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再看左右與對面,也有不少人被帶到樓上來觀審,大約錢多臉熟,只有他們是單間,搞得好像是戲院的包廂。 待法警離開,周子兮才對唐競方才的行徑表示不齒,亦學(xué)著他的樣子與他握手。唐競只當(dāng)她在演啞劇,怔了怔才明白她的意思,一時間卻還將那只手捏在掌心。 許是看錯,他覺得周子兮微微紅了臉,他從沒見過她這樣。 總算樓下的推事救場,敲擊法槌,宣布開庭,嗡嗡的人聲也忽而寂靜。 開始了。她輕聲對他道,抽回那只手,轉(zhuǎn)身趴在窗口。 唐競站在她身后亦往下看,臉上卻是靜靜笑起來。 樓下法庭內(nèi),一名中國推事已坐在審判官的高桌后面,身旁果然還是有洋大人觀審。兩人并排而坐,仍舊是會審公廨時代mixed court的模樣。而那洋大人也不是陌生面孔,就是新興號慘案公斷會的仲裁員之一,那個美國總董。 至此,一切都與唐競他們所預(yù)料的一樣美國人是關(guān)注這個官司的,也就是說中方在公斷會上并不至于那樣孤立無援,結(jié)果也并非毫無希望。 庭審開始得有些沉悶,依照審理規(guī)程,推事要核對原告與被告的身份。單單誦讀那361名罹難者的姓名,就花去了很長一段時間。不過,公堂上旁聽的民眾倒是十分肅穆,聽著那96名船員以及265名乘客的名字,久久寂靜無聲。 而后,推事請原告陳情。 吳予培從原告席上起身,代表船難家屬會發(fā)言。與方才漫長的名單相比,他此時的言辭卻是十分簡略:民國1X年1月19日傍晚5時,四百余旅客、船員在上??诎兜巧贤ㄟ_(dá)公司船舶新興號。是夜9時許,新興號行至泰興口岸附近,突發(fā)事故,船身嚴(yán)重破損,江水涌入艙內(nèi)。四百余人中共計361人未能逃生,葬身江底。新興號船東通達(dá)公司至今未有支付船難家屬分文,是以懇請庭上裁斷,責(zé)令其支付撫恤金,賠償船員及乘客的生命損失。 聽到此處,周子兮輕輕說了一句:吳律師怎么沒提到日本人? 吳律師為什么要提日本人?唐競反問,可才要細(xì)說卻又被周子兮噓一聲打斷。原來,庭上已經(jīng)輪到被告發(fā)言。 見她頭也不回,只專注望著下面,唐競既好氣又好笑,只得心道,你且看著吧。 對方代表律師宋則茂起身,說出事故的另一半:新興號為鋼鐵制單葉船舶,至案發(fā)前下水開行僅一年零三個月,噸重1206噸,馬力750匹,吃水十尺。1月19日傍晚由上海出發(fā),沿長江溯流而上向揚州行駛,共載船員106人,搭客294人,另有貨物若干,運轉(zhuǎn)良好,載重匹配,完全處于適航狀態(tài)。直至當(dāng)夜9時許,船行至泰興口岸附近,夜深霧重,才發(fā)生了之后的撞擊與沉船事故。通達(dá)公司船東雖為遇難者哀痛,但此次船難并非由我方輪上機(jī)械故障或者人為疏漏所致,懇請庭上駁回原告的訴訟請求。 說到這里,旁聽席上已是議論紛紛,大約都是周子兮方才的問題,為什么原告被告雙方都不提日本人? 唐競不禁冷笑,顯然那宋則茂也是騎虎難下。公斷會的仲裁員之一就坐在審判席上,既然夜深霧重是他在公斷會上辯稱的理由,此時若不想被視作假證,就只繼續(xù)抓著的這個由頭不放,哪怕這四個字等于是白白送給吳予培一城。 公堂后面,旁聽民眾喧嘩依舊,法警的喝令沒有多少效果,推事只得又敲了一通法槌,庭上這才安靜下來,好叫原被告雙方舉證。 吳予培自然又請出春明號船長,并出示泰興口岸氣象記錄,以證明當(dāng)夜天氣晴好,事故的發(fā)生的原因并不存在被告辯稱的不可抗力。 進(jìn)行到此處,被告席上的何至來面色已然不好,一把拉過宋則茂耳語,看臉上的表情也似是有天大的冤枉。 宋則茂更是無奈,起身繼續(xù)向春明號船長提問,這才遲遲引出日輪吉田丸違反航章,侵占他輪航道行駛的情節(jié)來。 所以,事故是由吉田丸違規(guī)闖入上水航道所致,宋律師總結(jié),作為新興號船東,通達(dá)公司亦是此案的受害者,還望庭上知悉,令原告另尋途徑追償。 旁聽席上又是一陣嘩然,有看得懂的,為通達(dá)公司言辭的前后矛盾不齒。也有看不懂的,覺得宋律師的主張確有道理,船難家屬本就該與新興號船東站在一處,一同向日本人索要賠償。 宋則茂落座,吳予培又站起來,似乎并未在意法庭上喧嘩,只舉手示意幫辦推上一塊黑板來。板上密密貼著撲克牌大小的紙片,總有兩百余張,全都浸濕過,然后再風(fēng)干,紙面凹凸不平,留著泛黃的水漬。 大約是因為好奇,旁聽席上終于安靜下來。前排有人探頭細(xì)看,才知道都是船票。 法庭內(nèi)又是一陣寂靜,就如方才誦讀罹難者姓名的時候一樣。 按照吳予培本來的想法,是要將這些船票裝裱成冊,再呈上審判席的。但唐競卻要他貼出來,一張,一張,全都貼出來,讓所有人都能看到。時至此刻,唐競知道自己又對了一次,臉上卻沒有一點笑意,只是深深吸了一口氣。 樓下庭上,吳予培已走近黑板,取下其中的一張,念出票面上的姓名、艙位、起始港口與目的地,以及發(fā)船的時間和日期。 這里是打撈罹難者尸體時,尋回的220張船票,其上字跡仍舊清楚可辨。吳律師繼續(xù)說下去,除此之外,在事故中丟失的船票,也都已經(jīng)在滬揚一線沿途六處碼頭上查到兌票記錄與記賬聯(lián)。