反正不管怎么說，眼下黃小剛要考慮的問題，是三月底日本使者歸國的事情。

    說起來小野妹子一行運氣也算是炸了，從高密出發(fā)后居然一路連個打劫的都沒有，因為是輕車簡從所以僅用了大半個月時間順著官道抵達了洛陽。雖然此時楊廣人在江都，但留在洛陽監(jiān)國的越王楊侗卻是代表楊廣批準(zhǔn)了交換國書等一切事宜，加此次日本使者來隋主要是替換一批新的遣隋使，所以這幫人僅在洛陽呆了一個來月派人返回高密，通知黃小剛可以準(zhǔn)備返回日本的事宜了。

    當(dāng)然了，實際情況來看，日本使節(jié)團提早轉(zhuǎn)回應(yīng)該跟洛陽等地鬧義軍有很大的關(guān)系，加隨行的日本商人在高密訂了那么多的貨，肯定也急于弄回日本賺錢，所以這次也才沒在洛陽多留。

    只是，怎么安排船隊護送日本使者和貨物返回日本，眼下來說還真是一個大問題。

    按照前期的估算，這次日本使者訂購的貨物總量其實不多，其較占噸位的也是瓷器和鐵器這兩個大項目，以黃縣桑島造船產(chǎn)生產(chǎn)的五桅千料民用大船來作為裝載單位的話，這頭一批的貨物差不多也是五船的量。

    可是，如果算一早談好的，在貨物到港后日本商人將用日本產(chǎn)稻米、木材還有礦石原料來作為貨款支付，那么五條船的回航貨運量根本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠把這些貨物給運回來。

    而且短期之內(nèi)，針對日本的運力很難倍增，畢竟之前差點把風(fēng)帆船的科技樹給點壞了，結(jié)果造成了現(xiàn)在旅順港的船廠還在研究風(fēng)帆船的建造技術(shù)，而黃縣桑島船廠因為下料不足，五桅船的建造計劃出現(xiàn)了斷續(xù)。

    搞得目前整條黃縣到旅順港的航線，只有八條五桅船和二十條雜七雜八的舢板、民船在跑，根本無力開辟新的航線。

    不得已，最終黃小剛把目光放到了高麗人身，也是之前給日本使者包船的高麗商人，倒也很快研究出了辦法來。

    之前給日本人包船的高麗商人姓楊，單名一個福祿的祿，據(jù)說祖乃是漢末時代的扶余人，開國后便遷徙到了國內(nèi)城（今遼寧通化）居住，到了南北朝的北齊時代（550577年）開始下海搞起了海貿(mào)，跑的主要航線是繞行朝鮮半島在原與日本之間兩頭跑，他家的船隊南下最遠(yuǎn)曾經(jīng)到達過揚州，北則進入過日本的北海道地區(qū)，加他主要做的生意是批發(fā)原的商品跑去日本搞傾銷，所以與日本朝廷的關(guān)系據(jù)說還蠻不錯，甚至小野妹子前次（大業(yè)五年）來隋朝也是坐他家的船。

    而從長遠(yuǎn)的角度來看，天鳳軍這邊接下來肯定要走力爆船的路線，用自己家的船把整條航線部占滿，但眼下缺乏的正是從日本運送大宗商品返回的噸位，并且短期內(nèi)這個缺口還蠻大的。

    這一日，黃小剛專門抽了時間，把正在高密城留駐的楊祿請來商談。這次楊祿領(lǐng)著船隊把小野妹子一行送到黃縣以后，便隨使節(jié)團到了高密，結(jié)果發(fā)現(xiàn)原各地烽煙四起很不安，而他隨船攜帶的日本特產(chǎn)既可以在高密拋售，想要在原購買各種商品在高密也可以買到，便干脆在高密留了下來。

    只是由于日本商人的大勢采購，加黃小剛又特意給了日本人優(yōu)先購買的權(quán)限，所以他想要辦的貨物遲遲都沒能辦齊，結(jié)果也留在高密過了個年。

    便也說二人見面，稍事寒暄之后，黃小剛便也開門見山的提出了自己的想法，想要與楊祿搞一下航運合作，具體是希望能夠采用包船的方式，打包買下他船隊從日本回航時空余的貨運噸位，并且也不要求他運送到黃縣來，前期只要運抵旅順港行了。

    結(jié)果，這種承包噸位方式在他看來十分新，不由提道“糧秣、木材等物，我高麗亦有且廉價，何故監(jiān)軍非要求遠(yuǎn)而不及近？”

    黃小剛當(dāng)然不能說出自己的真實想法，便也答道“非是求遠(yuǎn)而不及近，乃是我高密所缺之物，不論遠(yuǎn)近皆欲取之。無奈日商可償之貨物，僅此而已，又恰好是我所缺罷了！”

    楊祿聽來倒也理解，他當(dāng)然知道這幫日本土包子來了高密之后，簡直是見著什么都想買，可惜又拿不出真金白銀的錢財來償付，所以提出拿糧食、木材、礦產(chǎn)等物來抵償也是無奈之舉。

    楊祿長期跑這條航線，主要是來原進口銅鐵器、絲布、瓷器等高價值貨物，然后運去日本換取藥材、珍珠、硨磲、珊瑚等寶貨，在從賺取巨大的利潤，根本瞧不起什么稻米、木材之類既占地方又賣不出高價的東西。

    所以真要論說起來，天鳳軍這邊也并沒有侵入到他的利益范圍，只是他用來跑海的都是小船，哪有什么空余噸位來給裝什么稻米、木材，甚至他暗算了算，若以他正常的運載量來折算兩種貨物的差價，跑一趟日本、旅順往返，一船貨物至少要虧五百貫，所以只有傻子才會干這種事情。

    見談不攏，黃小剛也不強求，倒是準(zhǔn)備送客的時候，反倒是楊祿自己提出，希望能夠與華夏商行結(jié)成伙伴關(guān)系，他愿意承銷一部分的貨物往高麗銷售。

    結(jié)果黃小剛把兩手一攤，表示你想買我的商品去賺錢沒問題，可你又不愿意幫我一個小忙從日本運東西回來，這讓我很難辦了！

    結(jié)果楊祿被堵得說不出話，只能表示非常的遺憾，然后訕訕的告辭而去。

    送走楊祿之后，黃小剛思來想去只能拿出了他謄抄的東北亞地圖，然后把目光死死的釘在了朝鮮半島最南端的那個叫做濟州島的大島，暗道“媽蛋！遼東還沒搞定呢！要去搞濟州島了么？”

    可是隨后黃小剛又仔細(xì)算了算，占領(lǐng)濟州島將之建成東北航線的貨運轉(zhuǎn)站，在眼下看來肯定是最優(yōu)的選項，而且若是能夠多賣點水泥給日本，然后讓他們想辦法修一條從最南端的長崎，經(jīng)佐賀、福岡、山口、廣島、岡山、神戶，直到京都的高速路，然后用人力把貨物慢慢的一站站運到長崎來船，那么這將是一個多么偉大的工程啊！

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