晨風(fēng)鼓舞，白云飄飛，7月的驕陽熱烈如火，將燦爛的光芒灑向漢堡市的每一處地區(qū)。位于漢堡港口司令部的城郊機(jī)場跑道旁邊，此時(shí)已經(jīng)聚集了數(shù)十名分屬各方的代表人員；他們當(dāng)中既有正裝筆挺的海軍軍官，又有頭發(fā)稀松的工程代表，而他們的目光，則是都投到了跑道中央的那架嶄新的軍用飛機(jī)上面。

    1935年伊始，海軍向國內(nèi)各家飛機(jī)制造廠商下達(dá)了新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)指令：新式飛機(jī)需采用金屬機(jī)身、全封閉駕駛艙、以及單對機(jī)翼的技術(shù)設(shè)計(jì)，并且要能很好的滿足在航空母艦上起降的要求。對海軍航空兵的關(guān)注無出其右的方彥，登時(shí)就同自己的便宜老爹魯?shù)婪蚵?lián)系，表達(dá)了希望能全力參與到此次競標(biāo)中去的意愿。時(shí)至今日，魯?shù)婪蛟缫褜⑺纳虡I(yè)觸手拓展到了航空領(lǐng)域當(dāng)中：由他所控股的哥達(dá)公司，就是北德地區(qū)的著名飛機(jī)制造基地。此外，遠(yuǎn)在列寧格勒的聯(lián)盟造船廠中，同樣有屬于這個(gè)集團(tuán)的飛機(jī)研究團(tuán)隊(duì)；他們都是早年躲避凡爾賽和約的研制、而潛往蘇聯(lián)繼續(xù)從事研究的業(yè)界精英，其中不少人更是來自美國的知名航空機(jī)械工程師。在大蕭條期間，這些美國人丟掉了自己的飯碗，而方彥則借機(jī)將他們收入自家的企業(yè)中，成為了德國航空業(yè)的技術(shù)骨干。

    在這些人的加盟下，魯?shù)婪蚱煜碌母邕_(dá)公司的研發(fā)進(jìn)度，便明顯要比國內(nèi)其他同行要領(lǐng)先不少了。同年5月，第一架被命名為go152的原型機(jī)就被制造出來，哥達(dá)公司隨即進(jìn)行了數(shù)次飛行試驗(yàn)，并不斷將飛行過程中所反映出的技術(shù)缺陷加以彌補(bǔ)和完善。時(shí)至今日，這款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了11次試飛，而以目前所反應(yīng)出的良好情況來看，這款戰(zhàn)機(jī)將極有可能被海軍選中、成為航母艦載機(jī)的主力中堅(jiān)！

    經(jīng)過機(jī)械師的認(rèn)真檢查，試驗(yàn)機(jī)起飛前的所有工作很快就宣告完畢。一名年輕的飛行員毅然從扶梯上攀登進(jìn)了駕駛艙內(nèi)，并cao作防彈玻璃全面合閉。發(fā)動(dòng)機(jī)響起沉悶的嘶鳴，機(jī)體前方的三翼螺旋槳登時(shí)開始急速旋轉(zhuǎn)起來；幾秒種后，這架戰(zhàn)機(jī)就開始在跑道上向前疾馳，并在滑行一百多米之后脫離地面、飛上了空天。

    “尊敬的巴拉克將軍，這架飛機(jī)反應(yīng)了我們哥達(dá)公司的最高技術(shù)水平，而且我也可以完全有信心的說，這同時(shí)也是整個(gè)世界的最高工業(yè)成績！”項(xiàng)目總工程師拉爾凝視著直沖天際的白色戰(zhàn)鷹，言語中滿是自豪的對海軍武備局局長巴拉克說道?！霸撔惋w機(jī)比陸軍同期研制的bf109要重上超過半噸，空重即達(dá)到了2.8噸之多，然而憑借著一臺850馬力的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)，它的速度卻是絲毫不慢于剛剛試飛不久的那款陸軍的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。下一步，我們準(zhǔn)備將它的發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)到1000馬力，這樣它的最大平飛速度就將有望超過540km/h，而戰(zhàn)機(jī)的爬升能力也將因此得到大幅度的改善?！崩瓲栂蛎媲斑@名負(fù)責(zé)評估武器的將領(lǐng)簡單介紹道。

    “得益于它自身較高的固有重量，go152在其他性能上也能夠滿足海軍所提出的一切需要。它的航程可以達(dá)到1300公里，掛載副油箱時(shí)更能超過1900公里；這使得它的海上活動(dòng)半徑較航程只有800公里的bf109急劇擴(kuò)大，無論是攻擊還是偵察都能發(fā)揮出理想的效力。”拉爾再次開口道。實(shí)際上，這也是海軍沒有直接將陸軍的輕型戰(zhàn)斗機(jī)上艦使用、而是決定另起爐灶的根本原因之一：由于不知道目標(biāo)會(huì)在茫茫大海上的哪一個(gè)時(shí)間哪一個(gè)位置出現(xiàn)，平時(shí)負(fù)責(zé)偵察警戒的戰(zhàn)斗機(jī)，無疑需要更多的內(nèi)油，來讓自己的活動(dòng)半徑和滯空時(shí)間都變得更加優(yōu)越！

    除此之外，bf109的起落架頗為輕薄，而艦載戰(zhàn)斗機(jī)卻是經(jīng)常需要在顛簸搖晃的航母上強(qiáng)行作業(yè)；特別是艦載機(jī)在降落時(shí)，必須依靠起落架來勾住飛行甲板上的攔阻索，這都使得bf109不適合上艦成為艦載機(jī)。如果航母真的接納了這些成員，那么即便是方彥搞出了降落失敗后可以復(fù)飛的斜角甲板，因起落架強(qiáng)度不夠而造成的飛行事故也必然會(huì)是屢現(xiàn)不絕。而go152在設(shè)計(jì)之初就擁有一副堅(jiān)實(shí)的起落架，這無疑會(huì)使得它在艦上起降時(shí)都顯得游刃有余。

    “為了能讓這款戰(zhàn)機(jī)更好的適應(yīng)航母這個(gè)平臺，我們還在其氣動(dòng)布局和機(jī)翼構(gòu)造上花費(fèi)了不小的精力。在滿載油彈的情況下，go152只需滑跑170米就能騰空，如果算上航母高速航行時(shí)所產(chǎn)生的甲板風(fēng)和相對位移，這個(gè)數(shù)字將有望縮短到130米以內(nèi)。等到它換了1000馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，這個(gè)數(shù)字還將能得到進(jìn)一步的削減?！崩瓲柲樕蠋е孕诺奈⑿?，繼續(xù)說道，“而考慮到要讓航母用有限的機(jī)庫面積塞進(jìn)更多的飛機(jī)，我們還賦予了這款飛機(jī)折疊機(jī)翼的能力。其折疊后的翼展僅為5.5米，理論上只需55平方米的面積就能將其收容進(jìn)機(jī)庫當(dāng)中?！?/br>
    聽得拉爾的介紹，巴拉克終于忍不住凜然動(dòng)容。雖然他對新生的海軍航空作戰(zhàn)并不精擅，但德國海軍已經(jīng)陸續(xù)接收了3艘輕型航母；經(jīng)過兩年的使用，海軍也逐漸對決定這種新式軍艦戰(zhàn)力強(qiáng)弱的因素摸索出一些門道了。當(dāng)前哥達(dá)公司在技術(shù)上做出的這兩處改進(jìn)，無一不是能大幅提升航母可出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量的良策！

    “而在戰(zhàn)斗力上，我們也竭盡所能的給予了保證。go152的機(jī)身前下方裝備了2挺13毫米重機(jī)槍，機(jī)翼處則裝有2門20毫米機(jī)關(guān)炮，強(qiáng)大一詞完全當(dāng)之無愧。自封閉油箱、駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)四周的鋼板、以及防彈玻璃的配備，則為這款戰(zhàn)機(jī)賦予了一定的防御能力，面對小口徑子彈的攻擊時(shí)可保證關(guān)鍵部位不受損害。此外，它還可以在機(jī)腹下方掛載一枚250kg的航空炸彈，必要的時(shí)候，它可以替代轟炸機(jī)，對海上的目標(biāo)實(shí)施一定角度的俯沖攻擊。”拉爾進(jìn)一步介紹道。

    巴拉克緩緩點(diǎn)頭，眼眸中首度泛起了明亮的光澤。之前哥達(dá)公司的經(jīng)理已經(jīng)向他報(bào)過價(jià)格，這款飛機(jī)連同發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的售價(jià)為10萬馬克，如果其真能實(shí)現(xiàn)如拉爾介紹的那般優(yōu)越的性能，那么這就將是一款性價(jià)比相當(dāng)優(yōu)秀的理想武器?？粗诳罩羞M(jìn)行各種機(jī)動(dòng)測試的戰(zhàn)機(jī)，巴拉克心中已經(jīng)做出了自己的決定。

    經(jīng)過技術(shù)上的全面權(quán)衡，1935年8月，德國海軍正式宣布哥達(dá)公司的go152中標(biāo)艦載戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。當(dāng)方彥得知這一消息之后，心中不由得充滿了喜悅：自己在美國挖墻角的先期投入總算結(jié)出了碩果，德國艦載戰(zhàn)斗機(jī)的性能指標(biāo)，已然達(dá)到時(shí)代技術(shù)下所能觸及的頂尖程度。而在?？兆鲬?zhàn)當(dāng)中，優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)甚至比轟炸機(jī)和魚雷機(jī)更加重要：無論是帶隊(duì)突破敵方飛機(jī)的阻攔發(fā)起對艦進(jìn)攻、還是升空消滅敵方來襲的機(jī)群，戰(zhàn)斗機(jī)性能居于優(yōu)勢的一方都能占據(jù)顯著的戰(zhàn)場主動(dòng)。

    而在艦載攻擊機(jī)上，哥達(dá)公司也同樣于旬月之后取得了階段性的技術(shù)突破。一款被命名為go388的原型機(jī)被組裝出來，首次試飛的順利舉行，令所有技術(shù)人員都對未來充滿了期待。該機(jī)空重3.0噸，由兩名成員cao縱，其機(jī)腹下掛載的危險(xiǎn)爆炸物可選擇500kg炸彈、800kg炸彈、或是1000kg魚雷三種類型，其中掛載500kg炸彈時(shí)能夠以70度的俯沖角，對戰(zhàn)艦發(fā)動(dòng)精確打擊。由于能裝下更多的內(nèi)油，go388的航程比go152只高不低，即便是掛載魚雷也同樣能有一千公里之巨。而在自衛(wèi)能力上，該機(jī)裝備了1挺13毫米重機(jī)槍，核心位置的裝甲防御也同樣是堅(jiān)固可靠，面對來襲的敵方戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)具備一定的反擊之力。

    相比之下，陸航的容克87式俯沖轟炸機(jī)，在航程和自衛(wèi)能力上便與go388有著明顯差距了。雖然它能夠?qū)嵤└鼊僖换I的精確轟炸，但其掛彈之后的作戰(zhàn)半徑和bf109一樣有限；更為重要的是，容克87在面對敵方戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)的生存能力極差，因此必須仰仗己方的完全制空，才能發(fā)揮出它的對艦攻擊優(yōu)勢。而在實(shí)際的?？兆鲬?zhàn)中，這種一邊倒式的情況幾乎是不可能出現(xiàn)的；尤其是在面對性能優(yōu)異的美國艦載航空兵之時(shí)，德國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)能保證不被壓制就已經(jīng)不錯(cuò)了，想要?jiǎng)?chuàng)造出一個(gè)只有鐵十字標(biāo)識的藍(lán)天，根本就是只存在于夢幻當(dāng)中！