他們有時(shí)間關(guān)注報(bào)道的事了，可惜這次想壓都壓不下來，只能把事情攪渾，讓收買的媒體大肆報(bào)道危難之際人性的光輝。

    可惜這次，有了兩艘貨船的及時(shí)救援，真正發(fā)揮出來的光輝沒有多少。

    當(dāng)然了，也不是沒有可宣傳的點(diǎn)，比如等候過程中，樂隊(duì)在甲板上演奏，舒緩大家的焦慮害怕。

    比如神父巴倫斯帶著眾人祈禱，堅(jiān)持在最后踏上救生船。

    再比如大部分船員兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持cao作救生艇，爭取救最多的人，在隨時(shí)有危險(xiǎn)，已經(jīng)進(jìn)水的底艙搜尋落單的人。

    但這些都不足以掩蓋瑞派物流的光輝，或許他們一開始跟著泰坦尼克號的目的并不光彩，想借著它巨大的名聲出名。

    但它們確確實(shí)實(shí)救了一船的人，整整兩千條人命！

    這下子，兩艘船連帶瑞派物流這個(gè)新概念海運(yùn)公司真的出名了，全世界爭相報(bào)道，為他們大唱贊歌，歌頌它們偉大的功績。

    而瑞派物流并沒有因此驕傲自滿，按照合同條款，十倍償還那些為了救人被扔下海的貨物。

    獲得賠償?shù)闹黝檪冃老踩艨瘢瑢χ襟w大肆贊揚(yáng)，甚至說出了那句流傳百年的名言，“貨物交給瑞派運(yùn)輸，按時(shí)交貨可放心，沒有按時(shí)或有損壞，我更放心！”

    是的，損壞了才好呢，他們是真的賠啊！

    即便不是十倍這么夸張，也是兩倍三倍，這可是按照出貨價(jià)算的，還不是進(jìn)貨價(jià)。

    這意味著，東西在瑞派手里出事，他們賺得更多，甚至有人期盼多出點(diǎn)事呢。

    而瑞派這樣做，當(dāng)然也是有風(fēng)險(xiǎn)的，要是船上的貨物比較珍貴，出一次事就得大筆賠償，次數(shù)多了，利潤遠(yuǎn)不夠賠償?shù)摹?/br>
    于是他們和各大保險(xiǎn)公司簽訂了長年合作協(xié)議，每年交多少保險(xiǎn)，出事了就由他們賠償。

    且為了降低風(fēng)險(xiǎn)，每一單都會(huì)在兩到三家投保，也就是說，兩三倍的賠償，分別由三家保險(xiǎn)公司出。

    這樣做會(huì)分走瑞派的一部分利潤，但相比未來龐大的收益，只是一小部分而已。

    而這是最好的抗風(fēng)險(xiǎn)方式，所謂有錢賺時(shí)我吃rou你喝湯，出問題了，你們幫我共同分擔(dān)！

    這一消息被媒體公布發(fā)到報(bào)紙上后，商人們紛紛震動(dòng)，這可太安全了！

    于是他們紛紛放棄了聯(lián)系其他公司船只，轉(zhuǎn)而找瑞派合作，有的人想先運(yùn)一單試試水，可大膽的就已經(jīng)和瑞派簽訂了整年的運(yùn)輸合同。

    包年的價(jià)格和一單單送，當(dāng)然是不一樣的，價(jià)格那不僅是實(shí)惠了，而是包送到任何你想去的碼頭，即便到時(shí)候去的只有你一單的貨物，那也給送，且絕不增加費(fèi)用。

    這是多好的事啊，不簽就是傻子，至少能剩下一半運(yùn)輸?shù)腻X。

    而對于瑞派物流來說，也不會(huì)虧，包年的客戶多了，就有了固定的客戶，大部分商人做生意，還是傾向于大城市到大城市。

    這樣一來，他們每一船貨物都可以裝滿，且不需要浪費(fèi)時(shí)間，跑出去拉更多的客戶。

    至于那些偏遠(yuǎn)的，或許這個(gè)商人一年只送一次貨，但不可能僅他一人需要送貨，也不可能千里迢迢只去那一個(gè)碼頭，相鄰城市或者相鄰國家的碼頭也可以順便一起。

    只要貨運(yùn)量足夠多，就不存在浪費(fèi)的說法。

    而等他們愿意送偏遠(yuǎn)地區(qū)，且收費(fèi)合理的名聲打出去，就不會(huì)有商人再做冤大頭，自己包船送貨了，肯定都委托他們運(yùn)送。

    至于會(huì)不會(huì)存在時(shí)間差的問題，這個(gè)商人要求這個(gè)月送到，那個(gè)商人要求下個(gè)月到。

    都送偏遠(yuǎn)地區(qū)，且一年一兩次的，時(shí)間線當(dāng)然可以拉的很長。

    在這種地方，就不講究時(shí)效性了，安全又便宜送到就是省錢省力的好事。

    總之，在報(bào)道發(fā)出去后，瑞派的訂單一下子暴增，原本預(yù)訂的船只就不夠用了，泰勒又緊急下單了二十艘，還從其他船塢公司購買了他們的船，改造過后立刻投入貨運(yùn)中。

    在現(xiàn)在這個(gè)當(dāng)口，沒有哪一家公司比瑞派還出名，也沒有哪一家公司這么備受信賴。

    這可是救了整整兩千多人，雖然有人說是運(yùn)氣，但更多的人把這當(dāng)成是上帝的眷顧。

    上帝不愿意他的子民遇到危險(xiǎn)，派了瑞派物流的船只來拯救。

    而作為上帝的使者，瑞派公司當(dāng)然是最值得放心，也值得投資的！

    是的，投資。

    很多人看到了瑞派的前景，想要摻和一腳。

    新型高效的物流運(yùn)輸方式，cao作性極強(qiáng)的統(tǒng)籌管理，以及面面俱到，兼顧了大部分人利益的運(yùn)營模式，是非常值得學(xué)習(xí)的。

    但學(xué)習(xí)到了先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，卻無法復(fù)制他們巨大的名聲，也無法帶來因救人而獲得的大量人脈！

    想一想吧，船上有多少大人物，都因?yàn)槿鹋啥婊睿麄兊目可胶喼睙o敵了。

    號稱‘紐約市地主’‘本世紀(jì)全世界首富’的阿斯特，鋼鐵大王之子霍克利，采礦業(yè)繼承人本杰明·古根海姆，梅西百貨的擁有者之一伊西多爾·斯特勞斯夫婦。

    擁有金礦的比安奇夫婦，瑪格麗·布朗，號稱‘不沉的茉莉夫人’，巴斯特子爵……

    這么多人被瑞派公司所征拯救，光他們公司的業(yè)務(wù)，就已足夠驚人。

    比如霍克利家的鋼鐵，每年需要用到的物流，就是一個(gè)驚人的數(shù)字，把這些都承包給瑞派，至少幾十萬英鎊的利潤。