全功。 各部陸續(xù)入滇,三軍未動糧草先行,云楠地處云貴高原,道路難走,糧食運輸困難,這次遠(yuǎn)征更考驗后勤保障能力。 一路之上,除了關(guān)注前方戰(zhàn)事之外,楊軒更關(guān)注后勤保障上面,也一心驗證水軍遠(yuǎn)程運輸,輜重營近程運輸?shù)暮笄诜绞健?/br> 一艘船能夠運輸兩百余擔(dān)糧食,義勇軍現(xiàn)在有150余艘運輸船,編為編為3個運輸營15個運輸大隊。 大小運輸船同時起運,可以同時運輸3萬擔(dān)輜重糧食。 即便考慮長途遠(yuǎn)程運輸,每趟運輸10余天來回,每天營業(yè)可以像前線供應(yīng)3千擔(dān)輜重糧食,完全可以保證5萬大軍前線作戰(zhàn)。 大小船只從嘉陵江、岷江、渠江、涪江等地匯合,然后沿著長江逆流而上直達(dá)烏蒙府(今日昭通府)到達(dá)前方水軍大寨,前方水路不通,前方軍需需要由水路轉(zhuǎn)為陸路。 副將陳懷西督率當(dāng)?shù)孛癖妼⒁淮Z食裝入倉庫,然后由步兵輜重運輸營運往錢箱。 雙轅車(一匹馬)在驛道上不載人最多可拖拽4擔(dān)糧食,考慮到長途運輸對畜力損害,實際運輸多為其中六七成(有的時候還需要載人),單轅車多拖拽3擔(dān)。 毫無疑問,四輪馬車顯示出在遠(yuǎn)途運輸方面優(yōu)勢,在驛道上兩馬的輕四輪馬車可拖拽8擔(dān)糧食,四馬拖拽的四輪馬車可拖拽20擔(dān)糧食。(軍事后勤百科,拿破侖時代,輕四輪馬車可拖拽600公斤??紤]道驛道道路平整,即便中國騾馬比歐洲的較為瘦小,在驛道上拖拽重量應(yīng)該不比其野戰(zhàn)拖拽數(shù)量輕) 由于去年四輪馬車剛剛推出,制造的不多,外加上能夠駕馭四輪馬車的人較少,全軍上下共組建1個輕四輪馬車大隊(每個大隊40輛輕四輪馬車),1個重四輪馬車中隊(10輛重四輪馬車),也彰顯出無與倫比的運輸能力。 過去兵丁負(fù)重行軍一天距離在三四十里左右,現(xiàn)代各步兵營大量裝備二輪馬車、獨輪車,步兵不需要背負(fù)重型鎧甲行軍,如此正常行軍速度也在四五十里,快速行軍可達(dá)到六七十里。 自洪武帝朱元璋建立明朝以來,就以南北二京為中心在全國修建全國性驛道(如同現(xiàn)代的國道),以各省會為中心為中心修建驛道(如同現(xiàn)代省道),以及大量官道,方便馬車、手推車運輸。 在驛道上四輪馬車負(fù)重行走,在驛道上每天可達(dá)到30公里,遠(yuǎn)超過去的雙轅車(二輪馬車),不但可以保證軍需,而且還可以在糧食消耗完成后從后方再次運輸糧食補(bǔ)給。 而二輪馬車勉強(qiáng)可以維持快速行軍,而獨輪車等輜重車輛則根本不行,如此方有三軍未動糧草先行的古訓(xùn)。 看到這四輪馬車,楊軒感慨萬千,除了動力是馬匹之外,除了主要部件是木頭之外,這四輪馬車與現(xiàn)在拖拉機(jī)、轎車沒有太大差別。 前面兩匹馬并轡而行(四馬拖拽的就是前后兩排),車夫坐在高高的木板上控制方向控制速度,后面就是四個輪子連在一起的拖車。 相比東方的大車,由于有四個輪子馬匹只需要拖拽后面的拖車而不需要負(fù)重,再加上西歐人解決了轉(zhuǎn)向問題,這兩匹馬拖拽的四輪馬車一天能夠拖著8擔(dān)貨物(1200斤)行走60里以上,其速度貨物運輸量遠(yuǎn)在東方大車之上。 驛道路面非常寬,最窄處有3.5米左右,最寬處也有4米,四輪馬車完全可以單向通行,在平路處甚至可以并行。 與過去中國馬車不同,四輪馬車馬匹只是在平面坡面上拉運貨物,而不像古代中國馬匹那樣半承重,馬匹得到解放,在平原地區(qū)即便拖拽重物也可以跑兩百多里,在山路中可以跑一百里。 看著浩浩蕩蕩的運輸隊伍,眾人感慨不已,如果說過去軍隊經(jīng)過之處j犬不寧,為了保證前方糧草運輸整村整村所有成年壯丁全部征調(diào)托運糧食,而老百姓為了躲避抓壯丁整村整村的人逃荒。 現(xiàn)在則完全沒有必要了,最多在水流湍急地段征調(diào)當(dāng)?shù)孛穹蜃鳛槔w夫拉船只前進(jìn),為了保證馬匹糧草,最多讓當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親供應(yīng)馬匹所吃的青草。 兵過如匪大家最初不相信,但看到義勇軍秋毫不犯,看到長長的二輪馬車、獨輪車隊伍,看到浩浩蕩蕩的四輪車隊伍,大家方才相信。 就像民國初年民眾爭相目睹汽車一樣,聽到總督大人發(fā)明了四輪馬車之后一個個更是驚嘆不已,兩匹馬拉8擔(dān)糧食,4匹馬拉20擔(dān)糧食,這實在太過震撼了。 如果說二輪馬車還有點做苦力的味道,而四輪車的車夫簡直用輕巧來形容,一個個坐在馬車最前面,趕著馬車,身上干干凈凈的,比起大戶人家的車夫還要體面。 歇息的時候這些車夫也頗為講究,看那氣派絕對羨煞旁人(古代物資不流通,各地物價相差很大)。 沒到云(南以為云(南乃蠻荒之地,民眾異常貧困,進(jìn)入云(南之后完全顛倒過去想法,沿途雖然高山深壑眾多,民眾生活也頗為不易,但地方經(jīng)濟(jì)也頗為發(fā)達(dá)。 這天進(jìn)入曲靖境內(nèi),前方來報,郭崇烈率部一路高奏凱歌,連續(xù)多次擊潰敵軍,有一兩次差點活捉禍?zhǔn)自w,現(xiàn)在離曲靖城只隔著一條白石江。 現(xiàn)在流寇據(jù)守白石江南岸,以阻擋義勇軍過江。 楊軒眉頭緊皺,感覺那里不對勁,旁邊殷承榨眼睛一亮,指著白石江道:“侯爺,當(dāng)年明軍征討殘元,梁王也派出精兵駐守白石江。 西平侯沐英趁著大霧派出精兵渡過白石江,一舉擊潰梁王十萬兵馬,如此大獲全勝啊。” 楊軒想了想,擔(dān)心后方有失,率領(lǐng)警衛(wèi)鎮(zhèn)、騎兵協(xié)、第10鎮(zhèn)快馬加鞭趕往前線。 :