但也就在這個時候，小斯威夫特驚訝的發(fā)現(xiàn)，市場上又出現(xiàn)了另外一股力量，開始大量的吞進那些被拋售的股票，將米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的市值，給維系住了。

    “誰呀，這個時候入局，好大的膽子！”小斯威夫特本人都很是驚訝的說道。

    “是真正的聰明人，罷了，不演了，把你手中的資金都投進去吧，以6666億美元為總界限，只要總市值不超過這個價，你就無限的買入股票！”黃老板最后命令道，然后他手中的模型發(fā)出一陣清脆的啪嗒聲，一根連接插削直接被掰斷了。

    第1380章 震撼的2014年即將過去

    原本在正常的地球上，不怎么有記憶點的2014年，幾乎成了近10年來存在感最為炸裂的一年。

    而幾乎全年的焦點都集中在米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司這么一家公司身上。

    首先就是開年時候爆出來的超級丑聞，以及將近40，000億美元的巨大虧損，讓整個米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司成為了眾矢之的。

    而隨著事件的曝光，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司從全球市值第一，巔峰時接近80，000億美元市值，占據(jù)了整個納斯達克半壁江山的超級股，最后跌到了一度不到800億美元的程度。

    這一點就足夠全世界的股民們印象深刻，記憶猶深了。

    最初的時候不少人以為這只是米國人在倒霉，很多人還在幸災樂禍，說這是米國人的災難。可是事后公布的一些數(shù)據(jù)來看，倒霉的是全世界人。

    在米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司全部的80，000億美元市值里面，其實只有不到52％的資金是來自米國本土的。

    在剩下的48％里面，有18％來自歐洲，6％來自東南亞地區(qū)，而扶桑億家就購買了超過4％的股份，除此之外還有4％來自其他一些零零碎碎的國家，最后剩下的8％是來自華夏的。

    總而言之，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司是一家全球富豪和基金公司們共同投資起來的企業(yè)。

    這也很正常，畢竟巔峰時候80，000億美元的市值，絕不是一個國家能夠支撐起來的，這得全球一同出資才行。

    結(jié)果就是倒霉的時候大家一起倒霉，大量的資金和富豪們虧得血本無歸。

    而虧損并不僅僅只有這么一點，根據(jù)后來的相關統(tǒng)計，因為米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的暴跌，帶來了全球大量其他衍生而出的經(jīng)濟問題。

    比如某歐洲著名車企，居然將公司80％的流動資金拿去投資米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司，在米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司暴雷之后，這家公司也跟著一同爆雷。

    根據(jù)不完全統(tǒng)計，在后續(xù)一年的時間里面，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司造成的間接損失高達2萬億美元，幾乎相當于一個法國全年的gdp了。

    當真是恐怖如斯。

    而更恐怖的，這得讓世人銘記的，這是幾天后發(fā)生了一場災難。所以說最初的時候公布的死亡人數(shù)只有2000多人，但是隨著陸陸續(xù)續(xù)有大量的尸體被清理出來，最終的死亡人數(shù)翻了將近一倍，達到了4，232人，比死于911的人還要多，這也成為了米國歷史上最為嚴重的一場人為災難。

    后世米國更是設定了全國性的哀悼日，每年都要哀悼這一次災難的死難者們。

    可最讓人難以接受的是，造成了如此嚴重后果的米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司，他居然還緩過來。

    在2014年的下半年，隨著西部野馬基金的入股，以及小斯威夫特要重新開工建設管道的豪言壯語，讓米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司在重新開盤的當天迎來了極為恐怖的報復性上漲。

    所以說中間有過那么一個小波動，但是等到開盤后的第4個小時，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司就已經(jīng)突破了7，000億美元的市值，而等到當天收盤的時候，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的股票，居然已經(jīng)重新站回了10，000億美元市值的線上，堪稱是讓所有人都沒有想到的奇跡。

    而西部野馬基金似乎對于米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司也是信心十足，因為根據(jù)這家公司后續(xù)公布的財報表明，整個公司有超過52％的股份已經(jīng)完全的掌握在了西部野馬基金的手中，比最初的45.5％還要多出了將近8％的股份，這意味著西部野馬基金已經(jīng)完全成為了米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的控股母公司了。

    而得到了西部野馬基金的大力支持之后，再加上之前傳出的米國上下各個政府機構(gòu)的大開綠燈，讓接下來足足一個月的時間里面，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司的始終處于上漲階段。

    雖然沒有第1天那么恐怖的上漲，但每天都有個1％左右的漲幅，等到第二個月的時候，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司居然又已經(jīng)重新回到了20，000億市值上。

    如此一來，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司又成功的超越了oo網(wǎng)絡，重新回到了全球最值錢的公司榜單的第一名，雖然現(xiàn)在米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司依然沒有拿出任何實實在在的業(yè)績出來，但顯然，米國聯(lián)合超真空管道鐵路公司已經(jīng)活過來了，甚至還有了更好的未來。

    但歐洲的那家汽車企業(yè)就沒有這么幸運了，他們宣告破產(chǎn)之后，就再也沒有復活的機會，最終被一家來自華夏的汽車企業(yè)收購，名義上倒也實現(xiàn)了復活，可終究不再是以前的那個他了。

    米國這邊轟轟烈烈，數(shù)萬億美元的超級企業(yè)震撼世界，不過這種事情對于膠圈來說那是完全不在意的，他們在意的只有自家能不能買到便宜的好膠。