不管戴至德如何的感慨，也不管李治那邊究竟會(huì)怎么折騰，都阻擋不了李路和他的英國(guó)的發(fā)展和崛起.李路現(xiàn)在更多的是關(guān)心他一手建立的王朝能否走上工業(yè)革命的正道兒在從李路穿越開始算起，到現(xiàn)在已經(jīng)整整過去了三十年，李路也從當(dāng)年的小正太變成一個(gè)風(fēng)度翩翩的中年大叔，這些年李路不惜血本的支持下，英國(guó)的科技水平那是噌噌的往前發(fā)展啊。

    就在不經(jīng)意間某個(gè)被人類發(fā)明的最成功的一種人力機(jī)械之一，它是由許多簡(jiǎn)單機(jī)械組成的復(fù)雜機(jī)械的東東被皇家科學(xué)院的大匠還有若干發(fā)明狂魔的協(xié)助下，竟然給搞出來了，沒錯(cuò)，當(dāng)李路看到擺在皇宮前面廣場(chǎng)的兩輛東東的時(shí)候，大英王朝的當(dāng)家人李路都不由得驚呼起來“這特么的是永久二八大踹和鳳凰小彎梁?。　?，也不怪李路大驚失色，作為前世生活在自行車的王國(guó)的他，怎么可能不認(rèn)識(shí)自行車這種東西？

    是的，英國(guó)的科技強(qiáng)人們，把自行車給搞出來了，而且這自行車上來就是走了雌雄分開的路線，威猛霸道的二八大踹是為男子準(zhǔn)備，溫柔婉約的小彎梁則是為婦人專設(shè)

    沒說的，這樣的利國(guó)利民的好東西，必須要把命名權(quán)攥在手心里，李路沉吟了片刻，就給它們賦以了自行車的美名，同時(shí)這兩輛自行車也有了在本時(shí)空的名字，二八大踹被李路命名為永久，小彎梁則自然而然被命名為鳳凰嘍，李路在試騎了之后發(fā)現(xiàn)這多年過去了，技術(shù)還在那可是十分開心，他沒拿當(dāng)回事，可落在那些英國(guó)的科技狂魔們的眼里就不得了，乖乖，根本不用我們教，陛下就上手了，技藝還這么純熟，真不愧是仙人子弟啊

    李路從自行車上下來之后，接見了發(fā)明自行車的幾個(gè)科技狂魔，嗯，不對(duì)，是發(fā)明家啦，英國(guó)的自行車是三個(gè)人合力搞出來的，他們是來自皇家科學(xué)院的莫長(zhǎng)清，馬車修理制造的專家羅松，還有一個(gè)叫鄧洛浦的獸醫(yī)

    最早搗鼓這玩意的是專門從事馬車制造修理的工匠羅松，有一天在制造修理一輛四輪馬車的車輪的時(shí)候，他突然想到：如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎？

    說干就干，于是羅松開始制作木輪車，他在馬車的車輪基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，加裝了一個(gè)前輪，并且在前輪上加了一個(gè)控制方向的車把子，以改變前進(jìn)的方向。

    但是騎車時(shí)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動(dòng)車子向前滾動(dòng)。當(dāng)羅松騎車出門試驗(yàn)的時(shí)候，一路上遭到不少人的嘲笑。

    盡管如此，他還是十分喜歡自己創(chuàng)作的這架“可愛的小馬自行車崽”。有一次羅松在騎車閑逛時(shí)開過來一輛馬車，車夫嘲笑他說他的車慢，于是他就和車夫說：“你信不信我的小馬自行車崽兒比你的馬車還快”于是他們兩個(gè)打了個(gè)賭。路程是從他們村東到村西的一個(gè)來回，結(jié)果羅松比車夫整整快了半個(gè)多時(shí)辰。

    但僅僅這樣還不能讓羅松滿意，他繼續(xù)對(duì)自行車加以改進(jìn)，在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制的，前輪大，后輪小。針對(duì)騎車時(shí)依然要用兩只腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動(dòng)車子向前滾動(dòng)這一難題，羅松在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，最重要的是羅松給他的自行車小崽兒裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子前進(jìn).

    羅松的姻親莫長(zhǎng)清是皇家科學(xué)院旗下的一個(gè)大匠，當(dāng)他看到羅松的自行車之后，不禁大為贊嘆，他精通機(jī)械設(shè)計(jì)，在取得了羅松的許可之后，莫長(zhǎng)清從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鐵管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。莫長(zhǎng)清不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景..

    而鄧洛浦這個(gè)漢化胡人出身的獸醫(yī)之所以也會(huì)出現(xiàn)在自行車的發(fā)明人名單里就有幾分傳奇色彩了，按說他是一個(gè)獸醫(yī)，與自行車這樣的機(jī)械玩具不搭界是不是，可問題就是他是獸醫(yī)，羅松是馬車修理匠，自然而然兩人就有了交集，彼此關(guān)系還不錯(cuò)，在羅松莫長(zhǎng)清他們搞出來自行車之后，羅松莫長(zhǎng)清他們經(jīng)常用自行車進(jìn)行比賽，鄧洛浦也參與了，他騎著羅松他們搞出來的自行車，感覺顛地厲害，該怎么解決這個(gè)問題呢？

    鄧洛浦日思夜想，終于從他醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉，它增加了自行車的彈性，不會(huì)因路面不平而震動(dòng)；同時(shí)大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。

    三人都是朋友，彼此關(guān)系也很好，他們搞出來這個(gè)自行車之后，羅松和鄧洛浦敏銳的發(fā)現(xiàn)了其中蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，他們趕緊去帝國(guó)專利局申請(qǐng)了有關(guān)自行車的專利，并且以羅松的馬車修理制造作坊為基礎(chǔ)改造成了英國(guó)第一家自行車制造企業(yè)，在取名的時(shí)候，因?yàn)榱_松是英軍火槍兵退役，他對(duì)火槍很有感情，他覺得這自行車是三個(gè)人聯(lián)合發(fā)明出來的，三個(gè)火槍手嘛，嗯這家企業(yè)就叫三槍好了，大名鼎鼎的三槍集團(tuán)就這樣誕生在了一個(gè)馬車修理制造作坊里

    說起來這個(gè)自行車啊，真正的歷史上第一輛自行車可不是西方人創(chuàng)造的，他屬于我們漢人，清朝康熙年間，黃履莊潛心研制了自行車。

    《清朝野史大觀》記載：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里?！庇纱丝梢?，他制造的自行車，前后各有一個(gè)輪子，騎車人手搖軸旁曲拐，車就能前進(jìn)，這是史料最早記載的自行車。

    黃履莊以后大約100年，法國(guó)人西夫拉克1790年才制成了木制自行車?？上Эv然有黃履莊和戴梓這樣的絕世大匠，在糠稀這樣的所謂圣君還有那些文人統(tǒng)治階級(jí)來看不過是奇技yin巧，黃戴這樣的科學(xué)巨匠也只能靜悄悄的和他們的發(fā)明一起老去，說糠稀還有封建舊文人是華夏在近代落后的罪魁禍?zhǔn)滓稽c(diǎn)都不為過.

    扯了這么多，還是撤回來好了，自行車離不開橡膠工業(yè)的發(fā)展，這一點(diǎn)上英國(guó)絕對(duì)是得天獨(dú)厚了，要知道李路前幾年滅掉了南美的莫奇卡王朝，而天然橡膠的原產(chǎn)地就是南美。

    本時(shí)空漢人們第一次知曉橡膠，還是從岳嵩征討莫奇卡的時(shí)候說起，他在拿下莫奇卡之后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝送娴那蚰軓牡厣蠌椞饋恚胖肋@球是用三葉橡膠樹上流出來的漿液制成的，這是漢人才第一次認(rèn)識(shí)到了橡膠這種物質(zhì)，由于他和錦衣衛(wèi)早就得到了李路的指示，要他們尋找橡膠這玩意，所以當(dāng)岳嵩看到這奇怪的小球的時(shí)候，一下就激動(dòng)壞了。

    (本章完)