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大家都是新胎,距離又近,精彩超車頻頻。 霍普從第二躍至第一,桿位菲斯科掉到第二。 第三十五圈,陶利沖回第三。 解說員還沒緩過神來,陶利后方的車陣里出事了,濃煙冒起,阿波羅賽車沖出賽道,將橡膠圍墻撞倒。 “?。。?!怎么回事啊!”兩名解說員都叫了起來。 實時排行榜上顯示黃旗,安全車要出動了。 這一次,車手都偷到了紅利,全員進站換胎。 賽事方回放了爆胎過程,這次出事的是克羅爾車隊的克里斯蒂,他在試圖超越前車時出錯,賽車滑出賽道,將一旁的阿波羅賽車頂了出去! 一次事故,送走兩輛賽車。 “啊呀!克里斯蒂技術(shù)不行??!”解說員甲感慨,“這種低級錯誤也能犯?!?/br> 回放中,克羅爾車隊問克里斯蒂是否安全。 克里斯蒂回復道:“輪胎突然失去下壓力……抱歉……” 鏡頭下,帶著頭盔的兩個賽車手爬出冒煙的賽車,遺憾退場。 “克里斯蒂用的是紅胎,沒記錯的話,跑了十三圈而已?!苯庹f員乙說,“怎么可能這么早失去下壓力?” “是借口吧?!苯庹f員甲笑著說,“總不能說自己犯了低級錯誤吧?!?/br> 賽道再次清掃干凈,安全車退出賽道,比賽再一次開始。 第一名霍普,第二名菲斯科,第三名陶利。 第四的阿佩麗一直試圖讓陶利犯錯。 賽事方的鏡頭俯瞰著這兩輛賽車的較量。 “阿佩麗來自力量車隊,進F1三年了,拿到四個領(lǐng)獎臺,最高成績是19年德國站的第二名?!苯庹f員乙盡職地介紹?!疤绽麃碜粤餍擒囮牐墙衲甑男滦?,最高成績是今年澳大利亞站的第三名。” 第四十五圈,藍色賽車與白色賽車一前一后過彎,兩車距離拉近了不少。 賽事方放出兩車三個記時段的對比,阿佩麗全刷綠,一圈追近0.5秒,現(xiàn)在與陶利相距不過0.9秒! “陶利搞什么啊!全力推進??!”解說員甲叫起來,“這么早就保護輪胎我真是想不明白!還想不想要領(lǐng)獎臺了!” 三號彎,陶利過彎保守,以至于在直道上被阿佩麗的白色賽車追近,吸到尾流。兩輛賽車即將進入四號彎。 “哇!”解說員乙緊張又興奮地叫起來,“阿佩麗的狙擊來了!” 四號彎,白色賽車晚進彎,從外線切入,試圖彎道超車。藍色賽車則走傳統(tǒng)內(nèi)線,跟只不知危險靠近的羚羊一樣。 “哈哈哈陶利攻防不行啊。”解說員乙笑著,就見藍色賽車先出彎,占據(jù)出彎線路絲毫不讓,白色賽車被逼上了路肩,差點四輪出白線! 解說員乙懵了。 “啊啊啊啊啊——漂亮!太強勢了!”解說員甲大聲叫好。 藍色賽車四平八穩(wěn)飆上直道,白色賽車失去節(jié)奏。阿佩麗只能眼睜睜看著藍色賽車絕塵而去。 “如果不知道流星車里坐著的是17歲車手,我會以為自己回到09年的鈴鹿,當年的世界冠軍阿爾吉就是這樣讓后車毫無辦法的?!苯庹f員甲說,“這樣的做法既不損耗輪胎又能保住位置,實在太漂亮了!” “說不定就是看了阿爾吉的車載學的。”解說員甲補充。 解說員乙說:“我覺得是運氣,哪有那么好學的?!?/br> “不管,總之陶利領(lǐng)獎臺穩(wěn)了!” 解說員甲正說著,就看到鏡頭里的藍色賽車駛向維修站。 “別進站??!”解說員甲喊起來,“只剩十圈了!進什么站!?。 ?/br> “陶利在想什么?這時候進站就會掉到阿佩麗身后了!” 在解說員的吶喊下,陶利進站,換胎工手里的高速輪槍“刷刷”作響,正為藍色賽車擰緊螺帽。 鏡頭漸漸拉高,俯瞰圍場,維修站外的賽道上,剛才被陶利嚴防死守的阿佩麗風馳電掣而過,順利晉升第三名。 再然后,就該是原第五名的薩姆里…… 馬庫斯車隊的無線電被播出,車隊告訴薩姆里:“全力推進,爭取在陶利的換胎時間內(nèi)超過他?!?/br> 薩姆里的回應(yīng)夾雜著嘈雜聲:“他為什么現(xiàn)在進站換胎?” “不清楚,但這與我們無關(guān)——” 薩姆里沉吟片刻,說:“我也要進站換胎?!?/br> “你在開玩笑?” “我要進站?!?/br> 薩姆里駕駛的粉色賽車駛?cè)刖S修區(qū),馬庫斯的換胎工們抱著輪胎疾速跑了出來。 盡管竭盡全力,但薩姆里的位置已經(jīng)往后掉了。 陶利、薩姆里換完胎,位置分別掉到第六和第七,此時距離比賽結(jié)束還有九圈。 “薩姆里跟著陶利進站干什么?”解說員甲百思不解。 “他們兩個注定登不上領(lǐng)獎臺。第七的薩姆里就不說了,”解說員乙說,“陶利距離前車三秒,距離第三名的阿佩麗十秒?!?/br> “太遺憾了,”解說員甲嘮叨起來,“為什么非要三停啊,白白把自己的領(lǐng)獎臺停沒了!” 鏡頭內(nèi),陶利駕駛的藍色賽車在倒數(shù)七圈超掉前車,晉到第五,跑得十分拼命。 薩姆里駕駛的粉色賽車也晉升到第六。 “沒機會了?!苯庹f員甲不高興地呢喃。 最后一圈,陶利艱難過掉前車,升到第四位,但他距離第三名的阿佩麗仍有五秒的距離。