生活區(qū)的大量的小區(qū)，樓房出售、店鋪之類的同樣也是出租，一律不賣，數(shù)不清的商鋪，每年收到的租金都是天文數(shù)字。

    商業(yè)街區(qū)給你建的漂漂亮亮，規(guī)劃的整整齊齊，所有的店鋪之類的同樣也是不賣，全部都是出租。

    廣場、足球場、劇院、賽馬場、學(xué)校、醫(yī)院等等全部給你配齊全，建多大的社區(qū)就相應(yīng)的配套多少的學(xué)校之類的。

    因為土地都是劉晉的，所以可以盡情的按照自己的規(guī)劃來建設(shè)整個淞滬，也是讓整個淞滬成為了大明最有規(guī)劃的城市，同時也是秩序最好的城市。

    當(dāng)然，這里每年也可以給劉晉帶來源源不斷的龐大利潤。

    土地劉晉還并不急著去用掉，都是盡可能的物盡其用，土地的出租，店鋪的出租、港口碼頭等等的收益。

    每年都要給劉晉帶來幾千萬兩白銀的龐大收益，這買賣才是真正的大買賣，而且還可以隨著淞滬的發(fā)展不斷的增加，這才是長久的買賣。

    用工業(yè)廠房之類的吸引投資，吸引大量人口的流入，這樣就可以賣樓房賺一筆，建起的房屋、街道之類的又有大量的商鋪，商鋪出租又可以獲得源源不斷的租金收益。

    再配上配套的商業(yè)，娛樂休閑等等，這絕對是妥妥的后世城市建設(shè)的配置，學(xué)校之類的又弄好，又有醫(yī)院的話。

    再配上有序的規(guī)劃，城市的自來水系統(tǒng)、排污系統(tǒng)之類的，這樣的城市絕對是完爆大明的所有城市，干凈、衛(wèi)生，生活、工作、學(xué)習(xí)都可以非常的便捷、舒心，自然而然的，整個淞滬的發(fā)展也是非常的快。

    僅僅才十年左右的時間而已就已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的巨變，成為了大明第三大的城市！

    第1669章 大明的造船業(yè)

    淞滬造船廠坐落在黃浦江和長江的交匯處這里，整個一大片的區(qū)域，全部都是大大小小的造船廠。

    淞滬造船廠、三公造船廠、張氏造船廠、四海船長、江南船廠等等，足足有上百家造船廠坐落在淞滬這里，而且?guī)缀醵际窃邳S浦江和長江的交匯處這一帶。

    這里是淞滬最繁華、最熱鬧的造船工業(yè)區(qū)，同時也是淞滬這邊收入最高的人群區(qū)。

    造船是一個技術(shù)活，一個合格的造船技工、師傅，那都是需要很長時間的培養(yǎng)，是絕對的靠手藝和本事吃飯的人。

    從劉晉創(chuàng)辦天津造船廠開始，對所有的工匠進(jìn)行定級、給予優(yōu)待，即便是在十年前的時候，天津造船廠的工人薪酬到非常高，已經(jīng)達(dá)到了幾兩銀子一個月，至于造船師傅，當(dāng)時的每月都已經(jīng)有六七兩銀子一個月。

    到了現(xiàn)在，他們的薪酬待遇就更高了，隨隨便便一個工人，每年的收入也是要超過上百兩銀子，比外面普通工人的收入要高上一兩倍。

    至于造船廠的這些師傅、技工之類的，收入就更高了，普遍都能夠達(dá)到幾百兩銀子的年薪，可以說妥妥的高薪階層。

    之所以能夠給出這樣的高薪，那也是因為現(xiàn)在大明的遠(yuǎn)洋貿(mào)易、海洋捕撈等產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其的迅猛，對船只的需求非常大，再多的船只都不夠賣，家家造船廠的訂單都已經(jīng)爆表，向淞滬造船廠這樣的大型造船廠，訂單更是已經(jīng)派到好幾年之后去了。

    大明本身的訂單，來自海外的訂單，同時還有大量的海外戰(zhàn)船訂單，這些都刺激了大明的造船業(yè)。

    天津、淞滬、琉球、南洋月牙城、瓊州這五個地方已經(jīng)形成了大明最為重要的五個造船中心。

    實力最強(qiáng)的就是天津和淞滬，天津這邊大大小小的造船廠有幾百家，淞滬這邊也是有上百家，而且還都是實力雄厚的大型造船廠。

    像眼前的淞滬造船廠，它是天津造船廠的分廠。

    嗯，自然也是劉晉麾下的產(chǎn)業(yè)。

    淞滬造船廠，占地面積極大，擁有超過2萬名工人和造船師傅、技工，擁有大大小小的車間幾百間，能夠同時開工建設(shè)超過一百艘遠(yuǎn)洋大船。

    并且淞滬造船廠和天津造船廠是大明現(xiàn)在唯二的能制造蒸汽大輪船的造船廠，這兩家造船廠所承接的訂單，那都是訂單，全部都是大船。

    像大明海軍的艦船全部都是這兩家造船廠建造的，還有國外的軍工戰(zhàn)船訂單，也都是這兩家造船廠建造。

    規(guī)模最大、技術(shù)最強(qiáng)、造船能力也是最強(qiáng)的，而且兩家造船廠都還各自成立了專業(yè)造船學(xué)院，用來系統(tǒng)性規(guī)范化的培育造船人才，研究新的造船技術(shù)和船型。

    造船廠內(nèi)，劉晉正在非常隨意的逛著，淞滬造船廠的廠長陳杰帶著造船廠的諸多管理也是跟在身邊。

    劉晉是他們的東家，同時劉晉的身份也是擺在這里，大明內(nèi)閣大臣，皇帝身邊的紅人，手握權(quán)柄，這淞滬造船廠建廠以來，劉晉還是第一次來這里，也是讓他們激動萬分。

    “現(xiàn)在廠里在開工建造的船只有多少艘啊？”

    劉晉看看眼前的一個個造船船塢，船塢這里忙碌不停。

    造船廠這邊實行的是班組制度，一個造船船塢就是一個班組，有配套的造船師傅、技工和工人，一個班組負(fù)責(zé)一艘船只的建造。

    所以看一個造船廠的造船能力，直接看它的船塢有多少船只在開工建設(shè)就可以知道了、

    “現(xiàn)在一共有121艘船在開工建設(shè)~”

    “其中傳統(tǒng)的大寶船、大帆船有120艘，剩下的11艘則是蒸汽大輪船?！?/br>