兩天后，鳳凰山甘泉河邊的新廠房。

    葉軒駕駛一輛有著平板車廂的拖車，小心地從山頂加工產(chǎn)開(kāi)了出來(lái)，拖著一架長(zhǎng)約10m、單翼最大長(zhǎng)度接近2.2m的三角翼無(wú)人機(jī)，緩緩抵達(dá)新廠房旁邊的空曠水泥地。

    這塊水泥地是廠房搭建之初就鋪設(shè)而成的，可以用來(lái)當(dāng)停車場(chǎng)，也能堆放物資。最重要的，是能將之當(dāng)做滑躍跑道，供無(wú)人機(jī)起降。

    高超音速無(wú)人機(jī)的制造，是葉軒在尖端科技領(lǐng)域的一大進(jìn)步。

    它的意義，非常重大。

    航空并不意味著簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的飛天，其中運(yùn)用到了大量的復(fù)雜技術(shù)，包括視音、通訊、材料、飛控等等方面。

    所用的物理和化學(xué)知識(shí)相當(dāng)豐富，還涉及到諸多數(shù)學(xué)計(jì)算的要點(diǎn)。

    造一架黑蜂無(wú)人機(jī)，葉軒只用了不到一周的時(shí)間就將整體框架設(shè)計(jì)出來(lái)。而一架高超音速無(wú)人機(jī)，卻前前后后花去了有兩個(gè)月的功夫。

    這還是磕了10瓶科技樹(shù)抽獎(jiǎng)得到的提神補(bǔ)腦劑、以及不停堆積生命指數(shù)提升腦算能力的結(jié)果。

    “再檢查一遍?！?/br>
    廠房旁的水泥跑道邊兒上，葉軒放下無(wú)人機(jī)，讓‘智腦’給其中的設(shè)備通電，再自檢一遍。

    得到無(wú)錯(cuò)誤警告的提示，他這才在平板電腦上按下了點(diǎn)火按鈕。

    噗~

    沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的尾端噴出一大團(tuán)火焰，黑氣升騰。

    隨著輸油管中的航空汽油汩汩涌進(jìn)加壓燃燒室，軸承旋轉(zhuǎn)速度越來(lái)越快，尾煙的顏色有了明顯的變化。

    火焰從原先的紅色逐漸變成橙色，還帶著些黃色的光芒，黑煙也早已消失不見(jiàn)，只留下rou眼可見(jiàn)的四五米長(zhǎng)光柱。

    后方水泥跑道上的灰塵被吹得高高揚(yáng)起，灼熱的氣浪升騰。

    呲~

    發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音變得尖銳、刺耳。

    起落架的制動(dòng)閘關(guān)閉，這架扁平三角翼形狀的無(wú)人機(jī)，猛地開(kāi)始提速，向前沖去。

    機(jī)翼后側(cè)的導(dǎo)流板傾斜，往下壓迫氣流，以致于下方氣壓增大，借此獲取反推力。

    “還好把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口放在了機(jī)身上方?！保粗艿拦纹鸬臐L滾塵煙，葉軒慶幸自己的選擇是正確的。

    沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)有別于內(nèi)燃機(jī)軸承傳導(dǎo)動(dòng)力的方式，它的燃燒室是開(kāi)放式的，也就更加脆弱。

    尤其是在起降的時(shí)候，一旦遇到鳥(niǎo)獸或者飛石，極其容易被吸入進(jìn)氣道，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，造成不可挽回的災(zāi)難。

    因此葉軒在設(shè)計(jì)驗(yàn)證機(jī)的時(shí)候，考慮到無(wú)人機(jī)在野外荒野平原降落的可能性，故而將進(jìn)氣道抬高高度，放在機(jī)頭的后上方位置。

    “已到達(dá)起飛臨界速度，尾噴矢量推進(jìn)角度20，當(dāng)前高度155m，起落架收起。”

    ‘智腦’實(shí)時(shí)將無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)發(fā)送給葉軒，詳細(xì)地記錄著數(shù)據(jù)，這些都是非常寶貴的實(shí)驗(yàn)資料。

    “高度300m，提速中?！?/br>
    “高度800m，設(shè)備工作正常?！?/br>
    葉軒抬頭仰望，縱使他視力極好，也只能看到天上有個(gè)黑點(diǎn)，正在快速縮小，鉆入云層。

    而距離鳳凰山幾百里遠(yuǎn)的一處雷達(dá)站，值班室的屏幕上，忽然多出一個(gè)綠色的目標(biāo)。

    不過(guò)預(yù)警系統(tǒng)并未響起警報(bào)聲，算是默認(rèn)了它的存在。

    早在前幾天，葉軒就向軍區(qū)提交了申請(qǐng)，弄到一個(gè)短期的防空識(shí)別碼，為本次的驗(yàn)證機(jī)試飛做好準(zhǔn)備。

    他可是清楚記得自己上次鉆進(jìn)河豚無(wú)人機(jī)，想要嘗試遨游天際的時(shí)候，被一架殲擊機(jī)逮住，差點(diǎn)兒讓導(dǎo)彈給打下來(lái)。

    要不是給柳擎打電話打得快，及時(shí)表明身份，恐怕就得做自由落體運(yùn)動(dòng)了。

    “高度7630m，速度280ms，已抵達(dá)測(cè)試空域。”

    葉軒聽(tīng)到耳機(jī)里再次傳來(lái)提示音，直接下令：“先看看它的最大升限是多少。”

    “好的，主人！”

    云層上方，一架表面反射著黝黑光澤的三角翼無(wú)人機(jī)，在‘智腦’的控制下，推力不斷加大，追逐著遠(yuǎn)方的太陽(yáng)。

    “高度8100m?！?/br>
    “高度8350m?！?/br>
    “警告，引擎推力正在降低，機(jī)身失速，姿態(tài)輔助調(diào)節(jié)程序已啟動(dòng)?！?/br>
    由于地球引力的影響，越貼近地面，空氣密度越大。反之，大氣越稀薄。

    在得不到充足氧氣的提前下，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到最大推力，再加上機(jī)翼所能獲得的升力不足，直至無(wú)法超過(guò)機(jī)身重力，便開(kāi)始下墜。

    “8500m左右，算是不錯(cuò)的成績(jī)了。”

    葉軒手中的平板電腦，顯示著驗(yàn)證機(jī)此刻的飛行高度。

    2.3噸的最大推力，hk-1合金的新型輕質(zhì)復(fù)合材料，能讓驗(yàn)證機(jī)在空載情況下，擁有八千多米的最大巡航高度，葉軒還是挺滿意的。

    “繼續(xù)測(cè)試吧，看看飛行性能怎么樣，預(yù)留20%的燃料，用于超音速的驗(yàn)證?！?/br>
    隨著他的命令傳達(dá)，‘智腦’忠實(shí)地執(zhí)行著未完成任務(wù)。

    高空中，驗(yàn)證機(jī)做出一個(gè)個(gè)復(fù)雜的翻滾動(dòng)作。

    或沖天而起，表演眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，又突然引擎熄火，測(cè)試在發(fā)動(dòng)機(jī)停車狀態(tài)下的滑翔性能。

    機(jī)體內(nèi)部的感應(yīng)元件將溫度、電壓等數(shù)據(jù)記錄到黑匣子中，后由通訊設(shè)備加密轉(zhuǎn)發(fā)備份數(shù)據(jù)，被鳳凰山的超算服務(wù)器捕捉。

    一個(gè)半小時(shí)后，驗(yàn)證機(jī)毫不停歇地完成了上百個(gè)預(yù)定測(cè)試動(dòng)作，而油箱這時(shí)剩余的油量也不多了。

    “俯沖姿態(tài)設(shè)定，高度7600m，當(dāng)前速度212ms?！?/br>
    黑色機(jī)身的扁平無(wú)人機(jī)，緩緩將機(jī)頭調(diào)整成與水平面呈負(fù)40度的狀態(tài)，燃油控制系統(tǒng)開(kāi)始加大給油力度。

    “速度0.7馬赫，高度6100m?！?/br>
    “速度0.85馬赫，高度5500m?！?/br>
    “速度0.96馬赫，高度4200m?！?/br>
    借助地心引力，驗(yàn)證機(jī)的速度很快就逼近了音速的界限。

    機(jī)身猛烈地顫抖著。

    尖銳的音爆聲劃破天空。

    “速度1.22馬赫，高度3000m?！?/br>
    “速度1.3馬赫，高度2450m?！?/br>
    這架驗(yàn)證機(jī)如同一道黑色閃電，從天而降，速度不斷飆升，即將摸到設(shè)計(jì)之初的1.5馬赫理論極限。

    然而，就在這時(shí)，它的左側(cè)機(jī)翼開(kāi)始劇烈搖晃。

    咔嚓！

    一顆極不起眼的柳釘忽然松動(dòng)，緊接著，整個(gè)模塊散架了。

    “檢測(cè)到機(jī)體r37區(qū)域信號(hào)丟失，實(shí)驗(yàn)終止，驗(yàn)證機(jī)開(kāi)始減速?！?/br>
    “警告！左側(cè)機(jī)翼導(dǎo)流板出現(xiàn)異常，緊急拉升cao作失??！”

    甘泉河邊，葉軒拿著望遠(yuǎn)鏡，無(wú)奈地盯著遠(yuǎn)方。

    在他的視線中，一個(gè)黑點(diǎn)螺旋飛舞，每環(huán)繞一周，高度便猛得降低很多。

    轟??！

    五公里外的一處山頭，突然發(fā)生了爆炸，火球翻滾。