原星明也很沮喪，連帶著看飛車的心情都不那么激動了。

    特伊塔倒沒有沮喪，他覺得不論賽道怎樣。這都只是第一賽道，即便在第一賽道沒有取得好成績，后面還有六次機(jī)會，后面的大家都是一樣的了，是考量技術(shù)的時候，不能因?yàn)樵趯W(xué)跑步的時候摔了一跤就覺得自己不能跑步。

    就在大家覺得那輛古董“菜餅”沒有任何希望的時候，在納依米在知道賽道具體情況而雙手冰涼的時候，“菜餅”的速度已經(jīng)加速到一個在過彎中公認(rèn)的危險速度。而且還沒有減速的意思，依然加速著。

    納依米回過神的時候，看了看顯示屏上顯示的速度，差點(diǎn)蹦起來?！翱斓铰菪龔澋懒?，不能用這樣的速度！”

    “沒事?！蔽髁忠琅f是一副云淡風(fēng)輕的樣子，手上的cao作卻沒有絲毫減慢。

    “不行的，再加速下去容易出事，就算我們選的是一條最難賽道。后面還有機(jī)會呢，七段賽程，這只是個開頭！”這次納依米反過來安慰西林了，他覺得西林一定是知道結(jié)果后才這樣的。

    螺旋彎道。不想平面的左右彎道和連環(huán)發(fā)卡彎道，它呈現(xiàn)的是螺旋狀。而且每一圈的螺旋都不一樣，大螺旋連接著小螺旋。之后又是一圈接一圈的然后是一個二百七十度的半裸旋轉(zhuǎn)角，沒有固定的旋轉(zhuǎn)弧度，有時候就像賽道中打了一個結(jié)，還有迂回飛行，幾乎每時每刻車手都要根據(jù)前面的賽道情況進(jìn)行飛行更改。

    這樣的彎道不是用簡單的漂移能夠解決的，所以更多的人在面對這樣的彎道時會減速，不會像彩虹賽道前段那樣全面加速飛行。

    納依米還在喋喋不休地勸西林減速，但是一回頭，就發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)不能看清賽道了，只有一晃而過的彎道，應(yīng)該是彎道吧，剛才過去的是一個螺旋彎道嗎？又像是兩個，說不準(zhǔn)。

    第一次，納依米對自己的眼力判斷產(chǎn)生懷疑。他自己駕駛飛車飛過無數(shù)個螺旋彎道，但是剛才卻無法給出明確的判斷。瞟了眼顯示屏上顯示的速度，納依米覺得自己的腿開始不自覺地抖了。

    解說人員解說著總體排在前面的幾輛飛車，天航的飛車領(lǐng)頭，那是一輛如旗魚一般的飛車，每一次過彎的時候，車身都能彎曲一定的弧度配合，讓它能夠以高速狀態(tài)過彎，車手的cao作也無懈可擊。

    在天航種子賽車之后不遠(yuǎn)的是鋒芒的刀鋒飛車和閃電的彎月飛車。這三輛飛車將大家的情緒全都帶動起來。

    觀眾們仿佛親身感受到了那種高速和失重超重體驗(yàn)的完美結(jié)合，刺激得腎上腺素直線飆升。

    來這里的大多都是飛車愛好者，都有過螺旋彎道的經(jīng)歷，能夠體會到那種速度帶來的強(qiáng)烈失重和連續(xù)不斷的心理落差，沒有一定心理?xiàng)l件能力極有可能會因?yàn)闃O速狀態(tài)和強(qiáng)烈心理沖擊下的過度緊張而昏迷，心理承受能力不行的人現(xiàn)在已經(jīng)覺得喘氣困難。

    就在解說員用自己帶著強(qiáng)烈情緒的解說帶動觀眾時，突然他的聲音戛然而止。

    “咦？”

    赤紅的賽道中，原本被大家遺忘的那輛“菜餅”不知什么時候已經(jīng)朝前面三輛飛車追過來，距離還有逐漸拉近的趨勢。

    “是它，是被我們遺忘過早拋棄的‘菜餅’！它來了！它追上來了！噢，真的難以置信，根據(jù)我拿到的最新資料，它到現(xiàn)在還在加速，它到底怎么了！發(fā)生什么事了??？”

    由于西林駕駛著飛車漸漸追過來，前面三輛飛車都相繼提速，這三輛都不是種子飛車，所以總的來說，與其他賽道的飛車還是有明顯差距的，也就是說，現(xiàn)在紅色賽道里面是總體最落后的。但即便是這樣，從剛拿到的資料上看，解說人員也不得不對這個“菜餅”另眼相看。

    納依米坐在領(lǐng)航員位置上雙眼直直盯著還在飆升的速度，他不敢看前面的賽道，他怕自己會昏過去。他能夠根據(jù)飛車的飛行情況判斷過的是小角度彎道還是螺旋彎道，或者是節(jié)點(diǎn)，但是，他無法判斷接連過了幾個螺旋彎。

    正因?yàn)榱私赓惖赖那闆r有多艱難，他的才會在這樣的速度下不自覺地發(fā)抖，這樣他們會死的，真的會死的！

    但是，漸漸地，隨著一個個螺旋彎道過去，節(jié)點(diǎn)也過了一個，納依米回過神來了。

    納依米嘲笑布里萊斯怕死，其實(shí)人都怕死的，只是在某種特殊情況下其他感覺會壓過對死亡的恐懼，人們稱之為“最深情感”。

    而納依米現(xiàn)在就體會到了這個從對死亡的恐懼到由“最深情感”占據(jù)整個大腦的強(qiáng)烈感受。

    另外在媒體方面，他們第一次發(fā)現(xiàn)監(jiān)控器無法以原跟蹤速度跟上那輛飛車了。所有的賽道跟蹤監(jiān)控器都使用的統(tǒng)一監(jiān)控跟蹤速度，但是，在這輛飛車上，原本的跟蹤速度已經(jīng)被甩下。

    負(fù)責(zé)跟蹤紅色賽道的人拿起通訊器，跟上面申請調(diào)整監(jiān)控器的跟蹤速度，不然，他無法捕捉到那輛飛車。

    第二六六章 是不是作弊了？

    負(fù)責(zé)跟蹤紅色賽道的人向上面匯報之后，將剛才拍到的影像傳過去，沒多大會便接到通知，不用調(diào)整這條賽道的監(jiān)控器的影響跟蹤呈遞轉(zhuǎn)換速率，他們派出另一人專門跟蹤那輛“菜餅”飛車。

    與此同時，除了幾個星盟的大媒體之外，還有司澤爾家族的研究團(tuán)正在跟蹤這場比賽中各飛車的飛行情況，當(dāng)然也注意到了西林他們。