接下來的三十圈內(nèi)，陶利都穩(wěn)居第二。

    在第三十一圈，霍普進(jìn)站換掉舊胎，陶利自動晉升第一。

    “陶利什么時候換胎？”兩位解說員開始討論?！八嚯x原第三名的菲斯科有30秒的差距，其實(shí)已經(jīng)夠一個進(jìn)站了。”

    不久，流星的無線電被播出。

    彼得說：“陶利，這一圈全力推進(jìn)，不留余地。”

    解說員乙給翻譯了一下：“這句話的意思，相當(dāng)于下一圈陶利就要進(jìn)站了，所以不用再保護(hù)輪胎?！?/br>
    緊接著，是陶利夾雜著嘈雜聲的回應(yīng)：“我的輪胎還很好，不要叫我進(jìn)站。”

    賽事方的鏡頭落在陶利的輪胎上，三十圈的黃胎，此時竟然還沒有任何衰竭的情況！

    “天啊，我希望賽車手進(jìn)Ｆ1前，都去換胎部門輪輪崗，學(xué)學(xué)怎么保胎?！?/br>
    解說員們開始查看數(shù)據(jù)，出站后的霍普排第二，距離第一的陶利有25秒的時間差距。

    如果陶利能再跟霍普拉開5秒的差距，他進(jìn)站后，也極有可能跑在霍普前面，這意味著陶利有可能摸到冠軍獎杯了。

    “我的天，陶利這一站是想拿冠軍啊！”

    “不可能不可能，做不到做不到。”解說員乙開始緊張起來?！疤绽鞘侨Φ呐f胎啊，跑不過霍普的。”

    但保胎大師陶利就是在接下來的五圈內(nèi)，和霍普再拉開了三秒的差距！

    “哇陶利套圈，都快套到第十五位的克里斯蒂了。”解說員甲難以抑制地贊美一句?！巴?，今天要創(chuàng)歷史了啊，17歲的Ｆ1大獎賽冠——”

    解說員甲話音未落，就見克里斯蒂在過彎時輪胎鎖死，在賽道上陀螺旋轉(zhuǎn)，直接撞上身后的藍(lán)色賽車。

    嘭的幾聲巨響，藍(lán)色賽車不可控地滑向沙石區(qū)，撞上圍墻。

    一時間，鏡頭都是漫天的沙塵與賽車碎片。

    第41章

    解說員乙都傻了：“撞車?。?！怎么回事！??！”

    解說員甲音量高得像咆哮：“碎的不是賽車，是陶利的冠軍獎杯啊！”

    現(xiàn)在的Ｆ1賽車安全措施做得很好，賽車手一般都不會有大問題。兩位解說員并沒有過多關(guān)注賽車手的人身安全，冷靜過后，他們把重點(diǎn)放在后續(xù)的比賽上。

    原本被陶利壓制的霍普繞開碎片，回到第一位。

    緊接著是后續(xù)的車，一輛一輛，駛離事故現(xiàn)場。

    實(shí)時排行榜上，陶利和克里斯蒂的排位光速往下墜。

    “他們應(yīng)該要退賽了吧？”解說員乙說的是克里斯蒂和陶利?！翱磥頉]了貝盧斯科尼，陶利一個積分都拿不到啊……”

    賽事方的鏡頭突然聚焦在砂石區(qū)，輪胎碾壓沙子的摩擦聲聽得人起了雞皮疙瘩。

    解說員乙叫起來：“欸欸欸，誰要出來了？”

    流星的無線電被播出。

    彼得說：“等安全車吧，這場比賽我們結(jié)束了?！?/br>
    陶利呼吸略顯粗重，但語氣堅毅：“還沒有。”

    鼻翼掉了大半的藍(lán)色賽車從沙塵中現(xiàn)身，重新開上賽道。往下折的剩余鼻翼刮著賽道，飆出一路火花。

    鏡頭一路往上升，俯瞰著17號賽車的垂死掙扎。

    “陶利還不放棄？”解說員乙很驚訝?！翱隙ú恢贡且碛袉栴}的，砂石刮過的底板啊，甚至是降溫系統(tǒng)都很容易受傷。就算換了鼻翼，他的圈速也達(dá)不到之前的最佳狀態(tài)了?！?/br>
    解說員甲嘆氣：“有時候拿冠軍也需要一點(diǎn)運(yùn)氣的，陶利下一場再加油吧?！?/br>
    不同于陶利的堅持，克里斯蒂的賽車在砂石區(qū)中停擺，吊車與安全車齊齊出動，黃旗要求Ｆ1賽車們?nèi)珕T降速，保證清理賽道的工作人員安全。

    不少賽車都趁這個時間進(jìn)站換胎。

    在高速輪槍此起彼伏的背景音中，陶利把破車開進(jìn)維修區(qū)。

    貝盧斯科尼雙手抱臂，站在P房內(nèi)，看著流星換胎工們?yōu)?7號賽車換上新鼻翼及新輪胎。

    解說員乙說：“很想知道現(xiàn)在貝盧斯科尼的內(nèi)心活動。”

    “貝盧斯科尼的內(nèi)心活動我不清楚，但菲爾曼的，我能猜出個九成九。”

    “大概就是，連積分都難拿了，就不要再浪費(fèi)一個鼻翼了吧。”

    “哈哈哈……”

    在他們調(diào)侃的時間內(nèi)，17號賽車再次啟動，駛向維修區(qū)出口，屏幕下方顯示他這次換零件所花時長，是7秒。

    “流星平時換胎也就2.5、2.6秒這樣?！苯庹f員甲盡職地解說，“雖然這次是7秒，但有安全車的降速規(guī)定在，多個4秒的損失其實(shí)可以忽略不計。”

    “是的，但我在想，只剩25圈了，陶利究竟能不能跑進(jìn)積分區(qū)?！苯庹f員乙說，“要在極難超車的伊斯坦布爾上超越10臺車，可能性很低的。這也是為什么彼得叫他放棄的原因。”

    賽道清理得差不多了，在安全車帶領(lǐng)下，Ｆ1賽車逐一回到自己該在的位置上。

    17號賽車落在最后，正在賽道上左右磨胎。

    流星無線電被播出。

    彼得說：“我們檢測到你的底板有東西卷入其中，可能每圈會再慢個一兩秒?！?/br>
    陶利的回應(yīng)很簡潔：“收到?！?/br>
    “果然，就知道底板不會完好無損的?！苯庹f員乙說，“陶利還是早點(diǎn)下班吧，去吃吃土耳其烤餅?！?/br>
    安全車頂燈熄滅，霍普、菲斯科、丹比、阿佩麗、里奧駕駛的賽車一一掠過鏡頭。