“這是甚？”

    左車急忙吹干墨跡，仔細的看了一遍，發(fā)覺果然又是自己沒見過的東西，遂開口詢問道。

    “青豚道”這是水車！汝看，“青豚指著那圓形的輪盤道

    “這是兩個圓圈聯(lián)合在一起，中間豎有擋板，每間隔著一定距離綁有裝水的竹筒?！?/br>
    青豚指著這個形似后世摩天輪的水車，道“這東西，底端放在河流里，流水推動擋板，會讓這個大圓盤轉(zhuǎn)動，然后，這些斜放著的水筒里就會灌滿了水。

    當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動著，將裝滿水的水筒到達最高端之后，因為開口變成了向下，里面的水就會倒了出來?！?/br>
    青豚指著旁邊的大水槽，道“水會被倒入這個水槽內(nèi)，然后，在這些水管的引導(dǎo)下，流到需要的地方去?！?/br>
    左車沉思一番，忽然眼前一亮，道“家主的意思是用這東西替代人工提水？”

    青豚丟下毛筆，用布帛擦去手上不小心沾染的墨跡，笑道“如何？某的這玩意，汝能做出來嗎？”

    左車笑顏如花，連連恭維道”家主的東西，自然是極好的，這水車當(dāng)真是巧奪天工，當(dāng)?shù)氖枪砀窆?，?gòu)思巧妙，妙極妙極！“

    青豚啞然失笑，徉怒道“少拍馬屁，說人話！”

    左車喃喃，哭喪著臉道“家主，俺要先試驗試驗，才知道結(jié)果??！

    這東西看起來挺沉重的，想必，推動它的水流必須要足夠急促，因此，若想帶的動水筒，多快的水流推動多大的水車

    這些都需要時間多試驗幾次，才能知曉啊！

    還要制定出標(biāo)準(zhǔn)來，根據(jù)河流的流速，來決定水車上裝水筒的密度，來決定水車的高度

    不然，俺能做出來，它也不會轉(zhuǎn)?。　?/br>
    青豚搖頭，伸出手指，指著這廝笑罵道“傻了不是，這個擋板不是死數(shù)，水流急了，轉(zhuǎn)速過快，就將擋板切小一點，推力變小了，它不就慢了嗎？

    若是水流緩慢，轉(zhuǎn)不動，就將擋板做大一點，如此，推力大增，這不就解決了帶不動的難題了嗎？”

    左車眼神一亮，當(dāng)即抓起布帛，朝懷里一塞，拔腿就跑，嘴里連連道

    “家主放心，某這就去做，這東西不算復(fù)雜，想來要不了多久就能搞定了！”

    青豚搖頭苦笑，這廝，一見了有立功的機會，就忘了形了。

    自己還沒有說出那作為導(dǎo)水槽使用的流水筒，不僅可以用竹子打通了關(guān)節(jié)制作，也可以泥土燒成陶管，然后用膠漆粘合接口就好。

    算了，等以后磚窯弄成了，這東西可以批量制作出來，再提這件事。

    青豚明知這水車，可是抗旱的利器！

    能夠盡早的多試驗試驗，積累下使用的經(jīng)驗，到時候推廣開來，必然是富國強邦的利器！

    視察了磚窯，又將水車圖紙交給左車，青豚忽然發(fā)現(xiàn)自己沒事可做了。

    這廝轉(zhuǎn)悠一圈，心想算了，還是去陳平那里看看吧！

    陳平可算是自己的左膀右臂了，應(yīng)當(dāng)時?；\絡(luò)一下感情才對。

    不愿埋首與案牘之間的青豚，當(dāng)即又轉(zhuǎn)悠到陳平處。

    制止了短兵欲要通傳的舉動，青豚推開房門，走了進去。

    房間內(nèi)，陳平正跪坐在案幾后面，埋首在竹卷上書寫著什么。

    那張?zhí)匾庵谱鞯拇蟀笌祝厦娑褲M了一堆堆的竹簡、竹卷。

    青豚知道，竹簡是各地傳來的軍文，竹卷則是下面屬吏清點出來的各種物資的整理歸總文書。

    來到了這個時代，青豚才知道，原來在戰(zhàn)國時代，各種制度都已經(jīng)發(fā)展到了最高峰，甚至這時候很多制度，遠比后世的那些大一統(tǒng)王朝還要先進。

    不說其他的，單單是在這時代，六國普遍在山區(qū)的礦產(chǎn)出產(chǎn)地，使用上了馬拉軌道車，就不是后世的王朝能夠玩得轉(zhuǎn)的。

    青豚想起了后世在桐柏山，有著一段世界上最早的木質(zhì)火車道路，各種專家學(xué)者研究之后，這才知曉這種像極了后世火車軌道一樣的東西，正是用來運送礦產(chǎn)的。

    甚至，有學(xué)者得出結(jié)論秦始皇的制定的車同軌，為的就是這個。

    當(dāng)天下所有的馬車，車距都一樣的時候，任何一輛馬車，在緊急情況下，都能拉到軌道上，運輸物資。

    這可是后世才有的制度，后世的大型機械，通常都要做到一定比例的零件通用，為的就是在緊急情況下主要是戰(zhàn)時能夠互換配件。

    甚至，在洛陽周王倉，出土了帶有定向棘輪性質(zhì)的青銅齒輪！

    正因為有了這些埋沒在歷史長河里的舉措，這個總?cè)丝诓贿^頂多四千萬的時代，才能修建起了萬里長城、開挖出了鴻溝、靈渠、鄭國渠、都江堰

    完成了一個個在人類歷史上值得驕傲與稱贊的壯舉！

    要知道萬里長城可不是單單秦國修建的，不值是秦國，七國之間，哪個國家沒有修建長城？

    燕、趙、秦，在北方修建了防范胡人的長城，秦統(tǒng)一六國后，將其連接起來，成為了后世聞名全球的萬里長城！

    魏國在大河沿岸，修建了抗秦的長城，齊國在膠東地區(qū)，后世還有齊長城遺存于世。

    韓國的長城雖然被秦國拆除了，但是，在一些山區(qū)，后世也還能見到長城修筑的跡象。

    至于楚國，更是留下了方城，這座因為楚長城而聞名的城市。

    要知道，后世的楚長城，歷經(jīng)兩千多年后，到了二十一世紀(jì)，那可是都完好無損的！

    至于平頂山一代的山上，更是有著很多長城遺跡聳立在山頭

    這個時代的人口，可是只有四千萬左右！

    短短戰(zhàn)國三四百年內(nèi)，這么多的大型工程，沒有軌道車，沒有那些諸如齒輪之類的逆天東西輔助，這該是多么艱巨的任務(wù)！

    全靠人力，縱然再增加一倍人口，也難以完成！

    可惜的是，秦國一統(tǒng)六國后，為了各地的長治久安，為了防備六國遺族利用這些設(shè)施，再起波瀾，秦始皇悍然下令將各地的設(shè)施盡數(shù)銷毀了。

    到了秦亡之后，西漢又實行近百年的無為而治，黔首們將各地設(shè)施的根基盡數(shù)挖掘干凈，開墾成了田地。

    至此，能夠節(jié)省人力的軌道車，消失在了歷史長河中，此后兩千年，再也沒有出現(xiàn)

    縱然是后世遺留下了桐柏山的那一點軌道遺跡，但是受著“孤證不立”的世界準(zhǔn)則，秦朝軌道馬車，這一先進的設(shè)施，竟然不曾被世人得知，不被世界承認(rèn)

    不得不說，這是一個遺憾！

    不然，有著軌道車的輔助，華夏先民的腳步，勢必將邁出的更遠！11