第1852章
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張懋扯了扯自己的胡子,忍不住吐槽道。 又是股份制度,又是證券股票買賣,還要成立專門的交易所,一聽就讓人覺得麻煩,遠不如現在的商行模式。 “是挺復雜,也挺麻煩的,但因為這是涉及到金錢,而且還是涉及到很多人的金錢以及極其龐大的財富,自然是需要進行詳細的規(guī)定,設定一整套完善的制度來保證大家的投資能夠得到回報,而不是竹籃打水一場空,否則的話,誰會愿意將自己辛辛苦苦賺的錢投資出去?” 劉晉鄭重的點點頭解釋道。 眾人一聽,也是紛紛點頭,這投資上千萬兩銀子的大項目,到時候可能會有成千上萬的人投資,自然是要謹慎,要認真、要嚴肅,要詳細的弄好各項規(guī)章制度來充分保證投資人的收益。 否則誰會給你投資? 第1127章 處罰要重 “這真的是一個不錯的辦法?!?/br> “算是一個全新的募集資金的好辦法,如果是以前,想要募集資金的話,除了找熟人籌借、合伙之外,也只能夠去錢莊或者銀行貸款了?!?/br> “但想要募集到上千萬兩銀子的龐大資金來,根本就不可能。” “現在通過這樣的辦法,等于是向整個大明的百姓募集資金,別說一千萬兩了,即便是一億兩銀子也是有可能可以募集到的?!?/br> 李東陽沉思一會,也是忍不住直點頭,對劉晉深感佩服,這樣的辦法都能夠想出來。 “但也是需要進來嚴厲監(jiān)控的,否則募集的資金被人挪用、蛀空的話就有很多人辛辛苦苦賺來的錢要打水漂了?!?/br> 弘治皇帝想了想非常鄭重的說道。 他對老百姓是非常關心的,他立即就意識到,這個辦法雖然募集資金很方便,確實是有利于辦一些大工程、大項目,為資本的發(fā)展提供動力。 但同樣的,如果缺乏管控的話,肯定會有人利用這個辦法來一夜暴富,錢募集起來了,但是卻被轉移到了個人的腰包里面,導致普通老百姓損失慘重。 “確實是如此~” “所以臣認為,如果通過這種辦法來募集資金的話,必須要進行嚴厲的監(jiān)控,成立專門的證券交易所來對所有在證券交易所上市的商行進行管控,監(jiān)管資金的使用和流向,監(jiān)控收益,定期分紅,充分保證投資人的利益。” 劉晉也是鄭重的點點頭,后世的股市在審核上市資格方面就比較嚴格,但依然還是有很多的漏洞,以至于人人都想要上市老錢。 “這個辦法可以有,但必須要制定出嚴格的規(guī)章制度出來,充分保證投資人的利益!” 弘治皇帝點點頭拍板道。 搞肯定是要搞的,一個埃及運河是小事,千萬兩銀子的項目,大明還是可以拿得出來的,但是在以后可能會有更多的大項目、大工程,這就需要一個可以大規(guī)模募集資金的辦法和渠道了。 劉晉所說的這個股票制度很顯然就是一個不錯的辦法。 “是~” 劉晉連忙點頭稱是。 心里面也是笑了起來,如果這事情能夠辦成,那以后大明的發(fā)展就會變的更加快速。 股票這種東西,其實就是資本家們玩出來的,他們需要資金,但是借銀行的、借私人的都需要利息,而利用股票這樣的辦法就可以不需要支付任何利息,利用別人的錢來辦事。 股票一旦搞出來,以后大明的資本家們想要擴張自己的產業(yè),在資金這一塊來說受到的限制就會變小。 這會極大的促進大明資本的發(fā)展和擴張,從而推動大明向資本主義發(fā)展。 “埃及運河可以這樣搞,接下來修鐵路就可以更可以這樣做了,修鐵路也是大工程,需要大量投資的?!?/br> 劉晉想到了鐵路,伴隨著蒸汽機車的研究進入尾聲,劉晉估計弘治十七年就差不多該要動工修建大明的第一條鐵路了。 而鐵路的投資規(guī)模都非常的龐大,在后世一條鐵路的修建動輒都是幾百億、上千億,如此龐大的資金,除了以國家多力量來完成之外,通過股票募集資金也是一個不錯的辦法。 除此之外,大明公路的修建同樣需要非常龐大的資金。 盡管現在朝廷也在大規(guī)模的修建公路,但是因為時間的關系,現在大明本土的公路依然很少,僅僅只有幾條連接南北、東西的公路,其它地方,絕大多數地方依然還是黃泥路。 相比起后世龐大的基建來說,大明現在的基建只能說是毛毛雨,連一點邊都還沒有達到,未來還有極其龐大的基建需求。 而且大明國土龐大,不僅僅是本土的兩京十三省,還有更加廣袤的區(qū)域,基建估計著搞個兩三百年都不是事。 鐵路、公路、港口、橋梁、水庫、運河等等,以大明如此龐大的國土來說,劉晉估計著在后面的幾個世紀,這個基建都不會停的。 下了早朝,回到家里的劉晉開始詳細的撰寫證券交易的相關規(guī)章制度出來。 大部分自然是還是要參考后世的證券交易制度,但又要結合現在大明的情況來進行一定的修改,最終制定出符合現在大明情況的制度出來。 當然,更重要的還是要想辦法來確保資金的監(jiān)管和使用,這是弘治皇帝最關心的一件事情,因為這關系到投資者的切身利益。 股票制度一旦搞起來,可能起初投資的人不會太多,但是隨著時間的推移,以后涉及到的人就會越來越多,涉及到的資金會越來越龐大。